專利名稱：多用高樓安全升降逃生裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于便于從建筑物或類似物逃生的裝置。
已有的帶制動機構的繩降裝置，按其制動原理分類，有摩擦繩式，如專利號CN86106541A；摩擦件阻尼式如專利號CN2064659U；CN2066436U和液體阻尼式如專利號CN1038940A等。這些裝置，無論是靠操作調速還是自動調速，其不足之處是都不能準確地控制速度，使人體以非常安全的勻速下降。有些裝置雖然提到能多處使用，但從結構上沒有提出較好的措施加以保證。
本實用新型的目的是提供一種利用貫性阻尼原理自動進行準確調速的，體積小、重量輕、多用途的高樓逃生裝置。
本實用新型的主要技術方案是調速機構采用擒縱叉和擒縱輪進行貫性阻尼調速將逃生者的體重作用在鋼索上，通過繞索框變成轉矩，經(jīng)過齒輪變速輪系，使擒縱叉增速作高頻貫性阻尼擺動，以控制擒縱輪作恒定的高速轉動，此恒定的高速轉動又返回經(jīng)過齒輪變速輪系，減速成恒定的低速轉動，傳送給繞索框，使其按要求勻速地釋放鋼索，使逃生者安全勻速下降。
齒輪變速輪系可以是兩級傳動或多級傳動，為了達到一機多功能和結構緊湊的目的，本實用新型在主動齒輪軸上有一個與其共軸的上升主動齒輪，并與齒輪變速輪系的中間齒輪嚙合。上升主動齒輪受一個特形棘爪的控制，當其鎖住上升主動齒輪時，可使本裝置停止下降，這時用搞手轉動上升主動齒輪，可使本裝置載人體或物體上升。另外，還有一個與上升主動齒輪共軸的撥塊，它可以解除或恢復特形棘爪對上升主動齒輪的鎖緊控制，從而使本裝置恢復到可供下降使用或停止下降的狀態(tài)。
本實用新型的優(yōu)點是能夠自動地、準確地控制速度，無論人體的重量大小，都能以與體重大小相應的勻速下降，并具有中途停降和上升的功能。
以下將結合實施例的說明和附圖，對本實用新型進一步詳細描述。參見附圖，其中
圖1，表示本實用新型實施例剖視后的主視圖。
圖2，表示本實用新型施例拆去左蓋后的側視圖。
圖3，為沿圖2A－A方向剖視后的俯視圖。
圖4、圖5、圖6，表示本實用新型實施例的幾種操作使用狀態(tài)圖。
參見
圖1、圖2、圖3、圖4所示的實施例的逃生裝置，主要由調速機構(22)、鋼索(4)、繞索框(2)、外殼(1)、掛鉤(6)、緩沖彈簧(17)以及搞手(35)和安全帶(34)所組成。
繞索框(2)的軸孔一端(11)為方孔。鋼索(4)的兩端各有一個接頭(13)和(5)，通過一端接頭(13)與繞索框上的固定孔連接，并繞在繞索框(2)上。
緩沖彈簧(17)的兩端通過螺紋形式，分別連接一個底接頭(18)和一個鉤接頭(16)，其底接頭的另一端與外殼(1)連接，鉤接頭(16)的另一端圓孔(15)按需要通過彈簧鉤(33)可與安全帶(34)連接，也可與固定物連接。
外殼(1)為具有左腔室(19)和右腔室(14)的圓柱體，分別安裝調速機構(22)和繞滿鋼索的繞索框(2)，其鋼索的長度可達60米。外殼(1)的左右兩端以螺釘(20)連接，以安裝左蓋(21)和右蓋(7)。鋼索的另一端(5)穿過外殼(1)的接咀(3)與掛鉤(6)連接，按需要掛鉤(6)反扣鋼索(4)成一個套圈，可與安全帶連接，也可套在固定物上。
調速機構(22)采用擒縱叉(32)和擒縱輪(31)進行貫性阻尼調速；逃生者的體重作用在鋼索(4)上，通過繞索框(2)變成轉矩，以連接軸(10)的凸鍵(8)和方軸(9)分別與變速輪系的主動齒輪(27)的凹槽(12)及繞索框的方孔(11)連接，將轉矩傳遞給變速輪系主動齒輪(27)、中間小齒輪(28)、中間齒輪(29)、未級小齒輪(30)、擒縱輪(31)，使擒縱叉(32)增速作高頻貫性阻尼擺動，以控制擒縱輪(31)作恒定的高速轉動，此恒定的高速轉動又經(jīng)未級小齒輪(30)反回變速輪系列主動齒輪(27)，減速成恒定的低速轉動，通過連接軸(10)傳遞給繞索框(2)，使其按人體的體重勻速地釋放鋼索(4)，使逃生者安全勻速下降，如人體體重為60～160公斤，其相應下降的勻速為2～2.5米／秒。體重為10公斤的兒童，其相應下降的勻速為0.7米／秒。
如
圖1、圖2所示，在主動齒輪軸(23)上，有一個上升主動齒輪(24)與中間齒輪(29)嚙合。上升主動齒輪(24)受一個特形棘爪(26)的控制，用一個手動的與上升主動齒輪(24)共軸的撥塊(25)來控制特形棘爪(26)，使其鎖緊或解除對上升主動齒輪(24)的鎖緊。從而能使本裝置停止下降或繼續(xù)下降。
當手動撥塊(25)通過特形棘爪(26)對上升主動齒輪(24)鎖緊，從而使本裝置停止下降時，用搞手(35)與上升主動齒輪(24)連接并轉動，可使逃生者或物體上升。
安全帶(34)有兩條腿帶(38)連接在一條主帶(37)上，主帶的一端連接彈簧鉤(33)和平端鋼扣(36)。
由于本裝置具有以上的結構和性能特征，可用不同的安裝形式，使本裝置帶來較為廣泛的用途。見附圖圖4，為用于高樓逃生、上下礦井和上下懸?guī)r等。
圖5，為用于高空作業(yè)防護。
圖6，為用于高空、高樓升降重物及海上救生等。
權利要求1.一種多用高樓安全升降逃生裝置，由調速機構(22)、鋼索(4)、繞索框(2)、外殼(1)、掛鉤(6)、緩沖彈簧(17)、搞手(35)和安全帶(34)組成，其特征是調速機構(22)由擒縱叉(32)和擒縱輪(31)以及齒輪變速輪系主動齒輪(27)、中間小齒輪(28)、中間齒輪(29)、未級小齒輪(30)組成。另外有一個上升主動齒輪(24)、撥塊(25)與主動齒輪(27)共軸，上升主動齒輪(24)與中間齒輪(29)嚙合，由撥塊(25)控制特形棘爪(26)，使其釋放或鎖緊上升主動齒輪(24)。
2.根據(jù)權利要求1所述的多用高樓安全升降逃生裝置，其特征是繞索框(2)的一端(11)有一方孔，通過連接軸(10)一端的方軸(9)，另一端的凸鍵(8)分別與主動齒輪(27)的凹槽(12)及繞索框的方孔(11)連接，繞索框的框壁根部有圓形固定孔，以連接鋼索(4)的一端接頭(13)，并纏繞鋼索(4)。
3.根據(jù)權利要求1所述的多用高樓安全升降逃生裝置，其特征是外殼(1)的形狀為圓柱形，并具有左腔室(19)和右腔室(14)，分別裝入調速機構(22)和纏繞鋼索(4)的繞索框(2)，兩端具有左蓋(21)和右蓋(7)，并以螺釘(20)固緊。
4.根據(jù)權利要求1所述的多用高樓安全升降逃生裝置，其特征是緩沖彈簧(17)的兩端以螺紋形式連接底接頭(18)和鉤接頭(16)。
5.根據(jù)權利要求1所述的多用高樓安全升降逃生裝置，其特征是安全帶(34)有兩條腿帶(38)，連接在一條主帶(37)上，主帶的一端連接彈簧鉤(33)和平端鋼扣(36)。
專利摘要本實用新型公開了一種多用高樓安全升降逃生裝置，其主要特征是調速機構利用慣性阻尼原理和變速輪系，自動地使鋼索連同乘載的逃生者，減速成安全的勻速下降。并且按需要能中途停降，用搞手轉動上升主動齒輪，能使鋼索連同乘載的逃生者上升。由于采用鋼索與調速機構共裝入一個外殼，其結構緊湊、體積小、重量輕、攜帶方便、防火性能好。
本實用新型能夠用于高樓逃生、上下礦井、登山、高空作業(yè)防護、高空、高樓升降重物及海上救生等。
文檔編號A62B1/06GK2163660SQ9321829
公開日1994年5月4日 申請日期1993年7月8日 優(yōu)先權日1993年7月8日
發(fā)明者王來勛 申請人:王來勛