本發(fā)明涉及電力檢修，具體地說是一種導(dǎo)軌防墜器。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的導(dǎo)軌防墜器完全由金屬機械結(jié)構(gòu)組成，沿防墜導(dǎo)軌的運動完全受外部力量控制。該特點造成了防墜器在使用過程中，需要工作人員移動一段距離后，就必須人為提拉防墜器，使其與人體保持合適的距離，使用過程繁瑣，耗費使用者的體力和精力。如果工作人員不主動提拉防墜器，防墜器就會在重力的作用下下滑至工作人員重心下方，此時發(fā)生墜落，墜落距離相對較大，墜落人員有可能在強大的沖擊力下發(fā)生骨折等嚴重傷害，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種導(dǎo)軌防墜器，使防墜器始終位于人體重心上方的安全距離內(nèi)，縮短了墜落距離，極大提升了攀登電力桿塔的安全性。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

3、一種導(dǎo)軌防墜器，包括防墜器本體、設(shè)置在所述防墜器本體內(nèi)且中間位置的防墜器本體之間轉(zhuǎn)動連接的鎖緊桿，所述鎖緊桿底部與所述軌道配合，鎖緊桿上端設(shè)有與安全繩連接的吊環(huán)，所述防墜器本體上端設(shè)有與軌道配合的滾輪，防墜器本體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的電機。

4、進一步地，所述防墜器本體上端設(shè)有外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有電池和控制器，所述控制器上設(shè)有感應(yīng)與人體之間距離的傳感器。

5、進一步地，所述防墜器本體底部位于鎖緊桿上下兩側(cè)均設(shè)有用于限定鎖緊桿轉(zhuǎn)動角度的限位桿。

6、進一步地，所述防墜器本體側(cè)面設(shè)有與軌道配合的支撐輪。

7、進一步地，所述防墜器本體上端設(shè)有在防墜器本體滑動的滑塊，鎖緊桿與所述滑塊通過連桿連接。

8、進一步地，所述防墜器本體內(nèi)設(shè)有與所述滑塊配合的滑槽。

9、進一步地，所述電機輸出軸通過連接機構(gòu)與滾輪轉(zhuǎn)軸連接。

10、進一步地，所述連接機構(gòu)包括一號連接桿、二號連接桿、一號皮帶、二號皮帶，所述一號連接桿與所述二號連接桿鉸接，并在二者的鉸接處設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的軸銷，所述一號連接桿遠離所述二號連接桿的一端與所述電機輸出軸轉(zhuǎn)動連接，所述二號連接桿遠離所述一號連接桿的一端與所述滾輪的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述電機輸出軸通過所述一號皮帶和所述二號皮帶連接所述滾輪的轉(zhuǎn)軸。

11、進一步地，所述滑槽側(cè)面上設(shè)有長條孔，滾輪轉(zhuǎn)軸穿過所述長條孔。

12、本發(fā)明的有益效果是：

13、1、本發(fā)明包括防墜器本體、設(shè)置在所述防墜器本體內(nèi)且中間位置的防墜器本體之間轉(zhuǎn)動連接的鎖緊桿，所述鎖緊桿底部與所述軌道配合，鎖緊桿上端設(shè)有與安全繩連接的吊環(huán)，所述防墜器本體上端設(shè)有與軌道配合的滾輪，防墜器本體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的電機。通過電機驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，能夠?qū)崟r地感知使用者的相對位置，并跟隨使用者的上升和下降，沿防墜導(dǎo)軌自行進行上升和下降運動，使防墜器始終位于使用者重心上方的安全距離內(nèi)，縮短了墜落距離，可以防止墜落時人員因沖擊力過大造成的傷害，極大提升了攀登電力桿塔的安全性?？梢杂行У胤乐构ぷ魅藛T在攀爬電力桿塔過程中，由于體力不支、極端天氣或其他因素導(dǎo)致的高空墜落事故。

技術(shù)特征：

1.一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，包括防墜器本體(1)、設(shè)置在所述防墜器本體(1)內(nèi)且中間位置的防墜器本體(1)之間轉(zhuǎn)動連接的鎖緊桿(2)，所述鎖緊桿(2)底部與所述軌道配合，鎖緊桿(2)上端設(shè)有與安全繩連接的吊環(huán)(3)，所述防墜器本體(1)上設(shè)有與軌道配合的滾輪(4)，防墜器本體(1)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動滾輪(4)轉(zhuǎn)動的電機(5)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述防墜器本體(1)上端設(shè)有外殼(17)，所述外殼(17)內(nèi)設(shè)有電池(18)和控制器(19)，所述控制器(19)上設(shè)有感應(yīng)與人體之間距離的傳感器(6)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述防墜器本體(1)側(cè)面設(shè)有與軌道配合的支撐輪(16)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述防墜器本體(1)底部位于鎖緊桿(2)上下兩側(cè)均設(shè)有用于限定鎖緊桿(2)轉(zhuǎn)動角度的限位桿(7)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述防墜器本體(1)上端設(shè)有在防墜器本體(1)滑動的滑塊(8)，鎖緊桿(2)與所述滑塊(8)通過連桿(9)連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述防墜器本體(1)內(nèi)設(shè)有與所述滑塊(8)配合的滑槽(10)。

7.如權(quán)利要求5所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述電機(5)輸出軸通過連接機構(gòu)與滾輪(4)轉(zhuǎn)軸連接。

8.如權(quán)利要求7所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述連接機構(gòu)包括一號連接桿(11)、二號連接桿(12)、一號皮帶(13)、二號皮帶(14)，所述一號連接桿(11)與所述二號連接桿(12)鉸接，并在二者的鉸接處設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的軸銷，所述一號連接桿(11)遠離所述二號連接桿(12)的一端與所述電機(5)輸出軸轉(zhuǎn)動連接，所述二號連接桿(12)遠離所述一號連接桿(11)的一端與所述滾輪(4)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述電機(5)輸出軸通過所述一號皮帶(13)和所述二號皮帶(14)連接所述滾輪(4)的轉(zhuǎn)軸。

9.如權(quán)利要求6所述的一種導(dǎo)軌防墜器，其特征在于，所述滑槽(10)側(cè)面上設(shè)有長條孔(15)，滾輪(4)轉(zhuǎn)軸穿過所述長條孔(15)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開的一種導(dǎo)軌防墜器，包括防墜器本體、設(shè)置在所述防墜器本體內(nèi)且中間位置的防墜器本體之間轉(zhuǎn)動連接的鎖緊桿，所述鎖緊桿底部與所述軌道配合，鎖緊桿上端設(shè)有與安全繩連接的吊環(huán)，所述防墜器本體上端設(shè)有與軌道配合的滾輪，防墜器本體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的電機。通過電機驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，能夠?qū)崟r地感知使用者的相對位置，并跟隨使用者的上升和下降，沿防墜導(dǎo)軌自行進行上升和下降運動，使防墜器始終位于使用者重心上方的安全距離內(nèi)，縮短了墜落距離，可以防止墜落時人員因沖擊力過大造成的傷害，極大提升了攀登電力桿塔的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：李瑞欣,孫文浩,劉安迪,刁守斌,李琦,陳藝瑋,楊柳青,吳明陽,商建鑫,崔華瑋,許喆,亓莉莉,程煜萌
受保護的技術(shù)使用者：國網(wǎng)山東省電力公司濟南市歷城區(qū)供電公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26