本實(shí)用新型屬于反恐用阻燃滅火領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

全世界每年均發(fā)生數(shù)十起針對(duì)平民的惡性事件。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的安全形勢(shì)也不容樂(lè)觀，在我國(guó)很多城市相繼發(fā)生了公交車放火刑事案件或燃燒事件。國(guó)內(nèi)相關(guān)部門于2015年發(fā)表意見(jiàn)，必須加強(qiáng)社會(huì)治安防控體系建設(shè)，嚴(yán)防“公交車上”的暴力恐怖襲擊。山東省也將于2016年9月開(kāi)展反恐演習(xí)，山東省公安廳重點(diǎn)推薦，將公交車上的反恐演練作為重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

從以往發(fā)生事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，公交車在技術(shù)層面上暴露出消防安全技術(shù)防范的缺失。現(xiàn)有對(duì)于公交車的消防設(shè)備主要是應(yīng)對(duì)小范圍火災(zāi)事故，一旦人為特別是恐怖分子蓄意在公交車內(nèi)利用爆燃介質(zhì)制造事端，公交車現(xiàn)有安全設(shè)施難以將事故化解在萌芽狀態(tài)，極易形成群死群傷的重大惡性事故，造成惡性影響。

為支持國(guó)家反恐戰(zhàn)略，提升我國(guó)公共環(huán)境安全水平，響應(yīng)公安武警部門號(hào)召，針對(duì)公交車反恐需求，提出了反恐阻燃滅火裝置的研制，通過(guò)反恐阻燃滅火裝置，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)快速響應(yīng)，將公交車廂內(nèi)火災(zāi)事故消滅在萌芽狀態(tài)，防止群死群傷，全面提升我國(guó)公共交通安全裝備技術(shù)水平。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種反恐阻燃滅火裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速響應(yīng)、區(qū)域滅火效能高、快速解除縱火恐怖襲擊的安全隱患。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括筒狀殼體，殼體內(nèi)部的容納空間內(nèi)填充滅火劑，殼體下端口處設(shè)有密封件、噴頭，殼體上端口處裝有用于產(chǎn)生氣體以打開(kāi)密封件、推動(dòng)滅火劑從噴頭噴出的氣體發(fā)生器，殼體上還裝有用于向殼體內(nèi)部充填惰性氣體的單向閥。

用于檢測(cè)火源信號(hào)并進(jìn)行火源判讀和處理火焰?zhèn)鞲衅骺刂破髋c氣體發(fā)生器連接。

所述火焰?zhèn)鞲衅骺刂破鹘?jīng)航空插頭、航空插座與氣體發(fā)生器連接。

所述殼體上端口外罩有后端蓋，航空插座裝于后端蓋上。

所述后端蓋上開(kāi)有多個(gè)通孔。一旦氣體發(fā)生器破壞，通孔能保證其泄漏的氣體釋放到大氣環(huán)境中，不產(chǎn)生憋壓，與此同時(shí)保證破壞的氣體發(fā)生器不飛出碎片造成外在人與物的傷害。

所述后端蓋經(jīng)螺栓裝于殼體上端口。

所述火焰?zhèn)鞲衅骺刂破鬏斎攵伺c汽車電源連接，火焰?zhèn)鞲衅骺刂破鬏敵龆伺c氣體發(fā)生器連接。

所述氣體發(fā)生器包括金屬外殼、產(chǎn)氣劑、啟動(dòng)器；所述氣體發(fā)生器的金屬外殼上開(kāi)有多個(gè)出氣孔。

所述噴頭裝于公交車手扶管下端，公交車手扶管上端經(jīng)轉(zhuǎn)接頭裝于殼體下端口處，密封件經(jīng)轉(zhuǎn)接頭壓合在殼體下端口處的密封件安裝槽內(nèi)。

所述噴頭與公交車手扶管通過(guò)螺紋連接。

本實(shí)用新型可滿足用于公交車反恐用阻燃滅火的需求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)安全系數(shù)高，可快速及時(shí)的響應(yīng)探測(cè)到的火源信號(hào)，區(qū)域滅火效能高，能快速解除縱火恐怖襲擊的安全隱患。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 是本實(shí)用新型的電路方框圖。

圖中，1.航空插座；2.后端蓋；3.氣體發(fā)生器；4. 筒體；5.滅火劑；6.單向閥；7.密封件；8.轉(zhuǎn)接頭；9.公交車手扶管；10.噴頭。

具體實(shí)施方式

圖1中，本實(shí)用新型包括筒狀殼體4，殼體4上端裝有氣體發(fā)生器3。氣體發(fā)生器3用于產(chǎn)生氣體以打開(kāi)密封件，推動(dòng)滅火劑從噴頭10噴出，氣體發(fā)生器包括金屬外殼、產(chǎn)氣劑、啟動(dòng)器。殼體4下端裝有單向閥6、密封件7、轉(zhuǎn)接頭8，公交車手扶管9上端與轉(zhuǎn)接頭8連接，噴頭10裝于公交車手扶管9下端，殼體4內(nèi)部的容納空間內(nèi)填充滅火劑5。氣體發(fā)生器3上端裝有后端蓋2，后端蓋2上設(shè)有與線纜相對(duì)應(yīng)的航空插座1。航空插座一端與氣體發(fā)生器通過(guò)線纜相連，一端與火焰?zhèn)鞲锌刂破饕龅暮娇詹孱^相連。

圖2中，本實(shí)用新型還包括用于檢測(cè)火源信號(hào)的火焰?zhèn)鞲锌刂破?2，火焰?zhèn)鞲锌刂破?2上連有用于為其供電的汽車電源11，氣體發(fā)生器3的啟動(dòng)器通過(guò)雙芯線纜與航空插座1相連，航空插座1與火焰?zhèn)鞲锌刂破?2引出的航空插頭相連。汽車電源11向火焰?zhèn)鞲锌刂破?2供電，當(dāng)火焰?zhèn)鞲锌刂破?2接收到火源信號(hào)時(shí)，火焰?zhèn)鞲锌刂破?2將火源信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳送給反恐阻燃滅火裝置內(nèi)的氣體發(fā)生器3。反恐阻燃滅火裝置內(nèi)的氣體發(fā)生器3為接收電信號(hào)的終端?；鹧?zhèn)鞲锌刂破鞯男吞?hào)GHZ5，火焰?zhèn)鞲锌刂破髯詭?bào)警模塊。

裝配時(shí)，航空插座1上焊接有雙芯線纜，航空插座1安裝到后端蓋2上后將線纜另一端插接到氣體發(fā)生器3上；氣體發(fā)生器3與后端蓋2一起通過(guò)螺釘安裝到殼體4上。將單向閥6安裝到殼體4上。將滅火劑5充填到殼體4內(nèi)部的容納空間。將密封件7和轉(zhuǎn)接頭8安裝到殼體上。將公交車手扶管9安裝到轉(zhuǎn)接頭8上。將噴頭10安裝到公交車手扶管9上。組裝完成后，將反恐阻燃滅火裝置的后端蓋2安裝在公交車乘客艙上頂連接配件上，噴頭10安裝在乘客艙地板上的連接配件上。反恐阻燃滅火裝置工作的原理是：當(dāng)公交車乘客艙有恐怖分子潑灑汽油等易燃介質(zhì)并準(zhǔn)備點(diǎn)火實(shí)施恐怖犯罪活動(dòng)時(shí)，安裝在乘客艙內(nèi)的火焰?zhèn)鞲锌刂破鞯谝粫r(shí)間（毫秒級(jí)）探測(cè)到火焰信號(hào)，并向反恐阻燃滅火裝置輸出電信號(hào)啟動(dòng)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器第一時(shí)間（毫秒級(jí)）噴撒滅火劑進(jìn)行火焰防控，火焰?zhèn)鞲锌刂破黠@示報(bào)警狀態(tài)。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)要求范圍內(nèi)。