本發(fā)明涉及燃氣輪機技術領域，特別是涉及一種基于多元反饋機制的重燃罩殼安全型全淹沒式消防系統(tǒng)。
背景技術：
近年來，以天然氣、燃油、低熱值燃氣等為燃料的發(fā)電重型燃氣輪機(簡稱重燃)裝機量猛增。重燃必須有隔聲罩殼保護，也即重燃的運行環(huán)境是一個相對封閉的環(huán)境。除重燃之外，罩殼內(nèi)部往往還有燃氣模塊、油氣管道、各類儀表等設備，容易產(chǎn)生局部高溫、明火等火災隱患，因此必須在罩殼內(nèi)部配置消防系統(tǒng)，稱為重燃罩殼消防系統(tǒng)。
重燃罩殼為箱體結構，因此通常采用全淹沒式滅火方法，罩殼內(nèi)的相關探測器監(jiān)測到火險信號會觸發(fā)相應的預火警、主火警信號以及相應的報警設備動作，進而觸發(fā)滅火介質的噴放。由于全淹沒式滅火方法原理是使滅火介質充滿罩殼內(nèi)部空間并維持一定濃度，也即窒息滅火，因此滅火介質噴放之前需切斷燃氣供應并關閉罩殼的各通風口。此外，全淹沒式消防的滅火介質可能會對工作人員造成危害，如窒息、凍傷等，因此滅火介質噴放前，需令罩殼內(nèi)工作人員撤離。
現(xiàn)有的重燃罩殼的消防系統(tǒng)普遍為簡單聯(lián)動控制，雖然火災發(fā)生時，按照消防保護控制邏輯會切斷燃氣供應、關閉罩殼通風口、通知罩殼內(nèi)工作人員撤離，但通常不考慮這些動作的反饋，也即消防動作是簡單順控，即便上述動作沒有發(fā)生，消防控制程序也會向下進行，這樣的設計容易造成誤噴、人員傷害、滅火介質泄漏等危險。
故針對發(fā)電重型燃氣輪機罩殼內(nèi)部的消防、人員安全、操作便利、滅火安全等需求，需要設計一套用于發(fā)電重型燃氣輪機罩殼的、響應速度快、安全性高、功能完備的基于多元反饋機制的安全型全淹沒式消防系統(tǒng)。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種基于多元反饋機制的重燃罩殼安全型全淹沒式消防系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術的上述缺陷。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于多元反饋機制的重燃罩殼安全型全淹沒式消防系統(tǒng)，重燃包括罩殼、通風系統(tǒng)、燃氣供應系統(tǒng)及燃氣輪機控制系統(tǒng)，所述通風系統(tǒng)位于所述罩殼內(nèi)，所述罩殼上設有罩殼門，所述罩殼門上設有檢測罩殼門是否關閉的第二檢測器，所述罩殼內(nèi)設有防火閥，所述防火閥上設有檢測防火閥是否關閉的第三檢測器，所述燃氣供應系統(tǒng)上設有燃氣切斷閥，所述燃氣切斷閥上設有檢測燃氣切斷閥是否關閉的第一檢測器，所述通風系統(tǒng)、所述燃氣供應系統(tǒng)分別與燃氣輪機控制系統(tǒng)連接；還包括：消防聯(lián)動控制器，用于探測環(huán)境的煙霧、火焰和溫度的探測系統(tǒng)，用于發(fā)出火警警報的報警系統(tǒng)，用于儲存并噴放滅火介質進行滅火的滅火系統(tǒng)；所述探測系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、燃氣輪機控制系統(tǒng)、第一檢測器、第二檢測器、第三檢測器和滅火系統(tǒng)分別與所述消防聯(lián)動控制器通訊連接。
優(yōu)選地，還包括系統(tǒng)狀態(tài)轉換系統(tǒng)，所述系統(tǒng)狀態(tài)轉換系統(tǒng)包括系統(tǒng)狀態(tài)轉換控制開關和系統(tǒng)狀態(tài)指示燈，所述系統(tǒng)狀態(tài)轉換控制開關、所述系統(tǒng)狀態(tài)指示燈分別與所述消防聯(lián)動控制器通訊連接。
優(yōu)選地，所述報警系統(tǒng)包括光報警器和聲報警器。
優(yōu)選地，所述探測系統(tǒng)包括感煙探測器、火焰探測器和感溫探測器。
優(yōu)選地，還包括手動按鈕，所述手動按鈕與所述消防聯(lián)動控制器通訊連接。
優(yōu)選地，所述滅火系統(tǒng)包括至少一個滅火介質儲罐，每個滅火介質儲罐上設有安全閥，所述安全閥上設有檢測安全閥是否關閉的第四檢測器，每個滅火介質儲罐的噴放管道上設有壓力開關，所述第四檢測器、所述壓力開關分別與所述消防聯(lián)動控制器通訊連接。
優(yōu)選地，每個所述滅火介質儲罐上設有監(jiān)測所述滅火介質儲罐是否泄漏的監(jiān)測裝置。
優(yōu)選地，所述滅火系統(tǒng)包括機械釋放裝置，所述機械釋放裝置與滅火系統(tǒng)的噴放閥連接。
優(yōu)選地，所述消防聯(lián)動控制器與消防集控系統(tǒng)連接。
如上所述，本發(fā)明涉及的基于多元反饋機制的重燃罩殼安全型全淹沒式消防系統(tǒng)，具有以下有益效果：本發(fā)明切實考慮了重燃罩殼內(nèi)的消防、人員安全、操作便利、滅火安全等需求，針對重型燃氣輪機電廠的常規(guī)配置，有針對性地進行設計，特別適用于重型燃氣輪機發(fā)電廠。
本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術方案的優(yōu)點在于：首先是考慮了消防保護相關系統(tǒng)的反饋信號，并利用這些信號參與消防控制，使滅火介質的噴放更加安全，可有效防止誤噴或滅火介質泄漏；其次是設置了自動、手動、禁用及機械操作的“3+1”運行模式，運行方式更加人性化，不僅便于操作更加能夠保證現(xiàn)場工作人員的人身安全；最后是消防系統(tǒng)及相關系統(tǒng)形成了快速合理的聯(lián)動，響應更加迅速、消防動作更加合理。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的原理結構示意圖。
元件標號說明
1消防聯(lián)動控制器
2罩殼
21罩殼門
211第二檢測器
22防火閥
221第三檢測器
23通風機
3燃氣供應系統(tǒng)
31燃氣切斷閥
311第一檢測器
4燃氣輪機控制系統(tǒng)
51感煙探測器
52火焰探測器
53感溫探測器
6報警系統(tǒng)
61光報警器
62聲報警器
7滅火系統(tǒng)
71滅火介質儲罐
72安全閥
721第四檢測器
73壓力開關
74泄漏監(jiān)測裝置
75機械釋放裝置
76噴放閥
8系統(tǒng)狀態(tài)轉換系統(tǒng)
81系統(tǒng)狀態(tài)轉換控制開關
82系統(tǒng)狀態(tài)指示燈
9手動按鈕
10消防集控系統(tǒng)
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。
須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關系的改變或調(diào)整，在無實質變更技術內(nèi)容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
如圖1所示，發(fā)電重型燃氣輪機為現(xiàn)有技術，其結構包括罩殼2、通風系統(tǒng)(圖中未顯示)、燃氣供應系統(tǒng)3及燃氣輪機控制系統(tǒng)4。所述通風系統(tǒng)包括通風機23，位于所述罩殼2內(nèi)，所述罩殼2上設有罩殼門21，所述罩殼門上設有第二檢測器211，所述第二檢測器211用于檢測罩殼門的開關；所述罩殼2內(nèi)設有防火閥22，所述防火閥上設有第三檢測器221，所述第三檢測器221用于檢測防火閥的開關；所述燃氣供應系統(tǒng)3上設有燃氣切斷閥31，用于切斷燃氣的供應，所述燃氣切斷閥上設有第一檢測器311，所述第一檢測器用于檢測燃氣切斷閥的開關；所述通風系統(tǒng)、所述燃氣供應系統(tǒng)3分別與燃氣輪機控制系統(tǒng)4連接，當出現(xiàn)火災時，所述燃氣輪機控制系統(tǒng)4控制關閉電源，停止向通風系統(tǒng)供電，從而通風系統(tǒng)關閉；消防聯(lián)動控制器發(fā)出的主火警信號傳遞到燃氣輪機控制系統(tǒng)4，燃氣輪機控制系統(tǒng)4會觸發(fā)火險跳機，燃氣輪機和相關輔助系統(tǒng)按照火險跳機邏輯步驟關停，則燃氣供應系統(tǒng)在此過程中切斷燃氣供應。
現(xiàn)有的消防系統(tǒng)普遍為簡單聯(lián)動控制，雖然火災發(fā)生時，按照消防保護控制邏輯會切斷燃氣供應、關閉罩殼通風口、通知罩殼內(nèi)工作人員撤離，但通常不考慮這些動作的反饋，也即消防動作是簡單順控，即便上述動作沒有發(fā)生，消防控制程序也會向下進行，這樣的設計容易造成誤噴、人員傷害、滅火介質泄漏等危險。
如圖1所示，本發(fā)明提供一種基于多元反饋機制的重燃罩殼安全型全淹沒式消防系統(tǒng)，包括消防聯(lián)動控制器1、探測系統(tǒng)、報警系統(tǒng)6、第一檢測器311、第二檢測器211、第三檢測器221和滅火系統(tǒng)7，所述探測系統(tǒng)、報警系統(tǒng)6、燃氣輪機控制系統(tǒng)4、第一檢測器311、第二檢測器211、第三檢測器221和滅火系統(tǒng)7分別與所述消防聯(lián)動控制器1通訊連接，所述第一檢測器311、所述第二檢測器211、所述第三檢測器221可為限位開關、位置傳感器等。其中探測系統(tǒng)用于探測環(huán)境的煙霧、火焰和溫度并將信號反饋給所述消防聯(lián)動控制器1；所述消防聯(lián)動控制器1向報警系統(tǒng)6發(fā)出報警信號，所述報警系統(tǒng)6收到所述消防聯(lián)動控制器1的報警信號并發(fā)出警報；所述第一檢測器311安裝在所述燃氣切斷閥31上，用于檢測燃氣切斷閥31是否關閉，并將信號反饋到所述消防聯(lián)動控制器1上；所述第二檢測器211安裝在所述罩殼門上，用于檢測所述罩殼門21是否關閉，所述第二檢測器211將罩殼門21開啟或關閉的信號反饋到所述消防聯(lián)動控制器1上；所述第三檢測器221安裝在所述防火閥22上，用于檢測所述防火閥22是否關閉，所述第三檢測器221將防火閥22開啟或關閉的信號反饋到所述消防聯(lián)動控制器1上；滅火系統(tǒng)7用于儲存并噴放滅火介質進行滅火，滅火系統(tǒng)7位于所述罩殼2的外部，所述滅火系統(tǒng)7的噴放由消防聯(lián)動控制器1控制，當滿足噴放條件時，消防聯(lián)動控制器1發(fā)出噴放信號，控制所述滅火系統(tǒng)7進行噴放滅火介質，具體的滅火介質噴放觸發(fā)條件在下文中通過實施例具體闡述。
本發(fā)明中消防聯(lián)動控制器1是控制卡件、各信號接口及轉換模塊、配電模塊、端子排、顯示操作屏、柜體等構成的控制柜，該控制柜可就地置于燃機島，也可置于燃機島電子間，其他設備以編址方式接入消防聯(lián)動控制器1。燃氣輪機控制系統(tǒng)4接收消防聯(lián)動控制器1的消防信號，包括預火警信號、主火警信號、滅火介質釋放信號、控制器自身信號如設備異常等，任何在消防聯(lián)動控制器中1生成的信號均可傳遞給燃氣輪機控制系統(tǒng)4。燃氣輪機控制系統(tǒng)4接收到消防信號后會觸發(fā)火險跳機，燃氣輪機和相關輔助系統(tǒng)按照火險跳機邏輯步驟關停，則罩殼及通風系統(tǒng)在此過程中關停，第二檢測器211和第三檢測器221向消防聯(lián)動控制器1發(fā)出反饋信號，參與消防控制的噴放控制部分，同時燃氣供應系統(tǒng)3在此過程中切斷燃氣供應，第一檢測器311向消防聯(lián)動控制器1發(fā)出反饋信號，參與消防控制的噴放控制部分。
如圖1所示，優(yōu)選地，基于多元反饋機制的重燃罩殼安全型全淹沒式消防系統(tǒng)還包括系統(tǒng)狀態(tài)轉換系統(tǒng)8，所述系統(tǒng)狀態(tài)轉換系統(tǒng)8包括系統(tǒng)狀態(tài)轉換控制開關81和系統(tǒng)狀態(tài)指示燈82，所述系統(tǒng)狀態(tài)轉換控制開關81、所述系統(tǒng)狀態(tài)指示燈82分別與所述消防聯(lián)動控制器1通訊連接。本發(fā)明的系統(tǒng)內(nèi)部邏輯通常設置三種工作模式，分別是自動模式、手動模式、禁用模式，系統(tǒng)狀態(tài)轉換控制開關81可調(diào)節(jié)至任意一種模式，并在系統(tǒng)狀態(tài)指示燈82上顯示，例如綠色指示燈顯示為自動模式，黃色指示燈顯示為手動模式。在自動模式開啟時，當滅火系統(tǒng)7的噴放觸發(fā)條件滿足，可進行滅火介質的噴放；當罩殼門21被打開時，第二檢測器211向消防聯(lián)動控制器1發(fā)出罩殼門21未關閉信號，說明罩殼不是一個密閉空間，故滅火系統(tǒng)7的噴放觸發(fā)條件無法滿足；當防火閥22未關閉時，第三檢測器221向消防聯(lián)動控制器1發(fā)出防火閥未關閉信號，說明罩殼不是一個密閉空間，故滅火系統(tǒng)7的噴放觸發(fā)條件無法滿足；當燃氣切斷閥未關閉時，第一檢測器311向消防聯(lián)動控制器1發(fā)出燃氣切斷閥未關閉信號，說明燃氣供應未被切斷，故滅火系統(tǒng)7的噴放觸發(fā)條件無法滿足。當人員進入罩殼2內(nèi)進行維修、檢查等工作，需調(diào)至手動模式，人員在罩殼2內(nèi)未撤出時，系統(tǒng)保持手動模式狀態(tài)，滅火系統(tǒng)7不能自動噴放。當燃氣輪機新安裝調(diào)試或者長期停機時，需調(diào)至禁用模式，該模式下除非采用機械破壞方法，否則滅火介質無法進行噴放，只能進行報警步驟。關于三種工作模式的具體工作方式，在以下工作原理部分具體闡述。
如圖1所示，優(yōu)選地，所述報警系統(tǒng)6包括光報警器61和聲報警器62，所述報警系統(tǒng)6接收到消防聯(lián)動控制器1的控制信號后發(fā)出警報，光報警器61包括預火警警燈、主火警警燈等，聲報警器62包括預火警警鈴/喇叭、主火警警鈴/喇叭等。優(yōu)選地，所述探測系統(tǒng)包括感煙探測器51、火焰探測器52和感溫探測器53，所述感煙探測器51用于探測環(huán)境的煙霧濃度，所述火焰探測器52用于探測環(huán)境的火焰，所述感溫探測器53用于探測環(huán)境的溫度和/或溫升率，所述感煙探測器51、火焰探測器52和感溫探測器53可分別設有多個，安裝在不同的區(qū)域，并且各自與消防聯(lián)動控制器1通訊連接。
如圖1所示，優(yōu)選地，還包括手動按鈕9，所述手動按鈕9與所述消防聯(lián)動控制器1通訊連接，所述手動按鈕9包括報警按鈕、延時按鈕、手動釋放按鈕等，可通過操作人員手動控制。
如圖1所示，優(yōu)選地，所述滅火系統(tǒng)7包括一次噴放和二次噴放兩套噴放系統(tǒng)，一次噴放系統(tǒng)是為了使燃氣輪機罩殼內(nèi)滅火介質迅速達到滅火濃度，二次噴放系統(tǒng)則是為了使燃氣輪機罩殼內(nèi)滅火介質維持某一濃度達一定時間。每套噴放系統(tǒng)包括至少一個滅火介質儲罐71，所述滅火介質儲罐71上設有安全閥72，所述安全閥72上設有檢測安全閥是否關閉的第四檢測器721，將信號反饋給所述消防聯(lián)動控制器1，所述第四檢測器可以使用限位開關、位置傳感器等；每套噴放系統(tǒng)的噴放管道上設有壓力開關73，，將信號反饋給所述消防聯(lián)動控制器1；所述第四檢測器721、所述壓力開關73分別與所述消防聯(lián)動控制器1通訊連接。優(yōu)選地，每個所述滅火介質儲罐71上設有監(jiān)測所述滅火介質儲罐71是否泄漏的監(jiān)測裝置74。
如圖1所示，優(yōu)選地，所述消防聯(lián)動控制器1與消防集控系統(tǒng)10連接，消防集控系統(tǒng)10指工廠的總消防系統(tǒng)，消防集控系統(tǒng)10接收消防聯(lián)動控制器1的消防信號，包括預火警信號、主火警信號、滅火介質釋放信號、控制器自身信號如設備異常等，任何在消防聯(lián)動控制器1中生成的信號均可通過一定方式傳遞給消防集控系統(tǒng)10。
以下提供各工作模式下系統(tǒng)運行原理的詳細闡述：
1.自動狀態(tài)：
s1、將系統(tǒng)狀態(tài)轉換器控制開關切換到“自動”檔位，則本消防系統(tǒng)進入自動運行狀態(tài)，此時系統(tǒng)狀態(tài)指示燈82指示“自動”；
s2、各手動報警、感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備信號傳遞到消防聯(lián)動控制器1上，經(jīng)事先編程的邏輯運算形成預火警或主火警信號；
s3、火險初級階段，手動報警按鈕、感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備監(jiān)測到火險信號，傳輸至消防聯(lián)動控制器1，任意一個信號均可觸發(fā)預火警光報警器61和火警聲報警器62，并將預火警信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備，若在這一步驟中火險得到控制，則可通過消防聯(lián)動控制器1上的復位按鈕消除預火警；
s4、若步驟s3中火險未得到控制，發(fā)展為感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備監(jiān)測到兩個及兩個以上的火險信號、或一個及一個以上高高火險信號，則會觸發(fā)主火警聲光報警器，并將主火警信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備；
s5、在滅火介質噴放前，消防聯(lián)動控制器1需收到證明燃氣供應已經(jīng)停止的第一檢測器311的關位反饋信號、說明系統(tǒng)處于可噴放狀態(tài)的第四檢測器721的反饋信號、第二檢測器211發(fā)出的說明罩殼內(nèi)工作人員已經(jīng)撤離的罩殼門關信號、第三檢測器221發(fā)出的說明通風系統(tǒng)已關閉的防火閥關閉信號，當所有這些信號被收到時，滅火介質才能噴放，這些信號在消防聯(lián)動控制器1的顯示屏上有顯示，工作人員若發(fā)現(xiàn)某設備未按指令動作，可盡快采取措施；
s6、當步驟s5中列出的所有條件滿足，且手動延時按鈕沒有被按下時，滅火系統(tǒng)7即可自動在最多30秒的延時后噴放滅火介質；
s7、當滅火介質噴放時，壓力開關73將會監(jiān)測到噴放管路中存在滅火介質，說明系統(tǒng)已噴放，觸發(fā)相應的滅火介質噴放指示，并將滅火介質已噴放的信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備；
s8、當所有火險已經(jīng)消除，可通過消防聯(lián)動控制器1上的復位按鈕重置系統(tǒng)。
2.手動狀態(tài)：
s1、將系統(tǒng)狀態(tài)轉換器控制開關切換到“手動”檔位，則本消防系統(tǒng)進入手動運行狀態(tài)，此時系統(tǒng)狀態(tài)指示燈82指示“手動”；
s2、各手動報警、感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備信號傳遞到消防聯(lián)動控制器1上，經(jīng)事先編程的邏輯運算形成預火警或主火警信號；
s3、火險初級階段，手動報警按鈕、感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備監(jiān)測到火險信號，傳輸至消防聯(lián)動控制器1，任意一個信號均可觸發(fā)預火警光報警器61和火警聲報警器62，并將預火警信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備，若在這一步驟中火險得到控制，則可通過消防聯(lián)動控制器1上的復位按鈕消除預火警；
s4、若步驟s3中火險未得到控制，發(fā)展為感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備監(jiān)測到兩個及兩個以上的火險信號、或一個及一個以上高高火險信號，則會觸發(fā)主火警聲光報警器，并將主火警信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備；
s5、與步驟s4同時，若罩殼內(nèi)人員發(fā)現(xiàn)需噴放滅火介質，可按下就近的手動釋放按鈕(破壞玻璃型)，同樣可觸發(fā)主火警；
s6、在滅火介質噴放前，消防聯(lián)動控制器1需收到證明燃氣供應已經(jīng)停止的第一檢測器311的關位反饋信號、說明系統(tǒng)處于可噴放狀態(tài)的第四檢測器721的反饋信號、第二檢測器211發(fā)出的說明罩殼內(nèi)工作人員已經(jīng)撤離的罩殼門關信號、第三檢測器221發(fā)出的說明通風系統(tǒng)已關閉的防火閥關閉信號，當所有這些信號被收到時，滅火介質才能噴放，這些信號在消防聯(lián)動控制器1的顯示屏上有顯示，工作人員若發(fā)現(xiàn)某設備未按指令動作，可盡快采取措施；
s7、當s6中列出的所有條件滿足，且手動延時按鈕沒有被按下時，滅火系統(tǒng)7即可在最多30秒的延時后噴放滅火介質；
s8、當滅火介質噴放時，壓力開關73將會監(jiān)測到噴放管路中存在滅火介質，說明系統(tǒng)已噴放，觸發(fā)相應的滅火介質噴放指示，并將滅火介質已噴放的信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備；
s9、當所有火險已經(jīng)消除，可通過消防聯(lián)動控制器1上的復位按鈕重置系統(tǒng)。
3.禁用狀態(tài)：
s1、將系統(tǒng)狀態(tài)轉換器控制開關切換到“禁用”檔位，則本消防系統(tǒng)進入自動運行狀態(tài)，此時系統(tǒng)狀態(tài)指示燈82指示“禁用”；
s2、各手動報警、感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備信號傳遞到消防聯(lián)動控制器1上，經(jīng)事先編程的邏輯運算形成預火警或主火警信號；
s3、火險初級階段，手動報警按鈕、感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備監(jiān)測到火險信號，傳輸至消防聯(lián)動控制器1，任意一個信號均可觸發(fā)預火警光報警器61和火警聲報警器62，并將預火警信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備，若在這一步驟中火險得到控制，則可通過消防聯(lián)動控制器1上的復位按鈕消除預火警，若在這一步驟中火險得到控制，則可通過消防聯(lián)動控制器1上的復位按鈕消除預火警；
s4、若步驟s3火險未得到控制，發(fā)展為感溫探測器53、感煙探測器51、火焰探測器52等設備監(jiān)測到兩個及兩個以上的火險信號、或一個及一個以上高高火險信號，則會觸發(fā)主火警聲光報警器，并將主火警信號傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備；
在禁用狀態(tài)下，系統(tǒng)只能發(fā)出預火警和主火警警報，除非通過機械破壞方式，否則滅火系統(tǒng)不能噴放。
4.機械工作模式
滅火系統(tǒng)4上設有機械釋放裝置75，所述機械釋放裝置75與滅火系統(tǒng)的噴放閥76連接，當必須通過機械方式釋放滅火介質時，工作人員拉動該裝置75可無條件釋放滅火介質；同時，滅火系統(tǒng)7上設置有指示罩殼門開關位置的指示燈，該指示燈與消防聯(lián)動控制器1連接，當指示燈亮，說明罩殼門開，此時不能進行機械釋放，罩殼內(nèi)工作人員應立即撤離并關閉罩殼門，才可以通過機械方式釋放滅火介質。
本消防系統(tǒng)的日常監(jiān)控包括如下內(nèi)容：
1.泄漏監(jiān)測裝置74可監(jiān)控滅火介質儲罐71中的滅火介質存量，當存量不足時，消防聯(lián)動控制器1屏幕顯示警報信息，同時機柜發(fā)出嗡鳴，提醒工作人員及時充裝滅火介質；
2.系統(tǒng)異常(如探測器失靈等)、系統(tǒng)不可用(如卡件缺失等)、切換到備用電源(供電故障)等信號，可由消防聯(lián)動控制器1傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備，提醒工作人員及時修復；
3.噴放管道安全閥72發(fā)出閥位關的信號，會在消防聯(lián)動控制器1屏幕上顯示并傳遞到燃氣輪機控制系統(tǒng)4、消防集控系統(tǒng)10等其他系統(tǒng)或設備，提醒工作人員消防系統(tǒng)處于不可噴放的狀態(tài)；
4.罩殼門開的信號會顯示在消防聯(lián)動控制器1的顯示屏上，說明有工作人員進入燃機罩殼；
5.防火閥開的信號會顯示在消防聯(lián)動控制器1的顯示屏上，且所有防火閥開的信號會傳遞至燃氣輪機控制系統(tǒng)4等系統(tǒng)或設備，用于燃氣輪機啟動或停機控制。
上述所有信號均會自動保存在消防控制盤儲存卡件中，允許數(shù)據(jù)復查、導出或打印。
綜上所述，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發(fā)明的權利要求所涵蓋。