專利名稱：分級緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高樓快速降落裝置，尤其涉及分級緩降器。
背景技術(shù)：
當(dāng)遇到地震、火災(zāi)等緊急事件時，人們需要迅速從大樓內(nèi)疏散出來。但是生活、居 住在高樓大廈里的人很難迅速從高層逃生。緊急情況下是不能不能用通道時，最好的辦法 還是利用繩索從窗口處脫離。但是平時缺乏專門訓(xùn)練的人即使有繩索也無法安全地脫離， 這是因為利用繩索脫離也需要不斷調(diào)整下降速度，避免下滑速度過快失去控制。為了能讓 沒有專門訓(xùn)練的人員能安全脫離，現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)計有各種高樓逃生工具，其原理基本都是 依靠下滑過程中產(chǎn)生的阻力來克服重力加速度，使得下滑的過程趨于接近勻速的狀況。這 樣其實就是對高樓逃生工具設(shè)置一個固定的阻力用于克服重力導(dǎo)致的加速度。但是如果僅 僅是將速度減緩，在一些緊急的時刻還是達(dá)不到人們所設(shè)想的下滑速度，浪費(fèi)了寶貴的脫 離時間。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供分級緩降器，能以很快的速度將人從高處帶到地面，當(dāng) 速度達(dá)到一定時，通過減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行剎車，使人能在安全的情況下以最大化的速度從高處 到達(dá)地面。為達(dá)到所述效果，本實用新型分級緩降器，包括基座，基座上架設(shè)有卷線軸，卷線 軸一側(cè)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，與減速機(jī)構(gòu)同軸設(shè)有單向傳動機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)下方設(shè)有阻尼機(jī)構(gòu)。優(yōu)選的，減速機(jī)構(gòu)由偏心輪、內(nèi)擺線輪和外擺線輪，其作用為當(dāng)卷線軸旋轉(zhuǎn)若干圈 后帶動凸輪轉(zhuǎn)動一圈。優(yōu)選的，阻尼機(jī)構(gòu)為由凸輪和液壓機(jī)構(gòu)組成，凸輪機(jī)構(gòu)中凸輪曲線由推行程、回行 程、近休止三個部分組成；液壓機(jī)構(gòu)包括液壓缸，液壓缸內(nèi)設(shè)有活塞和使活塞向上回復(fù)的彈 簧，活塞上方設(shè)有頂桿作為凸輪機(jī)構(gòu)的從動件，從動件相對于凸輪為滯后偏置安排；活塞上 設(shè)有一個毛細(xì)管阻尼孔和一個單向閥。當(dāng)活塞向下運(yùn)動時，單向閥是關(guān)閉的，液壓缸內(nèi)的油 由下腔通過毛細(xì)管阻尼孔的流到上腔，在毛細(xì)管中的液壓油流動的阻力與活塞移動速度有 關(guān)，活塞的移動速度越大，活塞所受阻力越大，活塞阻力通過活塞桿，對凸輪的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生阻 力矩。當(dāng)活塞向上運(yùn)動時，單向閥在回復(fù)的彈簧的作用下打開，液壓缸內(nèi)的油由上腔通過單 向閥流到下腔，活塞頂起回復(fù)到初始位置，頂桿隨之恢復(fù)到初始狀況。這個頂桿升起的過程 中單向閥是打開的，由于液壓油流動所受阻力小，因而這個過程較快，保證頂桿在偏心輪再 次轉(zhuǎn)到前就位。優(yōu)選的，卷線軸與減速機(jī)構(gòu)之間設(shè)有單向傳動機(jī)構(gòu)，卷線軸向下放線時可帶動當(dāng) 減速機(jī)構(gòu)和后繼的阻尼機(jī)構(gòu)工作，當(dāng)向上收線時，卷線軸不帶動減速機(jī)構(gòu)工作。優(yōu)選的，卷線軸基座另一側(cè)設(shè)有手動卷線機(jī)構(gòu)，手動卷線機(jī)構(gòu)由手柄和齒輪組成， 齒輪用于手動卷線時的增速以提高向上卷線的速度，節(jié)約收線時間。卷線軸與卷線機(jī)構(gòu)之間設(shè)有單向傳動機(jī)構(gòu)，使當(dāng)向上收線時，卷線機(jī)構(gòu)可帶動卷線軸，向下放線時卷線軸不會帶 動手動卷線機(jī)構(gòu)，防止放線時卷線軸帶動手柄而傷人。由于采用了所述技術(shù)方案，這樣卷線軸轉(zhuǎn)動若干圈，即線下降一定距離過程中，使 得人或重物下降速度的速度完成一次加速_減速的過程，實現(xiàn)分級降落的目的，在保證人 身安全的前提下盡量地提高了下降速度。對于在特定的場地安裝使用時，使線的長度控制 成減速完成時正好到達(dá)地面，使到達(dá)地面時的速度接近為零，保證安全到達(dá)地面。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明
圖1為本實用新型分級緩降器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型分級緩降器的凸輪工作示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型分級緩降器，包括基座1，基座1上架設(shè)有卷線軸2，于，卷 線軸2 —側(cè)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)3，與減速機(jī)構(gòu)3同軸設(shè)有單向傳動機(jī)構(gòu)5，減速機(jī)構(gòu)3下方設(shè)有 阻尼機(jī)構(gòu)6。阻尼機(jī)構(gòu)6由凸輪4和液壓機(jī)構(gòu)組成。減速機(jī)構(gòu)3包括同軸設(shè)置的偏心輪、內(nèi) 擺線輪和外擺線輪。所述液壓機(jī)構(gòu)，包括液壓缸61，液壓缸61內(nèi)設(shè)有頂在活塞62上的彈 簧63，活塞62上方固定有頂桿66，頂桿66壓在凸輪4下方，活塞62內(nèi)設(shè)有至少一個毛細(xì) 管64和至少一個單向閥65。如圖2所示，所述凸輪4的外曲面包括推行程、回形程和近休 止三個部分。卷線軸2基座1另一側(cè)設(shè)有手動卷線機(jī)構(gòu)8。當(dāng)卷線軸2在線的帶動下轉(zhuǎn)動 若干圈，通過減速機(jī)構(gòu)3帶動凸輪4轉(zhuǎn)動一圈。凸輪4轉(zhuǎn)動一圈過程中，當(dāng)凸輪4在回行程 及近休止階段，線及人或重物屬于自由落體運(yùn)動，屬于加速運(yùn)動狀態(tài)；當(dāng)凸輪4在推行程階 段，將頂桿66下壓，阻尼機(jī)構(gòu)6起阻尼作用，活塞62受到的阻力通過頂桿66，對凸輪4的轉(zhuǎn) 動產(chǎn)生阻力矩，使卷線軸2的轉(zhuǎn)動受到阻礙，線及人或重物的下降被減速，直到減速到速度 接近于零。這樣的結(jié)構(gòu)能保證使用者以一個較快的速度下降，但是經(jīng)過偏心輪一周后，通過 阻尼機(jī)構(gòu)6對下降運(yùn)動進(jìn)行減速。這樣同時避免了下降過快導(dǎo)致的危險。當(dāng)下降完畢后，需要將下降用的繩索重新繞回卷線軸2，此時需要通過單向傳動機(jī) 構(gòu)5保證偏心輪不會對卷線軸造成影響，這樣就可以通過卷線軸2另一側(cè)的手動卷線機(jī)構(gòu) 8進(jìn)行卷線的動作。
權(quán)利要求分級緩降器，包括基座(1)，基座(1)上架設(shè)有卷線軸(2)，其特征在于，卷線軸(2)一側(cè)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)(3)，與減速機(jī)構(gòu)(3)同軸設(shè)有單向傳動機(jī)構(gòu)(5)，減速機(jī)構(gòu)(3)下方設(shè)有阻尼機(jī)構(gòu)(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的分級緩降器，其特征在于阻尼機(jī)構(gòu)(6)由凸輪(4)和液壓機(jī) 構(gòu)組成。
3.如權(quán)利要求1所述的分級緩降器，其特征在于減速機(jī)構(gòu)(3)包括同軸設(shè)置的偏心 輪、內(nèi)擺線輪和外擺線輪。
4.如權(quán)利要求2所述的分級緩降器，其特征在于所述液壓機(jī)構(gòu)，包括液壓缸(61)，液 壓缸(61)內(nèi)設(shè)有頂在活塞(62)上的彈簧(63)，活塞(62)上方固定有頂桿(66)，頂桿(66) 壓在凸輪(4)下方，活塞(62)內(nèi)設(shè)有至少一個毛細(xì)管(64)和至少一個單向閥(65)。
5.如權(quán)利要求2所述的分級緩降器，其特征在于所述凸輪(4)的外曲面包括推行程、 回形程和近休止三個部分。
6.如權(quán)利要求1所述的分級緩降器，其特征在于卷線軸(2)基座(1)另一側(cè)設(shè)有手 動卷線機(jī)構(gòu)(8)。
專利摘要本實用新型的目的是提供分級緩降器，能以很快的速度將人從高處帶到地面，當(dāng)速度達(dá)到一定時，通過減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行剎車，使人能在安全的情況下以最大化的速度從高處到達(dá)地面。為達(dá)到所述效果，本實用新型包括基座，基座上架設(shè)有卷線軸，卷線軸一側(cè)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，與減速機(jī)構(gòu)同軸設(shè)有單向傳動機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)下方設(shè)有阻尼機(jī)構(gòu)。由于采用了所述技術(shù)方案，這樣卷線軸轉(zhuǎn)動若干圈，即線下降一定距離過程中，使得人或重物下降速度的速度完成一次加速-減速的過程，實現(xiàn)分級降落的目的，在保證人身安全的前提下盡量地提高了下降速度。對于在特定的場地安裝使用時，使線的長度控制成減速完成時正好到達(dá)地面，使到達(dá)地面時的速度接近為零，保證安全到達(dá)地面。
文檔編號A62B1/08GK201710832SQ201020216259
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者張克華, 徐洪, 李新輝, 楊海波, 林潘忠, 池志偉, 陸爽, 黃平 申請人:浙江師范大學(xué)