一種劃線用托輥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種劃線用托輥，涉及一種托輥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括底板、定向輪結(jié)構(gòu)和剎車輪結(jié)構(gòu)，定向輪結(jié)構(gòu)和剎車輪結(jié)構(gòu)均設(shè)置在底板上，定向輪結(jié)構(gòu)包括第一定位輪和第二定位輪，剎車輪結(jié)構(gòu)包括第一剎車輪和第二剎車輪，第一定位輪、第二定位輪、第一剎車輪和第二剎車輪成矩形分布。本實(shí)用新型減輕劃線工勞動(dòng)負(fù)荷，提高劃線工作效率，避免工件多次回轉(zhuǎn)造成劃傷。
【專利說明】
一種劃線用托輥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種托輥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種劃線用托輥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)襯套外圓上帶有多個(gè)不等分油孔，以往劃線時(shí)工件臥放在兩個(gè)V型墊鐵上，劃線過程中需要多次旋轉(zhuǎn)工件，有時(shí)工件直徑較大，還需要使用天車配合，工作效率低下，并且時(shí)常出現(xiàn)劃傷工件現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種劃線用托輥，使其減輕劃線工勞動(dòng)負(fù)荷，提高劃線工作效率，避免工件多次回轉(zhuǎn)造成劃傷。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種劃線用托輥，其中，包括底板、定向輪結(jié)構(gòu)和剎車輪結(jié)構(gòu)，所述定向輪結(jié)構(gòu)和所述剎車輪結(jié)構(gòu)均設(shè)置在所述底板上，所述定向輪結(jié)構(gòu)包括第一定位輪和第二定位輪，所述剎車輪結(jié)構(gòu)包括第一剎車輪和第二剎車輪，所述第一定位輪、所述第二定位輪、所述第一剎車輪和所述第二剎車輪成矩形分布。
[0005]優(yōu)選的，所述第一剎車輪上設(shè)置有相連接的滾輪把合螺釘和滾輪，所述第一剎車輪通過所述滾輪把合螺釘微調(diào)所述滾輪的位置。
[0006]優(yōu)選的，所述第二剎車輪與所述第一剎車輪的結(jié)構(gòu)相同。
[0007]優(yōu)選的，所述第一定位輪、所述第二定位輪、所述第一剎車輪和所述第二剎車輪上均設(shè)置有擋塊。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、使用常規(guī)的尼龍滾輪制作該裝置，有效避免了工件旋轉(zhuǎn)造成劃傷外圓；剎車輪即可使工件定位牢靠，又能調(diào)整偏心方向以適應(yīng)不同直徑的工件使用；
[0010]2、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)不再需要使用天車配合，完全手工操作，減輕了天車負(fù)荷，提高了劃線工作效率，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖與實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但所舉實(shí)例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括底板1、定向輪結(jié)構(gòu)和剎車輪結(jié)構(gòu)，定向輪結(jié)構(gòu)和剎車輪結(jié)構(gòu)均設(shè)置在底板I上，定向輪結(jié)構(gòu)包括第一定位輪2和第二定位輪3，剎車輪結(jié)構(gòu)包括第一剎車輪4和第二剎車輪5，第一定位輪2、第二定位輪3、第一剎車輪4和第二剎車輪5成矩形分布。
[0014]第一剎車輪4上設(shè)置有相連接的滾輪把合螺釘和滾輪，第一剎車輪4通過滾輪把合螺釘微調(diào)滾輪的位置。第二剎車輪5與第一剎車輪4的結(jié)構(gòu)相同。第一定位輪2、第二定位輪
3、第一剎車輪4和第二剎車輪5上均設(shè)置有擋塊。
[0015]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種劃線用托輥，其特征在于，包括底板、定向輪結(jié)構(gòu)和剎車輪結(jié)構(gòu)，所述定向輪結(jié)構(gòu)和所述剎車輪結(jié)構(gòu)均設(shè)置在所述底板上，所述定向輪結(jié)構(gòu)包括第一定位輪和第二定位輪，所述剎車輪結(jié)構(gòu)包括第一剎車輪和第二剎車輪，所述第一定位輪、所述第二定位輪、所述第一剎車輪和所述第二剎車輪成矩形分布。2.如權(quán)利要求1所述的劃線用托輥，其特征在于，所述第一剎車輪上設(shè)置有相連接的滾輪把合螺釘和滾輪，所述第一剎車輪通過所述滾輪把合螺釘微調(diào)所述滾輪的位置。3.如權(quán)利要求2所述的劃線用托輥，其特征在于，所述第二剎車輪與所述第一剎車輪的結(jié)構(gòu)相同。4.如權(quán)利要求3所述的劃線用托輥，其特征在于，所述第一定位輪、所述第二定位輪、所述第一剎車輪和所述第二剎車輪上均設(shè)置有擋塊。
【文檔編號(hào)】B25H7/04GK205685318SQ201620578010
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日 公開號(hào)201620578010.8, CN 201620578010, CN 205685318 U, CN 205685318U, CN-U-205685318, CN201620578010, CN201620578010.8, CN205685318 U, CN205685318U
【發(fā)明人】劉秋斌, 吳亞龍
【申請(qǐng)人】沈陽市永達(dá)有色鑄造廠