汽車前風(fēng)擋玻璃飾條壓入裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車前風(fēng)擋玻璃飾條壓入裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車前風(fēng)擋玻璃飾條多為結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橡膠件，其安裝方式是飾條壓入至玻璃與側(cè)圍縫隙內(nèi)，在此情況下，前風(fēng)擋玻璃飾條的手工安裝尤其困難，不易安裝到位，并且飾條由于局部受力，安裝角度不穩(wěn)定，飾條扭曲造成波浪狀品質(zhì)不良。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的在于提供一種裝配品質(zhì)高，效率高的汽車前風(fēng)擋玻璃飾條壓入裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所述的汽車前風(fēng)擋玻璃飾條壓入裝置，包括斷面為矩形的壓入條本體，所述壓入條本體左端的端面向內(nèi)開設(shè)有拱形壓槽;所述壓入條本體右端上方向前延伸設(shè)置有壓片，在壓入條本體右端底部設(shè)置有向內(nèi)彎曲的彎鉤，在所述壓片內(nèi)端的壓入條本體右端頂部開設(shè)有弧形凹槽。
[0006]本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維護成本低;使用后前風(fēng)擋玻璃飾條安裝效果得到大幅改善，提高了作業(yè)效率，具有很強的通用性。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型所述的汽車前風(fēng)擋玻璃飾條壓入裝置，包括斷面為矩形的壓入條本體I，所述壓入條本體I左端的端面向內(nèi)開設(shè)有拱形壓槽2;所述壓入條本體I右端上方向前延伸設(shè)置有壓片3，在壓入條本體I右端底部設(shè)置有向內(nèi)彎曲的彎鉤4，在所述壓片3內(nèi)端的壓入條本體I右端頂部開設(shè)有弧形凹槽5。
[0009]使用時，壓入條本體I右端端面與膠條型面貼合，壓片3的厚度2mm，端部打磨無棱角，頂住飾條外側(cè)，包裹前擋風(fēng)玻璃飾條向下均勻用力，將飾條壓入縫隙；彎鉤4的厚度
1.8mm，端部打磨無棱角，勾住飾條內(nèi)側(cè)凹陷處，向外側(cè)旋轉(zhuǎn)調(diào)整飾條的裝配角度，避免飾條局部受力時變形、扭曲；壓入條本體I左端為拱形結(jié)構(gòu)，拱形壓槽2跨過頂部飾條弧面，拱形壓槽2的一端有0.8mm平面與前擋玻璃貼合，另一端為Rl.5mm圓弧面，與飾條上側(cè)(待壓入側(cè))作用，作業(yè)員向下施力將飾條壓入。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前風(fēng)擋玻璃飾條壓入裝置，其特征在于:包括斷面為矩形的壓入條本體(1)，所述壓入條本體(I)左端的端面向內(nèi)開設(shè)有拱形壓槽(2);所述壓入條本體(I)右端上方向前延伸設(shè)置有壓片(3)，在壓入條本體(I)右端底部設(shè)置有向內(nèi)彎曲的彎鉤(4)，在所述壓片(3)內(nèi)端的壓入條本體(I)右端頂部開設(shè)有弧形凹槽(5)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前風(fēng)擋玻璃飾條壓入裝置，包括斷面為矩形的壓入條本體，所述壓入條本體左端的端面向內(nèi)開設(shè)有拱形壓槽；所述壓入條本體右端上方向前延伸設(shè)置有壓片，在壓入條本體右端底部設(shè)置有向內(nèi)彎曲的彎鉤，在所述壓片內(nèi)端的壓入條本體右端頂部開設(shè)有弧形凹槽。本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維護成本低；使用后前風(fēng)擋玻璃飾條安裝效果得到大幅改善，提高了作業(yè)效率，具有很強的通用性。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN205254882
【申請?zhí)枴緾N201520960315
【發(fā)明人】李俊峰, 張舉東, 劉書秀, 王俊偉, 毛存鑫, 李勇超, 周瑾, 李紅軍, 賈佳鵬
【申請人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月27日