一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鎖具，尤其是一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前的電子防盜鎖是通過(guò)離合機(jī)構(gòu)，控制把手是否空轉(zhuǎn)，達(dá)到開(kāi)鎖或者上鎖的目的；市場(chǎng)上的防盜鎖的規(guī)格種類很多，互換性極低，使得用戶在購(gòu)買更換電子鎖時(shí)，則要咨詢專業(yè)人士進(jìn)行確定；另外，生產(chǎn)企業(yè)也需要備用多種選件，以方便消費(fèi)者對(duì)鎖具進(jìn)行維護(hù)，致使浪費(fèi)了生產(chǎn)資源以及降低了生產(chǎn)效率。
[0003]而現(xiàn)有的門鎖中，很多為機(jī)械鎖，為了方便使用，人們迫切需要將其更換為電子鎖，通常人們是直接跟換而將原來(lái)的機(jī)械鎖丟棄，此方式費(fèi)用較高；然而現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)將機(jī)械鎖升級(jí)改造成為電子鎖，以降低費(fèi)用和方便人們使用。
[0004]本實(shí)用新型即針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而研宄提出。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置，鎖芯的一端連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)米用直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制鎖芯，則可相應(yīng)控制鎖芯的開(kāi)鎖狀態(tài)或者上鎖狀態(tài)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制方便的特點(diǎn)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置，采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置，包括鎖芯和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述鎖芯與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)有當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)用于傳遞動(dòng)力以作用鎖芯動(dòng)作相應(yīng)開(kāi)鎖或者上鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者為錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)殼體，所述傳動(dòng)殼體上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端連接的主動(dòng)齒輪和與主動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪組，所述傳動(dòng)殼體上還設(shè)有與傳動(dòng)齒輪組嚙合的從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪連接有一端與鎖芯連接的驅(qū)動(dòng)桿，所述傳動(dòng)齒輪組包括相互嚙合的第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪嚙合，所述從動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合，所述第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪均為雙聯(lián)齒輪。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，可傳遞的扭矩大，且傳遞動(dòng)力穩(wěn)定，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0010]2、通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，即可相應(yīng)控制鎖芯的狀態(tài)，具有控制方便的特點(diǎn)?！尽靖綀D說(shuō)明】】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的爆炸視圖之一。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的爆炸視圖之二。
【【具體實(shí)施方式】】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置，包括鎖芯I和驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，鎖芯I為機(jī)械鎖芯，所述鎖芯I與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2之間設(shè)有當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2啟動(dòng)時(shí)用于傳遞動(dòng)力以作用鎖芯I動(dòng)作相應(yīng)開(kāi)鎖或者上鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施方式所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3為直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)殼體31，所述傳動(dòng)殼體31上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2輸出端連接的主動(dòng)齒輪32和與主動(dòng)齒輪32嚙合的傳動(dòng)齒輪組33，所述傳動(dòng)殼體31上還設(shè)有與傳動(dòng)齒輪組33嚙合的從動(dòng)齒輪34，所述從動(dòng)齒輪34連接有一端與鎖芯I連接的驅(qū)動(dòng)桿35，所述傳動(dòng)齒輪組33包括相互嚙合的第一傳動(dòng)齒輪331和第二傳動(dòng)齒輪332，所述主動(dòng)齒輪32與第一傳動(dòng)齒輪331嚙合，所述從動(dòng)齒輪34與第二傳動(dòng)齒輪332嚙合。
[0018]所述第一傳動(dòng)齒輪331和第二傳動(dòng)齒輪332均為雙聯(lián)齒輪。
[0019]另外，本實(shí)用新型所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3也可以采用錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用新型工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2啟動(dòng)，其輸出端驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪32則帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪組33轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪組33則帶動(dòng)從動(dòng)齒輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使驅(qū)動(dòng)桿35轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿35則相應(yīng)作用鎖芯1，使鎖芯I處于開(kāi)鎖或者上鎖狀態(tài)。對(duì)于設(shè)有天地桿結(jié)構(gòu)的鎖具，采用本實(shí)用新型亦可提供足夠的動(dòng)力，以克服相應(yīng)的阻力而帶動(dòng)天地桿伸縮運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2直接驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖芯，不論何種結(jié)構(gòu)的機(jī)械鎖，只要安裝有機(jī)械鎖芯，均可以簡(jiǎn)單快速更新為電子鎖，方便快捷，節(jié)約成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于包括鎖芯(I)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)，所述鎖芯(I)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)之間設(shè)有當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)啟動(dòng)時(shí)用于傳遞動(dòng)力以作用鎖芯(I)動(dòng)作相應(yīng)開(kāi)鎖或者上鎖的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)為直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，或者為錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括傳動(dòng)殼體(31)，所述傳動(dòng)殼體(31)上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)輸出端連接的主動(dòng)齒輪(32)和與主動(dòng)齒輪(32)嚙合的傳動(dòng)齒輪組(33)，所述傳動(dòng)殼體(31)上還設(shè)有與傳動(dòng)齒輪組(33)嚙合的從動(dòng)齒輪(34)，所述從動(dòng)齒輪(34)連接有一端與鎖芯(I)連接的驅(qū)動(dòng)桿(35)所述傳動(dòng)齒輪組(33)包括相互嚙合的第一傳動(dòng)齒輪(331)和第二傳動(dòng)齒輪(332)，所述主動(dòng)齒輪(32)與第一傳動(dòng)齒輪(331)嚙合，所述從動(dòng)齒輪(34)與第二傳動(dòng)齒輪(332)嚙合，所述第一傳動(dòng)齒輪(331)和第二傳動(dòng)齒輪(332)均為雙聯(lián)齒輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鎖芯驅(qū)動(dòng)裝置，鎖芯的一端連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用直齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制鎖芯，則可相應(yīng)控制鎖芯的開(kāi)鎖狀態(tài)或者上鎖狀態(tài)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制方便的特點(diǎn)，另外，對(duì)于設(shè)有天地桿結(jié)構(gòu)的鎖具，采用本實(shí)用新型亦可提供足夠的動(dòng)力，以克服相應(yīng)的阻力而帶動(dòng)天地桿伸縮運(yùn)動(dòng)。
【IPC分類】E05B47/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204663192
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520012803
【發(fā)明人】陳亮, 柴建澤
【申請(qǐng)人】陳亮, 柴建澤
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年1月7日