專利名稱：汽油機機動扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽油機機動扳手，適用于鐵路養(yǎng)護，特別適用于鐵路軌枕上螺栓擰松和擰緊的一種小型機械。
國內(nèi)現(xiàn)有的鐵路養(yǎng)護，將鐵路軌枕上的螺栓擰松和擰緊均采用的是J3B－24型鐵道螺紋扳手和P3B－36電動扳手，以上兩種采用的是三相電動機為動力，使用380V電源，只適用于鐵路大修工程，還要配備大功率發(fā)電機組才能施工，但用于鐵路軌枕上的維修和保養(yǎng)則無法使用，只能靠人力操作，所以鐵路養(yǎng)路工人勞動強度大，效率低。
本實用新型的目的是針對上述缺點，提出一種可用于鐵路軌枕維修和保養(yǎng)現(xiàn)場使用的不需配備大功率發(fā)電機組即能施工的簡便汽油機機動扳手。
為了完成上述任務，本實用新型采用的解決方案是采用汽油機為動力，由減速箱，減速箱內(nèi)含轉(zhuǎn)向機構(gòu)，減速器由兩個空套在主動軸上的小傘齒輪及一個固定在從動軸上的大傘齒輪組成，左、右兩個小傘齒輪之間有滑動爪式離合器用花鍵軸連接在主動軸上，工作時，只需撥動轉(zhuǎn)向手柄，爪式離合器與小傘齒輪嚙合，即可改變大傘齒輪的轉(zhuǎn)向，達到松或緊螺栓的目的。
附


圖1是汽油機機動扳手的結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合以上附圖詳細描述實施例。汽油機機動扳手均采用3.5馬力(2.57KW)汽油機為動力，有減速箱，減速器主動軸、減速器從動軸、機械沖擊五大部分來完成鐵路軌枕維修和保養(yǎng)時擰松和緊螺栓的任務。汽油機機動扳手由汽油機啟動器1、汽油機2、離心摩擦離合器3、小傘齒輪4、爪式離合器5、轉(zhuǎn)向手柄6、大傘齒輪7、減速器主動軸8、減速器從動軸9、轉(zhuǎn)向輪架10、轉(zhuǎn)向輪11、減速箱12、鏈輪13、鏈條14、鋼管15、操作手柄16、油門手柄17、沖擊機構(gòu)18、套筒19組成一體。減速箱12內(nèi)有正反轉(zhuǎn)換向機構(gòu)，減速換向機構(gòu)由兩個空套在減速器主動軸8上的小傘齒輪4和減速器從動軸9上的大傘齒輪7用平鍵與擋圈連接，左、右兩小傘齒輪4中間有爪式離合器5用花鍵軸連接在減速器主動軸8上，爪式離合器5中間用偏心滑鍵與換向手柄6連接，爪式離合器5可以在減速器主動軸8上左右滑動，左、右撥動轉(zhuǎn)向手柄6時，爪式離合器5與小傘齒輪4和大傘齒輪7嚙合轉(zhuǎn)動，大傘齒輪7即可改變轉(zhuǎn)向，就能達到軌枕螺栓松或緊的目的。隨著爪式離合器5與小傘齒輪4和大傘齒輪7嚙合轉(zhuǎn)動，六角套筒19便能達到正、反轉(zhuǎn)。減速器主動軸8與汽油機2輸出軸用離心式摩擦離合器3連接，以達到分離、傳遞動力要求，汽油機2和減速箱12用子扣定位，螺栓連接成一體。減速器從動軸9通過鏈輪13、鏈條14與機械沖擊機構(gòu)18鏈輪聯(lián)接，以傳遞動力。減速箱12與機械沖擊機構(gòu)18用兩根鋼管15連接，在沖擊部分鋼管15一端上裝有圓柱形螺旋彈簧，用螺母調(diào)節(jié)彈簧的壓力以自動張緊鏈條14。汽油機機動扳手裝配成獨輪車狀，轉(zhuǎn)向輪11裝在減速箱12下，使用時，轉(zhuǎn)向輪11放在鋼軌上，沖擊頭上裝有操作手柄16，手柄上裝有油門手柄17，當汽油機2在2000轉(zhuǎn)／分以下(即怠速)時，離心式摩擦離合器3分離，六角套筒19停轉(zhuǎn)，換向手柄6撥正需要的轉(zhuǎn)向位置，沖擊機構(gòu)18下落套筒19套住螺母，操縱油門手柄17加大油門，當汽油機2轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)／分時，離心式摩擦離合器3嚙合，沖擊頭開始運行，產(chǎn)生每分鐘300－500次的沖擊力，通過套筒19松動和擰緊螺母。
權(quán)利要求1.一種汽油機機動扳手，由操作手柄16、油門手柄17、沖擊機構(gòu)18、套筒19等組成，其特征在于減速箱12上有兩個空套在減速器主動軸8上的小傘齒輪4和減速器從動軸9上的大傘齒輪7用平鍵與檔圈連接，兩小傘齒輪4間有爪式離合器5用偏心滑鍵與轉(zhuǎn)向手柄6連接，汽油機2與減速箱12用子扣定位螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機機動扳手，其特征在于減速箱12與沖擊機構(gòu)18用鏈輪與鏈條連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽油機機動扳手適用于鐵路軌枕維修及保養(yǎng)擰松或緊螺栓的一種小型機械，它采用汽油機為動力，有減速箱，轉(zhuǎn)向機構(gòu)，鏈條，傳動機構(gòu)，機械沖擊機構(gòu)組成，轉(zhuǎn)向機構(gòu)在減速箱內(nèi)由滑動爪式離合器與主動軸上的左、右小傘齒輪和從動軸上的大傘齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，即可以改變大傘齒輪的轉(zhuǎn)向，來達到擰松或緊螺栓的目的。
文檔編號B25B21/00GK2091208SQ9120299
公開日1991年12月25日 申請日期1991年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月27日
發(fā)明者劉乾勝, 徐立青 申請人:劉乾勝