本技術(shù)涉及汽車配件，具體涉及一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前市場上的隱藏式汽車把手相比傳統(tǒng)外露式把手具有以下優(yōu)點(diǎn)：美觀性：隱藏式汽車把手能夠與車身融為一體，整體外觀更加流暢和美觀；降低風(fēng)阻：隱藏式汽車把手不會突出在車身表面，減少了車輛的風(fēng)阻；安全性：隱藏式汽車把手在關(guān)閉狀態(tài)下不易被外部物體捕獲，提高了車輛的安全性，減少被盜的風(fēng)險；節(jié)省空間：隱藏式汽車把手不會占據(jù)車身空間，使得車門區(qū)域更加緊湊，有利于停車時的空間利用，存在以下技術(shù)缺陷：把手殼體內(nèi)無排水結(jié)構(gòu)，有積水的風(fēng)險。

2、因此，如何設(shè)計一種能避免積水的把手殼體排水結(jié)構(gòu)，成為急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)，以解決上述至少一種技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)，包括安裝在車身的殼體，所述殼體上設(shè)置有安裝座，安裝座內(nèi)安裝有隱藏式把手，安裝座為豎置的長方形殼體，長方形殼體的底面上設(shè)置有數(shù)個排水孔，所有的排水孔均與外部相通；所有的排水孔均靠近隱藏式把手與殼體的連接處。

3、本實(shí)用新型采用在安裝座的底面設(shè)置排水孔，通過排水孔將積水排放到外部，能夠有效地排除積水，解決了現(xiàn)有技術(shù)把手殼體內(nèi)有積水風(fēng)險的技術(shù)缺陷。

4、優(yōu)選，所述長方形殼體的后端面設(shè)置有s型的立面，立面與隱藏式把手的接觸面配合，立面的一端中部設(shè)置有通孔，底面上靠近通孔的一端高于排水孔。

5、本實(shí)用新型采用底面上靠近通孔的一端高于排水孔，便于積水排放。

技術(shù)特征：

1.把手殼體排水結(jié)構(gòu)，包括安裝在車身的殼體，其特征在于：所述殼體上設(shè)置有安裝座，安裝座內(nèi)安裝有隱藏式把手，安裝座為豎置的長方形殼體，長方形殼體的底面(2)上設(shè)置有數(shù)個排水孔(3)，所有的排水孔(3)均與外部相通；所有的排水孔(3)均靠近隱藏式把手與殼體的連接處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述長方形殼體的前端面為開口，隱藏式把手安裝在開口內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述長方形殼體的后端面設(shè)置有s型的立面(1)，立面(1)與隱藏式把手的接觸面配合，立面(1)的一端中部設(shè)置有通孔(101)，底面(2)上靠近通孔(101)的一端高于排水孔(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底面(2)上遠(yuǎn)離通孔(101)的一端設(shè)置有斜坡結(jié)構(gòu)(4)，斜坡結(jié)構(gòu)(4)從高到低布置，斜坡結(jié)構(gòu)(4)的低處靠近排水孔(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隱藏式把手的中部通過銷軸與殼體連接，銷軸所在的面高于排水孔(3)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種把手殼體排水結(jié)構(gòu)，包括安裝在車身的殼體，所述殼體上設(shè)置有安裝座，安裝座內(nèi)安裝有隱藏式把手，安裝座為豎置的長方形殼體，長方形殼體的底面上設(shè)置有數(shù)個排水孔，所有的排水孔均與外部相通；所有的排水孔均靠近隱藏式把手與殼體的連接處。本技術(shù)采用在安裝座的底面設(shè)置排水孔，通過排水孔將積水排放到外部，能夠有效地排除積水，解決了現(xiàn)有技術(shù)把手殼體內(nèi)有積水風(fēng)險的技術(shù)缺陷。

技術(shù)研發(fā)人員：朱國華,朱曉鳴,王利民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海華時機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240401
技術(shù)公布日：2025/1/2