本技術(shù)涉及，具體為一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源的汽車，電動(dòng)汽車是比較成熟的新能源汽車，電動(dòng)汽車通過電力驅(qū)動(dòng)，因此，作為電能儲(chǔ)存部件的電池組是電動(dòng)汽車的重要部件之一。

2、由于電池組一般安裝在汽車的底盤上，電動(dòng)汽車在行駛的過程中，其電池組長(zhǎng)時(shí)間保持大功率輸出，會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，因此需要使用水冷板對(duì)其進(jìn)行降溫，因此工廠新能源汽車電池水冷板氣密性檢測(cè)是必須的。

3、但是，電池水冷板進(jìn)氣接口為內(nèi)壁光滑直管，一般情況下夾具密封時(shí)的摩擦力不夠，檢測(cè)時(shí)會(huì)在檢測(cè)氣反作用力下造成工裝和接管脫離，影響產(chǎn)品檢測(cè)。故提出本裝置結(jié)構(gòu)可以通過抱箍?jī)?nèi)漲緊的方式，實(shí)現(xiàn)光滑直管接口的快速連接、夾緊、密封。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，以解決上述背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，包括工裝基體和夾具內(nèi)芯，所述工裝基體中間開設(shè)有內(nèi)芯滑槽，內(nèi)芯滑槽端部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有推塊，并且工裝基體上方開設(shè)有凹槽，夾具內(nèi)芯插設(shè)在內(nèi)芯滑槽中，并且夾具內(nèi)芯末端插設(shè)在活動(dòng)槽內(nèi)并與推塊連接，工裝基體側(cè)邊開開設(shè)有與活動(dòng)槽連通的進(jìn)氣接口；夾具內(nèi)芯頂端設(shè)置有端頭，并且端頭下方設(shè)置有密封件、第一墊片、擠壓環(huán)、接管抱箍和第二墊片，密封件、第一墊片、擠壓環(huán)、接管抱箍和第二墊片由上到下依次套設(shè)在夾具內(nèi)芯上；通過將夾具內(nèi)芯與產(chǎn)品接管連接，夾緊氣加載，夾具內(nèi)芯移動(dòng)在壓縮密封件的同時(shí)，將接管抱箍漲緊，使氦檢工裝和待檢產(chǎn)品接口鎖死并密封。

3、優(yōu)選的，所述擠壓環(huán)外側(cè)設(shè)置有錐形的擠壓邊，并且接管抱箍上方開設(shè)有與擠壓環(huán)的擠壓邊貼合的倒角，以便于將接管抱箍漲緊。

4、優(yōu)選的，所述端頭上方為錐形，以便于插入產(chǎn)品接管。

5、優(yōu)選的，所述密封件采用o型圈，采用o型圈的可塑性強(qiáng)且會(huì)彈性好。

6、優(yōu)選的，所述工裝基體外側(cè)開設(shè)有與夾具內(nèi)芯連通的檢測(cè)氣接口，檢測(cè)氣接口用于加載檢測(cè)氣。

7、優(yōu)選的，所述工裝基體下方設(shè)置有基體蓋板，設(shè)置的基體蓋板用于提高整體密封性以及穩(wěn)定性。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本裝置機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，含有內(nèi)漲緊抱箍結(jié)構(gòu)，可以使工裝基體和待檢產(chǎn)品接管快速連接，保證密封且有效防止氣密性檢測(cè)時(shí)，由于檢測(cè)氣體的反作用力導(dǎo)致工裝和接管脫離。裝置含有兩路氣流通道，使用驅(qū)動(dòng)氣推動(dòng)工裝內(nèi)芯以實(shí)現(xiàn)可靠穩(wěn)定密封。

技術(shù)特征：

1.一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，其特征在于：包括工裝基體(1)和夾具內(nèi)芯(3)，所述工裝基體(1)中間開設(shè)有內(nèi)芯滑槽，內(nèi)芯滑槽端部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有推塊，并且工裝基體(1)上方開設(shè)有凹槽，夾具內(nèi)芯(3)插設(shè)在內(nèi)芯滑槽中，并且夾具內(nèi)芯(3)末端插設(shè)在活動(dòng)槽內(nèi)并與推塊連接，工裝基體(1)側(cè)邊開設(shè)有與活動(dòng)槽連通的進(jìn)氣接口(4)；夾具內(nèi)芯(3)頂端設(shè)置有端頭(11)，并且端頭(11)下方設(shè)置有密封件(10)、第一墊片(9)、擠壓環(huán)(8)、接管抱箍(7)和第二墊片(6)，密封件(10)、第一墊片(9)、擠壓環(huán)(8)、接管抱箍(7)和第二墊片(6)由上到下依次套設(shè)在夾具內(nèi)芯(3)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，其特征在于：所述擠壓環(huán)(8)外側(cè)設(shè)置有錐形的擠壓邊，并且接管抱箍(7)上方開設(shè)有與擠壓環(huán)(8)的擠壓邊貼合的倒角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，其特征在于：所述端頭(11)上方為錐形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，其特征在于：所述密封件(10)采用o型圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，其特征在于：所述工裝基體(1)外側(cè)開設(shè)有與夾具內(nèi)芯(3)連通的檢測(cè)氣接口(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，其特征在于：所述工裝基體(1)下方設(shè)置有基體蓋板(2)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于氦檢組件技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于新能源汽車電池水冷板氦檢快速夾具裝置，包括工裝基體和夾具內(nèi)芯，所述工裝基體中間開設(shè)有內(nèi)芯滑槽，內(nèi)芯滑槽端部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有推塊，并且工裝基體上方開設(shè)有凹槽，夾具內(nèi)芯插設(shè)在內(nèi)芯滑槽中，工裝基體側(cè)邊開開設(shè)有與活動(dòng)槽連通的進(jìn)氣接口；夾具內(nèi)芯頂端設(shè)置有端頭，并且端頭下方設(shè)置有密封件、第一墊片、擠壓環(huán)、接管抱箍和第二墊片，密封件、第一墊片、擠壓環(huán)、接管抱箍和第二墊片由上到下依次套設(shè)在夾具內(nèi)芯上；通過將夾具內(nèi)芯與產(chǎn)品接管連接，夾緊氣加載，夾具內(nèi)芯移動(dòng)在壓縮密封件的同時(shí)，將接管抱箍漲緊，使氦檢工裝和待檢產(chǎn)品接口鎖死并密封。

技術(shù)研發(fā)人員：李楊,邢玉帥,王英杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海德義機(jī)電股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/30