本發(fā)明涉及門窗配件，特別是快裝傳動桿、門窗配件系統(tǒng)及門窗配件系統(tǒng)安裝方法。

背景技術(shù)：

1、門窗鎖點與配件的傳動由傳動桿傳遞，市場常規(guī)傳動桿的安裝方法一般使用穿槽安裝，安裝較為麻煩，并且還需要在傳動桿上打孔，孔用于與其他配件相連，如遇到門窗加工有偏差或傳動桿尺寸異常，會導(dǎo)致門窗配件在傳動時不順暢或不能復(fù)位，嚴(yán)重會導(dǎo)致窗扇的鎖閉不合理，引起氣密性差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供快裝傳動桿、門窗配件系統(tǒng)及門窗配件系統(tǒng)安裝方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的一個或多個技術(shù)問題，至少提供一種有益的選擇或創(chuàng)造條件。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題的解決方案是：

3、快裝傳動桿，所述快裝傳動桿沿第一延伸方向延伸，所述快裝傳動桿設(shè)有中心平面、安裝側(cè)和連接側(cè)，設(shè)有：

4、插裝部，所述插裝部設(shè)置于所述安裝側(cè)，所述插裝部設(shè)有限位面和避位面，所述限位面用于與門窗型材的壁面配合以對所述插裝部進(jìn)行限位，所述避位面位于所述限位面遠(yuǎn)離的所述連接側(cè)的一側(cè)，所述避位面設(shè)有內(nèi)側(cè)端和外側(cè)端，所述外側(cè)端為所述避位面遠(yuǎn)離所述傳動桿的中心平面的一端，所述外側(cè)端與所述限位面遠(yuǎn)離所述傳動桿的中心平面的一端固定，所述內(nèi)側(cè)端設(shè)置于所述外側(cè)端遠(yuǎn)離所述連接側(cè)的一側(cè)；

5、配件連接部，所述配件連接部設(shè)置于所述連接側(cè)，所述配件連接部用于與門窗配件連接，所述配件連接部設(shè)有連接槽，所述連接槽的槽口朝向所述連接側(cè)，所述連接槽的槽口向所述連接槽內(nèi)側(cè)凸出有卡位凸起。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述避位面設(shè)為圓弧面，所述避位面向遠(yuǎn)離所述中心平面的方向凸出。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述卡位凸起設(shè)有兩個，兩個所述卡位凸起對稱設(shè)置于中心平面的兩側(cè)。

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述快裝傳動桿還設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)的槽口背離所述連接側(cè)。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述插裝部設(shè)有兩個，兩個所述插裝部對稱設(shè)置于所述中心平面的兩側(cè)。

10、門窗配件系統(tǒng)，包括：

11、若干如上述任一項所述的快裝傳動桿；

12、多個門窗配件，所述快裝傳動桿設(shè)置于相鄰的兩個所述門窗配件之間；所述門窗配件設(shè)有傳動連接部，所述傳動連接部與所述配件連接部插接連接，所述傳動連接部沿第一延伸方向插入所述連接槽；所述傳動連接部設(shè)有卡位凹槽，所述卡位凹槽與所述卡位凸起插接配合；緊固螺釘，所述緊固螺釘與所述傳動連接部螺紋連接；所述緊固螺釘鉆穿所述快裝傳動桿，以對所述快裝傳動桿以及所述門窗配件進(jìn)行固定。

13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動連接部設(shè)有觀察孔，所述觀察孔與所述卡位凹槽連通，所述觀察孔用于觀察所述快裝傳動桿的端部的位置。

14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述觀察孔的數(shù)量設(shè)有兩個，兩個所述觀察孔對稱設(shè)置于所述傳動連接部的兩側(cè)。

15、門窗配件系統(tǒng)安裝方法，適用于如上述任一項所述的門窗配件系統(tǒng)包括以下步驟：

16、將多個門窗配件安裝于窗扇或窗框，并對門窗配件進(jìn)行初步固定；

17、取快裝傳動桿，使快裝傳動桿相對于門窗的配件安裝槽傾斜，將快裝傳動桿的插裝部傾斜插入至配件安裝槽內(nèi)；

18、推動快裝傳動桿，使插入配件安裝槽的插裝部繼續(xù)深入配件安裝槽；

19、擺動快裝傳動桿，使得快裝傳動桿擺正；

20、調(diào)節(jié)門窗配件和/或快裝傳動桿的位置，使傳動連接部插入至連接槽；

21、在傳動連接部旋入緊固螺釘；

22、繼續(xù)轉(zhuǎn)動緊固螺釘，使緊固螺釘?shù)亩瞬吭诳煅b傳動桿開孔，以對快裝傳動桿與門窗配件相對固定。

23、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括以下步驟：

24、使緊固螺釘?shù)亩瞬颗c快裝傳動桿抵緊，以實現(xiàn)快裝傳動桿以及門窗配件的初步固定；

25、對門窗配件系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，若調(diào)試存在問題，則擰松緊固螺釘，調(diào)節(jié)各個門窗配件與快裝傳動桿的位置，直至調(diào)試門窗配件系統(tǒng)正常運行。

26、本發(fā)明的有益效果是：本方案的快裝傳動桿在安裝時，無需穿槽安裝，可降低傳動桿安裝時所使用的時間，并且可有效避免門窗制作工藝不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致尺寸偏差時，傳動桿開孔無法適配門窗，導(dǎo)致門窗配件在傳動時不順暢或不能復(fù)位，嚴(yán)重會導(dǎo)致窗扇的鎖閉不合理，引起氣密性差的情況。無需反復(fù)返廠加工傳動桿，可有效降低門窗組裝時間與成本。

27、本發(fā)明用于門窗配件技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)特征：

1.快裝傳動桿，所述快裝傳動桿設(shè)有中心平面、安裝側(cè)和連接側(cè)，其特征在于：設(shè)有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動桿，其特征在于：所述避位面設(shè)為圓弧面，所述避位面向遠(yuǎn)離所述中心平面的方向凸出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動桿，其特征在于：所述卡位凸起設(shè)有兩個，兩個所述卡位凸起對稱設(shè)置于中心平面的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動桿，其特征在于：所述快裝傳動桿還設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)的槽口背離所述連接側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動桿，其特征在于：所述插裝部設(shè)有兩個，兩個所述插裝部對稱設(shè)置于所述中心平面的兩側(cè)。

6.門窗配件系統(tǒng)，其特征在于：包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的門窗配件系統(tǒng)，其特征在于：所述傳動連接部設(shè)有觀察孔，所述觀察孔與所述卡位凹槽連通，所述觀察孔用于觀察所述快裝傳動桿的端部的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的門窗配件系統(tǒng)，其特征在于：所述觀察孔的數(shù)量設(shè)有兩個，兩個所述觀察孔對稱設(shè)置于所述傳動連接部的兩側(cè)。

9.門窗配件系統(tǒng)安裝方法，適用于如權(quán)利要求6-8任一項所述的門窗配件系統(tǒng)，其特征在于：包括以下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的門窗配件系統(tǒng)安裝方法，其特征在于：還包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了快裝傳動桿、門窗配件系統(tǒng)及門窗配件系統(tǒng)安裝方法?？煅b傳動桿設(shè)有插裝部、配件連接部。插裝部設(shè)有限位面和避位面；配件連接部設(shè)有連接槽，連接槽凸出有卡位凸起。門窗配件系統(tǒng)包括快裝傳動桿、門窗配件和緊固螺釘。門窗配件設(shè)有與配件連接部插接連接的傳動連接部；傳動連接部設(shè)有卡位凹槽；緊固螺釘與傳動連接部螺紋連接；緊固螺釘鉆穿快裝傳動桿。門窗配件系統(tǒng)安裝方法包括以下步驟：將多個門窗配件初步固定于窗扇或窗框；將快裝傳動桿傾斜插入至配件安裝槽內(nèi)；使插入配件安裝槽的插裝部繼續(xù)深入配件安裝槽；擺正快裝傳動桿；使傳動連接部插入至連接槽；旋入緊固螺釘；轉(zhuǎn)動緊固螺釘，使緊固螺釘?shù)亩瞬吭诳煅b傳動桿開孔。

技術(shù)研發(fā)人員：謝曉東,石意,張漢昌,謝曉丞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東合和建筑五金制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30