本實用新型屬于壓管鉗技術(shù)領(lǐng)域，特指一種手動液壓式壓管鉗。

背景技術(shù)：

在管路的連接過程中，為了戶外作業(yè)，常使用方便攜帶的手動式壓管鉗或者液壓式壓管鉗。手動式壓管鉗價格實惠，操作方便，但是因為壓緊力較小，只能使用在小直徑的管件上，應(yīng)用范圍很小，而且費時費力。目前，我們常使用液壓式壓管鉗，其特點是壓緊力大、省力、操作方便，但是目前的液壓式壓管鉗常采用單柱塞式油泵推動活塞運動，其存在工作效率不高、工作壓力不穩(wěn)定等問題。

另外，現(xiàn)有的液壓式壓管鉗，因為油路設(shè)計存在缺陷，存在出油慢且活塞復(fù)位速率慢等問題，導(dǎo)致其產(chǎn)品工作效率極低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作省時省力、活塞能自動復(fù)位且具有較高工作效率的手動液壓式壓管鉗。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種手動液壓式壓管鉗，包括鉗體，鉗體上鉸接有活動手柄，鉗體端部安裝有鉗頭；鉗體中部設(shè)置有泵體，泵體的進油腔內(nèi)活動設(shè)置有泵芯，泵芯連接活動手柄，所述泵芯把進油腔分隔成低壓進油腔和高壓進油腔，低壓進油腔和高壓進油腔的進油端均通過回油閥連通一儲油袋所述低壓進油腔和高壓進油腔的出油端均通過出油閥連通一液壓腔；所述液壓腔的端部設(shè)置有油缸，油缸內(nèi)活動設(shè)置有活塞，活塞上設(shè)置有外側(cè)套設(shè)活塞彈簧的活塞桿，所述活塞桿端部設(shè)置有下模座，下模座和鉗頭組成管夾位，活塞和下模座在油缸內(nèi)軸向移動；

所述泵體上設(shè)置有卸荷閥和安全閥，壓差式卸荷閥的進油端連通液壓腔的出油管路，壓差式卸荷閥的出油端連通所述儲油袋；安全閥的進油端連通低壓進油腔，安全閥的出油端連通所述儲油袋。

優(yōu)選地，所述閥芯包括低壓壓油端和高壓壓油端，所述低壓壓油端與所述泵體之間設(shè)置有密封圈一，所述高壓壓油端與所述泵體之間設(shè)置有密封圈二。

優(yōu)選地，所述回油閥包括設(shè)置有進油口的回油閥螺釘，回油閥螺釘內(nèi)設(shè)置有自吸彈簧和回油閥鋼球，回油閥鋼球通過自吸彈簧抵接在回油閥螺釘?shù)倪M油口上；所述回油閥螺釘?shù)倪M油口的另一端設(shè)置有過濾網(wǎng)套。

優(yōu)選地，所述出油閥包括壓油口螺釘，壓油口螺釘內(nèi)設(shè)置有壓油口螺釘彈簧和壓油口鋼球，所述壓油口鋼球通過壓油口螺釘彈簧抵接在設(shè)置有出油單向密封套的進油口上。

優(yōu)選地，所述卸荷閥包括卸荷閥體，卸荷閥體開設(shè)有進液孔，卸荷閥體內(nèi)部成型有帶第一出油口的第一腔體和帶第二出油口的第二腔體，第一腔體和第二腔體之間設(shè)有帶導(dǎo)油孔的閥針堵頭；所述第一腔體和第二腔體內(nèi)分別設(shè)置有卸荷閥芯和卸荷閥針，卸荷閥芯連接卸荷彈簧，卸荷閥針外圍設(shè)置有閥針彈簧和卸荷調(diào)壓螺母，卸荷調(diào)壓螺母螺接在卸荷閥體內(nèi)。

優(yōu)選地，所述安全閥包括安全閥鋼球、安全閥彈簧和中空的安全閥調(diào)壓螺釘，所述安全閥調(diào)壓螺釘通過安全閥彈簧把安全閥鋼球抵接在低壓進油腔的出油通道上。

優(yōu)選地，所述液壓腔的出油管路上固設(shè)有單向閥，單向閥的單向彈簧把單向鋼球抵接在單向閥套的出油口上，所述出油口連通所述儲油袋；所述出油口上還安裝有帶復(fù)位彈簧的卸壓活塞頂桿，卸壓活塞頂桿端部連接卸壓按鈕。

優(yōu)選地，所述液壓腔包括兩個柱塞腔，兩個柱塞腔的進油端均設(shè)置有所述出油閥，兩個柱塞腔儲油端相互連通并設(shè)置有所述活塞。

優(yōu)選地，所述下模座和鉗頭的管夾位上分別開設(shè)有卸模安裝孔，卸模安裝孔內(nèi)設(shè)置有卸模彈簧和卸模定位銷，卸模定位銷的側(cè)壁上開設(shè)有三角槽，卸模安裝孔的徑向側(cè)壁上設(shè)置有與三角槽相適配的卸模按鈕，所述卸模按鈕的側(cè)壁上開設(shè)有復(fù)位槽，復(fù)位槽內(nèi)設(shè)置有彈性圓柱銷。

優(yōu)選地，所述油缸一端螺接在泵體上，油缸另一端通過活塞擋圈固設(shè)有所述鉗頭，所述鉗頭的管夾位的內(nèi)側(cè)設(shè)置有活塞導(dǎo)向件，所述下模座滑動設(shè)置在活塞導(dǎo)向件上。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

本實用新型的低壓進油腔和高壓進油腔同時向液壓腔進油增壓，并實現(xiàn)活塞及其下模座的快速軸向移動，定位待加工管件。當液壓腔內(nèi)的油壓到達一定值時，安全閥工作，低壓進油腔停止進油，高壓進油腔繼續(xù)進油，活塞及其下模座移動速度減慢，但是壓管的作用力將持續(xù)緩慢的增加。當油壓增加到一定數(shù)值時，卸荷閥開始工作，實現(xiàn)快速卸壓排油，液壓腔內(nèi)油壓快速下降，活塞及其下模座在活塞彈簧的作用下快速自動復(fù)位，回到原始狀態(tài)。本實用新型活塞的自動復(fù)位速度將比同行業(yè)的工具快5-10倍。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的剖面圖。

圖3是圖2中A-A處下模座卸模裝置的剖面圖。

圖4是圖2中B-B處強制卸壓裝置和卸荷閥的剖面圖。

圖5是圖2中C-C處泵體端部的剖面圖。

圖6是圖5中D-D處安全閥的剖面圖。

圖7是圖2中E處泵芯上提時的工作原理圖。

圖8是圖2中E處泵芯下壓時的工作原理圖。

圖9是圖2中F處鉗頭卸模裝置的剖面圖。

圖中：1-橡膠手柄套；2-固定手把；3-油塞；4-儲油袋；6-活動手柄；7-過濾網(wǎng)套；9-回油閥螺釘；10-回油閥鋼球；11-自吸彈簧；12-密封圈一；13-泵芯；16-泵體；17-出油單向密封套；18-壓油口鋼球；19-壓油口螺釘彈簧；20-壓油口螺釘；25-油缸；27-活塞導(dǎo)向件；28-鉗頭；30-卸模彈簧；31-卸模定位銷；32-卸模按鈕；33-彈性圓柱銷；39-活塞擋圈；40-活塞擋圈；41-活塞彈簧；42-螺釘；43-活塞彈簧后蓋；44-活塞；49-密封圈二；50-卸壓按鈕；53-卸壓活塞頂桿；54-復(fù)位彈簧；55-單向閥套；56-單向彈簧；58-卸荷閥體；59-卸荷閥芯；62-卸荷彈簧；63-閥針堵頭；66-閥針彈簧；67-卸荷調(diào)壓螺母；68-卸荷閥針；69-安全閥調(diào)壓螺釘；70-安全閥彈簧；90-回油閥；91-出油閥；92-卸荷閥；93-安全閥；94-單向閥；131-低壓泵芯；132-高壓泵芯；161-低壓進油腔；162-高壓進油腔；251-液壓腔；252-柱塞腔；341-活塞桿；342-下模座；921-進液孔；922-第一腔體；923-第二腔體；931-安全閥鋼球；941-單向鋼球。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-9：

如圖1、2所示：一種手動液壓式壓管鉗，包括鉗體，鉗體上鉸接有活動手柄6，活動手柄6端部設(shè)置有橡膠手柄套1，鉗體端部安裝有鉗頭28，鉗頭28上設(shè)置有半個管夾口；鉗體中部設(shè)置有泵體16，泵體16的進油腔內(nèi)活動設(shè)置有泵芯13，泵芯13外端活動鉸接在活動手柄6上，通過活動手柄6的上下運動帶動泵芯13在進油腔內(nèi)上下運動。所述泵芯13把進油腔分隔成低壓進油腔161和高壓進油腔162，低壓進油腔161和高壓進油腔162的進油端分別通過回油閥90連通同一儲油袋4，儲油袋4中裝有液壓油且端部設(shè)置有油塞3，油塞3的設(shè)置方便儲油袋4注油和泄油。儲油袋4密封固連在泵體16的右端且設(shè)置在固定手把2內(nèi)，固定手把2端部設(shè)置有橡膠手柄套1，且固定手把2也螺接在泵體16的右端。所述低壓進油腔161和高壓進油腔162的出油端分別通過出油閥91連通同一液壓腔251，所述液壓腔251的端部設(shè)置有油缸25，油缸25內(nèi)活動密封設(shè)置有活塞44，活塞44上設(shè)置有外側(cè)套設(shè)活塞彈簧41的活塞桿341，所述活塞桿341外端部設(shè)置有下模座342，下模座342和活塞桿341可一體設(shè)置。下模座342上還設(shè)置有半個管夾口，下模座342和鉗頭28的半個管夾口共同組成一個管夾位。通過泵體16內(nèi)的液壓腔作用，活塞44和下模座342在油缸25內(nèi)軸向移動。

所述泵體16上設(shè)置有卸荷閥92和安全閥93，卸荷閥92的進油端連通液壓腔251的出油管路，卸荷閥92的出油端連通所述儲油袋4。當泵體16的液壓腔內(nèi)的壓力到達預(yù)設(shè)的數(shù)值時，卸荷閥92開始工作，把液壓腔內(nèi)的高壓液壓油通過卸荷閥92回到儲油袋4中，活塞44的右端油壓迅速減小，下模座342和活塞桿341通過活塞彈簧41快速復(fù)位。

如圖7、8所示：安全閥93的進油端連通低壓進油腔161，安全閥93的出油端連通所述儲油袋4。當泵體16的液壓腔持續(xù)進油，液壓腔251內(nèi)壓強不斷增加，當達到預(yù)設(shè)值時，安全閥93開始工作，低壓進油腔161內(nèi)的液壓油通過安全閥93回到儲油袋4，低壓進油腔161的出油端停止注油，即液壓腔251的低壓柱塞腔停止進油，此時液壓腔的高壓進油端繼續(xù)進油，液壓腔內(nèi)部壓強將持續(xù)增加。

如圖7所示：優(yōu)選地，所述泵芯13包括連接在一起的低壓泵芯131和高壓泵芯132，低壓泵芯131的截面積大于高壓泵芯132的截面積；所述低壓泵芯131與所述泵體16之間設(shè)置有密封圈一12，防止漏油。所述高壓泵芯132與所述泵體16之間設(shè)置有密封圈二49和密封擋圈，所述低壓進油腔161和高壓進油腔162互不連通。

優(yōu)選地，所述回油閥90包括設(shè)置有進油口的回油閥螺釘9，回油閥螺釘9螺接在進油腔的進油口處。所述回油閥螺釘9和進油腔的進油口之間安裝有自吸彈簧11和回油閥鋼球10，自吸彈簧11一端抵接在進油腔的進油口上，自吸彈簧11另一端連接回油閥鋼球10，回油閥鋼球10通過自吸彈簧11抵接在回油閥螺釘9的進油口上。所述回油閥螺釘9的進油口的另一端設(shè)置有過濾網(wǎng)套7，過濾網(wǎng)套7可以過濾液壓油的雜質(zhì)。當泵芯13上提時，回油閥90打開，進油腔進油；當泵芯13下壓時，回油閥90關(guān)閉，確保液壓油只能單向流動。

優(yōu)選地，所述出油閥91包括壓油口螺釘20，壓油口螺釘20螺接在進油腔的出油端，壓油口螺釘20兩側(cè)開設(shè)有油槽或者中部設(shè)置有油孔，為了液壓腔251進油。為了防止磨損和增強密封性，在進油腔的出油端設(shè)置有出油單向密封套17。壓油口螺釘20和出油單向密封套17之間安裝有壓油口螺釘彈簧19和壓油口鋼球18，所述壓油口鋼球18通過壓油口螺釘彈簧19抵接在出油單向密封套17進油處。當泵芯13上提時，出油閥91關(guān)閉，防止液壓腔內(nèi)的高壓液壓油倒流；當泵芯13下壓時，回油閥90打開，液壓腔進油增壓。

如圖4所示：優(yōu)選地，所述卸荷閥92包括卸荷閥體58，卸荷閥體58開設(shè)有進液孔921，卸荷閥體58內(nèi)部成型有帶第一出油口的第一腔體922和帶第二出油口的第二腔體923，第一腔體922和第二腔體923之間設(shè)有帶導(dǎo)油孔的閥針堵頭63；所述第一腔體922和第二腔體923內(nèi)分別設(shè)置有卸荷閥芯59和卸荷閥針68，卸荷閥芯59連接卸荷彈簧62，卸荷閥針68外圍設(shè)置有閥針彈簧66和卸荷調(diào)壓螺母67，卸荷調(diào)壓螺母67螺接在卸荷閥體58內(nèi)。所述卸荷閥92為壓差式卸荷閥，壓差式卸荷閥具體的結(jié)構(gòu)和原理已經(jīng)在申請?zhí)枮镃N201610497952的中國發(fā)明專利中充分公開，故不做詳細描述，但請求保護上述中國發(fā)明專利中的壓差式卸荷閥的所有結(jié)構(gòu)和原理在本實用新型上的應(yīng)用。

如圖6所示：優(yōu)選地，所述安全閥93包括安全閥鋼球931、安全閥彈簧70和設(shè)置有油孔的安全閥調(diào)壓螺釘69，所述安全閥調(diào)壓螺釘69通過安全閥彈簧70把安全閥鋼球931抵接在低壓進油腔161的出油通道上，安全閥調(diào)壓螺釘69可以通過調(diào)節(jié)改變工作壓力。當液壓腔內(nèi)的油壓大于或等于安全閥93的工作壓力后，每次泵芯13下壓時，安全閥93開始工作，通過回油閥90進入低壓進油腔161的液壓油將通過安全閥93回到儲油袋4中，不在通過出油閥91進入液壓腔的低壓柱塞腔。

如圖6所示：優(yōu)選地，所述液壓腔251的出油管路上固設(shè)有單向閥94，單向閥94的單向彈簧56把單向鋼球941抵接在單向閥套55的出油口上，所述出油口連通所述儲油袋4；所述出油口上還安裝有帶復(fù)位彈簧54的卸壓活塞頂桿53，卸壓活塞頂桿53端部連接卸壓按鈕50。此機構(gòu)為強制卸油裝置，當按下卸壓按鈕50時，卸壓活塞頂桿53把單向閥94打開，液壓腔和儲油袋4連通，液壓腔內(nèi)的高壓液壓油將通過單向閥94快速進入儲油袋4，導(dǎo)致液壓腔油壓迅速下降，活塞44及其下模座342在活塞彈簧41的作用下快速復(fù)位，回到原始狀態(tài)。

如圖2所示：優(yōu)選地，所述液壓腔251包括兩個柱塞腔252，分別是高壓柱塞腔和低壓柱塞腔，高壓柱塞腔和低壓柱塞腔的進油端分別設(shè)置有所述出油閥91，高壓柱塞腔和低壓柱塞腔儲油端相互連通并設(shè)置有所述活塞44。所述柱塞腔252為圓柱形腔體，加工方便，體積小，能實現(xiàn)快速出油。

如圖3、9所示：優(yōu)選地，所述下模座342和鉗頭28的管夾位上分別開設(shè)有卸模安裝孔，卸模安裝孔內(nèi)均設(shè)置有卸模彈簧30和卸模定位銷31，卸模定位銷31的側(cè)壁上開設(shè)有三角槽，卸模安裝孔的徑向側(cè)壁上設(shè)置有與三角槽相適配的卸模按鈕32，所述卸模按鈕32的側(cè)壁上開設(shè)有復(fù)位槽，復(fù)位槽內(nèi)設(shè)置有彈性圓柱銷33。

優(yōu)選地，所述油缸25一端通過O型圈和擋圈密封螺接在泵體16上，油缸25另一端通過活塞擋圈39固設(shè)有所述鉗頭28，所述鉗頭28的管夾位的內(nèi)側(cè)設(shè)置有活塞導(dǎo)向件27，所述下模座342穿過活塞擋圈39滑動設(shè)置在活塞導(dǎo)向件27上。為了方便安裝，所述下模座342和活塞桿341一體設(shè)置，中空的活塞桿的端部通過螺釘42固設(shè)有活塞彈簧后蓋43，活塞彈簧后蓋43設(shè)置在活塞44上。

工作原理：

第一階段：快速移動夾緊階段

手動連續(xù)上抬和下壓活動手柄6，當活動手柄6上抬時，帶動泵芯13上提，進油腔的低壓進油腔161和高壓進油腔162內(nèi)部壓強均快速減小，儲油袋4中的液壓油分別通過回油閥90進入低壓進油腔161和高壓進油腔162；當活動手柄6下壓時，帶動泵芯13下壓，低壓進油腔161和高壓進油腔162的液壓油分別通過出油端的出油閥91進入液壓腔，一直循環(huán)上述過程，液壓腔的低壓柱塞腔和高壓柱塞腔均迅速注油增壓，并推動活塞44及其下模座342快速移動，實現(xiàn)下模座342和鉗頭28的快速夾緊。因為低壓進油腔161體積大于高壓進油腔162體積，所以通過低壓柱塞腔的進油體積遠大于通過高壓柱塞腔的進油體積。因此，此階段主要由低壓進油腔161注油實現(xiàn)推動活塞44及其下模座342快速移動。

第二階段：壓管階段

繼續(xù)循環(huán)上抬和下壓活動手柄6，液壓腔的油壓將繼續(xù)上升，當液壓腔的油壓達到安全閥93預(yù)設(shè)值后，每次泵芯13下壓時，安全閥93打開，通過回油閥90進入低壓進油腔161的液壓油將通過安全閥93回到儲油袋4中，不在通過出油閥91進入液壓腔。與此同時，進入高壓進油腔162的液壓油將繼續(xù)通過出油閥91進入液壓腔的高壓柱塞腔，實現(xiàn)液壓腔緩慢進油增壓，并推動活塞44及其下模座342緩慢移動，實現(xiàn)下模座342和鉗頭28的壓管功能。因此，此階段高壓進油腔162注油增壓實現(xiàn)推動活塞44及其下模座342緩慢移動。

第三階段：活塞自動復(fù)位階段

連續(xù)循環(huán)上抬和下壓活動手柄6，液壓腔的油壓將繼續(xù)上升，當液壓腔的油壓達到卸荷閥92預(yù)設(shè)值后，卸荷閥92開始工作，液壓腔內(nèi)的液壓油將通過卸荷閥92快速回到儲油袋4中，液壓腔內(nèi)油壓快速下降，活塞44及其下模座342在活塞彈簧41的作用下自動復(fù)位，并快速回到原始狀態(tài)，所述自動復(fù)位速度將比同行業(yè)的設(shè)備快5-10倍。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。