本實用新型屬于物件定心裝夾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于齒圈坯件內(nèi)孔裝夾的夾具。

背景技術(shù)：

如圖1所示的齒圈坯件100的內(nèi)孔100a較大而厚度較小，以往夾具在裝夾該類零件時往往采用的是固定式結(jié)構(gòu)，不僅裝夾難、而且取下也難，而且每次只能裝夾一個零件，費時費力不說、效率也很低。除此之外，在裝夾過程中還存在較大的同軸度誤差，導(dǎo)致零件超差報廢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種適用于齒圈坯件內(nèi)孔裝夾的夾具，能夠一次性完成兩件零件的同心快速裝夾。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型公開了一種適用盤類零件的軸及盤面裝夾的夾具，包括支撐體、安裝座；安裝座設(shè)有臺面和沿第一方向延伸而成的容置腔；支撐體安置在臺面上，支撐體設(shè)有平行于臺面的定位面；第一方向垂直于臺面；還包括壓蓋、直拉組件、固定環(huán)、滑動組件、頂緊鋼珠；固定環(huán)安置在臺面上，固定環(huán)設(shè)有若干沿其直徑方向延伸而成的第一通孔和第二通孔；第一通孔距離臺面的高度大于第二通孔距離臺面的高度；第一通孔與第二通孔沿固定環(huán)的圓周方向等距交錯分布；頂緊鋼珠分別安置在第一通孔和第二通孔中構(gòu)成滑動連接；滑動組件安置在固定環(huán)的內(nèi)部并與固定環(huán)構(gòu)成沿第一方向的滑動連接；滑動組件的外側(cè)面上設(shè)有若干沿第一方向延伸而成的第一滑槽和第二滑槽；第一滑槽和第二滑槽分別與第一通孔和第二通孔對齊；第一滑槽和第二滑槽均設(shè)有能夠在滑動組件沿第一方向下移時推動頂緊鋼珠沿直徑方向向外移動的滑面；直拉組件沿第一方向活動設(shè)置在容置腔中；直拉組件與滑動組件連接；壓蓋安置在滑動組件的上方，并與直拉組件可拆卸連接；壓蓋設(shè)有壓緊面；壓緊面沿第一方向下移時能夠?qū)X圈坯件壓緊在臺面上；第一方向垂直于固定環(huán)的直徑方向；直拉組件沿第一方向升降時能夠聯(lián)動頂緊鋼珠頂緊或松開齒圈坯件的內(nèi)孔。

進一步地，滑動組件包括連接環(huán)、滑動環(huán)以及若干沿連接環(huán)周向分布的第一彈簧；連接環(huán)與直拉組件剛性連接，滑動環(huán)通過第一彈簧與連接環(huán)構(gòu)成彈性連接；第一滑槽和第二滑槽設(shè)置在滑動環(huán)的外側(cè)面上。

進一步地，直拉組件包括拉桿、套筒、第一擋圈、第二擋圈和第二彈簧；第一擋圈固定在臺面上；拉桿的頂端與壓蓋連接、桿身穿設(shè)在套筒中；套筒的頂部與滑動組件連接、底部與第二擋圈連接；第二彈簧套裝在套筒上并位于第一擋圈和第二擋圈之間。

進一步地，還包括能夠阻止頂緊鋼珠從第一通孔和第二通孔向外完全移出的第一限位環(huán)和第二限位環(huán)；第一限位環(huán)設(shè)置在第一通孔的外側(cè)；第二限位環(huán)設(shè)置在第二通孔的外側(cè)。

進一步地，支撐體為以其中心軸線為回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)體。

本實用新型具有的有益效果在于能快速自定心裝夾，提高了同心度，降低了平面跳動度。

附圖說明

圖1是待裝夾齒圈坯件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一個優(yōu)選實施例未安裝壓蓋的結(jié)構(gòu)立體圖；

圖3是圖2所示實施例安裝壓蓋的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4是圖3所示實施例裝夾齒圈坯件后的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5是圖3中A處的局部放大圖；

圖6是圖4中B處的局部放大圖。

附圖標記：

10安裝座；10a容置腔；10b臺面；

20支撐體；20a定位面；

30壓蓋；30a壓緊面；

40固定環(huán)；40a第一通孔；40b第二通孔；

50滑動組件；50a第一滑槽；50b第二滑槽；50c滑面；501連接環(huán)；502滑動環(huán)；503第一彈簧；504第一限位環(huán)；505第二限位環(huán)；

60直拉組件；601拉桿；602套筒；603第一擋圈；604第二擋圈；605第二彈簧；

70頂緊鋼珠；

100齒圈坯件；100a內(nèi)孔；

200插齒機臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖2至6所示，本實用新型的夾具，包括支撐體20、安裝座10、壓蓋30、直拉組件60、固定環(huán)40、滑動組件50、頂緊鋼珠70。

安裝座10設(shè)有臺面10b和沿第一方向延伸而成的容置腔10a；支撐體20安置在臺面10b上，支撐體20設(shè)有平行于臺面10b的定位面20a；第一方向垂直于臺面10b。

固定環(huán)40安置在臺面10b上，固定環(huán)40設(shè)有若干沿其直徑方向延伸而成的第一通孔40a和第二通孔40b；第一通孔40a距離臺面10b的高度大于第二通孔40b距離臺面10b的高度；第一通孔40a與第二通孔40b沿固定環(huán)40的圓周方向等距交錯分布。

頂緊鋼珠70分別安置在第一通孔40a和第二通孔40b中構(gòu)成滑動連接；滑動組件50安置在固定環(huán)40的內(nèi)部并與固定環(huán)40構(gòu)成沿第一方向的滑動連接。

滑動組件50的外側(cè)面上設(shè)有若干沿第一方向延伸而成的第一滑槽50a和第二滑槽50b；第一滑槽50a和第二滑槽50b分別與第一通孔40a和第二通孔40b對齊。第一滑槽50a和第二滑槽50b均設(shè)有能夠在滑動組件50沿第一方向下移時推動頂緊鋼珠70沿直徑方向向外移動的滑面50c。

直拉組件60沿第一方向活動設(shè)置在容置腔10a中；直拉組件60與滑動組件50連接。

壓蓋30安置在滑動組件50的上方，并與直拉組件60可拆卸連接；壓蓋30設(shè)有壓緊面30a；壓緊面沿第一方向下移時能夠?qū)X圈坯件100壓緊在臺面10b上。

第一方向為圖2中X軸方向， 它垂直于固定環(huán)40的直徑方向；直拉組件沿第一方向升降時能夠聯(lián)動頂緊鋼珠70頂緊或松開齒圈坯件100的內(nèi)孔100a。

使用時，將安裝座10固定在插齒機臺200上，并將油缸桿與直拉組件連接。將兩個齒圈坯件100對稱貼合放置到定位面20a上，然后將壓蓋30與直拉組件連接。此時驅(qū)動油缸桿拉動直拉組件并聯(lián)動滑動組件50沿第一方向移動，在此過程中第一通孔40a和第二通孔40b里的頂緊鋼珠70向外側(cè)移動依次頂緊兩個齒圈坯件100的內(nèi)孔100a實現(xiàn)內(nèi)孔100a裝夾；同時直拉組件帶動壓蓋30將齒圈坯件100的端面夾緊完成最終的定心裝夾。取下齒圈坯件時，只須將壓蓋與直拉組件分離將壓蓋取下，然后將齒圈坯件從夾具上取下即可。

作為優(yōu)選方案，滑動組件50包括連接環(huán)501、滑動環(huán)502以及若干沿連接環(huán)501周向分布的第一彈簧503；連接環(huán)501與直拉組件60剛性連接，滑動環(huán)502通過第一彈簧503與連接環(huán)501構(gòu)成彈性連接；第一滑槽50a和第二滑槽50b設(shè)置在滑動環(huán)502的外側(cè)面上。

作為優(yōu)選方案，直拉組件60包括拉桿601、套筒602、第一擋圈603、第二擋圈604和第二彈簧605；第一擋圈603固定在臺面10b上；拉桿601的頂端與壓蓋30連接、桿身穿設(shè)在套筒602中；套筒602的頂部與滑動組件50連接、底部與第二擋圈604連接；第二彈簧605套裝在套筒602上并位于第一擋圈603和第二擋圈604之間。

作為優(yōu)選方案，還包括能夠阻止頂緊鋼珠從第一通孔40a和第二通孔40b向外完全移出的第一限位環(huán)504和第二限位環(huán)505；第一限位環(huán)504設(shè)置在第一通孔40a的外側(cè)；第二限位環(huán)505設(shè)置在第二通孔40b的外側(cè)。

作為優(yōu)選方案，支撐體為以其中心軸線為回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)體。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新型。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當可作各種的更動與潤飾。因此，本實用新型的保護范圍當視權(quán)利要求書所界定者為準。