本實(shí)用新型涉及冷軋?jiān)O(shè)備，特別涉及一種軸承座內(nèi)螺套鎖緊工具。

背景技術(shù)：

在冷軋生產(chǎn)中，軋輥軸承座裝配的質(zhì)量勢(shì)必直接影響冷軋板的質(zhì)量，如何能夠保證軋輥軸承座裝配工作安全、高質(zhì)量的進(jìn)行，成為一個(gè)很重要的方面。

目前，我廠(chǎng)平整支持輥的軸承座裝配存在一些問(wèn)題，由于原始設(shè)計(jì)問(wèn)題，單側(cè)止推的軸承座需要依靠?jī)?nèi)螺套和外螺套鎖緊，在鎖緊內(nèi)螺套時(shí)只能使用吊車(chē)?yán)瓌?dòng)鋼繩來(lái)進(jìn)行，這樣一來(lái)會(huì)出現(xiàn)兩種問(wèn)題：1)吊車(chē)?yán)瓌?dòng)鋼繩鎖緊內(nèi)螺套過(guò)程，很容易導(dǎo)致鐵塊飛出，嚴(yán)重威脅操作人員的安全；2)吊車(chē)?yán)н^(guò)程，很容易出現(xiàn)螺套鎖緊過(guò)緊，最終軸承異常損壞，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的惡性事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種軸承座內(nèi)螺套鎖緊工具，取代吊車(chē)?yán)т摾K鎖緊軸承座內(nèi)螺套的工作方式。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種軸承座內(nèi)螺套鎖緊工具，包括鎖緊套、擋塊、擋銷(xiāo)，鎖緊套內(nèi)徑與軸承座內(nèi)螺套的外徑相匹配，鎖緊套外圓周上對(duì)稱(chēng)固定連接兩擋塊，鎖緊套上設(shè)有與軸承座內(nèi)螺套自帶銷(xiāo)孔尺寸相一致的擋銷(xiāo)孔，擋銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有間隙配合的擋銷(xiāo)。

所述的擋塊為長(zhǎng)方體、圓柱體或多邊體。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，取代了吊車(chē)?yán)т摾K鎖緊軸承座內(nèi)螺套的工作方式。提高了工作效率，提高了工作安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的應(yīng)用示意圖。

圖中：1-鎖緊套 2-擋塊 3-擋銷(xiāo) 4-軸承座內(nèi)螺套

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1-圖2，一種軸承座內(nèi)螺套鎖緊工具，包括鎖緊套1、擋塊2、擋銷(xiāo)3，鎖緊套1內(nèi)徑與軸承座內(nèi)螺套4的外徑相匹配，鎖緊套1外圓周上對(duì)稱(chēng)固定連接兩擋塊2，擋塊2為長(zhǎng)方體、圓柱體或多邊體。鎖緊套1上設(shè)有與軸承座內(nèi)螺套4自帶銷(xiāo)孔尺寸相一致的擋銷(xiāo)孔，擋銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有間隙配合的擋銷(xiāo)3。

軋輥軸承座裝配時(shí)，將上述裝置套在鎖緊套外，用擋銷(xiāo)將鎖緊套和軸承座內(nèi)螺套定位，搬動(dòng)擋塊，鎖緊軸承座內(nèi)螺套。操作方便，取代了吊車(chē)?yán)т摾K鎖緊軸承座內(nèi)螺套的工作方式。提高了工作效率，提高了工作安全性。

上面所述僅是本實(shí)用新型的基本原理，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。