曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，包括：一個板狀基體；位于基體的一個端面上，分別設(shè)置用于插入曲軸端面上的排渣孔中的第一圓柱體和用于插入曲軸端面上的離合器安裝孔中的第二圓柱體；位于基體的另外一個端面上，固定設(shè)置一個多棱柱狀的安裝套頭。本實(shí)用新型提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中需要旋轉(zhuǎn)曲軸上的曲軸帶輪螺栓，而造成曲軸帶輪螺栓磨損嚴(yán)重的問題。
【專利說明】曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)，尤其涉及一種曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具。

【背景技術(shù)】
[0002]曲軸是汽車發(fā)動機(jī)的最關(guān)鍵的零部件之一，曲軸在發(fā)動機(jī)中承載著最大負(fù)荷和全部功率，承擔(dān)著方向不斷變化的、大彎曲和扭矩，曲軸的性能在很大程度上影響著發(fā)動機(jī)的可靠性和壽命。
[0003]一般而言，曲軸一端設(shè)置有用于排出曲軸的油污和塵土等排渣孔，以及用于安裝離合器的離合器安裝孔；另一端固定連接有曲軸帶輪螺栓，且?guī)л喡菟^部沿軸向伸出，以安裝帶輪。
[0004]在裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中，比如曲軸裝配完畢后測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩、裝配活塞連桿結(jié)構(gòu)、測量活塞突出量等情況下，都需要旋轉(zhuǎn)曲軸?，F(xiàn)有技術(shù)中具體操作為旋轉(zhuǎn)曲軸上的曲軸帶輪螺栓，以帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而造成曲軸帶輪螺栓磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致與帶輪連接不牢固，影響曲軸的性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]鑒于此，本實(shí)用新型提供一種曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中，需要旋轉(zhuǎn)曲軸上的曲軸帶輪螺栓，而造成曲軸帶輪螺栓磨損嚴(yán)重的問題。
[0006]本實(shí)用新型提供一種曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，包括:一個板狀基體；
[0007]位于基體的一個端面上，分別設(shè)置用于插入曲軸端面上的排渣孔中的第一圓柱體和用于插入曲軸端面上的離合器安裝孔中的第二圓柱體；
[0008]位于基體的另外一個端面上，固定設(shè)置一個多棱柱狀的安裝套頭。
[0009]如上所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具中，優(yōu)選地所述第二圓柱體設(shè)置在所述基體中心處，所述第一圓柱體為兩個，分別設(shè)置在所述第二圓柱體的兩側(cè)。
[0010]如上所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具中，優(yōu)選地，所述第二圓柱體的直徑大于所述第一圓柱體的直徑，所述第二圓柱體的軸向長度大于所述第一圓柱體的軸向長度。
[0011 ] 如上所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具中，優(yōu)選地，所述安裝套頭是三角安裝套頭。
[0012]如上所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具中，優(yōu)選地，所述安裝套頭是六角安裝套頭。
[0013]如上所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具中，優(yōu)選地，所述安裝套頭是內(nèi)花鍵安裝套頭。
[0014]本實(shí)用新型提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，通過將設(shè)置在基體一端面上的第一圓柱體和第二圓柱體，分別插入曲軸上的排渣孔和離合器安裝孔中后，再利用扳手轉(zhuǎn)動另一個端面的安裝套頭，即可實(shí)現(xiàn)帶動曲軸轉(zhuǎn)動，無需接觸曲軸帶輪螺栓，避免了帶輪螺栓的磨損，保證了曲軸的工作性能，且操作更為方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為曲軸的結(jié)構(gòu)的一端端面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的一側(cè)端面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具與曲軸的裝配關(guān)系示意圖；
[0021]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具與曲軸裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]為便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，首先對曲軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單說明。
[0024]圖1為曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為曲軸的結(jié)構(gòu)的一端端面的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，曲軸的一端固定連接著曲軸帶輪螺栓1，曲軸帶輪螺栓I用于安裝帶輪；曲軸的另一端設(shè)置有排渣孔2，排渣孔2用于排出曲軸的油污和塵土等物質(zhì)，同時相鄰于排渣孔2設(shè)置有用于安裝離合器的離合器安裝孔3，離合器的中心軸插入離合器，同時離合器的中心軸插入曲軸上的離合器安裝孔3，用以保證曲軸和離合器同心轉(zhuǎn)動。在裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中，在測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩等情況下，需要旋轉(zhuǎn)曲軸去實(shí)現(xiàn)相關(guān)測試。
[0025]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具包括:
[0026]一個板狀基體4 ；
[0027]位于基體4的一個端面上，分別設(shè)置用于插入曲軸端面上的排渣孔2中的第一圓柱體5和用于插入曲軸端面上的離合器安裝孔3中的第二圓柱體6 ；
[0028]位于基體4的另外一個端面上，固定設(shè)置一個多棱柱狀的安裝套頭7。
[0029]在本實(shí)施例中，在基體4的一個端面上設(shè)置第一圓柱體5和第二圓柱體6，分別用于插入曲軸上的排渣孔2和離合器安裝孔3 ;在基體4的另一個端面上設(shè)置一個多棱柱狀的安裝套頭7。其中，該安裝套頭7的外形可以根據(jù)常用的扳手工具的卡合孔確定，例如，扳手上用于與被緊固對象配合的卡合孔為正方形時，該安裝套頭7的外形也可以為正四棱柱，且該正四棱柱的橫截面尺寸可以與該卡合口配合，以使扳手工具可以套設(shè)在安裝套頭7上、并帶動其一同轉(zhuǎn)動。
[0030]具體地，基體4可以呈厚度均勻的平板狀，優(yōu)選地可以為圓形板；基體4的兩個互相平行的表面即為兩個所述端面；且第一圓柱體5和第二圓柱體6所在端面與安裝套頭7所在端面朝向相反，從而第一圓柱體5和第二圓柱體6的伸出方向與安裝套頭7也相反。
[0031]本實(shí)用新型提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，通過其基體4的一個端面的第一圓柱體5和第二圓柱體6，在裝配汽車的過程中，分別插入曲軸上的排渣孔2和離合器安裝孔3 ;基體4的另一個端面上設(shè)置一個多棱柱狀的安裝套頭7，用于扳手工具套設(shè)在此安裝套頭7，在轉(zhuǎn)動扳手工具時，安裝套頭7配合著第一圓柱體5和第二圓柱體6，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)曲軸，在本實(shí)用新型的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具出現(xiàn)磨損時，可以更換一個相同的新的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，無需接觸曲軸帶輪螺栓，不會對曲軸帶輪螺栓造成磨損。
[0032]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，在圖3提供的實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述第二圓柱體6設(shè)置在所述基體4中心處，所述第一圓柱體5為兩個，分別設(shè)置在所述第二圓柱體6的兩側(cè)，如圖5中本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的一側(cè)端面的結(jié)構(gòu)示意圖所示。
[0033]具體的，基體4上的第二圓柱體6設(shè)置在基體4的中心處，與曲軸上用于插入離合器中心軸的離合器安裝孔3相匹配，在裝配汽車的過程中，第二圓柱體6插入離合器安裝孔3中?；w4上的設(shè)置兩個第一圓柱體5，兩個第一圓柱體5分別設(shè)置在第二圓柱體6的兩側(cè)，兩個第一圓柱體5分別與曲軸上的兩個排渣孔2相匹配，在裝配汽車的過程中，兩個第一圓柱體5分別插入曲軸上的兩個排渣孔2中。兩個第一圓柱體5配合第一圓柱體5，使得更加穩(wěn)固的插入曲軸中。
[0034]進(jìn)一步地，由于離合器安裝孔3的深度和直徑一般大于排渣孔2 ;對應(yīng)地，上述實(shí)施例中，所述第二圓柱體6的直徑可以大于所述第一圓柱體5的直徑，所述第二圓柱體6的軸向長度大于所述第一圓柱體5的軸向長度。
[0035]具體的，第二圓柱體6的直徑大于第一圓柱體5的直徑，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸輔助工具插入曲軸的排渣孔2和離合器安裝孔3時，更加穩(wěn)固的插入曲軸中，并在裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中，在旋轉(zhuǎn)曲軸時，本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸輔助工具不會出現(xiàn)松動的情況。并且第二圓柱體6的軸向長度大于第一圓柱體5的軸向長度，以配合離合器安裝孔3的軸向長度。
[0036]進(jìn)一步地，上述實(shí)施例中，所述安裝套頭7也可以是三角安裝套頭。
[0037]具體的，安裝套頭7是一個三角安裝套頭，以配合端頭為三角形狀的扳手，以使扳手可以穩(wěn)固的與安裝套頭7連接。通過旋轉(zhuǎn)扳手，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸輔助工具，去帶動曲軸的旋轉(zhuǎn)，完成曲軸裝配完畢后測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩、裝配活塞連桿結(jié)構(gòu)、測量活塞突出量等裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中的工作。
[0038]優(yōu)選地，安裝套頭7可以是六角安裝套頭。
[0039]具體的，安裝套頭7是一個六角安裝套頭，以配合端頭為六角形狀的扳手，以使扳手可以穩(wěn)固的與安裝套頭7連接。通過旋轉(zhuǎn)扳手，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸輔助工具，去帶動曲軸的旋轉(zhuǎn)，完成曲軸裝配完畢后測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩、裝配活塞連桿結(jié)構(gòu)、測量活塞突出量等裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中的工作。
[0040]在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，所述安裝套頭7可以是內(nèi)花鍵安裝套頭。
[0041]具體的，安裝套頭7是一個內(nèi)花鍵安裝套頭，即在一個有基體4伸出的凸起柱上開設(shè)一個帶有內(nèi)花鍵的孔，以配合端頭為外花鍵的扳手，以使扳手可以穩(wěn)固的與安裝套頭7連接。通過旋轉(zhuǎn)扳手，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸輔助工具，去帶動曲軸的旋轉(zhuǎn)，完成曲軸裝配完畢后測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩、裝配活塞連桿結(jié)構(gòu)、測量活塞突出量等裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中的工作。
[0042]本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，通過設(shè)置在基體4中心處的第二圓柱體6，以及兩個設(shè)置在第二圓柱體6兩側(cè)的第一圓柱體5，并且第二圓柱體6的直徑大于第一圓柱體5的直徑，第二圓柱體6的軸向長度大于第一圓柱體5的軸向長度，使得在裝配汽車的過程中，第二圓柱體6插入離合器安裝孔3中，兩個第一圓柱體5分別插入曲軸上的兩個排渣孔2中，保證了曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具與曲軸的配合。同時，基體4的另一端面設(shè)置的多棱柱狀的安裝套頭7，可以是三角安裝套頭，也可以是六角安裝套頭，還可以是內(nèi)花鍵安裝套頭，以使扳手可以穩(wěn)固的與安裝套頭7連接。通過旋轉(zhuǎn)扳手，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸輔助工具，去帶動曲軸的旋轉(zhuǎn)，完成曲軸裝配完畢后測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩、裝配活塞連桿結(jié)構(gòu)、測量活塞突出量等裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中的工作。并且，在本實(shí)用新型的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具出現(xiàn)磨損時，可以更換一個相同的新的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具。從而，在裝配汽車發(fā)送機(jī)的過程中，不需要去接觸曲軸上的曲軸帶輪螺栓I，不會對曲軸帶輪螺栓造成磨損，保證了曲軸的性能，且操作更為方便。
[0043]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具與曲軸的裝配關(guān)系示意圖。如圖6所示，曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的兩個第一圓柱體5分別對準(zhǔn)曲軸的兩個排渣孔2，以使兩個第一圓柱體5分別插入曲軸的兩個排渣孔2 ;第二圓柱體6對準(zhǔn)曲軸的離合器安裝孔3，以使第二圓柱體6插入曲軸的離合器安裝孔3 ;安裝套頭7用于安裝扳手。通過旋轉(zhuǎn)扳手，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)曲軸輔助工具，去帶動曲軸的旋轉(zhuǎn)，完成曲軸裝配完畢后測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩、裝配活塞連桿結(jié)構(gòu)、測量活塞突出量等裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中的工作。并且，在本實(shí)用新型的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具出現(xiàn)磨損時，可以更換一個相同的新的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具。從而，在裝配汽車發(fā)送機(jī)的過程中，不需要去接觸曲軸上的曲軸帶輪螺栓I，不會對曲軸帶輪螺栓造成磨損，保證了曲軸的性能，且操作更為方便。
[0044]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具與曲軸裝配結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具的兩個第一圓柱體5分別插入了曲軸的兩個排渣孔2中，第二圓柱體6插入了曲軸的離合器安裝孔3中；安裝套頭7用于連接扳手。通過旋轉(zhuǎn)扳手，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)曲軸輔助工具，去帶動曲軸的旋轉(zhuǎn)，完成曲軸裝配完畢后測量曲軸回轉(zhuǎn)力矩、裝配活塞連桿結(jié)構(gòu)、測量活塞突出量等裝配汽車發(fā)動機(jī)過程中的工作。并且，在本實(shí)用新型的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具出現(xiàn)磨損時，可以更換一個相同的新的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具。從而，在裝配汽車發(fā)送機(jī)的過程中，不需要去接觸曲軸上的曲軸帶輪螺栓1，不會對曲軸帶輪螺栓造成磨損，保證了曲軸的性能，且操作更為方便。
[0045]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，其特征在于，包括: 一個板狀基體； 位于基體的一個端面上，分別設(shè)置用于插入曲軸端面上的排渣孔中的第一圓柱體和用于插入曲軸端面上的離合器安裝孔中的第二圓柱體； 位于基體的另外一個端面上，固定設(shè)置一個多棱柱狀的安裝套頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，其特征在于，所述第二圓柱體設(shè)置在所述基體中心處，所述第一圓柱體為兩個，分別設(shè)置在所述第二圓柱體的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，其特征在于，所述第二圓柱體的直徑大于所述第一圓柱體的直徑，所述第二圓柱體的軸向長度大于所述第一圓柱體的軸向長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，其特征在于，所述安裝套頭是三角安裝套頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，其特征在于，所述安裝套頭是六角安裝套頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的曲軸回轉(zhuǎn)輔助工具，其特征在于，所述安裝套頭是內(nèi)花鍵安裝套頭。
【文檔編號】B25B23/00GK203831317SQ201420212557
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】賈金山 申請人:內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動機(jī)有限公司