鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，主要解決了現(xiàn)有鐵路信號(hào)拔釘器笨重、操作不便以及不安全的問(wèn)題。該鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，包括支撐套，容納在支撐套內(nèi)部的拔桿，所述拔桿包括螺桿，該螺桿側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿底部的卡釘室，與螺桿上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套上端內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的旋盤，所述螺桿和卡釘室為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室外側(cè)與支撐套內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接。本發(fā)明一體成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單免維護(hù)，重量輕便于攜帶，體積小能適應(yīng)幾乎所有的工作環(huán)境，非常適宜大規(guī)模推廣使用。
【專利說(shuō)明】鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種拔釘器，具體涉及一種鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路信號(hào)設(shè)備中，需要將一些信息以鋼軌作為載體進(jìn)行傳遞，而鋼軌并非是連續(xù)的導(dǎo)體，每段鋼軌間或鋼軌與軌旁設(shè)備間是使用各種接續(xù)導(dǎo)線(下稱導(dǎo)接線)進(jìn)行連接的，導(dǎo)接線與鋼軌連接的方式為在鋼軌上鉆孔，將導(dǎo)接線線端上塞釘后打入鋼軌孔中。而鐵路信號(hào)設(shè)備的日常維護(hù)工作經(jīng)常需要更換導(dǎo)接線，或在更換鋼軌時(shí)需要將導(dǎo)接線的塞釘從鋼軌上拔下。
[0003]長(zhǎng)期以來(lái)，信號(hào)工使用的是通過(guò)鐵沖子和手錘由塞釘打入的反面將塞釘沖出來(lái)的方式取掉導(dǎo)接線，此方式的缺點(diǎn)在于:
1、操作時(shí)需要一手握鐵沖子把手，另一只手掄手錘，這需要一定的技巧才能砸得準(zhǔn)，并需要相當(dāng)?shù)牧α浚?br> 2、掄動(dòng)手錘需要一定的空間，在有道岔的場(chǎng)所就沒(méi)有足夠的空間，這種情況下只能將塞釘斬?cái)?，然后從正面使用鐵沖子沖下塞釘，塞釘具有一定的錐度，正面去使用沖的方式比第一種情況需要更大的力量；
3、有一些特定的場(chǎng)所，如轍叉芯等，塞釘是向下打入的，并且塞釘孔不會(huì)是通孔，使用鐵沖子便無(wú)法取出塞釘；
4、隨著鐵路器材的更新，現(xiàn)在一些新型導(dǎo)接線塞釘頂端是帶有固定螺紋的，顯然要沖出這樣的塞釘就會(huì)將固定螺紋破壞。
[0004]近年一些單位為了克服上述方式的弊端，開(kāi)發(fā)了一種液壓起線器，這種起線器利用液壓原理，此方式的缺點(diǎn)在于:
1、器材比較沉重，信號(hào)工的維護(hù)工作是比較綜合性的，在工作時(shí)往往要攜帶標(biāo)準(zhǔn)工具包(含1.25KG手錘、300mm活口扳手、27-30套扳、各種手鉗、儀表、各種螺絲刀、各種套筒扳手等)以及工作所需的器材，而一具液壓起線器一般就需要一名信號(hào)工單獨(dú)攜帶，相當(dāng)影響工作效率；
2、由于采用液壓原理，在拔21線時(shí)有一段壓力積累的過(guò)程，當(dāng)壓力達(dá)到能夠克服阻力拔出塞釘時(shí)就會(huì)出現(xiàn)塞釘彈出的現(xiàn)象，若掌握不好就會(huì)有安全隱患；
3、液壓起線器體積較大，特別是比較長(zhǎng)，其總長(zhǎng)度約為500mm左右，不適應(yīng)在狹小空間使用；
4、液壓起線器的液壓需要在平時(shí)經(jīng)常維護(hù)，其維護(hù)工作相對(duì)于信號(hào)工而言較困難，液壓組件需由專業(yè)人員進(jìn)行更換，密封配件及液壓油也要向廠家購(gòu)買。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，解決現(xiàn)有鐵路信號(hào)拔釘器笨重、操作不便以及不安全的問(wèn)題。[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，包括支撐套，容納在支撐套內(nèi)部的拔桿，所述拔桿包括螺桿，該螺桿側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿底部的卡釘室，與螺桿上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套上端內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的旋盤，所述螺桿和卡釘室為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室外側(cè)與支撐套內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接。
[0007]具體地，所述卡釘室為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有開(kāi)口，該開(kāi)口延伸至卡釘室底部。所述卡釘室底面還設(shè)置有凹槽，該凹槽位于卡釘室側(cè)面開(kāi)口的正下方，大小與外接的塞釘大小相對(duì)應(yīng)。
[0008]所述支撐套為筒狀結(jié)構(gòu)，上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑，由此形成擱置臺(tái)，螺桿上端高于該支撐套上端，卡釘室底部與該支撐套底部齊平。所述支撐套下端與卡釘室側(cè)面開(kāi)口相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有開(kāi)口，該開(kāi)口延伸至支撐套底部。
[0009]進(jìn)一步地，所述旋盤包括與螺桿上端外側(cè)螺紋連接的、用于與外部扳手連接的螺帽，設(shè)置于螺帽下方、與螺桿上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套上端內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的底盤，該螺帽和底盤為一體式結(jié)構(gòu)，并位于擱置臺(tái)上方。
[0010]更進(jìn)一步地，所述擱置臺(tái)與旋盤之間還設(shè)置有壓力軸承，該壓力軸承與螺桿外側(cè)和支撐套內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接，包括上蓋和下蓋，以及上蓋和下蓋之間的滾珠，所述底盤上方還設(shè)置有軸承蓋，該軸承蓋有圓孔。
[0011]再進(jìn)一步地，所述卡釘室側(cè)面開(kāi)口的對(duì)側(cè)面固定有螺釘，支撐套對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有導(dǎo)槽，支撐套和卡釘室通過(guò)螺釘放置于導(dǎo)槽的方式活動(dòng)連接起來(lái)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明一體成型，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單免維護(hù)，重量輕便于攜帶，體積小能適應(yīng)幾乎所有的工作環(huán)境，使用時(shí)動(dòng)作平穩(wěn)，任何未經(jīng)培訓(xùn)的人員都可以輕松掌握，不會(huì)破壞新型導(dǎo)接線塞釘?shù)墓潭菁y部分等特點(diǎn)；
(2)本發(fā)明采用了螺旋增力的原理，并利用信號(hào)工工作時(shí)必備的工具(扳手)作為作用手柄，從而減輕了信號(hào)工工作時(shí)的負(fù)重和旋轉(zhuǎn)扳手的用力；
(3)本發(fā)明增設(shè)壓力軸承，使使用者在旋轉(zhuǎn)扳手時(shí)能省力，安全實(shí)用，并且由于拔桿是直線上升將塞釘拔出，所以非常適用于塞釘上有線的情況；
(4)本發(fā)明的制作成本低廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并且在制作過(guò)程中可根據(jù)不同路段鐵路信號(hào)線塞釘?shù)拇笮≈谱鞒刹煌笮〉陌疾?，非常適合大規(guī)模推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明支撐套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，圖中附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為:
I一支撐套，2—螺桿，3—卡釘室，4一凹槽，5—導(dǎo)槽，6—螺帽，7—底盤，8—壓力軸承，9 一軸承蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0017]為了解決現(xiàn)有鐵路信號(hào)線拔釘器笨重、操作不便以及不安全的問(wèn)題，在本實(shí)施例中提供了一種體型小巧、操作方便的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，該拔釘器利用螺旋增力的原理，在操作時(shí)，只需將塞釘扣緊，旋轉(zhuǎn)螺帽，就能輕松地將塞釘拔出，并且不會(huì)破壞塞釘原有的螺紋部分。
實(shí)施例
[0018]如圖1和圖2所示，鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，包括支撐套1，容納在支撐套I內(nèi)部的拔桿，所述拔桿包括螺桿2，該螺桿2側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿2底部的卡釘室3，與螺桿2上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套I上端內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的旋盤，所述螺桿2和卡釘室3為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室3外側(cè)與支撐套I內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接，在本實(shí)例中，螺桿2側(cè)面設(shè)置成梯形螺紋。
[0019]為了便于在操作過(guò)程中不破壞與塞釘相連的導(dǎo)接線并且在將塞釘拔出后可輕松退出，所述卡釘室3設(shè)置為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有開(kāi)口，該開(kāi)口延伸至卡釘室3底部，開(kāi)口的大小為三分之一側(cè)面面積大小。所述卡釘室3底面還設(shè)置有凹槽4，該凹槽4位于卡釘室3側(cè)面開(kāi)口的正下方，凹槽沿底面直徑方向延伸至三分之二直徑處，凹槽的大小與外接的塞釘大小相對(duì)應(yīng)。
[0020]所述支撐套I為筒狀結(jié)構(gòu)，上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑，由此形成擱置臺(tái)，螺桿2上端高于該支撐套I上端15mm — 25mm，卡釘室3底部與該支撐套I底部齊平。所述支撐套I下端與內(nèi)部卡釘室3側(cè)面開(kāi)口相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有開(kāi)口，該開(kāi)口延伸至支撐套I底部，大小與卡釘室3側(cè)面開(kāi)口大小一致。
[0021]所述旋盤包括與螺桿2上端外側(cè)螺紋連接的、用于與外部扳手連接的螺帽6，設(shè)置于螺帽6下方、與螺桿2上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套I上端內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的底盤7，該螺帽6和底盤7為一體式結(jié)構(gòu)，并位于擱置臺(tái)上方。所述擱置臺(tái)與旋盤之間還設(shè)置有壓力軸承8，該壓力軸承8與螺桿2外側(cè)和支撐套I內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接，包括上蓋和下蓋，以及上蓋和下蓋之間的滾珠，所述底盤7上方還設(shè)置有軸承蓋9，該軸承蓋9有兩個(gè)圓孔。
[0022]所述卡釘室3側(cè)面開(kāi)口的對(duì)側(cè)面固定有螺釘，支撐套I對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有導(dǎo)槽5，該導(dǎo)槽長(zhǎng)度為40_，大小與螺釘大小一致，支撐套I和卡釘室3通過(guò)螺釘放置于導(dǎo)槽5的方式活動(dòng)連接起來(lái)。
[0023]使用時(shí)，將塞釘置于凹槽中，然后將扳手卡住螺帽，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扳手，帶動(dòng)拔桿向上移動(dòng)拔出塞釘。
[0024]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，包括支撐套(1)，容納在支撐套(I)內(nèi)部的拔桿，其特征在于，所述拔桿包括螺桿(2)，該螺桿(2)側(cè)面設(shè)置有螺紋，設(shè)置于螺桿(2)底部的卡釘室(3)，與螺桿(2)上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套(I)上端內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的旋盤，所述螺桿(2 )和卡釘室(3 )為一體式結(jié)構(gòu)，卡釘室(3 )外側(cè)與支撐套(I)內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，其特征在于，所述卡釘室(3)為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有開(kāi)口，該開(kāi)口延伸至卡釘室(3 )底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，其特征在于，所述卡釘室(3)底面還設(shè)置有凹槽(4)，該凹槽(4)位于卡釘室(3)側(cè)面開(kāi)口的正下方，大小與外接的塞釘大小相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，其特征在于，所述支撐套(I)為筒狀結(jié)構(gòu)，上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑，由此形成擱置臺(tái)，螺桿(2)上端高于該支撐套(I)上端，卡釘室(3)底部與該支撐套(I)底部齊平。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，其特征在于，所述支撐套(I)下端與卡釘室(3)側(cè)面開(kāi)口相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有開(kāi)口，該開(kāi)口延伸至支撐套(I)底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，其特征在于，所述旋盤包括與螺桿(2)上端外側(cè)螺紋連接的、用于與外部扳手連接的螺帽(6)，設(shè)置于螺帽(6)下方、與螺桿(2)上端外側(cè)螺紋連接并且與支撐套(I)上端內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的底盤(7)，該螺帽(6)和底盤(7)為一體式結(jié)構(gòu)，并位于擱置臺(tái)上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，其特征在于，所述擱置臺(tái)與旋盤之間還設(shè)置有壓力軸承(8)，該壓力軸承(8)與螺桿(2)外側(cè)和支撐套(I)內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接，包括上蓋和下蓋，以及上蓋和下蓋之間的滾珠，所述底盤(7)上方還設(shè)置有軸承蓋(9)，該軸承蓋(9)有圓孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路信號(hào)專用旋式拔釘器，其特征在于，所述卡釘室(3)側(cè)面開(kāi)口的對(duì)側(cè)面固定有螺釘，支撐套(I)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有導(dǎo)槽(5 )，支撐套(I)和卡釘室(3 )通過(guò)螺釘放置于導(dǎo)槽(5)的方式活動(dòng)連接起來(lái)。
【文檔編號(hào)】B25C11/00GK103586843SQ201310614423
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】朱葆春 申請(qǐng)人:朱葆春