彈性體緩沖器組裝用工裝和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種彈性體緩沖器組裝用工裝和方法，工裝包括壓板、圓筒組件、底座、壓頭和導(dǎo)向塊。方法包括將牽引桿的一端放入底座的中孔中，依次從下往上裝入第一彈性體、中間隔板、第二彈性體、轉(zhuǎn)軸板、第三彈性體，再將導(dǎo)向塊的一端插入到牽引桿尾部的孔中，將襯墊套進(jìn)導(dǎo)向塊的外圓面，再從側(cè)面將圓筒組件的兩個(gè)半圓筒放在轉(zhuǎn)軸板的上端面上，用緊固件將兩個(gè)半圓筒連接在一起，用壓機(jī)對(duì)壓板施加壓力，第一、第二彈性體發(fā)生變形，第三彈性體跟隨轉(zhuǎn)軸板一起下落，襯墊下落到牽引桿的臺(tái)階處時(shí)停止下落，壓機(jī)保壓，利用操作孔將導(dǎo)向塊取出，并裝上墊片和螺母，壓機(jī)卸載；本發(fā)明節(jié)省人力和時(shí)間、方便操作。
【專利說明】彈性體緩沖器組裝用工裝和方法
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種組裝技術(shù)，特別是有關(guān)彈性體緩沖器的組裝工裝和方法。
【背景技術(shù)】
[0003]彈性體緩沖器是近幾年來才逐步發(fā)展起來的新型緩沖器，具有單位體積小、容量大且易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。彈性體是由高分子材料聚合而成，在使用前必須進(jìn)行全行程壓縮，目的是將其緩沖性能釋放并得以穩(wěn)定。全行程壓縮完畢后，再將其按照一定的組裝高度要求安裝于牽引桿上，具體的組裝高度實(shí)現(xiàn)方式是通過牽引桿上的臺(tái)階進(jìn)行限位。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，彈性體都要事先單獨(dú)進(jìn)行全行程壓縮，待組裝時(shí)還需進(jìn)行另外的組裝工裝，并沒有將全行程壓縮和緩沖器組裝放入一個(gè)操作環(huán)節(jié)，浪費(fèi)人力和時(shí)間；另外，現(xiàn)有技術(shù)中若不能很好地控制壓機(jī)的行程，襯墊壓至牽引桿的臺(tái)階處時(shí)在襯墊跟牽引桿接觸的表面會(huì)產(chǎn)生壓痕。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的第一目的在于提供一種能將彈性體全行程壓縮和組裝放入一個(gè)操作環(huán)節(jié)中、節(jié)省人力和時(shí)間、且方便操作的彈性體緩沖器組裝用工裝。
[0006]本發(fā)明的第二目的在于提供一種節(jié)省人力和時(shí)間、且方便操作的彈性體緩沖器組裝方法。
[0007]為了達(dá)到上述第一目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種彈性體緩沖器組裝用工裝，包括壓板、圓筒組件、底座、壓頭和導(dǎo)向塊，所述底座具有中孔，所述圓筒組件包括兩個(gè)半圓筒，兩個(gè)半圓筒通過緊固件固定連接成為一筒體，圓筒組件的一端面具有豁口，壓板能與圓筒組件的另一端面相抵，所述兩個(gè)半圓筒的柱面具有操作孔，操作孔與圓筒組件的內(nèi)腔相通。
[0008]所述兩個(gè)半圓筒的兩個(gè)側(cè)邊處均具有相對(duì)應(yīng)的連接塊，連接塊上具有連接孔，兩個(gè)半圓筒通過緊固件穿過連接孔而固定連接成為一筒體。
[0009]所述兩個(gè)半圓筒的兩個(gè)側(cè)邊處均具有兩個(gè)連接塊，所述兩個(gè)半圓筒的開有通孔的端面的兩個(gè)側(cè)邊處均具有豁口。
[0010]所述底座包括焊接成一體的下底板、四個(gè)圍成一圈的中間立板和上底板，中間立板的外周焊接有若干個(gè)筋板。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)彈性體全行程壓縮的同時(shí)，滿足其組裝高度要求，節(jié)省了人力和時(shí)間；采用襯墊和牽引桿同時(shí)移動(dòng)、轉(zhuǎn)軸板不動(dòng)的方式避免了襯墊和牽引桿之間產(chǎn)生擠壓壓痕。
[0012]為了達(dá)到上述第二目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種采用上述彈性體緩沖器組裝用工裝的彈性體緩沖器組裝方法，包括以下步驟: a、將牽弓I桿的一端放入底座的中孔中，依次從下往上裝入第一彈性體、中間隔板、第二彈性體、轉(zhuǎn)軸板、第三彈性體，再將導(dǎo)向塊的一端插入到牽引桿尾部的孔中，將襯墊套進(jìn)導(dǎo)向塊的外圓面，再從側(cè)面將圓筒組件的兩個(gè)半圓筒放在轉(zhuǎn)軸板的上端面上，使半圓筒上的豁口避開轉(zhuǎn)軸板的軸肩，用緊固件將兩個(gè)半圓筒連接在一起，形成圓筒組件，壓板放置在圓筒組件上；
b、用壓機(jī)對(duì)壓板施加壓力，第二彈性體和第一彈性體發(fā)生變形，第三彈性體跟隨轉(zhuǎn)軸板一起下落，襯墊下落到牽引桿的臺(tái)階處時(shí)停止下落，待第二彈性體和第一彈性體到達(dá)全行程時(shí)，壓機(jī)保壓，利用半圓筒上的操作孔將導(dǎo)向塊取出，并裝上墊片和螺母，壓機(jī)卸載；
C、將圓筒組件拆下，重新裝入到轉(zhuǎn)軸板的下端面下，使半圓筒上的豁口避開轉(zhuǎn)軸板的軸肩，再將壓頭放在襯墊的上端面上，用壓機(jī)對(duì)壓頭施加壓力，第三彈性體發(fā)生變形，襯墊和牽引桿一起下落，待第三彈性體到達(dá)全行程時(shí)，壓機(jī)卸載，拆下半圓筒、底座和壓頭。
[0013]采用上述方法后，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)彈性體全行程壓縮的同時(shí)，滿足其組裝高度要求，節(jié)省了人力和時(shí)間；采用襯墊和牽引桿同時(shí)移動(dòng)、轉(zhuǎn)軸板不動(dòng)的方式避免了襯墊和牽引桿之間產(chǎn)生擠壓壓痕。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1是本發(fā)明在組裝彈性體緩沖器時(shí)第一步的剖面示意圖；
圖2是圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明在組裝彈性體緩沖器時(shí)第二步的剖面示意圖；
圖4是本發(fā)明在組裝彈性體緩沖器時(shí)第三步的剖面示意圖；
圖5是圖4的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明中的圓筒組件的半圓筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明中的底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、2、3、4、5、6、7所示，本發(fā)明的一種彈性體緩沖器組裝用工裝，包括壓板1、圓筒組件3、底座8、壓頭14和導(dǎo)向塊2，所述底座8具有中孔8-1，所述圓筒組件3包括兩個(gè)半圓筒3-1、3-2，兩個(gè)半圓筒3-1、3-2通過緊固件固定連接成為一筒體，圓筒組件3的一端面具有豁口 3-3，壓板I能與圓筒組件3的另一端面相抵，所述兩個(gè)半圓筒3-1、3-2的柱面具有操作孔3-4，操作孔3-4與圓筒組件3的內(nèi)腔相通。
[0017]如圖1、2、3、4、5、6所示，所述兩個(gè)半圓筒3-1、3_2的兩個(gè)側(cè)邊處均具有相對(duì)應(yīng)的連接塊3-5，連接塊3-5上具有連接孔3-6，兩個(gè)半圓筒3-1、3-2通過緊固件穿過連接孔3_6而固定連接成為一筒體。緊固件可采用螺栓螺母或其它可拆裝的連接件。
[0018]如圖1、2、3、4、5、6所示，所述兩個(gè)半圓筒3-1、3_2的兩個(gè)側(cè)邊處均具有兩個(gè)連接塊3-5，所述兩個(gè)半圓筒3-1、3-2的開有通孔的端面的兩個(gè)側(cè)邊處均具有豁口 3-3。
[0019]如圖1、7所示，所述底座8包括焊接成一體的下底板8-5、四個(gè)圍成一圈的中間立板8-3和上底板8-4，中間立板8-3的外周焊接有若干個(gè)筋板8-2。
[0020]如圖1、2、3、4、5、6、7所示，一種采用上述彈性體緩沖器組裝用工裝的彈性體組裝緩沖器方法，包括以下步驟:
a、將牽引桿11的一端放入底座8的中孔8-1中，依次從下往上裝入第一彈性體7、中間隔板6、第二彈性體5、轉(zhuǎn)軸板10、第三彈性體4，再將導(dǎo)向塊2的一端插入到牽引桿11尾部的孔中，將襯墊9套進(jìn)導(dǎo)向塊2的外圓面，再從側(cè)面將圓筒組件3的兩個(gè)半圓筒3-1、3-2放在轉(zhuǎn)軸板10的上端面上，使半圓筒3-1、3-2上的豁口 3-3避開轉(zhuǎn)軸板10的軸肩，用緊固件將兩個(gè)半圓筒3-1、3-2連接在一起，形成圓筒組件3，壓板I放置在圓筒組件3上；
b、用壓機(jī)對(duì)壓板I施加壓力，第二彈性體5和第一彈性體7發(fā)生變形，第三彈性體4跟隨轉(zhuǎn)軸板10 —起下落，襯墊9下落到牽引桿11的臺(tái)階處時(shí)停止下落，待第二彈性體5和第一彈性體7到達(dá)全行程時(shí)，壓機(jī)保壓，利用半圓筒3-1、3-2上的操作孔3-4將導(dǎo)向塊2取出，并裝上墊片13和螺母12，壓機(jī)卸載；
C、將圓筒組件3拆下，重新裝入到轉(zhuǎn)軸板10的下端面下，使半圓筒3-1、3-2上的豁口3-3避開轉(zhuǎn)軸板10的軸肩，再將壓頭14放在襯墊9的上端面上，用壓機(jī)對(duì)壓頭14施加壓力，第三彈性體4發(fā)生變形，襯墊9和牽引桿11 一起下落，待第三彈性體4到達(dá)全行程時(shí)，壓機(jī)卸載，拆下半圓筒3-1、3-2、底座8和壓頭14。
[0021]如圖3和圖4，組裝完畢以后，螺母12、墊片13、襯墊9、牽引桿11、第三彈性體4、轉(zhuǎn)軸板10、第二彈性體5、隔板6、第一彈性體7形成彈性體緩沖器。剩下的壓板1、圓筒組件3、底座8、壓頭14和導(dǎo)向塊2作為彈性體緩沖器組裝工裝的各子零件，供下次組裝彈性體緩沖器時(shí)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種彈性體緩沖器組裝用工裝，其特征在于:包括壓板(I)、圓筒組件(3)、底座(8)、壓頭(14)和導(dǎo)向塊(2)，所述底座(8)具有中孔(8-1)，所述圓筒組件(3)包括兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)，兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)通過緊固件固定連接成為一筒體，圓筒組件(3)的一端面具有豁口(3-3)，壓板(I)能與圓筒組件(3)的另一端面相抵，所述兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)的柱面具有操作孔(3-4)，操作孔(3-4)與圓筒組件(3)的內(nèi)腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性體緩沖器組裝用工裝，其特征在于:所述兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2 )的兩個(gè)側(cè)邊處均具有相對(duì)應(yīng)的連接塊(3-5 )，連接塊(3-5 )上具有連接孔(3_6 )，兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)通過緊固件穿過連接孔(3-6)而固定連接成為一筒體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性體緩沖器組裝用工裝，其特征在于:所述兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)的兩個(gè)側(cè)邊處均具有兩個(gè)連接塊(3-5)，所述兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)的開有通孔的端面的兩個(gè)側(cè)邊處均具有豁口(3-3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性體緩沖器組裝用工裝，其特征在于:所述底座(8)包括焊接成一體的下底板(8-5)、四個(gè)圍成一圈的中間立板(8-3)和上底板(8-4)，中間立板(8-3)的外周焊接有若干個(gè)筋板(8-2 )。
5.一種采用權(quán)利要求f 4之一所述彈性體緩沖器組裝用工裝的彈性體緩沖器組裝方法，其特征在于:包括以下步驟: a、將牽引桿(11)的一端放入底座(8)的中孔(8-1)中，依次從下往上裝入第一彈性體(7)、中間隔板(6)、第二彈性體(5)、轉(zhuǎn)軸板(10)、第三彈性體(4)，再將導(dǎo)向塊(2)的一端插入到牽引桿(11)尾部的孔中，將襯墊(9)套進(jìn)導(dǎo)向塊(2)的外圓面，再從側(cè)面將圓筒組件(3)的兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)放在轉(zhuǎn)軸板(10)的上端面上，使半圓筒(3-1、3-2)上的豁口(3-3)避開轉(zhuǎn)軸板(10)的軸肩，用緊固件將兩個(gè)半圓筒(3-1、3-2)連接在一起，形成圓筒組件(3)，壓板(I)放置在圓筒組件(3)上； b、用壓機(jī)對(duì)壓板(I)施加壓力，第二彈性體(5)和第一彈性體(7)發(fā)生變形，第三彈性體(4)跟隨轉(zhuǎn)軸板(10) —起下落，襯墊(9)下落到牽引桿(11)的臺(tái)階處時(shí)停止下落，待第二彈性體(5)和第一彈性體(7)到達(dá)全行程時(shí)，壓機(jī)保壓，利用半圓筒(3-1、3-2)上的操作孔(3-4)將導(dǎo)向塊(2)取出，并裝上墊片(13)和螺母(12)，壓機(jī)卸載； C、將圓筒組件(3)拆下，重新裝入到轉(zhuǎn)軸板(10)的下端面下，使半圓筒(3-1、3-2)上的豁口(3-3)避開轉(zhuǎn)軸板(10)的軸肩，再將壓頭(14)放在襯墊(9)的上端面上，用壓機(jī)對(duì)壓頭(14 )施加壓力，第三彈性體(4 )發(fā)生變形，襯墊(9 )和牽引桿(11) 一起下落，待第三彈性體(4)到達(dá)全行程時(shí)，壓機(jī)卸載，拆下半圓筒(3-1、3-2)、底座(8)和壓頭(14)。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK103507023SQ201310457913
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】鄧大偉, 吳剛, 姜曉東, 楊慶龍, 張勇 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司