專利名稱：帶環(huán)組活塞下缸過渡套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及帶環(huán)組活塞下缸過渡套，應用于帶環(huán)組活塞入缸。
背景技術：
所有活塞環(huán)使用必須先裝入活塞環(huán)槽，后將整個活塞連桿組裝入缸體內(nèi)。人們直接用手將帶環(huán)組活塞推進缸體內(nèi)，但在推進過程中遇到活塞環(huán)難入缸體口的困難。隨著汽油機發(fā)展排放方面的要求越來越高，對活塞環(huán)組的要求是低摩擦損失，低油耗?；钊h(huán)的發(fā)展是輕量化、低張力化，活塞環(huán)薄型化，特別是3片式組合油環(huán)也由原來的3mm往2mm的趨勢發(fā)展,這樣刮片環(huán)的厚度也由原來的O. 4mm往O. 3mm發(fā)展。活塞環(huán)不好下缸的問題也日趨嚴重。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種把帶環(huán)組活塞順暢地推入缸體內(nèi)的帶環(huán)組活塞下缸過渡套。本實用新型的目的可以通過下述技術方案來實現(xiàn)帶環(huán)組活塞下缸過渡套，其特征是一圓筒，圓筒一端內(nèi)壁對外張開喇叭口，另一端帶插入缸體口并與倒角處相配接的凸榫；凸榫由圓筒內(nèi)壁向端口外延伸形成，長度不小于缸體倒角軸向深度與活塞環(huán)厚度之差。本實用新型具有如下優(yōu)點本實用新型通過凸榫與缸體口配合，在缸體倒角處的間隙小于刮片環(huán)的厚度尺寸，因而帶環(huán)組活塞從喇叭口推入后也就避免了刮片環(huán)卡在缸體倒角處，進而得以順利裝入缸體內(nèi)。整個過程操作簡單，省時省力。

附圖1是本實用新型結(jié)構剖視圖。圖中I是喇叭口，3是凸榫。圖2是圖1的左視。圖3是圖1的右視圖。圖4本實用新型使用時同缸體相組合并將帶環(huán)組活塞推入缸體內(nèi)的分解示意圖。圖中5是缸體，7是本實用新型，9是活塞，11是活塞環(huán)。a是缸體倒角軸向深度，b是凸榫長度，c是活塞環(huán)厚度。
具體實施方式
本實用新型
以下結(jié)合附圖作進一步的說明。帶環(huán)組活塞下缸過渡套，它是一圓筒，圓筒一端內(nèi)壁對外張開喇叭口( I )，另一端帶插入缸體口并與倒角處相配接的凸榫(3);凸榫(I)由圓筒內(nèi)壁向端口外延伸形成，長度b不小于缸體倒角軸向深度a與活塞環(huán)(刮片環(huán))厚度c之差。使用時，本實用新型凸榫(3)插入至缸體(5) 口，活塞(9)從喇叭口(I)推入，推至歸口時，活塞環(huán)(11)壓縮至塞環(huán)槽內(nèi)而使活塞環(huán)外表面與活塞的外表面平齊，當入缸體
(5)口時，凸榫(3)端口與缸體倒角處的軸向間隙(a-b)小于活塞環(huán)的厚度尺寸c，活塞(9)就可以順利地把連桿先推入缸體內(nèi)，后活塞裙部進入，最后活塞頭部包括活塞環(huán)用手通過過渡套推入缸體內(nèi)，完成活塞連桿組下缸。這樣就解決了活塞環(huán)組下缸困難的問題，整個過程操作簡單，省時省力。
權利要求1.帶環(huán)組活塞下缸過渡套，其特征是一圓筒，圓筒一端內(nèi)壁對外張開喇叭口(1)，另一端帶插入缸體口并與倒角處相配接的凸榫(3);凸榫(I)由圓筒內(nèi)壁向端口外延伸形成，長度不小于缸體倒角軸向深 度與刮片環(huán)厚度之差。
專利摘要本實用新型涉及帶環(huán)組活塞下缸過渡套，應用于帶環(huán)組活塞入缸。它是一圓筒，圓筒一端內(nèi)壁對外張開喇叭口，另一端帶插入缸體口并與倒角處相配接的凸榫；凸榫由圓筒內(nèi)壁向端口外延伸形成，長度不小于缸體倒角軸向深度與活塞環(huán)厚度之差。具有裝入缸體內(nèi)順利，整個裝缸過程操作簡單，省時省力的優(yōu)點。
文檔編號B25B27/14GK202910817SQ20122061471
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月18日 優(yōu)先權日2012年11月18日
發(fā)明者陳慶紅 申請人:華閩南配集團股份有限公司