專利名稱：一種定位夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于裝配飛機(jī)部件的エ裝夾具，具體的說(shuō)，涉及ー種定位夾緊裝置。屬于エ藝裝備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
飛機(jī)制造具有結(jié)構(gòu)尺寸大、零部件種類多且形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣動(dòng)外形嚴(yán)格和加工精度高的特點(diǎn)。制造裝配時(shí)需使用大量的エ裝來(lái)保證飛機(jī)零部件加工裝配的質(zhì)量。但是，用于裝配飛機(jī)零部件的エ裝型架數(shù)量多、制造周期長(zhǎng)、占用場(chǎng)地空間、而且成本較高，嚴(yán)重阻礙了裝配流程工作進(jìn)度和裝配質(zhì)量，影響產(chǎn)品的研制周期。對(duì)產(chǎn)品裝配エ裝進(jìn)行簡(jiǎn)化、合理的設(shè)計(jì)，是制造裝配中的重要環(huán)節(jié)。在專利201020619946. 3中公開(kāi)了ー種飛機(jī)長(zhǎng)桁裝配裝置，主要用于雙曲度較大的飛機(jī)壁板部件中長(zhǎng)桁定位和夾緊；這種長(zhǎng)桁定位和夾緊的裝置，解決了內(nèi)形卡板型面定位修長(zhǎng)桁走向角費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及產(chǎn)品試裝過(guò)程中的返修問(wèn)題、部件下 架難的問(wèn)題和設(shè)計(jì)制造中考慮外形斜角的問(wèn)題，但其定位時(shí)定位面積小、需要大量的定位裝置同時(shí)工作，且只是針對(duì)長(zhǎng)桁零件的定位夾緊，定位功能単一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)定位功能的高度集成。專利200920098782. I中描述了ー種三向可調(diào)定位夾緊機(jī)構(gòu)，是ー種用于汽車(chē)制造中的焊接夾具，該機(jī)構(gòu)各部件之間通過(guò)螺栓連接，可調(diào)墊片根據(jù)調(diào)整需要制成厚度不同的各種規(guī)格。該機(jī)構(gòu)可安裝于夾具基板，對(duì)エ件進(jìn)行定位，同時(shí)可以?shī)A緊エ件，節(jié)省夾具占用空間，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、應(yīng)用簡(jiǎn)便，但其定位夾緊功能比較單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多個(gè)零件的同時(shí)定位。

實(shí)用新型內(nèi)容為避免現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，克服其エ裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多個(gè)零部件的同時(shí)定位的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出ー種定位夾緊裝置，用于飛機(jī)內(nèi)前襟翼小端零部件的定位與夾緊，其定位功能高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、定位快速精確、易于加エ，極大地簡(jiǎn)化了裝配型架的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是定位夾緊裝置，由翼肋定位板、連接套筒、定位板連接法蘭、套筒連接法蘭、支臂套筒、尾緣條定位塊組成；翼肋定位板包括端肋內(nèi)形檢測(cè)面、翼肋定位面、翼肋定位孔、上蒙皮內(nèi)形定位面、下蒙皮內(nèi)形定位面、長(zhǎng)桁定位槽、尾緣條端面定位面、減輕槽孔，所述翼肋定位板為機(jī)翼形狀，其上部設(shè)置有相似形狀的凸臺(tái)為端肋定位面，凸臺(tái)軸線方向有三個(gè)減輕孔，翼肋定位板的凸臺(tái)上部和下部各有一翼肋定位孔，沿凸臺(tái)周邊有端肋內(nèi)形檢測(cè)面；翼肋定位板下部沿周邊有上蒙皮內(nèi)形定位面和下蒙皮內(nèi)形定位面，翼肋定位板兩側(cè)邊各設(shè)置有ニ個(gè)長(zhǎng)桁定位槽；翼肋定位板下部設(shè)有尾緣條端面定位面，尾緣條定位塊一端焊接在翼肋定位板的右下方；在定位板周邊的蒙皮定位面上刻有蒙皮零件實(shí)際定位位置參考線。所述定位板連接法蘭和套筒連接法蘭為兩個(gè)大小相同的方形體，兩連接法蘭平面四角設(shè)有四個(gè)相同的螺孔，上端、下端水平兩螺孔之間分別設(shè)置有呈對(duì)角的兩個(gè)定位銷孔。[0006]所述連接套筒為柱形圓筒，一端與翼肋定位板焊接，另一端與定位板連接法蘭焊接。所述支臂套筒為柱形圓筒，沿套筒軸線水平設(shè)置有兩個(gè)定位銷孔，支臂套筒一端和安裝支座連接，通過(guò)定位插銷固定定位，另一端與套筒連接法蘭焊接。所述尾緣條定位塊呈“L”形，其上尾緣條內(nèi)形定位面與尾緣條托面垂直，尾緣條內(nèi)形定位面和尾緣條托面與翼肋定位板下部的尾緣條端面定位面垂直。有益效果本實(shí)用新型定位夾緊裝置，采用數(shù)字化柔性エ裝實(shí)現(xiàn)裝配飛機(jī)內(nèi)前襟翼零部件的定位與夾緊的操作，裝置結(jié)構(gòu)緊湊，定位功能集成度高，能夠?qū)崿F(xiàn)翼肋、蒙皮、長(zhǎng)桁、尾緣條等弱剛度零件的定位、夾緊與測(cè)量；該定位夾緊裝置易于加工、占用空間小、定位穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)；與安裝支座裝配協(xié)調(diào)性好、操作簡(jiǎn)便；準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)飛機(jī)內(nèi)前襟翼小端部零部件的快速定位，極大地簡(jiǎn)化了裝配型架的結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型ー種定位夾緊裝置作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型定位夾緊裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的支臂套筒和套筒連接法蘭的示意圖。圖3為本實(shí)用新型的翼肋定位板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的尾緣條定位塊示意圖。圖中I.手柄2.定位插銷3.手柄螺母4.插銷5.翼肋定位板6.螺釘7.銷釘8.尾緣條定位塊9.定位板連接法蘭10.套筒連接法蘭11.定位銷孔12.支臂套筒13.通孔14.銷孔15.螺紋孔16.上蒙皮內(nèi)形定位面17.翼肋定位孔18.長(zhǎng)桁定位槽19.端肋定位面20.エ藝孔21.減輕圓孔22.下蒙皮內(nèi)形定位面23.尾緣條端面定位面24.端肋內(nèi)形檢測(cè)面25.連接套筒26.尾緣條托面27.尾緣條內(nèi)形定位面
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例是ー種定位夾緊裝置，用于裝配飛機(jī)內(nèi)前襟翼小端部零部件的定位夾紫。使用時(shí)，把準(zhǔn)備安裝定位夾緊裝置的立柱調(diào)整到位后，將支臂套筒插入立柱上的支座，套合連接后，通過(guò)支臂套筒上的兩個(gè)定位銷孔與安裝支座上的定位銷孔相配合，使用兩個(gè)帶活動(dòng)手柄的圓柱插銷插入定位銷孔中，完成支臂套筒和立柱支座部分的連接。如圖I、圖3所示，本實(shí)用新型定位夾緊裝置，由翼肋定位板5、連接套筒25、定位板連接法蘭9、套筒連接法蘭10、支臂套筒12、尾緣條定位塊8組成；翼肋定位板上分別設(shè)有端肋內(nèi)形檢測(cè)面24、端肋定位面19、翼肋定位孔17、上蒙皮內(nèi)形定位面16、下蒙皮內(nèi)形定位面22、長(zhǎng)桁定位槽18、尾緣條端面定位面23、減輕圓孔21，所述翼肋定位板為機(jī)翼形狀，其上部設(shè)置有相似形狀的凸臺(tái)為端肋定位面19，凸臺(tái)軸線方向有三個(gè)減輕孔，翼肋定位板的凸臺(tái)上部和下部各有一翼肋定位孔17，沿凸臺(tái)周邊有端肋內(nèi)形檢測(cè)面24 ;翼肋定位板5下部沿周邊有上蒙皮內(nèi)形定位面和下蒙皮內(nèi)形定位面，翼肋定位板兩側(cè)邊各設(shè)置有ニ個(gè)長(zhǎng)桁定位槽；翼肋定位板下部設(shè)有尾緣條端面定位面23，尾緣條定位塊8 一端焊接在翼肋定位板的右下方；在定位板周邊帶有蒙皮內(nèi)形的蒙皮定位面上刻有蒙皮零件實(shí)際定位位置參考線。定位板連接法蘭9和套筒連接法蘭10為兩個(gè)大小相同的方形體，兩連接法蘭平面四角設(shè)有四個(gè)相同的螺孔，上端、下端水平兩螺孔之間分別設(shè)置有呈對(duì)角的兩個(gè)定位銷孔。連接套筒25為柱形圓筒，一端與翼肋定位板焊接，另一端與定位板連接法蘭9焊接。如圖2所示，支臂套筒12為柱形圓筒， 沿套筒軸線水平設(shè)置有兩個(gè)定位銷孔，支臂套筒一端和安裝支座連接，通過(guò)定位插銷固定定位，另一端與套筒連接法蘭10焊接。如圖4所示，尾緣條定位塊8呈“L”形，其上尾緣條內(nèi)形定位面27與尾緣條托面26垂直，尾緣條內(nèi)形定位面27和尾緣條托面26與翼肋定位板下部的尾緣條端面定位面23垂直。實(shí)際安裝時(shí)，兩個(gè)翼肋定位孔17亦可作為測(cè)量孔，同翼肋定位板中部的エ藝孔20一起，配以三個(gè)靶標(biāo)球，經(jīng)過(guò)測(cè)量確定此定位夾緊裝置的實(shí)際空間位置后，在定位板連接法蘭9和套筒連接法蘭10之間通過(guò)増加薄銅片進(jìn)行空間位置微調(diào)，以保證此定位夾緊裝置準(zhǔn)確到達(dá)所要求的位置。在本實(shí)用新型定位夾緊裝置安裝調(diào)整到位后，以內(nèi)前襟翼小端零部件所涉及的具體裝配實(shí)例(I)小端端肋的定位夾緊將定位夾緊裝置的凸臺(tái)部分插入到內(nèi)前襟翼小端翼肋中，由內(nèi)前襟翼小端翼肋與翼肋定位面19貼合接觸，把翼肋上開(kāi)的兩個(gè)エ藝定位孔與兩個(gè)翼肋定位孔17相合后，確認(rèn)端肋內(nèi)形檢測(cè)面24與小端翼肋之間有均勻的間隙之后，用帶螺紋的手柄螺母3與插銷4組成的夾緊裝置對(duì)翼肋與翼肋定位板5進(jìn)行緊固裝夾，使內(nèi)前襟翼小端的翼肋完全定位夾緊。(2)尾緣條的定位夾緊尾緣條為一弱剛度狹長(zhǎng)零件，考慮其裝配精度，先將尾緣條的一端放在一可移動(dòng)的支撐座上，將尾緣條零件另一端的端面靠在尾緣條端面定位面23處，在展向方向上實(shí)現(xiàn)尾緣條的定位；用尾緣條托面26托住尾緣條零件此端的底面，在航行方向上實(shí)現(xiàn)尾緣條的定位；再將尾緣條此端的內(nèi)形面貼靠在尾緣條內(nèi)形定位面27上，之后用弓形夾固定尾緣條零件和尾緣條定位塊8，尾緣條完全定位夾緊，即可進(jìn)行與其它支撐零件的裝配連接工作，之后撤下支撐座即可。(3)長(zhǎng)桁的定位先將延長(zhǎng)后的エ藝長(zhǎng)桁搭靠在安裝好的翼肋所形成的骨架支撐上，之后將長(zhǎng)桁上的一個(gè)面與內(nèi)前襟翼大端翼肋定位板5端面上開(kāi)的長(zhǎng)桁槽18貼靠，通過(guò)長(zhǎng)桁上預(yù)先制備的エ藝孔孔與長(zhǎng)桁開(kāi)槽中的定位孔相合后，用帶活動(dòng)手柄的圓柱插銷插入長(zhǎng)桁上預(yù)先制備的エ藝孔與長(zhǎng)桁開(kāi)槽中的定位孔，長(zhǎng)桁完全定位，此后進(jìn)行與其它零件的裝配連接，在完成裝配工作后將長(zhǎng)桁修剪至要求長(zhǎng)度即可。(4)蒙皮的定位先將蒙皮放在安裝好的翼肋骨架支撐上，把蒙皮搭靠在內(nèi)前翼肋定位板部分5端面上的上蒙皮內(nèi)形定位面16與下蒙皮內(nèi)形定位面22上至蒙皮的定位位置刻線處，同時(shí)，蒙皮的航向方向一側(cè)搭靠在已經(jīng)定位好的尾緣條上，與尾緣條零件上的特征邊對(duì)齊，蒙皮零件完全定位，隨后用拉緊帶可以方便的固定蒙皮的位置，從而實(shí)現(xiàn)蒙皮零件的快速精準(zhǔn)定位夾緊。值得注意的是[0031](I)定位板上的減輕孔可以作為定位器更換時(shí)的挾持孔；(2)以上所列定位夾緊裝置的功能既可實(shí)現(xiàn)其中任意ー個(gè)或多個(gè)，又可全部同時(shí)實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種定位夾緊裝置，其特征在于包括翼肋定位板、連接套筒、定位板連接法蘭、套筒連接法蘭、支臂套筒、尾緣條定位塊；所述翼肋定位板包括端肋內(nèi)形檢測(cè)面、端肋定位面、翼肋定位孔、上蒙皮內(nèi)形定位面、下蒙皮內(nèi)形定位面、長(zhǎng)桁定位槽、尾緣條端面定位面、減輕圓孔，翼肋定位板為機(jī)翼形狀，其上部設(shè)置有相似形狀的凸臺(tái)為端肋定位面，凸臺(tái)軸線方向有三個(gè)減輕圓孔，翼肋定位板的凸臺(tái)上部和下部各有一翼肋定位孔，沿凸臺(tái)周邊有端肋內(nèi)形檢測(cè)面；翼肋定位板下部沿周邊有上蒙皮內(nèi)形定位面和下蒙皮內(nèi)形定位面，蒙皮定位面上刻有蒙皮零件實(shí)際定位位置參考線；翼肋定位板兩側(cè)邊各設(shè)置有二個(gè)長(zhǎng)桁定位槽；翼肋定位板下部設(shè)有尾緣條端面定位面，尾緣條定位塊一端焊接在翼肋定位板的右下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種定位夾緊裝置，其特征在于所述定位板連接法蘭和套筒連接法蘭為兩個(gè)相同的方形體，平面四角設(shè)有四個(gè)相同的螺孔，上端、下端水平兩螺孔之間分別設(shè)置有呈對(duì)角的兩個(gè)定位銷孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種定位夾緊裝置，其特征在于所述連接套筒為柱形圓筒，一端與翼肋定位板焊接，另一端與定位板連接法蘭焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種定位夾緊裝置，其特征在于所述支臂套筒為柱形圓筒，沿套筒軸線水平設(shè)置有兩個(gè)定位銷孔，支臂套筒一端和安裝支座連接，通過(guò)定位插銷固定定位，另一端與套筒連接法蘭焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種定位夾緊裝置，其特征在于所述尾緣條定位塊呈“L”形，其上尾緣條內(nèi)形定位面與尾緣條托面垂直，尾緣條內(nèi)形定位面和尾緣條托面與翼肋定位板下部尾緣條端面定位面垂直。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種定位夾緊裝置，由翼肋定位板、支臂套筒、套筒連接法蘭、定位板連接法蘭、連接套筒、安裝支座組成，該定位夾緊裝置與安裝支座裝配協(xié)調(diào)性好、操作簡(jiǎn)便；在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上緊湊合理，定位功能集成度高，能實(shí)現(xiàn)翼肋、蒙皮、長(zhǎng)桁、尾緣條等弱剛度零件的定位、夾緊與測(cè)量；該定位夾緊裝置易于加工、占用空間小、定位穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)；準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)飛機(jī)內(nèi)前襟翼小端部零部件的快速定位，極大地簡(jiǎn)化了裝配型架的結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B25B11/02GK202572210SQ201120560228
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者李西寧, 王仲奇, 康永剛, 郭飛燕, 楊勃, 李寧, 陳順洪 申請(qǐng)人:西北工業(yè)大學(xué)