專利名稱：升降式機(jī)臺(tái)腳架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種機(jī)臺(tái)腳架，特別是涉及一種具有使用便利效果的升降式機(jī)臺(tái)腳架。
背景技術(shù)：
參見圖1所示，以往一種機(jī)臺(tái)腳架10主要具有一工作臺(tái)11、一設(shè)置在工作臺(tái)11上的鋸切機(jī)器12、以及一接設(shè)在工作臺(tái)11下方處的腳架13，該工作臺(tái)11可供放置一工件(圖未示)，工作臺(tái)11下方處凹設(shè)有數(shù)個(gè)定位槽孔111，定位槽孔111可供腳架13上端卡入，該鋸切機(jī)器12具有一圓鋸片121，圓鋸片121運(yùn)轉(zhuǎn)后可對(duì)工件進(jìn)行切割，該腳架13具有一第一腳桿131及一第二腳桿132，第一腳桿131、第二腳桿132中間呈交叉樞接狀，第一腳桿 131下端處軸設(shè)有一對(duì)車輪133，如此當(dāng)腳架13展開時(shí)，可讓工作臺(tái)11撐立在地面上，當(dāng)腳架13收合時(shí)可利用車輪133進(jìn)行移動(dòng)；上述機(jī)臺(tái)腳架10雖然可以達(dá)到展開收合的使用效果，然而在使用上仍有其缺失存在，上述機(jī)臺(tái)腳架10在展開腳架13時(shí)，腳架13上端要卡入工作臺(tái)11底邊的定位槽孔111內(nèi)，此種卡入結(jié)構(gòu)相當(dāng)不穩(wěn)，在鋸切工作進(jìn)行當(dāng)中，隨時(shí)都有可能造成松脫移位，操作上較危險(xiǎn)。參見圖2所示，以往另一種機(jī)臺(tái)腳架20具有一載物臺(tái)21、一第一腳架22、一第二腳架23及一對(duì)連桿M，該載物臺(tái)21上可供放置固定一工具機(jī)臺(tái)(圖未示)，第一腳架22 — 端彎折設(shè)有一把手桿221，另一端彎折設(shè)有一支撐桿222，第一腳架22上端與載物臺(tái)21作成軸聯(lián)，第一腳架22中間處與第二腳架23交叉作樞接狀，第二腳架23下端接設(shè)有兩個(gè)車輪25，第二腳架23上端與連桿M作軸聯(lián)，連桿M另一端再與載物臺(tái)21作軸聯(lián)，借此第一腳架22、第二腳架23可穩(wěn)固地進(jìn)行折疊或展開動(dòng)作；上述機(jī)臺(tái)腳架20雖然可以達(dá)到折疊或展開的使用功能，然而使用上仍有其缺點(diǎn)亟待改進(jìn)，上述機(jī)臺(tái)腳架20的載物臺(tái)21由于承載有工具機(jī)臺(tái)的重量，當(dāng)機(jī)臺(tái)腳架20進(jìn)行折疊時(shí)，使用者如果沒有預(yù)先承托住載物臺(tái)21， 載物臺(tái)21就會(huì)因?yàn)楹芍仃P(guān)系而突然往下掉落，造成使用上的危險(xiǎn)，另外，當(dāng)機(jī)臺(tái)腳架20要進(jìn)行展開時(shí)，使用者需要費(fèi)力地抬起載物臺(tái)21，第一腳架22、第二腳架23才能順利作張開動(dòng)作，使用上相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種具有操作便利優(yōu)點(diǎn)的升降式機(jī)臺(tái)腳架。本實(shí)用新型提供一種升降式機(jī)臺(tái)腳架，其包含有一第一支撐架、一第二支撐架及一置物架，其中第一支撐架具有兩個(gè)第一腳桿、以及兩個(gè)軸設(shè)在第一腳桿下方處的車輪； 第一腳桿上端處設(shè)置有一個(gè)能自由活動(dòng)作伸縮狀的第一軸接端；第二支撐架具有兩個(gè)第二腳桿，第二腳桿中間與第一腳桿呈交叉樞接狀，第二腳桿上端處設(shè)置有一個(gè)第二軸接端； 置物架具有一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)與第一支撐架的第一軸接端及第二支撐架的第二軸接端作樞聯(lián)，并可由第一支撐架及第二支撐架共同支撐。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，第一支撐架具有一個(gè)連接在第一腳桿末端處且作彎折狀的第一延伸桿。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，兩個(gè)第二腳桿下方處分別軸設(shè)有腳輪。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，第二支撐架具有一個(gè)連接在第二腳桿末端處且作彎折狀的第二延伸桿。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，第二延伸桿下方處設(shè)有兩個(gè)腳座。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，包含有一輔助升降單元。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，該輔助升降單元具有一個(gè)壓缸、以及一根伸設(shè)在壓缸內(nèi)能作伸縮狀的心軸，該壓缸一端樞接在第二支撐架上，該心軸一端樞接在置物
1 ο本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，更包含有一定位單元。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，該定位單元具有一個(gè)設(shè)置在第二支撐架上的操作機(jī)構(gòu)、一個(gè)接受操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的連動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及兩個(gè)接受連動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)且對(duì)第一支撐架、第二支撐架進(jìn)行卡固的定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，該操作機(jī)構(gòu)具有一根軸桿、一個(gè)接設(shè)在軸桿上端處帶動(dòng)該軸桿移位的把手、以及一個(gè)帶動(dòng)軸桿復(fù)歸的彈性元件。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，該連動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一個(gè)接設(shè)在軸桿末端處的驅(qū)動(dòng)板、以及兩個(gè)軸樞設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板兩側(cè)邊處的L型板。本實(shí)用新型所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，該定位機(jī)構(gòu)具有一根與L型板相連作橫向移動(dòng)的卡掣桿、以及一個(gè)對(duì)卡掣桿彈抵移動(dòng)的彈簧，第一軸接端上設(shè)有一個(gè)供卡掣桿卡入的定位孔。本實(shí)用新型的有益效果在于利用第一支撐架設(shè)置可伸縮移動(dòng)的軸接端與置物架作軸聯(lián)，除了可穩(wěn)固地?fù)纹鹬梦锛苓M(jìn)行升降動(dòng)作，更能達(dá)到操作便利的效果。

圖1是以往一種機(jī)臺(tái)腳架的組合圖；圖2是以往另一種機(jī)臺(tái)腳架的組合圖；圖3是本實(shí)用新型升降式機(jī)臺(tái)腳架第一較佳實(shí)施例的組合立體圖，說明本實(shí)用新型包含有一第一支撐架、一第二支撐架、一置物架、一輔助升降單元及一定位單元；圖4是圖3狀態(tài)下的平面圖，說明本實(shí)用新型進(jìn)行上升展開動(dòng)作的情形；圖5是圖4狀態(tài)下的俯視圖；圖6是圖5沿VI-VI線的剖視圖；圖7是上述較佳實(shí)施例的立體圖，說明本實(shí)用新型進(jìn)行下降收疊動(dòng)作的情形；圖8是圖7狀態(tài)下的平面圖；圖9是圖8狀態(tài)下的俯視圖；圖10是圖9沿X-X線的剖視圖，說明定位單元尚未動(dòng)作時(shí)的情形；圖11是圖10的放大圖，說明定位單元具有一可對(duì)第二支撐架作卡掣定位的卡掣桿；圖12是上述較佳實(shí)施例的動(dòng)作圖，說明操作該定位單元?jiǎng)幼鞯那樾?；圖13是上述較佳實(shí)施例的動(dòng)作圖，說明定位單元的卡掣桿脫離第二支撐架的情形；圖14是上述較佳實(shí)施例的使用示意圖；圖15是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的平面圖；圖16是上述較佳實(shí)施例的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。參見圖3至圖5所示，本實(shí)用新型升降式機(jī)臺(tái)腳架在第一較佳實(shí)施例中，包含有一第一支撐架30、一第二支撐架40、一置物架50、一輔助升降單元60以及一定位單元70，接著，再將上述各單元的組成構(gòu)件及空間組合型態(tài)詳述于后。第一支撐架30具有兩個(gè)呈平行狀的第一腳桿31、兩個(gè)軸設(shè)在第一腳桿31下方處的車輪32、以及一連接在第一腳桿31末端處且略微呈彎折狀的第一延伸桿33，第一腳桿31 上端處設(shè)置有一第一軸接端34，第一軸接端34在第一腳桿31上可作活動(dòng)伸縮狀，第一軸接端34套入第一腳桿31的一端處凹設(shè)有一定位孔341(見于圖11)，第一腳桿31中間處設(shè)有一耳座311，該耳座311可供定位單元70裝設(shè)。第二支撐架40具有兩個(gè)呈平行狀的第二腳桿41、以及一連接在第二腳桿41末端處且作彎折狀的第二延伸桿42，第二腳桿41上設(shè)置有兩個(gè)橫架板43，橫架板43可供裝設(shè)定位單元70，第二腳桿41中間處穿設(shè)有一軸樞件44 (見于圖7)，該軸樞件44末端伸入耳座311內(nèi)，與一螺帽45組接螺合，使第二腳桿41與第一腳桿31中間處作交叉樞接狀，第二腳桿41上端處設(shè)有一第二軸接端411，第二腳桿41中間處設(shè)有一橫桿46，第二腳桿41下方處軸設(shè)有兩腳輪47，兩腳輪47與兩車輪32搭配后，可使本實(shí)用新型形成一種具有移動(dòng)能力的臺(tái)車(如圖7所示)，第二延伸桿42下方轉(zhuǎn)折處設(shè)有兩腳座48，兩腳座48可讓第二支撐架40穩(wěn)固地貼抵在地面上，本實(shí)施例第二延伸桿42的末端是由第二腳桿41延伸作90 度彎折狀，其高度剛好可供使用者手部拉握(見于圖14)。該置物架50具有一平臺(tái)51，該平臺(tái)51是略呈矩形狀的架體，其上可供固接一工具機(jī)100(見于圖14)，該平臺(tái)51與第一支撐架30的第一軸接端34及第二支撐架40的第二軸接端411作樞聯(lián)，并可由第一支撐架30及第二支撐架40共同支撐。參見圖6所示，該輔助升降單元60具有一壓缸61、以及一伸設(shè)在壓缸61內(nèi)可作伸縮狀的心軸62，該壓缸61 —端樞接在第二支撐架40的橫桿46上，該心軸62 —端樞接在置物架50上，該壓缸61提供置物架50下降時(shí)具有緩沖作用，置物架50上升時(shí)則具有助推作用。參見圖9至圖11所示，該定位單元70具有一設(shè)置在第二支撐架40上的操作機(jī)構(gòu) 71、一接受操作機(jī)構(gòu)71帶動(dòng)的連動(dòng)機(jī)構(gòu)72、以及兩個(gè)接受連動(dòng)機(jī)構(gòu)72帶動(dòng)可對(duì)第一支撐架30、第二支撐架40進(jìn)行卡固的定位機(jī)構(gòu)73 ；該操作機(jī)構(gòu)71包含有一穿設(shè)在兩個(gè)橫架板 43之間的軸桿711、一接設(shè)在軸桿711上端處的把手712、以及一套設(shè)在軸桿711上的彈性元件713，按壓把手712可帶動(dòng)該軸桿711作上下移位，軸桿711借由彈性元件713彈抵可復(fù)歸回原位，該連動(dòng)機(jī)構(gòu)72包含有一接設(shè)在軸桿711末端處的驅(qū)動(dòng)板721、以及兩個(gè)軸樞設(shè)置在橫架板43上的L型板722，兩個(gè)L型板722 —端與驅(qū)動(dòng)板721兩側(cè)端相互軸聯(lián)；該定位機(jī)構(gòu)73包含有一穿設(shè)在軸樞件44內(nèi)部的卡掣桿731、以及一套設(shè)在卡掣桿731上的彈簧732，卡掣桿731末端與L型板722另一端作梢接軸聯(lián)，卡掣桿731接受彈簧732彈抵，其頭端可伸進(jìn)卡入第一軸接端34的定位孔341內(nèi)。以上為本實(shí)用新型升降式機(jī)臺(tái)腳架各構(gòu)件形狀的概述；接著，再將本實(shí)用新型的動(dòng)作以及預(yù)期所能達(dá)成的功效陳述如后參見圖12及圖13所示，當(dāng)使用者要對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行收疊動(dòng)作時(shí)，只要以手部扳動(dòng)操作機(jī)構(gòu)71的把手712，該軸桿711會(huì)往上帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板721，并且令L型板722轉(zhuǎn)動(dòng)，L型板722再帶動(dòng)卡掣桿731自第一軸接端34的定位孔341分離出來，使第一軸接端34可作自由伸縮狀；再參見圖7、圖8所示，因?yàn)橹梦锛?0重量的影響，置物架50下壓會(huì)作用第一腳桿31、第二腳桿41自動(dòng)收折，受到輔助升降單元60的緩沖，置物架50可緩慢地進(jìn)行下降動(dòng)作。綜上所述，本實(shí)用新型升降式機(jī)臺(tái)腳架主要是為了解決以往機(jī)臺(tái)腳架10、20的使用問題，其采用的技術(shù)手段是利用置物架50兩側(cè)邊分別軸聯(lián)有第一支撐架30及第二支撐架40，其中第一支撐架30上端處設(shè)置有一可作伸縮移動(dòng)的第一軸接端34，使置物架50的升降動(dòng)作相當(dāng)平穩(wěn)順暢，當(dāng)置物架50下降時(shí)，借由輔助升降單元60可獲得緩沖力量，置物架50不會(huì)突然掉落，使用上相當(dāng)安全，當(dāng)置物架50上升時(shí)，借由輔助升降單元60提供助推力量，使用者可省力地對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行展開動(dòng)作；另外，本實(shí)用新型第一支撐架30的第一延伸桿33是略作彎折狀，當(dāng)本實(shí)用新型在收疊狀態(tài)時(shí)，使用者腳部可踩踏第一延伸桿33 以蹬起第一腳桿31，借此有利于讓第一支撐架30、第二支撐架40能快速地進(jìn)行展開動(dòng)作， 操作上相當(dāng)便利。值得一提的是，本實(shí)用新型還有其他實(shí)施例變化，參見圖15、圖16所示，本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的一機(jī)臺(tái)腳架80具有一第一支撐架81、一第二支撐架82及一置物架 83，第一支撐架81下方處設(shè)有一對(duì)車輪811，其中與第一實(shí)施例不同的是，第二支撐架82上并未有腳輪的設(shè)置，且第二支撐架82末端處設(shè)有一較短的第二延伸桿821，第二延伸桿821 可供使用者手部向上提拉，同樣讓機(jī)臺(tái)腳架80具有可移動(dòng)的效果。
權(quán)利要求1.一種升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于一第一支撐架，具有兩個(gè)第一腳桿、以及兩個(gè)軸設(shè)在第一腳桿下方處的車輪，第一腳桿上端處設(shè)置有一個(gè)能自由活動(dòng)作伸縮狀的第一軸接端；一第二支撐架，具有兩個(gè)第二腳桿，第二腳桿中間與第一腳桿呈交叉樞接狀，第二腳桿上端處設(shè)置有一個(gè)第二軸接端；及一個(gè)置物架，具有一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)與第一支撐架的第一軸接端及第二支撐架的第二軸接端作樞聯(lián)，并可由第一支撐架及第二支撐架共同支撐。
2.如權(quán)利要求1所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于第一支撐架具有一個(gè)連接在第一腳桿末端處且作彎折狀的第一延伸桿。
3.如權(quán)利要求1所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于兩個(gè)第二腳桿下方處分別軸設(shè)有腳輪。
4.如權(quán)利要求1所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于第二支撐架具有一個(gè)連接在第二腳桿末端處且作彎折狀的第二延伸桿。
5.如權(quán)利要求4所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于第二延伸桿下方處設(shè)有兩個(gè)腳座。
6.如權(quán)利要求1所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于包含有一輔助升降單元。
7.如權(quán)利要求6所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于該輔助升降單元具有一個(gè)壓缸、 以及一根伸設(shè)在壓缸內(nèi)能作伸縮狀的心軸，該壓缸一端樞接在第二支撐架上，該心軸一端樞接在置物架上。
8.如權(quán)利要求1所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于更包含有一定位單元。
9.如權(quán)利要求8所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于該定位單元具有一個(gè)設(shè)置在第二支撐架上的操作機(jī)構(gòu)、一個(gè)接受操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的連動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及兩個(gè)接受連動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)且對(duì)第一支撐架、第二支撐架進(jìn)行卡固的定位機(jī)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求9所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于該操作機(jī)構(gòu)具有一根軸桿、一個(gè)接設(shè)在軸桿上端處帶動(dòng)該軸桿移位的把手、以及一個(gè)帶動(dòng)軸桿復(fù)歸的彈性元件。
11.如權(quán)利要求10所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于該連動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一個(gè)接設(shè)在軸桿末端處的驅(qū)動(dòng)板、以及兩個(gè)軸樞設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板兩側(cè)邊處的L型板。
12.如權(quán)利要求11所述的升降式機(jī)臺(tái)腳架，其特征在于該定位機(jī)構(gòu)具有一根與L型板相連作橫向移動(dòng)的卡掣桿、以及一個(gè)對(duì)卡掣桿彈抵移動(dòng)的彈簧，第一軸接端上設(shè)有一個(gè)供卡掣桿卡入的定位孔。
專利摘要一種升降式機(jī)臺(tái)腳架，主要具有一第一支撐架、一第二支撐架及一置物架，第一支撐架具有兩個(gè)第一腳桿及二車輪，第二支撐架具有兩個(gè)第二腳桿，第二腳桿中間與第一腳桿作交叉樞接，第一腳桿上端處設(shè)有一可伸縮移動(dòng)的第一軸接端，第二腳桿上端處設(shè)有一第二軸接端，置物架兩側(cè)分別與第一軸接端、第二軸接端作樞聯(lián)，借此可讓置物架達(dá)到升降使用便利的目的。
文檔編號(hào)B25H1/16GK202029121SQ20112011516
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者李育樹 申請(qǐng)人:墩豐機(jī)械工業(yè)股份有限公司