專利名稱：一種方向盤拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種拆卸工具，更具體地說是涉及車輛方向盤的拆卸工具。
背景技術(shù)：
車輛的方向盤通過其輪轂中心的通孔套在轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿上，轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺 桿從頂端依次設(shè)有螺桿、花鍵和外錐面，方向盤與轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿通過花鍵連接傳遞扭 矩，通過錐面配合軸向定位，最后由固定螺母將方向盤軸向鎖緊。在調(diào)整、維修車輛轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常需要拆下方向盤，而方向盤通過固定螺母壓緊在轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿的錐面上后， 不易拆下，特別是車輛使用一段時(shí)間以后，方向盤在錐面上越壓越緊。目前，拆卸方向盤還 沒有專用工具，只是將固定方向盤的固定螺母旋下后，用手握住方向盤將其拉出，但是由于 方向盤與轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿的錐面配合緊實(shí)，用手拉拔方向盤也容易受力不均，就不易將 方向盤拉出。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種方向盤拆卸工具，它能夠輕松地將方向 盤從轉(zhuǎn)向管柱上拆下，方便、省力。 本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種方向盤拆卸工具，包括頂桿、穿套在頂桿上并與其垂 直的橫臂，以及該橫臂兩頭所穿設(shè)的拉拔桿，所述頂桿的前端設(shè)有頂尖，頂桿的后部設(shè)有旋 轉(zhuǎn)把手；所述橫臂通過中部的螺孔與頂桿上的螺桿相連接，在螺孔兩側(cè)的臂桿上穿設(shè)有與 所述頂桿相平行的拉拔桿；所述拉拔桿由螺桿套和螺拉桿組成，螺桿套的后端通過橫向孔 套在所述臂桿上，在螺桿套的中心螺孔中螺紋連接有螺拉桿，在所述螺拉桿從螺桿套伸出 段的中部設(shè)有扁方，該伸出段的前部是螺紋段。 本發(fā)明呈三叉型，頂桿和橫臂通過螺紋連接成十字結(jié)構(gòu)，橫臂可以沿頂桿的軸線 移動(dòng)，在橫臂的兩頭穿套拉拔桿，拉拔桿位于頂桿兩側(cè)并且與頂桿相平行，拉拔桿的螺拉桿 可以沿螺桿套的軸線旋轉(zhuǎn)。使用時(shí)，用開口扳手夾住螺拉桿的扁方，將兩拉拔桿螺拉桿前部 的螺紋段旋入方向盤中心孔兩側(cè)的螺孔中，再通過旋轉(zhuǎn)把手旋轉(zhuǎn)頂桿，使頂桿下行并頂在 轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿中心通孔上端的孔口倒角上，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)頂桿，由于頂桿與轉(zhuǎn)向管柱花鍵 螺桿的上端相抵，頂桿不會(huì)繼續(xù)下行，但是與頂桿螺紋連接的橫臂會(huì)上行，并且?guī)?dòng)拉拔桿 一同上行，從而將方向盤從轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿上拉出。 為了使頂桿在螺紋傳動(dòng)中更加輕松，減小摩擦阻力，上述技術(shù)方案中的所述螺孔 由鑲嵌在橫臂中部孔中的銅螺母構(gòu)成，該銅螺母的內(nèi)壁是與所述螺桿相連接的內(nèi)螺紋，在 銅螺母靠近頂桿頂尖的一端設(shè)有定位用的凸緣。當(dāng)頂桿與轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿的上端相抵， 銅螺母在螺紋傳動(dòng)的作用下背離頂尖方向上行時(shí)，銅螺母的凸緣能抵住橫臂中部的下表 面，帶動(dòng)橫臂上行。 進(jìn)一步地，所述頂桿的旋轉(zhuǎn)把手與螺桿同軸線，旋轉(zhuǎn)把手的前部開有橫向的通孔、 后部是六角頭。橫向通孔中可插裝橫桿或螺絲刀刀桿，從而帶動(dòng)頂桿旋轉(zhuǎn)，當(dāng)頂桿未受力時(shí)，也可用手直接旋動(dòng)六角頭讓頂桿下行，如果現(xiàn)場(chǎng)有扳手或者是方向盤需要較大的力才 能拔出，還可用扳手扳動(dòng)六角頭，使頂桿抵向轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿，這樣的旋轉(zhuǎn)把手能與多種 工具適配，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)操作人員手邊的工具靈活選用。 進(jìn)一步地，所述螺桿上所設(shè)置的是梯形螺紋。梯形螺紋的牙根強(qiáng)度高，可以傳遞較 大的傳動(dòng)力，而不易損壞。 進(jìn)一步地，所述拉拔桿與橫臂活套，在所述螺桿套后端裝有與臂桿軸線相垂直的 止動(dòng)螺釘。方向盤上中心孔兩側(cè)的螺孔的位置是固定的，拉拔桿在橫臂上可以移動(dòng)，在調(diào)整 好拉拔桿與頂桿的相對(duì)位置后，就將止動(dòng)螺釘旋緊，由止動(dòng)螺釘將橫臂的臂桿壓緊，從而固 定拉拔桿在橫臂上的位置。 本發(fā)明的有益效果是使用本發(fā)明，能夠輕松地將方向盤從轉(zhuǎn)向管柱上拆下，方 便、省力。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明 如圖1所示，本發(fā)明是一種方向盤拆卸工具，主要由頂桿1、橫臂2、拉拔桿3和止 動(dòng)螺釘4組成。其中的頂桿1是設(shè)置有梯形螺紋的螺桿，頂桿1的前端設(shè)有頂尖ll，頂尖11 用于與轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿5上端的孔口倒角面相抵，在頂桿1的后部設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手13。旋 轉(zhuǎn)把手13與螺桿12同軸線，旋轉(zhuǎn)把手13的前部開有橫向的通孔13a、后部是六角頭13b。 旋轉(zhuǎn)把手13用于旋轉(zhuǎn)頂桿l，它可與多種工具適配，由現(xiàn)場(chǎng)操作人員根據(jù)手邊的工具靈活 選用，如在橫向通孔13a中可插裝橫桿或螺絲刀刀桿，從而帶動(dòng)頂桿1旋轉(zhuǎn)，當(dāng)頂桿1未受 力時(shí)，也可用手直接旋動(dòng)六角頭13b讓頂桿下行，就更加便捷；如果現(xiàn)場(chǎng)有扳手或者是方向 盤6需要較大的力才能拔出，還可用扳手扳動(dòng)六角頭13b，使頂桿1抵向轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿 5。 從圖1中可看到，橫臂2通過其中部的螺孔穿套在頂桿1上，并且橫臂2與頂桿1 相垂直，形成十字形結(jié)構(gòu)。具體地說，橫臂2的中部孔中鑲嵌有銅螺母21，銅螺母21的軸線 與臂桿22的軸線相垂直，銅螺母21的內(nèi)壁是與螺桿12相連接的梯形內(nèi)螺紋，從而構(gòu)成螺 孔，銅螺母21在靠近頂桿l頂尖的一端，即圖1中銅螺母21的下端設(shè)有定位用的凸緣21a。 銅螺母的摩擦阻力小，可使頂桿1在螺紋傳動(dòng)中更加輕松，當(dāng)頂桿1與轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿5 的上端相抵，銅螺母21在螺紋傳動(dòng)的作用下背離頂尖方向上行時(shí)，銅螺母21的凸緣21a能 抵住橫臂2中部的下表面，帶動(dòng)橫臂2上行。 如圖1所示，在橫臂2的臂桿22上分別穿設(shè)有與頂桿1相平行的拉拔桿3。拉拔 桿3由螺桿套31和螺拉桿32組成，螺桿套31的后端通過橫向孔活套在臂桿22上，在螺桿 套31的中心螺孔中螺紋連接有螺拉桿32，螺拉桿32可以沿螺桿套31的軸線旋轉(zhuǎn)，螺拉桿 32的一部分從螺桿套31中伸出，在螺拉桿32從螺桿套31伸出段的中部設(shè)有扁方32a，扁 方32a是兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在螺拉桿32軸線兩側(cè)的平行平面，用于開口扳手夾持。除了這兩個(gè) 扁方平面，整個(gè)螺拉桿32的外圓柱面上都布有外螺紋，螺拉桿32伸出段前部的螺紋段用以連接方向盤6上的螺孔6a。在螺桿套31后端的橫向孔處，裝有與臂桿22軸線相垂直的止 動(dòng)螺釘4，在調(diào)整好拉拔桿3與頂桿1的相對(duì)位置后，就將止動(dòng)螺釘4旋緊，由止動(dòng)螺釘4將 橫臂2的臂桿22壓緊，從而固定拉拔桿3在橫臂2上的位置。 本發(fā)明是這樣使用的用開口扳手夾住螺拉桿32的扁方32a，將兩拉拔桿螺拉桿 32前部的螺紋段旋入方向盤6中心孔兩側(cè)的螺孔6a中，再通過旋轉(zhuǎn)把手旋轉(zhuǎn)頂桿1，使頂 桿1下行并頂在轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿5上端的孔口倒角面上，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)頂桿1，由于頂桿1與 轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿5的上端相抵，頂桿1不會(huì)繼續(xù)下行，但是與頂桿1螺紋連接的橫臂2會(huì) 上行，并且?guī)?dòng)拉拔桿3 —同上行，從而將方向盤6從轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺桿5上拉出。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種方向盤拆卸工具，其特征在于包括頂桿(1)、穿套在頂桿(1)上并與其垂直的橫臂(2)，以及該橫臂(2)兩頭所穿設(shè)的拉拔桿(3)，所述頂桿(1)的前端設(shè)有頂尖(11)，頂桿(1)的后部設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手(13)；所述橫臂(2)通過中部的螺孔與頂桿(1)上的螺桿(12)相連接，在螺孔兩側(cè)的臂桿(22)上穿設(shè)有與所述頂桿(1)相平行的拉拔桿(3)；所述拉拔桿(3)由螺桿套(31)和螺拉桿(32)組成，螺桿套(31)的后端通過橫向孔套在所述臂桿(22)上，在螺桿套(31)的中心螺孔中螺紋連接有螺拉桿(32)，在所述螺拉桿(32)從螺桿套(31)伸出段的中部設(shè)有扁方(32a)，該伸出段的前部是螺紋段。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤拆卸工具，其特征在于所述螺孔由鑲嵌在橫臂 (2)中部孔中的銅螺母(21)構(gòu)成，該銅螺母(21)的內(nèi)壁是與所述螺桿(12)相連接的內(nèi)螺 紋，在銅螺母(21)靠近頂桿(1)頂尖的一端設(shè)有定位用的凸緣(21a)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種方向盤拆卸工具，其特征在于所述頂桿(1)的旋轉(zhuǎn)把 手(13)與螺桿(12)同軸線，旋轉(zhuǎn)把手(13)的前部開有橫向的通孔(13a)、后部是六角頭 (13b)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種方向盤拆卸工具，其特征在于所述螺桿(12) 上所設(shè)置的是梯形螺紋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種方向盤拆卸工具，其特征在于所述拉拔桿(3)與橫臂 (2)活套，在所述螺桿套(31)后端裝有與臂桿(22)軸線相垂直的止動(dòng)螺釘(4)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種方向盤拆卸工具，包括頂桿(1)、穿套在頂桿(1)上并與其垂直的橫臂(2)，以及該橫臂(2)兩頭所穿設(shè)的拉拔桿(3)，所述頂桿(1)的前端設(shè)有頂尖(11)，頂桿(1)的后部設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手(13)；所述橫臂(2)通過中部的螺孔與頂桿(1)上的螺桿(12)相連接，在螺孔兩側(cè)的臂桿(22)上穿設(shè)有與所述頂桿(1)相平行的拉拔桿(3)；所述拉拔桿(3)由螺桿套(31)和螺拉桿(32)組成，螺拉桿(32)與螺桿套(31)同軸螺紋連接。使用本發(fā)明作為拆卸方向盤的專用工具，能夠輕松地將方向盤從轉(zhuǎn)向管柱上拆下，方便、省力。
文檔編號(hào)B25B27/02GK101704233SQ20091019135
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者王安武 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司