一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，包括預(yù)應(yīng)力錨索、混凝土錨墩和連接器，所述預(yù)應(yīng)力錨索通過工作夾片錨固在連接器上，所述連接器承壓于混凝土錨墩面上，所述工作夾片后端設(shè)置有防松壓板，所述防松壓板與連接器連接，所述連接器另一端與橋面索連接。所述橋面索與連接器通過P型錨具連接。所述防松壓板采用空心螺栓與連接器擰緊連接。所述混凝土錨墩的右端面上設(shè)又凹槽，所述凹槽中嵌有錨墊板。所述橋面索為多根索繩。本實用新型極大改進傳統(tǒng)巖錨復(fù)雜錨固形式，錨固形式簡單方便，橋面索穿過連接器并通過千斤頂對橋面索的張拉可快速簡單的與之相連，施工方便，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
【專利說明】
一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，屬于橋梁索道橋索體錨固技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]索道橋作為一種古老的橋型，歷史悠久。隨著新材料、新技術(shù)的不斷研發(fā)，索道橋在現(xiàn)代的橋梁建設(shè)中仍發(fā)揮著重要的作用。其最初是應(yīng)用在軍事工程中，近十年隨著我國大力發(fā)展水電建設(shè)項目，由于水電站的壩址多地處峽谷中，正式開工前必須修建施工橋梁連接兩岸，同時索道橋投資和工期相比其他橋型橋梁均可成倍減少，作為施工期間應(yīng)急性橋梁，索道橋再次得到了廣泛使用。
[0003]由于跨度和所承擔的車輛荷載的不斷增大，對承重索的錨固提出了更高的要求。
[0004]索道橋的錨固分為重力式地錨和巖錨兩種形式。在山地架設(shè)索道橋，兩岸錨碇部位多為巖石，使用巖錨體系成為首選型式。
[0005]傳統(tǒng)的巖錨是通過在山體中開挖錨洞，在其內(nèi)設(shè)置錨梁，并將承重索固定于錨梁上來實現(xiàn)錨固。這種方式施工難度大，錨固系統(tǒng)復(fù)雜，與橋面索連接控制復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]為了改進現(xiàn)有的錨固方式，針對索道橋鋼絞線特點，本實用新型提供一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，其錨固形式簡單方便，橋面索可快速簡單的與之相連，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，包括預(yù)應(yīng)力錨索、混凝土錨墩和連接器，所述預(yù)應(yīng)力錨索穿過混凝土錨墩，且右端通過工作夾片錨固在連接器上，所述連接器承壓于混凝土錨墩面上，所述工作夾片后端設(shè)置有防松壓板，所述防松壓板與連接器連接，所述連接器右端與橋面索連接。
[0009]所述橋面索與連接器通過P型錨具連接。
[0010]所述防松壓板采用空心螺栓與連接器擰緊連接。
[0011]所述混凝土錨墩的右端面上設(shè)又凹槽，所述凹槽中嵌有錨墊板。
[0012]所述橋面索為多根索繩。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014]本實用新型提供的這種一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，極大改進傳統(tǒng)巖錨復(fù)雜錨固形式，錨固形式簡單方便，橋面索穿過連接器并通過千斤頂對橋面索的張拉可快速簡單的與之相連，施工方便，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
[0015]以下將結(jié)合附圖進行進一步的說明。
【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]1、預(yù)應(yīng)力錨索；2、混凝土錨墩;3、錨墊板;4、連接器;5、工作夾片;6、防松壓板;7、空心螺栓、8、橋面索;9、P型錨具。
【具體實施方式】
[0018]為了改進現(xiàn)有的錨固方式，針對索道橋鋼絞線特點，本實用新型提供如附圖1一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，其錨固形式簡單方便，橋面索可快速簡單的與之相連，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
[0019]一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，包括預(yù)應(yīng)力錨索1、混凝土錨墩2和連接器4，所述預(yù)應(yīng)力錨索I穿過混凝土錨墩2，且右端通過工作夾片5錨固在連接器4上，所述連接器4承壓于混凝土錨墩2面上，所述工作夾片5后端設(shè)置有防松壓板6，所述防松壓板6與連接器4連接，所述連接器4右端與橋面索8連接。
[0020]橋梁實施時，先進行預(yù)應(yīng)力錨索1、混凝土錨墩2及錨墊板3施工，預(yù)應(yīng)力錨索I穿過連接器4并進行千斤頂張拉，利用工作夾片5錨固，并用螺栓擰緊防松壓板6壓緊。
[0021]本實用新型中，通過千斤頂對連接器4的張拉，實現(xiàn)橋面索8的張拉，調(diào)節(jié)了橋面索的索垂度，同時索繩還不需要埋道巖洞里，直接掛上去，進行作業(yè)。
[0022]這樣的一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，極大改進傳統(tǒng)巖錨復(fù)雜錨固形式，錨固形式簡單方便，橋面索8可快速簡單的與之相連，施工方便，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
[0023]橋面索8可自由張拉調(diào)節(jié)，解決了同類橋梁在施工及運行過程中無法修正橋面索垂度的問題，使橋梁設(shè)計簡單，施工方便，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
[0024]實施例2:
[0025]基于實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例中，所述橋面索8與連接器4通過P型錨具9連接。
[0026]所述防松壓板6采用空心螺栓7與連接器4擰緊連接。
[0027]所述混凝土錨墩2的右端面上設(shè)又凹槽，所述凹槽中嵌有錨墊板3。
[0028]所述橋面索8為多根索繩。
[0029]一種索道橋錨固工藝，包括巖體預(yù)應(yīng)力錨索I，預(yù)應(yīng)力錨索I通過連接器4，千斤頂張拉后采用工作夾片5錨固于連接器4，連接器4承壓于混凝土錨墩2面上錨墊板3，工作夾片5后端設(shè)置防松壓板6，防松壓板6采用空心螺栓7與連接器4擰緊連接，橋面索8與連接器4通過P型錨具9連接。
[0030]橋梁實施時，先進行預(yù)應(yīng)力錨索1、混凝土錨墩2及錨墊板3施工，預(yù)應(yīng)力錨索I穿過連接器4并進行千斤頂張拉，利用工作夾片5錨固，并用空心螺栓7擰緊防松壓板6壓緊。
[0031]再進行橋面索8施工，橋面索8先穿過連接器4，利用P型錨具9錨固。
[0032]所述的P型錨具9適用于構(gòu)件端部設(shè)計應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，是一種預(yù)埋在混凝土內(nèi)的錨具。采用P型錨具9錨固不用考慮端是否留有足夠的空間，在應(yīng)力大的情況下也能很好的完成施工作業(yè)。
[0033]本實用新型提供的這種一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，極大改進傳統(tǒng)巖錨復(fù)雜錨固形式，錨固形式簡單方便，橋面索穿過連接器并通過千斤頂對橋面索的張拉可快速簡單的與之相連。
[0034]本裝置提供的這種一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置施工方便，降低了施工難度和工程造價，加快了施工進度。
[0035]與常規(guī)地錨和巖錨體系一但錨固無法再進行張拉控制完全不同，本實用新型提供的裝置避免了無法調(diào)節(jié)橋面索體垂度問題，常規(guī)錨固體系橋面索必須計算精確，橋面索掛設(shè)連接后，橋面索線形和結(jié)構(gòu)受力就是確定的，對于施工誤差問題、溫度變化和實際施工變化情況無法作出積極及時響應(yīng)，有時會造成施工浪費，提高工程造價，橋梁結(jié)構(gòu)安全性能低。
[0036]本實用新型提供的裝置很好的解決了無法調(diào)索問題，降低了施工難度，加快了施工進度，降低了施工造價，能夠適應(yīng)施工實際變化情況，結(jié)構(gòu)受力性能好。
[0037]本實用新型中沒有詳細敘述的部分屬本行業(yè)的公知的常用手段，這里不一一敘述。以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設(shè)計均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，其特征在于:包括預(yù)應(yīng)力錨索(I)、混凝土錨墩(2)和連接器(4)，所述預(yù)應(yīng)力錨索(I)穿過混凝土錨墩(2)，且右端通過工作夾片(5)錨固在連接器(4)上，所述連接器(4)承壓于混凝土錨墩(2)面上，所述工作夾片(5)后端設(shè)置有防松壓板(6)，所述防松壓板(6)與連接器(4)連接，所述連接器(4)右端與橋面索(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，其特征在于:所述橋面索(8)與連接器(4)通過P型錨具(9)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，其特征在于:所述防松壓板(6)采用空心螺栓(7)與連接器(4)擰緊連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，其特征在于:所述混凝土錨墩(2)的右端面上設(shè)又凹槽，所述凹槽中嵌有錨墊板(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道橋預(yù)應(yīng)力錨索錨固裝置，其特征在于:所述橋面索(8)為多根索繩。
【文檔編號】E01D19/14GK205688346SQ201620537803
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月6日 公開號201620537803.5, CN 201620537803, CN 205688346 U, CN 205688346U, CN-U-205688346, CN201620537803, CN201620537803.5, CN205688346 U, CN205688346U
【發(fā)明人】楊建武, 丁燕, 馬選利, 楊偉龍, 張鋒, 張和, 商岸帆, 任有鋒
【申請人】中國電建集團西北勘測設(shè)計研究院有限公司