全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，包括支撐系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和框架梁，支撐系統(tǒng)包括澆筑于地面的混凝土層，混凝土層內(nèi)埋設(shè)有L形的固定件，固定件的上端露出混凝土層的上端面并成型有螺紋，立柱通過螺母固定在固定件上，立柱的頂端固定有若干支撐梁，支撐梁上固定有八邊形的框架梁，框架梁上固定有甲板，框架梁的下方設(shè)有若干斜支撐，斜支撐的一端通過螺栓組件固定在立柱的下端，斜支撐的另一端固定在框架梁或支撐梁上；所述框架梁的側(cè)邊上固定連接有安全網(wǎng)。它采用多層框架相互組裝連接的方式構(gòu)成停機坪的支撐結(jié)構(gòu)，其可以根據(jù)建造場地停機坪實際的支撐強度需要，篩選相應(yīng)的框架構(gòu)成停機坪的支撐結(jié)構(gòu)。
【專利說明】
全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實用新型涉及停機坪的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]停機坪，一般是指直升機起降的場地。其由鋼架構(gòu)建而成，其停機坪的主要鋼架即為停機坪的支撐系統(tǒng)，同時除了支撐系統(tǒng)，其停機坪還配上有相應(yīng)的排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等，而目前停機坪的支撐系統(tǒng)一般為整體式的鋼架結(jié)構(gòu)，其鋼架結(jié)構(gòu)不僅組建不方便，耗時長，同時其鋼架結(jié)構(gòu)的高度和強度呈同一標準，不適用各種場地的實際需求，如學(xué)校、醫(yī)院等場所，就要求停機坪的支撐結(jié)構(gòu)具備高強度的支撐性能，但也有一些場地并不需要如醫(yī)院等場所的高強度的支撐結(jié)構(gòu)，那是否可以進行層次選擇，選擇合適的支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成實際場地所需支撐強度的停機坪支撐結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，其優(yōu)化了停機坪的支撐系統(tǒng)，采用多層框架構(gòu)成形成整個停機坪的支撐結(jié)構(gòu)，不僅組裝方便快捷，而且還可以根據(jù)建造場地停機坪實際的支撐強度需要，篩選相應(yīng)的框架構(gòu)成停機坪的支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，包括支撐系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和框架梁4，支撐系統(tǒng)包括澆筑于地面的混凝土層，混凝土層內(nèi)埋設(shè)有L形的固定件，固定件的上端露出混凝土層的上端面并成型有螺紋，立柱通過螺母固定在固定件上，立柱的頂端固定有若干支撐梁，支撐梁上固定有八邊形的框架梁，框架梁上固定有甲板，框架梁的下方設(shè)有若干斜支撐，斜支撐的一端通過螺栓組件固定在立柱的下端，斜支撐的另一端固定在框架梁或支撐梁上;所述框架梁的側(cè)邊上固定連接有安全網(wǎng);所述的排水系統(tǒng)包括水槽，水槽固定于甲板的側(cè)邊上，水槽上固定連接有排水管;所述的消防系統(tǒng)包括若干個消防噴頭，消防噴頭固定在甲板上并與消防管道相連接，消防管道分布于框架梁的下方。
[0005]所述的甲板采用雙層甲板，消防噴頭均勻分布在甲板上，所述的甲板采用鋁材。
[0006]所述的框架梁呈正八邊形，框架梁由外側(cè)梁和中梁組成，中梁的兩端通過連接件和螺栓組件和外側(cè)梁固接，框架梁上的中梁和支撐梁相垂直，支撐梁、立柱、框架梁上的外側(cè)梁和中梁均采用H型鋁。
[0007]所述的框架梁上的中梁有短梁和長梁組成，長梁由若干節(jié)H型鋁組成，相鄰的H型鋁之間通過連接件和螺栓組件固接。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]1、它采用多層框架相互組裝連接的方式構(gòu)成停機坪的支撐結(jié)構(gòu)，其可以根據(jù)建造場地停機坪實際的支撐強度需要，篩選相應(yīng)的框架構(gòu)成停機坪的支撐結(jié)構(gòu)。
[0010]2、它支撐結(jié)構(gòu)上的多層框架之間或框架本身采用連接件和螺栓組件進行固定連接，其組裝方便快捷，耗時短，提高制造效率。
【附圖說明】
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[0011]圖1為本實用新型正視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型側(cè)視的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3為本實用新型支撐系統(tǒng)底部的剖視示意圖；
[0014]圖4為本實用新型的框架梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實用新型俯視的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:1、混凝土層;2、立柱;3、支撐梁;4、框架梁;41、外側(cè)梁;42、中梁;5、斜支撐；
6、甲板;7、安全網(wǎng);8、消防管道;9、消防噴頭;10、固定件;101、螺紋;11、水槽。
【具體實施方式】
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[0017]實施例:見圖1至5所示，全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，包括支撐系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和框架梁4，支撐系統(tǒng)包括澆筑于地面的混凝土層I，混凝土層I內(nèi)埋設(shè)有L形的固定件10，固定件10的上端露出混凝土層I的上端面并成型有螺紋101，立柱2通過螺母固定在固定件10上，立柱2的頂端固定有若干支撐梁3，支撐梁3上固定有八邊形的框架梁4，框架梁4上固定有甲板6，框架梁4的下方設(shè)有若干斜支撐5，斜支撐5的一端通過螺栓組件固定在立柱2的下端，斜支撐5的另一端固定在框架梁4或支撐梁3上;所述框架梁4的側(cè)邊上固定連接有安全網(wǎng)7;所述的排水系統(tǒng)包括水槽11，水槽11固定于甲板6的側(cè)邊上，水槽11上固定連接有排水管;所述的消防系統(tǒng)包括若干個消防噴頭9，消防噴頭9固定在甲板6上并與消防管道8相連接，消防管道8分布于框架梁4的下方。
[0018]所述的甲板6采用雙層甲板，消防噴頭9均勻分布在甲板6上，所述的甲板6采用鋁材。
[0019]所述的框架梁4呈正八邊形，框架梁4由外側(cè)梁41和中梁42組成，中梁42的兩端通過連接件和螺栓組件和外側(cè)梁41固接，框架梁4上的中梁42和支撐梁3相垂直，支撐梁3、立柱2、框架梁4上的外側(cè)梁41和中梁42均采用H型鋁。
[0020]所述的框架梁4上的中梁42有短梁和長梁組成，長梁由若干節(jié)H型鋁組成，相鄰的H型鋁之間通過連接件和螺栓組件固接。
[0021]工作原理:本實用新型為全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，主要為停機坪系統(tǒng)的支撐系統(tǒng)，其支撐系統(tǒng)采用多層框架組成，其多層框架包括斜支撐5、立柱2構(gòu)成的底層框架，支撐梁3、框架梁4等組成的中層的強度篩選框架，以及上層的甲板6，從而可以根據(jù)建造場地停機坪實際的支撐強度需要，如醫(yī)院等場所，要求停機坪的支撐強度要求高，則可以采用斜支撐5、立柱2、支撐梁3、框架梁4和甲板6(雙層甲板)全部組合的支撐結(jié)構(gòu)，其支撐結(jié)構(gòu)的強度能滿足醫(yī)院等場所的強度要求;而如私人場所，其停機坪不需要很高的支撐強度，則不要支撐梁3、或者不要框架梁4，又或者不要斜支撐5，則去除了支撐梁3、框架梁4或斜支撐5，其停機坪的支撐強度只要滿足私人場所停機坪的支撐強度就行，就能節(jié)省支撐梁3、框架梁4或斜支撐5的成本。而本停機坪的支撐結(jié)構(gòu)采用連接件和螺栓組件進行連接，相比傳統(tǒng)的焊接工藝，其組裝方便快捷，效率高。
【主權(quán)項】
1.全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，包括支撐系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和框架梁(4)，支撐系統(tǒng)包括澆筑于地面的混凝土層(I)，其特征在于:混凝土層(I)內(nèi)埋設(shè)有L形的固定件(10)，固定件(10)的上端露出混凝土層(I)的上端面并成型有螺紋(101)，立柱(2)通過螺母固定在固定件(10)上，立柱(2)的頂端固定有若干支撐梁(3)，支撐梁(3)上固定有八邊形的框架梁(4)，框架梁(4)上固定有甲板(6)，框架梁(4)的下方設(shè)有若干斜支撐(5)，斜支撐(5)的一端通過螺栓組件固定在立柱(2)的下端，斜支撐(5)的另一端固定在框架梁(4)或支撐梁(3)上;所述框架梁(4)的側(cè)邊上固定連接有安全網(wǎng)(7);所述的排水系統(tǒng)包括水槽(11)，水槽(11)固定于甲板(6)的側(cè)邊上，水槽(11)上固定連接有排水管;所述的消防系統(tǒng)包括若干個消防噴頭(9)，消防噴頭(9)固定在甲板(6)上并與消防管道(8)相連接，消防管道(8)分布于框架梁(4)的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，其特征在于:所述的甲板(6)采用雙層甲板，消防噴頭(9)均勻分布在甲板(6)上，所述的甲板(6)采用鋁材。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，其特征在于:所述的框架梁(4)呈正八邊形，框架梁(4)由外側(cè)梁(41)和中梁(42)組成，中梁(42)的兩端通過連接件和螺栓組件和外側(cè)梁(41)固接，框架梁(4)上的中梁(42)和支撐梁(3)相垂直，支撐梁(3)、立柱(2)、框架梁(4)上的外側(cè)梁(41)和中梁(42)均采用H型鋁。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全鋁多層直升機停機坪系統(tǒng)，其特征在于:所述的框架梁(4)上的中梁(42)有短梁和長梁組成，長梁由若干節(jié)H型鋁組成，相鄰的H型鋁之間通過連接件和螺栓組件固接。
【文檔編號】E01F3/00GK205676786SQ201620511521
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月31日 公開號201620511521.8, CN 201620511521, CN 205676786 U, CN 205676786U, CN-U-205676786, CN201620511521, CN201620511521.8, CN205676786 U, CN205676786U
【發(fā)明人】王秋麗, 徐丹玲, 楊東輝, 丁婷杰
【申請人】王秋麗