加強(qiáng)型w公路護(hù)欄板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路護(hù)欄板，具體說(shuō)是一種半剛性加強(qiáng)型公路護(hù)欄板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的半剛性護(hù)欄W板有歐式和日式之分，主要區(qū)別在于V字處的形狀，歐式的V字處為圓滑狀，日式的為近似直角狀，但以上兩種形式W板凸起的寬度相同、形狀對(duì)稱，均存在被車撞擊后背面口外張的情況，即W板的上下邊翹起，如果有車輛側(cè)翻，倒在護(hù)欄上并向前滑行，可導(dǎo)致車輛被護(hù)欄板切割的現(xiàn)象，如果側(cè)翻的是大客車，則會(huì)造成嚴(yán)重人員傷亡事故。在天津市境內(nèi)曾發(fā)生大客車被護(hù)欄板切割的事件，造成多人傷亡，損失慘重。為避免護(hù)欄板本身的缺陷造成傷亡事件，現(xiàn)有的護(hù)欄W板需要改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板，它可更好的緩沖碰撞的沖擊力，并避免板本身缺陷帶來(lái)的潛在隱患。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板，它的迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，即一個(gè)靠里，另一個(gè)靠外，迎車面相鄰的兩個(gè)凸起的寬度大于等于兩凸起之間的凹槽的寬度；加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板的上下兩邊卷起。
[0006]上述迎車面凸起的寬度是凹槽寬度的I?1.2倍。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、本護(hù)欄板迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，當(dāng)車輛撞擊本護(hù)欄板時(shí)，先接觸靠里的凸起，經(jīng)短暫的緩沖作用再接觸靠外的凸起，從而減少W板開(kāi)口外張的情況。2、將W公路護(hù)欄板的上下兩邊卷起，成圓圈或其他形狀，沒(méi)有鋒利面，避免車撞護(hù)欄板變形后兩邊翹起切割車體造成二次傷害。3、增大凸起部分與車的接觸面，可比原來(lái)凸起凹槽均勻設(shè)置更有利于緩沖碰撞，減輕對(duì)車輛及人員的沖擊和傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]由圖1可以看到本加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板實(shí)施例1，它的迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，即下面凸起3靠外，上面凸起I靠里，相差10mm，上面凸起I的寬度為凹槽2的寬度B的1.2倍，下面凸起的寬度為凹槽2的寬度的1.1倍;W公路護(hù)欄板的上下兩邊卷起成圓圈4。
[0014]由圖2可以看到本加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板實(shí)施例2，它的迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，即下面凸起6靠外，上面凸起5靠里，上面凸起5的寬度為凹槽2的寬度的1.2倍，下面凸起的寬度為凹槽2的寬度的1.1倍，凸起5與凹槽2連接處所成的角C和圖1中的凸起I與凹槽2的連接處所成的角A不同；W公路護(hù)欄板的上下兩邊4卷起成圓圈。
[0015]由圖3可以看到本加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板實(shí)施例3，它的迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，即上面凸起7靠外，下面凸起8靠里，上面凸起7的寬度為凹槽2的寬度的1.2倍，下面凸起8的寬度為凹槽2的寬度的1.1倍;W公路護(hù)欄板的上下兩邊4卷起成圓圈。
[0016]由圖4可以看到本加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板實(shí)施例4，它的迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，即上面凸起9靠外，下面凸起10靠里，上面凸起的寬度為凹槽2的寬度的1.2倍，下面凸起的寬度與凹槽2的寬度相同；W公路護(hù)欄板的上下兩邊4卷起成圓圈。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板，其特征在于:它的迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，即一個(gè)靠里，另一個(gè)靠外，迎車面相鄰的兩個(gè)凸起的寬度大于等于兩凸起之間的凹槽(2)的寬度；加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板的上下兩邊卷起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板，其特征在于:它的迎車面凸起的寬度是凹槽⑵寬度的I?1.2倍。
【專利摘要】一種加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板，它的迎車面相鄰的兩個(gè)凸起不在一個(gè)豎直面上，即一個(gè)靠里，另一個(gè)靠外，迎車面相鄰的兩個(gè)凸起的寬度大于等于兩凸起之間的凹槽(2)的寬度；加強(qiáng)型W公路護(hù)欄板的上下兩邊卷起。當(dāng)車輛撞擊本護(hù)欄板時(shí)，先接觸靠里的凸起，經(jīng)短暫的緩沖作用再接觸靠外的凸起，從而減少W板開(kāi)口外張的情況。將W公路護(hù)欄板的上下兩邊卷起，成圓圈或其他形狀，沒(méi)有鋒利面，避免車撞護(hù)欄板變形后兩邊翹起切割車體造成二次傷害。增大凸起部分與車的接觸面，可比原來(lái)凸起凹槽均勻設(shè)置更有利于緩沖碰撞，減輕對(duì)車輛及人員的沖擊和傷害。
【IPC分類】E01F15/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204825728
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520425361
【發(fā)明人】李先鋒, 辛國(guó)樹(shù), 張琪, 陳倬, 程國(guó)義, 辛澤宇, 李敬民, 康海波, 李泓, 李江
【申請(qǐng)人】北京中咨正達(dá)交通工程科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日