一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路軌道和城市軌道交通，特別涉及一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]道岔護(hù)軌是有軌電車道岔必不可少的重要部件之一，是保障列車安全過(guò)岔的重要設(shè)備。目前，有軌電車道岔中一般不單獨(dú)設(shè)置護(hù)軌，而是采用堆焊型式，堆焊型式的護(hù)軌存在加工難度大、質(zhì)量狀態(tài)不易保證，且養(yǎng)護(hù)維修不便，容易增加生產(chǎn)成本和養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)，以方便護(hù)軌結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修，而且質(zhì)量狀態(tài)易于得到保證。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型的一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)，包括槽型鋼軌，其特征是它還包括:護(hù)軌安裝座，通過(guò)橫向鎖緊螺母可拆卸安裝在槽型鋼軌一側(cè)軌腰上；護(hù)軌構(gòu)件，通過(guò)豎向鎖緊螺母可拆卸安裝在護(hù)軌安裝座的頂部。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，摒棄了傳統(tǒng)的堆焊結(jié)構(gòu)，采用組合拼裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，質(zhì)量狀態(tài)易保證；組合式護(hù)軌與導(dǎo)軌通過(guò)護(hù)軌安裝座連接，不破壞扣件結(jié)構(gòu)；護(hù)軌安裝座設(shè)置防腐層、護(hù)軌件設(shè)置強(qiáng)化層，可提高護(hù)軌的強(qiáng)度、耐磨性，耐腐蝕性和使用壽命；采用護(hù)軌調(diào)整片實(shí)現(xiàn)輪軌槽寬度的調(diào)整，并且采用豎直螺栓，使得護(hù)軌調(diào)整、更換等養(yǎng)護(hù)維修更易實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]本說(shuō)明書(shū)包括如下幅兩附圖:
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)的斷面圖。
[0010]圖中示出構(gòu)件和對(duì)應(yīng)的標(biāo)記:槽型鋼軌1、護(hù)軌構(gòu)件2、豎向鎖緊螺母3、壓片4、護(hù)軌安裝座5、橫向調(diào)整墊片6、橫向鎖緊螺母7。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)，包括槽型鋼軌I和護(hù)軌安裝座5、護(hù)軌構(gòu)件2。護(hù)軌安裝座5通過(guò)橫向鎖緊螺母7可拆卸安裝在槽型鋼軌I 一側(cè)軌腰上。護(hù)軌構(gòu)件2，通過(guò)豎向鎖緊螺母3可拆卸安裝在護(hù)軌安裝座5的頂部。摒棄了傳統(tǒng)的堆焊結(jié)構(gòu)，采用組合拼裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，質(zhì)量狀態(tài)易保證。組合式護(hù)軌與槽型鋼軌I通過(guò)護(hù)軌安裝座5連接，不破壞扣件結(jié)構(gòu)。護(hù)軌安裝座5設(shè)置防腐層、護(hù)軌構(gòu)件設(shè)置強(qiáng)化層2，可提高護(hù)軌的強(qiáng)度、耐磨性，耐腐蝕性和使用壽命。
[0013]參照?qǐng)D2，所述護(hù)軌構(gòu)件2的后端與護(hù)軌安裝座5的之間設(shè)置有橫向調(diào)整墊片6，豎向鎖緊螺母3頭部與護(hù)軌構(gòu)件2頂面之間設(shè)置有壓片4，能很好地適應(yīng)組合式護(hù)軌在使用過(guò)程中輪軌槽寬度的變化。
[0014]以上所述只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)，包括槽型鋼軌(I)，其特征是它還包括:護(hù)軌安裝座(5)，通過(guò)橫向鎖緊螺母(7)可拆卸安裝在槽型鋼軌(I) 一側(cè)軌腰上；護(hù)軌構(gòu)件(2)，通過(guò)豎向鎖緊螺母(3)可拆卸安裝在護(hù)軌安裝座(5)的頂部。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)，其特征是:所述護(hù)軌構(gòu)件(2)的后端與護(hù)軌安裝座(5)的之間設(shè)置有橫向調(diào)整墊片(6)，豎向鎖緊螺母(3)頭部與護(hù)軌構(gòu)件(2)頂面之間設(shè)置有壓片(4)。
【專利摘要】一種用于現(xiàn)代有軌電車道岔的組合式護(hù)軌結(jié)構(gòu)，以方便護(hù)軌結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修，而且質(zhì)量狀態(tài)易于得到保證。包括槽型鋼軌和護(hù)軌安裝座、護(hù)軌構(gòu)件，護(hù)軌安裝座通過(guò)橫向鎖緊螺母可拆卸安裝在槽型鋼軌一側(cè)軌腰上，護(hù)軌構(gòu)件通過(guò)豎向鎖緊螺母可拆卸安裝在護(hù)軌安裝座的頂部。<pb pnum="1" />
【IPC分類】E01B5/18, E01B21/00, E01B7/20, E01B21/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204738186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520379231
【發(fā)明人】蔡文鋒, 顏華, 劉春城, 林紅松, 張雷, 楊吉忠, 李忠繼, 徐浩, 傅麗霖
【申請(qǐng)人】中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司, 中鐵山橋集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日