一種公路隔離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路隔離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公路的隔離墻制作多采用磚砌體墻或砼板墻。當(dāng)發(fā)生交通意外高速行駛的汽車撞上隔離墻時(shí)，由于行駛中的汽車車速較快，加上隔離墻由鋼筋混凝土板制成其抗壓強(qiáng)度較大，碰撞產(chǎn)生的撞擊力太大，導(dǎo)致人員傷亡的事屢見不鮮。因此，傳統(tǒng)的公路隔離墻存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公路隔離裝置，解決現(xiàn)有隔離裝置硬度大，容易導(dǎo)致車輛及人員傷亡的問題。
[0004]所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的:一種公路隔離裝置，包括預(yù)埋地下的多根底柱，所述底柱的頂端通過法蘭盤連接有立柱，相鄰兩根立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼條，所述鋼條通過螺栓與立柱固定，所述鋼條的高度方向等距設(shè)有掛孔，還包括防撞鋼板，所述鋼板的兩端通過彈簧與掛孔連接，所述鋼板的后端設(shè)有防護(hù)板，所述防護(hù)板的兩端與立柱連接，所述立柱的頂端設(shè)有內(nèi)四棱的盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有外四棱的插銷，所述插銷的頂端設(shè)有橫梁，所述橫梁上設(shè)有警示燈，所述警示燈通過連接線與蓄電池連接，所述蓄電池通過連接線與太陽能板連接。
[0005]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的所有部件均是活動(dòng)連接，方便更換，施工簡潔、造價(jià)成本低、適用于高速公路、國道、城市道路等各種道路上使用，有效的起到對(duì)車輛與車內(nèi)人員的保護(hù)作用。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是立柱與防護(hù)板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中，1-底柱，2-法蘭盤，3-立柱，4_鋼條，5-螺檢，6_鋼板，7_彈費(fèi)，10-防護(hù)板，12-盲孔，13-插銷，14-橫梁，15-警示燈，16-太陽能板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0010]一種公路隔離裝置，包括預(yù)埋地下的多根底柱1，所述底柱I的頂端通過法蘭盤2連接有立柱3，相鄰兩根立柱3的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼條4，所述鋼條4通過螺栓5與立柱3固定，所述鋼條4的高度方向等距設(shè)有掛孔，還包括防撞鋼板6，所述鋼板6的兩端通過彈簧7與掛孔連接，所述鋼板6的后端設(shè)有防護(hù)板10，所述防護(hù)板10的兩端與立柱3連接。所述立柱3的頂端設(shè)有內(nèi)四棱的盲孔12，所述盲孔12內(nèi)設(shè)有外四棱的插銷13，所述插銷13的頂端設(shè)有橫梁14，所述橫梁14上設(shè)有警示燈15，所述警示燈15通過連接線與蓄電池連接。所述蓄電池通過連接線與太陽能板連接。
[0011]當(dāng)車輛失控撞到隔離墻時(shí)，防撞鋼板6通過彈簧7的收縮力能有效地起到減小撞擊產(chǎn)生的能量，防護(hù)板10與立柱3通過螺栓固定，防護(hù)板10防止車輛沖出隔離墻的外側(cè)。鋼板6的兩端設(shè)有與鋼條4上的掛孔位置相對(duì)應(yīng)的固定孔，彈簧7的一端掛在固定孔內(nèi)，彈簧7的另一端掛在掛孔內(nèi)，使鋼板固定在兩根立柱的之間。太陽能板16將太陽能轉(zhuǎn)化成電能存儲(chǔ)能到蓄電池中供警示燈15使用。盲孔12與插銷13通過內(nèi)外四棱的配合使立柱3與橫梁14連接更加牢固，而且方便更換。
[0012]本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示范性說明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路隔離裝置，包括預(yù)埋地下的多根底柱(1)，其特征在于:所述底柱(I)的頂端通過法蘭盤(2)連接有立柱(3)，相鄰兩根立柱(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼條(4)，所述鋼條(4)通過螺栓(5)與立柱(3)固定，所述鋼條(4)的高度方向等距設(shè)有掛孔，還包括防撞鋼板(6)，所述鋼板(6)的兩端通過彈簧(7)與掛孔連接，所述鋼板(6)的后端設(shè)有防護(hù)板(10)，所述防護(hù)板(10)的兩端與立柱(3)連接，所述立柱(3)的頂端設(shè)有內(nèi)四棱的盲孔(12)，所述盲孔(12)內(nèi)設(shè)有外四棱的插銷(13)，所述插銷(13)的頂端設(shè)有橫梁(14)，所述橫梁(14)上設(shè)有警示燈(15)，所述警示燈(15)通過連接線與蓄電池連接，所述蓄電池通過連接線與太陽能板(16)連接。
【專利摘要】一種公路隔離裝置，包括預(yù)埋地下的多根底柱，所述底柱的頂端通過法蘭盤連接有立柱，相鄰兩根立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼條，所述鋼條通過螺栓與立柱固定，所述鋼條的高度方向等距設(shè)有掛孔，還包括防撞鋼板，所述鋼板的兩端通過彈簧與掛孔連接，本實(shí)用新型的所有部件均是活動(dòng)連接，方便更換，施工簡潔、造價(jià)成本低、適用于高速公路、國道、城市道路等各種道路上使用，有效的起到對(duì)車輛與車內(nèi)人員的保護(hù)作用。
【IPC分類】E01F15-08
【公開號(hào)】CN204570541
【申請?zhí)枴緾N201520076346
【發(fā)明人】王文凱, 周硯, 楊洪燕, 胡玉平, 李衛(wèi)東, 梁忠, 朱勝利, 包清哲, 包清池, 高增永
【申請人】王文凱
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月4日