一種水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路養(yǎng)護工程領(lǐng)域，涉及一種水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]開裂是水泥混凝土路面長期存在的病害。路面混凝土成型初期因受環(huán)境溫濕度變化影響而不可避免地出現(xiàn)早期微裂縫，而這些微裂縫又會在使用期荷載-水-熱三場耦合作用下逐漸擴展，并形成宏觀裂縫。一旦出現(xiàn)宏觀裂縫，雨水及侵蝕性介質(zhì)將滲入面層內(nèi)部甚至基層頂面，導(dǎo)致路面遭受化學(xué)侵蝕，基、面層脫空，進一步形成斷板、錯臺等病害，因此亟需采取有效方式對裂縫進行及時處理。
[0003]但是，對于水泥混凝土路面裂縫修補工藝，目前均通過人工徒手，先采用鋼絲刷、螺絲刀、鐵錘等工具對裂縫內(nèi)雜質(zhì)進行刨除清理，再將配制好的灌縫材料直接倒入裂隙中或用小型注射器注入裂縫內(nèi)部進行灌漿。整套工藝流程需多人配合完成，且裂縫清理及灌漿需分步進行，操作流程極為繁瑣，勢必對路面開放交通時間造成影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)水泥路面裂縫的清雜和灌漿。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置包括機箱、噴灌系統(tǒng)、清雜設(shè)備、用于固定機箱的固定裝置、以及設(shè)于機箱內(nèi)的電動壓力栗、氣壓管道、變壓閥、擋板、伸縮滑桿、活塞、滑動擋板、驅(qū)動滑動擋板上下移動的驅(qū)動裝置、以及用于提供電能的蓄電池；
[0006]氣壓管道、滑動擋板、擋板、伸縮滑桿及活塞從左到右依次分布，電動壓力栗位于氣壓管道的上部，變壓閥將氣壓管道分為負壓腔體及增壓腔體，其中，負壓腔體的入氣口與清雜設(shè)備的出氣口相連通，負壓腔體的出氣口與電動壓力栗的入氣口相連通，電動壓力栗的出氣口與增壓腔體的入氣口相連通，增壓腔體設(shè)有第一出氣口及第二出氣口，擋板將機箱密封隔開，擋板的側(cè)面設(shè)有與所述滑動擋板相配合的滑軌，滑動擋板的側(cè)面開設(shè)有通孔，擋板的側(cè)面開設(shè)有推進氣口，滑動擋板向下移動后，增壓腔體上的第一出氣口通過滑動擋板的下端面封閉，增壓腔體上的第二出氣口通過通孔與擋板上的推進氣口相連通，伸縮滑桿的兩端分別與擋板的側(cè)面及活塞的一側(cè)面相連接，機箱右側(cè)面的頂部設(shè)有進料口以及與所述進料口相配合的進料旋蓋，機箱右側(cè)面的底部設(shè)有用于連通噴灌系統(tǒng)的出料口。
[0007]所述清雜設(shè)備包括負壓直桿、馬達、可拆卸儲雜蓋、鋸齒鋼輪；
[0008]負壓直桿一端的出氣口與負壓腔體的入氣口相連通，負壓直桿另一端進氣口穿過所述可拆卸儲雜蓋，馬達固定于可拆卸儲雜蓋內(nèi)，馬達的輸出軸與鋸齒鋼輪相連接，負壓直桿的進氣口處設(shè)有阻雜網(wǎng)；負壓直桿的側(cè)面設(shè)有手持握柄，手持握柄上設(shè)有用于同步控制馬達及電動壓力栗的清雜開關(guān)。
[0009]所述噴灌系統(tǒng)包括灌漿設(shè)備及軟管，灌漿設(shè)備的進料口通過軟管與機箱右側(cè)面底部的出料口相連通，灌漿設(shè)備的進料口處設(shè)有進料閥門，灌漿設(shè)備的出料口連通有壓頭，壓頭上設(shè)有出漿孔，灌漿設(shè)備上設(shè)有用于檢測灌漿設(shè)備內(nèi)漿料壓力的壓力表。
[0010]所述壓頭為四棱錐形結(jié)構(gòu)。
[0011]所述伸縮滑桿上套接有彈簧，彈簧的兩端分別與擋板的側(cè)面及活塞的側(cè)面相連接。
[0012]所述驅(qū)動裝置包括電磁鐵裝置及灌漿開關(guān)，其中蓄電池、灌漿開關(guān)及電磁鐵裝置上的線圈依次串聯(lián)連接，電磁鐵裝置正對所述滑動擋板的上端面。
[0013]還包括充電插口及充電插頭，充電插頭經(jīng)充電插口與蓄電池相連接。
[0014I 還包括用于顯示蓄電池電量的電量指示燈。
[0015]所述固定裝置包括第一肩腰帶、第二肩腰帶及鎖扣，第一肩腰帶的一端及第二肩腰帶的一端分別與機箱的外壁相連接，第一肩腰帶的另一端及第二肩腰帶的另一端通過鎖扣相連接。
[0016]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0017]本發(fā)明所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置基于空氣動力學(xué)原理，通過變壓閥將氣壓管道隔開形成負壓腔體及增壓腔體，從而使氣體單向流動，清雜設(shè)備通過負壓腔體提供的負壓來吸取雜物，增壓腔體提供的氣壓推動活塞，活塞擠壓漿料進入到噴灌系統(tǒng)中，再經(jīng)過噴灌系統(tǒng)實現(xiàn)漿料的灌注，從而實現(xiàn)水泥路面裂縫清雜及灌漿。另外，通過滑動擋板的上下移動來控制灌漿漿料是否噴出，提高水泥路面裂縫清雜的效果。
[0018]進一步，所述清雜設(shè)備包括負壓直桿、馬達及鋸齒鋼輪，馬達帶動鋸齒鋼輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對水泥路面裂縫雜物的切削，同時通過負壓直桿吸取切削產(chǎn)生的雜物，從而實現(xiàn)水泥路面裂縫清雜的目的。
[0019]進一步，固定裝置包括第一肩腰帶、第二肩腰帶及鎖扣，通過第一肩腰帶、第二肩腰帶及鎖扣將機箱固定在用戶身上，攜卸方便，輕質(zhì)靈活，避免傳統(tǒng)設(shè)備調(diào)整不當帶來的不便利。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖2為本發(fā)明中滑動擋板10的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明中壓頭21的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中，I為機箱、2為蓄電池、3為電量指示燈、4為充電插口、5為充電插頭、6為電動壓力栗、7為變壓閥、8為氣壓管道、9為電磁鐵裝置、10為滑動擋板、11為滑軌、12為第一出氣口、13為推進氣口、14為擋板、15為儲漿倉、16為伸縮滑桿、17為彈簧、18為活塞、19為進料口、20為進料旋蓋、21為壓頭、22為第一肩腰帶、23為鎖扣、24為第二肩腰帶、25為軟管、26為手持握柄、27為清雜開關(guān)、28為灌漿開關(guān)、29為負壓直桿、30為可拆卸儲雜蓋、31為阻雜網(wǎng)、32為馬達、33為鋸齒鋼輪、34為灌漿設(shè)備、35為進料閥門、36為壓力表。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述:
[0025]參考圖1，本發(fā)明所述的水泥路面裂縫清雜及灌漿一體化便攜裝置包括機箱1、噴灌系統(tǒng)、清雜設(shè)備、用于固定機箱I的固定裝置、以及設(shè)于機箱I內(nèi)的電動壓力栗6、氣壓管道
8、變壓閥7、擋板14、伸縮滑桿16、活塞18、滑動擋板10、驅(qū)動滑動擋板10上下移動的驅(qū)動裝置、以及用于提供電能的蓄電池2;氣壓管道8、滑動擋板10、擋板14、伸縮滑桿16及活塞18從左到右依次分布，電動壓力栗6位于氣壓管道8的上部，變壓閥7將氣壓管道8分為負壓腔體及增壓腔體，其中，負壓腔體的入氣口與清雜設(shè)備的出氣口相連通，負壓腔體的出氣口與電動壓力栗6的入氣口相連通，電動壓力栗6的出氣口與增壓腔體的入氣口相連通，增壓腔體設(shè)有第一出氣口 12及第二出氣口，擋板14將機箱I密封隔開，擋板14的側(cè)面設(shè)有與所述滑動擋板10相配合的滑軌11，滑動擋板10的側(cè)面開設(shè)有通孔，擋板14的側(cè)面開設(shè)有推進氣口 13，滑動擋板10向下移動后，增壓腔體上的第一出氣口 12通過滑動擋板10的下端面封閉，增壓腔體上的第二出氣口通過通孔與擋板14上的推進氣口 13相連通，伸縮滑桿16的兩端分別與擋板14的側(cè)面及活塞18的一側(cè)面相連接，機箱I右側(cè)面的頂部設(shè)有進料口 19以及與所述進料口 19相配合的進料旋蓋20，機箱I右側(cè)面的底部設(shè)有用于連通噴灌系統(tǒng)的出料口，其中，活塞18的右端面與機箱I右端面的內(nèi)壁之間形成儲漿倉15。
[0026]需要說明的是，所述清雜設(shè)備包括負壓直桿29、馬達32、可拆卸儲雜蓋30、鋸齒