本技術(shù)涉及人行道路面結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、人行道，也被稱為步行道或人行橫道，是專為行人設(shè)置的道路部分，通常位于街道旁邊，旨在提供給行人一個(gè)安全的步行環(huán)境，避免與機(jī)動(dòng)車輛和自行車等交通工具發(fā)生沖突，公告號(hào)cn217810308u公開(kāi)了一種人行道防滑伸縮縫結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)相互正對(duì)的鋼結(jié)構(gòu)，兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)之間有間距，兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的頂面均設(shè)置有防滑板，且兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的頂面之間設(shè)置有同一防滑件，其一鋼結(jié)構(gòu)設(shè)置有滑動(dòng)部，另一鋼結(jié)構(gòu)設(shè)置有配合部，滑動(dòng)部與配合部滑動(dòng)連接，兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有柔性防水件。通過(guò)采用上述設(shè)置，具有提高伸縮縫結(jié)構(gòu)暴露在路面上的表明防滑性的功能，該產(chǎn)品雖然具有較好的防滑效果，但是對(duì)路面的積水無(wú)法快速處理，容易導(dǎo)致發(fā)生積水導(dǎo)致行人走過(guò)發(fā)生飛濺的情況，實(shí)用性較差，需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，包括地基和路面，所述路面的上表面開(kāi)設(shè)有引水槽，所述路面的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有出水槽，所述路面的上表面固定安裝有防滑塊，所述路面的上表面固定安裝有摩擦塊，所述路面的上表面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽，所述路面的側(cè)面固定安裝有排水槽，所述路面的側(cè)面開(kāi)設(shè)有下水槽。

3、較佳的，所述出水槽設(shè)置在引水槽的內(nèi)部。此處，使引水槽內(nèi)部的水可以通過(guò)出水槽快速排出。

4、較佳的，所述導(dǎo)水槽設(shè)置在防滑塊與摩擦塊之間，所述下水槽與引水槽之間相連通。此處，通過(guò)下水槽可以使水引流至排水槽的內(nèi)部。

5、較佳的，所述排水槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有坡度，所述地基的上表面設(shè)置有坡度。此處，使水快速往低處流。

6、較佳的，所述路面的內(nèi)部固定安裝有鋼架，所述路面的內(nèi)部固定安裝有緩沖層，所述地基的內(nèi)部固定安裝有支撐架。此處，使路面更堅(jiān)固，避免發(fā)生裂縫的情況。

7、較佳的，所述鋼架設(shè)置在緩沖層的上表面。此處，使路面更堅(jiān)固的同時(shí)還能進(jìn)行緩沖。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

9、1、本實(shí)用新型中，易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)可以促進(jìn)雨水的快速排除，減少積水，提高行人安全性和舒適性，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮了材料的滲透性、路面下基層的結(jié)構(gòu)以及整體排水系統(tǒng)的配置，避免行人走過(guò)發(fā)生飛濺的情況，實(shí)用性較高。

10、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置鋼架、緩沖層、支撐架，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整體可以進(jìn)行支撐，避免路面發(fā)生破損斷裂的情況，減少路面損壞的可能，增加了路面的使用壽命，實(shí)用性較高。

技術(shù)特征：

1.一種易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，包括地基(1)和路面(2)，其特征在于：所述路面(2)的上表面開(kāi)設(shè)有引水槽(3)，所述路面(2)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有出水槽(4)，所述路面(2)的上表面固定安裝有防滑塊(5)，所述路面(2)的上表面固定安裝有摩擦塊(6)，所述路面(2)的上表面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽(7)，所述路面(2)的側(cè)面固定安裝有排水槽(8)，所述路面(2)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有下水槽(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出水槽(4)設(shè)置在引水槽(3)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)水槽(7)設(shè)置在防滑塊(5)與摩擦塊(6)之間，所述下水槽(9)與引水槽(3)之間相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述排水槽(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有坡度，所述地基(1)的上表面設(shè)置有坡度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述路面(2)的內(nèi)部固定安裝有鋼架(10)，所述路面(2)的內(nèi)部固定安裝有緩沖層(11)，所述地基(1)的內(nèi)部固定安裝有支撐架(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鋼架(10)設(shè)置在緩沖層(11)的上表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)，涉及人行道路面結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括地基和路面，所述路面的上表面開(kāi)設(shè)有引水槽，所述路面的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有出水槽，所述路面的上表面固定安裝有防滑塊，所述路面的上表面固定安裝有摩擦塊，所述路面的上表面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽，所述路面的側(cè)面固定安裝有排水槽，所述路面的側(cè)面開(kāi)設(shè)有下水槽，所述出水槽設(shè)置在引水槽的內(nèi)部，本技術(shù)中，易排水的人行道路面結(jié)構(gòu)可以促進(jìn)雨水的快速排除，減少積水，提高行人安全性和舒適性，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮了材料的滲透性、路面下基層的結(jié)構(gòu)以及整體排水系統(tǒng)的配置，避免行人走過(guò)發(fā)生飛濺的情況，實(shí)用性較高。

技術(shù)研發(fā)人員：魏強(qiáng),張智畯,鐘國(guó)華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶匯中建筑施工圖設(shè)計(jì)審查有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/26