本技術(shù)屬于道路養(yǎng)護(hù)，涉及道路霧封層養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體涉及一種雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件。

背景技術(shù)：

1、含砂霧封層是由以改性乳化瀝青或煤瀝青基材料、陶土、聚合物添加劑為主要成分的霧封層材料與砂組成的混合料，其功能是還原道路表面已氧化瀝青膜，增強(qiáng)路表瀝青黏結(jié)力，填封微小裂縫，防止路表下滲水，降低通過(guò)疲勞裂縫而引起的水損壞，增加表面粗糙度，提高路面抗滑、抗?jié)B等性能，從而達(dá)到延長(zhǎng)道路大中修間隔時(shí)間、節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金的目的。

2、由于含砂霧封層技術(shù)材料常采用兩組分混合材料，組分a和組分b需按一定比例機(jī)械攪拌，再相互混合后才能使用。傳統(tǒng)做法是將兩組分材料制備好后，經(jīng)過(guò)攪拌設(shè)備混合均勻，再?gòu)膰婎^噴出到路面，工作效率低，現(xiàn)場(chǎng)混合困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)場(chǎng)攪拌困難和工作效率低的技術(shù)問(wèn)題。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

3、一種雙組份含砂霧封層灑布車的外掛構(gòu)件，包括承載箱，承載箱的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一對(duì)外掛鉤；所述的承載箱內(nèi)設(shè)置有a加熱倉(cāng)和b加熱倉(cāng)，a加熱倉(cāng)的內(nèi)側(cè)與組分a進(jìn)料管相連，a加熱倉(cāng)的外側(cè)與雙聯(lián)液壓輸送泵的a輸入端相連，b加熱倉(cāng)的內(nèi)側(cè)與組分b進(jìn)料管相連，b加熱倉(cāng)的外側(cè)與雙聯(lián)液壓輸送泵的b輸入端相連。

4、所述的雙聯(lián)液壓輸送泵安裝在承載箱內(nèi)且通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；所述的雙聯(lián)液壓輸送泵的兩個(gè)輸出端通過(guò)高溫混合管與輸料罐相連接，輸料罐臥式安裝在承載箱的外側(cè)壁的外部。

5、所述的輸料罐的側(cè)壁上連接有多個(gè)中間霧化噴頭，所述的輸料罐的兩端分別通過(guò)輸料管連接有多個(gè)端部霧化噴頭，端部霧化噴頭的軸向位置位于所述的輸料罐的軸向兩端外。

6、本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征：

7、所述的輸料罐的側(cè)壁上通過(guò)柔性管連接有多個(gè)中間霧化噴頭，所述的輸料管也通過(guò)柔性管連接有多個(gè)端部霧化噴頭；每個(gè)中間霧化噴頭和每個(gè)端部霧化噴頭上分別對(duì)應(yīng)鉸接有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端鉸接在一個(gè)對(duì)應(yīng)的鎖緊件上，所有的鎖緊件均套裝在同一個(gè)支撐桿上；所述的支撐桿沿著軸向固定安裝在所述的輸料罐的外壁上，支撐桿與輸料罐平行設(shè)置。

8、所述的組分a進(jìn)料管和組分b進(jìn)料管均穿出至承載箱的內(nèi)側(cè)壁外。

9、所述的a加熱倉(cāng)和b加熱倉(cāng)位于承載箱內(nèi)靠近內(nèi)側(cè)的位置，所述的雙聯(lián)液壓輸送泵位于承載箱內(nèi)靠近外側(cè)的位置。

10、所述的a加熱倉(cāng)的結(jié)構(gòu)和b加熱倉(cāng)的結(jié)構(gòu)相同。

11、所述的高溫混合管包括高溫a輸入管和高溫b輸入管，高溫a輸入管與高溫b輸入管均與高溫混合輸出管相連通；所述的雙聯(lián)液壓輸送泵的a輸出端與高溫a輸入管相連，雙聯(lián)液壓輸送泵的b輸出端與高溫b輸入管相連，高溫混合輸出管與所述的輸料罐相連接。

12、所述的多個(gè)中間霧化噴頭和多個(gè)端部霧化噴頭均在同一排布設(shè)。

13、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果：

14、(ⅰ)本實(shí)用新型的移動(dòng)外掛構(gòu)件能夠?qū)崿F(xiàn)與任意灑布車的嵌鎖和解鎖，針對(duì)攪拌混合這一繁雜過(guò)程做出改善，通過(guò)創(chuàng)造高溫高壓條件直接混合兩組分材料，可在混合管內(nèi)直接完成含砂霧封層材料的配置，高壓混合料經(jīng)過(guò)輸料管在霧化噴頭釋放液壓，形成扇形霧狀并噴出，從而在路面上形成致密的霧封層。

15、(ⅱ)本實(shí)用新型的外掛構(gòu)件通過(guò)固接在承載箱上的鎖止機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)任意含砂霧封層灑布車的適用，便利高效，針對(duì)性強(qiáng)。

16、(ⅲ)本實(shí)用新型的外掛構(gòu)件在發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力下，通過(guò)兩組分材料的輸入，利用液壓泵實(shí)現(xiàn)對(duì)組分原料的加壓過(guò)程，并完成高壓混合料的壓強(qiáng)控制。

17、(ⅳ)本實(shí)用新型的外掛構(gòu)件通過(guò)加熱倉(cāng)a和b的高溫處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩組分原料的加熱并運(yùn)輸至輸料罐噴出，保證了兩組分的高溫高壓處理，為兩組分混合提供條件。

18、(ⅴ)本實(shí)用新型的外掛構(gòu)件通過(guò)創(chuàng)造高溫高壓條件直接混合兩組分材料，在混合管內(nèi)直接完成含砂霧封層材料的配置，高壓混合料經(jīng)過(guò)輸料管在霧化噴頭釋放液壓，形成扇形霧狀并噴出，從而在路面上形成致密的霧封層，解決現(xiàn)場(chǎng)攪拌困難和工作效率低的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，其特征在于，包括承載箱(1)，承載箱(1)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一對(duì)外掛鉤(17)；其特征在于，所述的承載箱(1)內(nèi)設(shè)置有a加熱倉(cāng)(2)和b加熱倉(cāng)(3)，a加熱倉(cāng)(2)的內(nèi)側(cè)與組分a進(jìn)料管(4)相連，a加熱倉(cāng)(2)的外側(cè)與雙聯(lián)液壓輸送泵(5)的a輸入端相連，b加熱倉(cāng)(3)的內(nèi)側(cè)與組分b進(jìn)料管(6)相連，b加熱倉(cāng)(3)的外側(cè)與雙聯(lián)液壓輸送泵(5)的b輸入端相連；

2.如權(quán)利要求1所述的雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，其特征在于，所述的輸料罐(9)的側(cè)壁上通過(guò)柔性管(13)連接有多個(gè)中間霧化噴頭(10)，所述的輸料管(11)也通過(guò)柔性管(13)連接有多個(gè)端部霧化噴頭(12)；每個(gè)中間霧化噴頭(10)和每個(gè)端部霧化噴頭(12)上分別對(duì)應(yīng)鉸接有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(14)的一端，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(14)的另一端鉸接在一個(gè)對(duì)應(yīng)的鎖緊件(15)上，所有的鎖緊件(15)均套裝在同一個(gè)支撐桿(16)上；所述的支撐桿(16)沿著軸向固定安裝在所述的輸料罐(9)的外壁上，支撐桿(16)與輸料罐(9)平行設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，其特征在于，所述的組分a進(jìn)料管(4)和組分b進(jìn)料管(6)均穿出至承載箱(1)的內(nèi)側(cè)壁外。

4.如權(quán)利要求1所述的雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，其特征在于，所述的a加熱倉(cāng)(2)和b加熱倉(cāng)(3)位于承載箱(1)內(nèi)靠近內(nèi)側(cè)的位置，所述的雙聯(lián)液壓輸送泵(5)位于承載箱(1)內(nèi)靠近外側(cè)的位置。

5.如權(quán)利要求1所述的雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，其特征在于，所述的a加熱倉(cāng)(2)的結(jié)構(gòu)和b加熱倉(cāng)(3)的結(jié)構(gòu)相同。

6.如權(quán)利要求1所述的雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，其特征在于，所述的高溫混合管(8)包括高溫a輸入管(801)和高溫b輸入管(802)，高溫a輸入管(801)與高溫b輸入管(802)均與高溫混合輸出管(803)相連通；所述的雙聯(lián)液壓輸送泵(5)的a輸出端與高溫a輸入管(801)相連，雙聯(lián)液壓輸送泵(5)的b輸出端與高溫b輸入管(802)相連，高溫混合輸出管(803)與所述的輸料罐(9)相連接。

7.如權(quán)利要求1所述的雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，其特征在于，所述的多個(gè)中間霧化噴頭(10)和多個(gè)端部霧化噴頭(12)均在同一排布設(shè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種雙組份含砂霧封層灑布車的移動(dòng)外掛構(gòu)件，包括承載箱，承載箱的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一對(duì)外掛鉤；承載箱內(nèi)設(shè)置有A加熱倉(cāng)和B加熱倉(cāng)，A加熱倉(cāng)的內(nèi)側(cè)與組分A進(jìn)料管相連，A加熱倉(cāng)的外側(cè)與雙聯(lián)液壓輸送泵的A輸入端相連，B加熱倉(cāng)的內(nèi)側(cè)與組分B進(jìn)料管相連，B加熱倉(cāng)的外側(cè)與雙聯(lián)液壓輸送泵的B輸入端相連；雙聯(lián)液壓輸送泵安裝在承載箱內(nèi)且通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；雙聯(lián)液壓輸送泵的兩個(gè)輸出端通過(guò)高溫混合管與輸料罐相連接，輸料罐臥式安裝在承載箱的外側(cè)壁的外部；輸料罐的側(cè)壁上連接有多個(gè)中間霧化噴頭，輸料罐的兩端分別通過(guò)輸料管連接有多個(gè)端部霧化噴頭，端部霧化噴頭的軸向位置位于輸料罐的軸向兩端外。本技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)任意含砂霧封層灑布車的適用，便利高效，針對(duì)性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：李彥偉,劉魯清,王志斌,王朝輝,馮雷,張志強(qiáng),張瑩,石鑫,劉冠朝,趙彥生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太行城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/26