本發(fā)明涉及鋼拱架現(xiàn)澆施工，具體為一種河道鋼筋混凝土拱形箱涵定型化鋼拱架現(xiàn)澆施工方法。

背景技術(shù)：

1、拱形鋼筋混凝土涵洞常因其外觀的新穎、造型的獨(dú)特及抗壓受力較好而常用于公路橋梁、隧道和大型水利等重要工程。

2、現(xiàn)有技術(shù)中方形的鋼筋混凝土涵洞存在造價(jià)相對(duì)較高、施工較為困難，特別是拱形支撐架，采用常規(guī)斜桿支撐體系存在受力不均勻?qū)е禄炷镣庥^成型質(zhì)量不順直等缺點(diǎn)，采用定制定型化拱架則有效地避免了此類問(wèn)題。本專利技術(shù)依托富源縣德興煤礦項(xiàng)目，其箱涵為在過(guò)流河道上新建，存在諸如河道有水需引流、河道狹窄無(wú)法預(yù)制吊裝箱涵、雨季排水等施工問(wèn)題。

3、經(jīng)檢索，如中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種鋼拱架施工方法(公開(kāi)號(hào)：cn109056548a)，本發(fā)明屬于拱橋鋼拱架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼拱架施工方法，至少包括如下步驟：1)拼裝鋼拱架，2)將步驟1)拼裝好的鋼拱架進(jìn)行安裝，3)對(duì)步驟2)安裝好的鋼拱架的主拱圈進(jìn)行混凝土澆筑，4)拆除步驟3)的鋼拱架；解決了現(xiàn)有技術(shù)中在軟弱地基、深山峽谷等不良施工條件下，常規(guī)方案施工的多種跨徑拱橋施工不能滿足施工需要和系桿貝雷鋼拱架不能任意調(diào)整拱軸線線性，不能適應(yīng)各種線性的拱橋施工需要的問(wèn)題，本發(fā)明適用于軟弱地基、深山峽谷等不良施工條件下，不能采用常規(guī)方案施工的多種跨徑拱橋施工，通過(guò)調(diào)整連接桿件的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整拱軸線線形，能調(diào)節(jié)出各種拱橋曲線線形，用于各種線形的拱橋施工需要，但是還存在以下缺陷：

4、上述鋼拱架施工方法雖然實(shí)現(xiàn)了適用于軟弱地基、深山峽谷等不良施工條件下，不能采用常規(guī)方案施工的多種跨徑拱橋施工，通過(guò)調(diào)整連接桿件的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整拱軸線線形，能調(diào)節(jié)出各種拱橋曲線線形，用于各種線形的拱橋施工需要，但是其還存在有現(xiàn)有技術(shù)中方形的鋼筋混凝土涵洞存在造價(jià)相對(duì)較高、施工較為困難，特別是拱形支撐架，采用常規(guī)斜桿支撐體系存在受力不均勻?qū)е禄炷镣庥^成型質(zhì)量不順直等缺點(diǎn)，采用定制定型化拱架則有效地避免了此類問(wèn)題。本專利技術(shù)依托富源縣德興煤礦項(xiàng)目，其箱涵為在過(guò)流河道上新建，存在諸如河道有水需引流、河道狹窄無(wú)法預(yù)制吊裝箱涵、雨季排水等施工的問(wèn)題

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種河道鋼筋混凝土拱形箱涵定型化鋼拱架現(xiàn)澆施工方法，解決了背景技術(shù)中，現(xiàn)有技術(shù)中方形的鋼筋混凝土涵洞存在造價(jià)相對(duì)較高、施工較為困難，特別是拱形支撐架，采用常規(guī)斜桿支撐體系存在受力不均勻?qū)е禄炷镣庥^成型質(zhì)量不順直等缺點(diǎn)，采用定制定型化拱架則有效地避免了此類問(wèn)題。本專利技術(shù)依托富源縣德興煤礦項(xiàng)目，其箱涵為在過(guò)流河道上新建，存在諸如河道有水需引流、河道狹窄無(wú)法預(yù)制吊裝箱涵、雨季排水等施工的問(wèn)題。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種河道鋼筋混凝土拱形箱涵定型化鋼拱架現(xiàn)澆施工方法，包括以下步驟：

4、s1：首先根據(jù)當(dāng)前施工區(qū)域環(huán)境狀況，完成施工準(zhǔn)備：

5、s2：對(duì)當(dāng)前作業(yè)河道河水引流作業(yè)或截流再引流作業(yè)；

6、s3：對(duì)河道清基；

7、s4：箱涵墊層澆筑以及底板施工；

8、s5：箱涵側(cè)壁鋼筋綁扎以及模板安裝；

9、s6：箱涵定型拱架及拱頂支架的設(shè)計(jì)以及支設(shè)；

10、s7：拱形箱涵內(nèi)模以及鋼筋安裝；

11、s8：拱頂混凝土澆筑；

12、s9：箱涵混凝土養(yǎng)護(hù)；

13、s10：箱涵模板拆除及肥槽回填。

14、優(yōu)選的，在所述s2中，對(duì)河道河水引流的方式為，選擇合適的擋墻，并以所選擇的擋墻下角挖掘開(kāi)設(shè)寬度以及深度適配的引水渠，對(duì)該河道河水引流，且引水渠靠箱涵位置采用毛石制成合適高度擋水石。

15、優(yōu)選的，在所述s2中，對(duì)當(dāng)前作業(yè)河道河水截流再引流作業(yè)具體步驟為：

16、s2.1：首先通過(guò)挖機(jī)對(duì)箱涵起始段位置將過(guò)流河道內(nèi)的泥巖以及河砂完成堆積作業(yè)；

17、s2.2：通過(guò)堆積作業(yè)完成后的泥巖以及河砂成圍堰對(duì)河水進(jìn)行截流；

18、s2.3：根據(jù)當(dāng)前狀況因素調(diào)節(jié)，采用鍍鋅鋼管對(duì)水流引流至已施工完成的箱涵下個(gè)施工段底板位置；

19、s2.4：待箱涵起始段底板施工完成后，將鍍鋅鋼管拆除，使河道內(nèi)的水從已施工完成的底板內(nèi)引流。

20、優(yōu)選的，在所述s3中，對(duì)河道清基具體為根據(jù)對(duì)過(guò)流河道內(nèi)水流高程的測(cè)量結(jié)果和計(jì)算的箱涵縱向坡度，并且通過(guò)挖掘機(jī)對(duì)箱涵腐質(zhì)土、淤泥、垃圾等進(jìn)行清除。

21、優(yōu)選的，在所述s4中，箱涵墊層澆筑以及底板施工具體步驟為：

22、s4.1：根據(jù)設(shè)計(jì)底標(biāo)高及設(shè)計(jì)圖紙；

23、s4.2：對(duì)經(jīng)過(guò)清理的河床上澆筑墊層；

24、s4.3：在完成澆筑的墊層上依次進(jìn)行放線、驗(yàn)線、標(biāo)高抄測(cè)作業(yè)；

25、s4.4：對(duì)其放線、驗(yàn)線、標(biāo)高抄測(cè)作業(yè)進(jìn)行復(fù)核，并確定無(wú)誤。

26、優(yōu)選的，在所述s5中，對(duì)箱涵側(cè)壁鋼筋綁扎的作業(yè)要求為：

27、(1)根據(jù)鋼筋規(guī)格型號(hào)確認(rèn)鋼筋采用直螺紋連接，相鄰兩根鋼筋接頭必須相互錯(cuò)開(kāi)35d；

28、(2)采用“雙f卡扣”對(duì)側(cè)壁鋼筋進(jìn)行固定。

29、優(yōu)選的，在所述s6中，所述箱涵定型拱架及拱頂支架的設(shè)計(jì)以及支設(shè)具體步驟為：

30、s6.1：選擇原材料鋼管，并對(duì)其壁厚、外徑等參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)；

31、s6.2：采用制圖軟件對(duì)箱涵拱頂內(nèi)拱圈尺寸進(jìn)行測(cè)量；

32、s6.3：采用制圖軟件對(duì)拱架進(jìn)行放樣操作，獲取放樣圖紙；

33、s6.4：根據(jù)放樣圖紙，進(jìn)行實(shí)地放樣焊接樣品，獲得為一分為二的結(jié)構(gòu)設(shè)置的定型鋼拱架；

34、s6.5：對(duì)焊接完成的拱架之間采用扣件連接固定；

35、s6.6：對(duì)定型鋼拱架進(jìn)行批量生產(chǎn)；

36、s6.7：拱頂支架的設(shè)計(jì)；

37、s6.8：拱頂支架的搭設(shè)。

38、優(yōu)選的，在所述s7中，拱形箱涵內(nèi)模以及鋼筋安裝具體為，首先在已鋪設(shè)完成的木膠合板上綁扎拱頂鋼筋，拱頂鋼筋采用直錨的方式錨入側(cè)壁內(nèi)，并且在拱頂鋼筋上設(shè)置馬凳筋。

39、優(yōu)選的，在所述s8中，混凝土澆筑方法采用汽車泵澆筑，且混凝土澆筑順序總體根據(jù)垂直方向上施工段的劃分進(jìn)行澆筑，并通過(guò)混凝土振搗棒有效振搗。

40、優(yōu)選的，在所述s10中，所述箱涵模板拆除具體指標(biāo)為：

41、(1)拆模板前先進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底，并做好記錄；

42、(2)箱涵側(cè)壁模板拆除在保證棱角不被損壞的前提下即可拆除；

43、(3)拱頂模板拆除前必須有混凝土強(qiáng)度報(bào)告，且強(qiáng)度達(dá)到100％才能拆除；

44、(4)拆模順序應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，從上往下的原則；

45、在所述s10中，所述肥槽回填具體回填方式采用分層回填，且分層厚度≤300mm，箱涵頂上方500mm以內(nèi)采用人工打夯機(jī)夯實(shí)，0.5m至1.5m采用22t壓路機(jī)壓實(shí)，1.5m以上開(kāi)震動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)后壓實(shí)系數(shù)≥0.9。

46、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：

47、1、本發(fā)明在針對(duì)河道鋼筋混凝土拱形箱涵定型化鋼拱架現(xiàn)澆施工過(guò)程中所采用截流、引流的方式對(duì)過(guò)流河道內(nèi)水流進(jìn)行處理，這樣使截流、引流方式之間相互配合的施工方法降低了施工難度，解決了排水難題。

48、2、本發(fā)明采用合理的施工段劃分，對(duì)過(guò)流河道進(jìn)行拱形箱涵進(jìn)行分段治理、分段施工根據(jù)箱涵的3d模型，分析其受力特點(diǎn)，根據(jù)其受力特點(diǎn)和施工簡(jiǎn)便，采用“垂直分二、水平成段、細(xì)部間隔”的施工段劃分，保證了雨季施工河水的引流及周轉(zhuǎn)材料的堆放。

49、3、本發(fā)明相較比傳統(tǒng)的將拱板鋼筋與側(cè)壁豎向鋼筋連接成一個(gè)整體，采用一分為二式設(shè)計(jì)，有效避免了連接后鋼筋安裝較為困難的問(wèn)題，以及避免了鋼筋用套筒連接后，對(duì)連接部位緊固會(huì)出現(xiàn)將拱頂鋼筋擰變形，無(wú)法安裝；最后，無(wú)法在套絲機(jī)上加工的問(wèn)題，采用項(xiàng)目?jī)?yōu)化拱板鋼筋加工樣式，采用直錨的方式插入側(cè)壁，同時(shí)對(duì)鋼筋進(jìn)行放樣，特別是拱頂鋼筋。放樣完成后，現(xiàn)場(chǎng)制作樣品，看是否具有可行性、便捷性。

50、4、本發(fā)明采用采用定型鋼拱架融合滿堂支撐架的支撐形式，優(yōu)化鋼筋混凝土拱形箱涵支撐架的受力體系，優(yōu)化了整個(gè)架體的受力體系，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，保障了拱形箱涵拱頂施工質(zhì)量。

51、5、本發(fā)明將定型鋼拱架設(shè)置為一分為二的結(jié)構(gòu)設(shè)置，且以便拱架的拆除，同時(shí)之間采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，在不適強(qiáng)度以及穩(wěn)定性的同時(shí)，極大地方便了定型鋼拱架的拆除。