本發(fā)明屬于道路標(biāo)線清除，尤其涉及一種道路標(biāo)線清除裝置。

背景技術(shù)：

1、道路標(biāo)線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。

2、現(xiàn)有的道路標(biāo)線清除裝置一般通過刮刀或打磨裝置對(duì)路面棄用的道路標(biāo)線進(jìn)行清理。但路面長(zhǎng)久使用后容易出現(xiàn)小的坑洼以及凹陷處，此部分的路面標(biāo)線隨路面下陷，從而不易被道路標(biāo)線清除裝置清理。

3、現(xiàn)有的道路標(biāo)線清除裝置在使用時(shí)對(duì)坑洼以及凹陷處的路面標(biāo)線難以有效清理，并且道路標(biāo)線噴涂在路面不易脫落，采用刮刀或打磨裝置的方式難以有效將道路標(biāo)線徹底清除干凈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種道路標(biāo)線清除裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的道路標(biāo)線清除裝置在使用時(shí)對(duì)坑洼以及凹陷處的路面標(biāo)線難以有效清理，并且道路標(biāo)線噴涂在路面不易脫落的技術(shù)問題。

2、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種道路標(biāo)線清除裝置，包括移動(dòng)架，所述移動(dòng)架的上端面固定連接有升降座，所述升降座的伸縮部固定連接有固定板，所述固定板上并排設(shè)置有多個(gè)刮除機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)架上開設(shè)有條形孔，所有刮除機(jī)構(gòu)均能夠貫穿至移動(dòng)架的下側(cè)，且固定板上設(shè)置有帶動(dòng)所有刮除機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述刮除機(jī)構(gòu)能夠?qū)β访婵油萏幍臉?biāo)線進(jìn)行刮除；

3、所述移動(dòng)架連接有打磨機(jī)構(gòu)，所述打磨機(jī)構(gòu)能夠?qū)β访嫔系臉?biāo)線進(jìn)行打磨清理，所述移動(dòng)架的上端面設(shè)置有過濾箱，所述過濾箱連通有氣泵，所述氣泵與打磨機(jī)構(gòu)連通，所述過濾箱與所有刮除機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有導(dǎo)流組件，所述導(dǎo)流組件上設(shè)置有電熱套，在過濾箱的驅(qū)動(dòng)下，熱空氣能夠從刮除機(jī)構(gòu)的下端部流出，并且熱空氣帶動(dòng)浮塵與廢氣從打磨機(jī)構(gòu)的下端面吸入到過濾箱中過濾收集；

4、所述移動(dòng)架的前端設(shè)置有角形擋板，所述移動(dòng)架的下端面沿四周設(shè)置有橡膠套。

5、進(jìn)一步的技術(shù)方案：所述刮除機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)套、豎桿、刀盤、彈性組件以及切邊組件；

6、所述轉(zhuǎn)套與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)套中豎向滑動(dòng)連接有豎桿，所述豎桿的下端固定連接有刀盤，所述刀盤的底部設(shè)置有若干個(gè)刮刀，所述豎桿與轉(zhuǎn)套之間設(shè)置有彈性組件，所述轉(zhuǎn)套的下部設(shè)置有切邊組件，所述切邊組件與刀盤彈性接觸，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所有轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、進(jìn)一步的技術(shù)方案：所述彈性組件包括凸臺(tái)、一號(hào)彈簧以及電動(dòng)伸縮套；

8、所述轉(zhuǎn)套中豎向滑動(dòng)連接有凸臺(tái)，所述轉(zhuǎn)套兩側(cè)均設(shè)置有一號(hào)彈簧，所述轉(zhuǎn)套的頂面固定設(shè)置有電動(dòng)伸縮套，所述電動(dòng)伸縮套的伸縮端與一個(gè)一號(hào)彈簧彈性接觸。

9、進(jìn)一步的技術(shù)方案：所述切邊組件包括錐形頭、二號(hào)彈簧以及彈簧擋座；

10、沿豎桿的長(zhǎng)度方向豎向滑動(dòng)連接有錐形頭，所述豎桿螺紋連接有彈簧擋座，所述彈簧擋座與錐形頭之間彈性擠壓有二號(hào)彈簧，所述錐形頭與刀盤接觸，所述錐形頭為錐形，且錐形頭的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)打磨齒條。

11、進(jìn)一步的技術(shù)方案：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一號(hào)電機(jī)、主動(dòng)輪以及傳動(dòng)輪；

12、所述一號(hào)電機(jī)與固定板固定連接，所述一號(hào)電機(jī)的輸出軸固定連接有主動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)套的上端均固定連接有傳動(dòng)輪，相鄰的兩個(gè)傳動(dòng)輪之間均嚙合，其中一個(gè)傳動(dòng)輪與主動(dòng)輪嚙合。

13、進(jìn)一步的技術(shù)方案：所述導(dǎo)流組件包括連接套與多通套管，所述豎桿的上端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接套，所述固定板固定連接有多個(gè)導(dǎo)向架，每個(gè)連接套均貫穿一個(gè)導(dǎo)向架，且連接套與導(dǎo)向架之間豎向滑動(dòng)連接，所述多通套管與所有連接套之間均豎向滑動(dòng)連接，所述多通套管上套設(shè)有電熱套，所述多通套管與過濾箱連通。

14、進(jìn)一步的技術(shù)方案：所述打磨機(jī)構(gòu)包括二號(hào)電機(jī)、電動(dòng)套管、齒輪傳動(dòng)副以及打磨盤；

15、所述二號(hào)電機(jī)與移動(dòng)架的上端面固定連接，所述電動(dòng)套管與移動(dòng)架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述二號(hào)電機(jī)的輸出軸與電動(dòng)套管之間傳動(dòng)連接有齒輪傳動(dòng)副，所述電動(dòng)套管固定連接有打磨盤，所述打磨盤與外部連通，所述打磨盤依次與電動(dòng)套管以及氣泵連通，所述打磨盤的底部設(shè)置有若干個(gè)打磨條。

16、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果如下：

17、1、當(dāng)遇到坑洼處時(shí)，此時(shí)在彈性組件彈力作用下，刀盤與坑洼處底部接觸，從而對(duì)坑洼處底部的標(biāo)線進(jìn)行清理，此時(shí)切邊組件與坑洼處的側(cè)壁彈性接觸，從而對(duì)坑洼處側(cè)壁上的標(biāo)線進(jìn)行刮除；

18、2、二號(hào)電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)副帶動(dòng)電動(dòng)套管轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)套管帶動(dòng)打磨盤對(duì)路面的標(biāo)線進(jìn)行打磨清理，從而將路面殘留的標(biāo)線進(jìn)行二次磨除；刀盤能夠?qū)⒙访嬲仇さ乃槭约巴翂K進(jìn)一步清理，從而能夠使打磨機(jī)構(gòu)與路面的貼合度更高，提升打磨機(jī)構(gòu)的打磨效果；

19、3、當(dāng)刮除機(jī)構(gòu)對(duì)路面標(biāo)線進(jìn)行刮除時(shí)，此時(shí)過濾箱將空氣進(jìn)行抽送，電熱套對(duì)空氣進(jìn)行加熱后，在導(dǎo)流組件的導(dǎo)向作用下，高溫空氣通過刮除機(jī)構(gòu)對(duì)路面的標(biāo)線進(jìn)行加熱，從而使得路面的標(biāo)線干燥脫落，之后打磨機(jī)構(gòu)將打磨下來的粉塵以及廢氣過濾收集至過濾箱中；

20、4、熱空氣在移動(dòng)架底部循環(huán)流動(dòng)，從而加速路面標(biāo)線的脫離，角形擋板以及橡膠套使得移動(dòng)架底部形成相對(duì)密閉的空間，提升了移動(dòng)架底部熱空氣的保溫效果；進(jìn)一步的，刀盤能夠伸入到坑洼處底部，此時(shí)錐形頭能夠與坑洼處側(cè)壁接觸，從而對(duì)坑洼處側(cè)壁上的標(biāo)線進(jìn)行刮除；同時(shí)錐形頭在坑洼處上部能夠增加坑洼處的氣壓，熱空氣從打磨齒條的間隙處導(dǎo)出，使得坑洼處的粉塵更充分的排出。

技術(shù)特征：

1.一種道路標(biāo)線清除裝置，包括移動(dòng)架（1），所述移動(dòng)架（1）的上端面固定連接有升降座（2），所述升降座（2）的伸縮部固定連接有固定板（3），其特征在于，所述固定板（3）上并排設(shè)置有多個(gè)刮除機(jī)構(gòu)（4），所述移動(dòng)架（1）上開設(shè)有條形孔（14），所有刮除機(jī)構(gòu)（4）均能夠貫穿至移動(dòng)架（1）的下側(cè)，且固定板（3）上設(shè)置有帶動(dòng)所有刮除機(jī)構(gòu)（4）轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5），所述刮除機(jī)構(gòu)（4）能夠?qū)β访婵油萏幍臉?biāo)線進(jìn)行刮除；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)線清除裝置，其特征在于，所述刮除機(jī)構(gòu)（4）包括轉(zhuǎn)套（41）、豎桿（42）、刀盤（43）、彈性組件（44）以及切邊組件（45）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路標(biāo)線清除裝置，其特征在于，所述彈性組件（44）包括凸臺(tái)（441）、一號(hào)彈簧（442）以及電動(dòng)伸縮套（443）；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路標(biāo)線清除裝置，其特征在于，所述切邊組件（45）包括錐形頭（451）、二號(hào)彈簧（452）以及彈簧擋座（453）；

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路標(biāo)線清除裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）包括一號(hào)電機(jī)（51）、主動(dòng)輪（52）以及傳動(dòng)輪（53）；

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路標(biāo)線清除裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流組件（6）包括連接套（61）與多通套管（62），所述豎桿（42）的上端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接套（61），所述固定板（3）固定連接有多個(gè)導(dǎo)向架（13），每個(gè)連接套（61）均貫穿一個(gè)導(dǎo)向架（13），且連接套（61）與導(dǎo)向架（13）之間豎向滑動(dòng)連接，所述多通套管（62）與所有連接套（61）之間均豎向滑動(dòng)連接，所述多通套管（62）上套設(shè)有電熱套（11），所述多通套管（62）與過濾箱（7）連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)線清除裝置，其特征在于，所述打磨機(jī)構(gòu)（8）包括二號(hào)電機(jī)（81）、電動(dòng)套管（82）、齒輪傳動(dòng)副（83）以及打磨盤（84）；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于道路標(biāo)線清除技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種道路標(biāo)線清除裝置，包括移動(dòng)架，所述移動(dòng)架的上端面固定連接有升降座，所述升降座的伸縮部固定連接有固定板，所述固定板上并排設(shè)置有多個(gè)刮除機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)架上開設(shè)有條形孔，所有刮除機(jī)構(gòu)均能夠貫穿至移動(dòng)架的下側(cè)，且固定板上設(shè)置有帶動(dòng)所有刮除機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述刮除機(jī)構(gòu)能夠?qū)β访婵油萏幍臉?biāo)線進(jìn)行刮除。本發(fā)明中，當(dāng)遇到坑洼處時(shí)，此時(shí)在彈性組件彈力作用下，刀盤與坑洼處底部接觸，從而對(duì)坑洼處底部的標(biāo)線進(jìn)行清理，此時(shí)切邊組件與坑洼處的側(cè)壁彈性接觸，從而對(duì)坑洼處側(cè)壁上的標(biāo)線進(jìn)行刮除。

技術(shù)研發(fā)人員：宋建立,張會(huì)東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德州路友交通設(shè)施有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/28