本發(fā)明涉及道路檢測(cè)，尤其涉及路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、道路交通標(biāo)線，是由標(biāo)于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息，顏色為白色或黃色。道路交通標(biāo)線的作用是傳遞規(guī)范化信息并用以管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用，在現(xiàn)代道路交通管理中發(fā)揮著重要的作用。正確識(shí)別和執(zhí)行道路交通標(biāo)線，對(duì)提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護(hù)車輛和人身安全等具有十分重要的意義。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在進(jìn)行路面標(biāo)線開裂檢測(cè)時(shí)，常常是先通過(guò)攝像或肉眼觀察的方式確定標(biāo)線處開裂的位置，再通過(guò)人工手持檢測(cè)儀器的方式對(duì)裂縫進(jìn)行檢測(cè)，雖然可以對(duì)標(biāo)線表面的開裂進(jìn)行檢測(cè)，但是無(wú)法確定是標(biāo)線開裂還是標(biāo)線下層的道路深層開裂，同時(shí)人工工作的方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，也無(wú)法在工作時(shí)對(duì)前后方來(lái)往車輛進(jìn)行提醒，工作人員的人身安全無(wú)法保證，需要改進(jìn)，鑒于此，我們提出一種路面標(biāo)線用開裂檢測(cè)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，解決現(xiàn)有人工檢測(cè)效率低的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明能夠快速檢測(cè)出是路面標(biāo)線開裂還是標(biāo)線下層的道路深層開裂，自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高，還能夠?qū)η昂蠓絹?lái)往車輛進(jìn)行提醒，保證工作人員的人身安全。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

3、路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，包括功能車、液壓伸縮機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和警示機(jī)構(gòu)，警示機(jī)構(gòu)設(shè)置在功能車的后端上，液壓伸縮機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在功能車前端底部的兩側(cè)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置在液壓伸縮機(jī)構(gòu)的一端上；

4、檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括連接組件、控制組件、固定組件、工作組件和顯示組件，控制組件設(shè)置在連接組件上，固定組件設(shè)置在控制組件上，工作組件設(shè)置在連接組件的下方，顯示組件設(shè)置在功能車的車廂內(nèi)部；

5、控制組件包括保護(hù)殼，保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有控制器和啟動(dòng)電源，啟動(dòng)電源與控制器電性連接；

6、工作組件包括固定塊和電機(jī)一，固定塊與電機(jī)一之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺桿和活動(dòng)塊，活動(dòng)塊下部設(shè)置有測(cè)頭，電機(jī)一和檢測(cè)頭與控制器電性連接；

7、警示組件包括安裝底座，安裝底座上部設(shè)置有多個(gè)電機(jī)二、音響和多個(gè)警示燈，電機(jī)二、音響和警示燈與控制器電性連接。

8、進(jìn)一步地，液壓伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮架和兩個(gè)液壓油缸，伸縮架和液壓油缸的一端分別連接在功能車的底部，液壓油缸的另一端連接在伸縮架上。

9、進(jìn)一步地，連接組件包括底座，底座連接在伸縮架的一端上，底座上部設(shè)置有上安裝架和下安裝架。

10、進(jìn)一步地，保護(hù)殼連接在底座上，保護(hù)殼的背面設(shè)置有接口槽，接口槽上部設(shè)置有多個(gè)接口防水板，接口防水板與保護(hù)殼的傾斜角度為°。

11、進(jìn)一步地，保護(hù)殼的左側(cè)設(shè)置有散熱窗，散熱窗的中間設(shè)置有多個(gè)散熱防水板，散熱防水板的傾斜角度為°，控制器與啟動(dòng)電源之間設(shè)置有隔板，保護(hù)殼的右側(cè)設(shè)置有蓋板，蓋板右端設(shè)置有多個(gè)鎖定旋鈕。

12、進(jìn)一步地，固定組件包括大墊板、小墊板和彈簧，多個(gè)大墊板設(shè)置在控制器的上部，多個(gè)大墊板之間設(shè)置有彈簧，多個(gè)小墊板設(shè)置在啟動(dòng)電源的上部，多個(gè)小墊板之間設(shè)置有彈簧。

13、進(jìn)一步地，固定塊和電機(jī)一設(shè)置于底座下部，旋轉(zhuǎn)螺桿的一端貫穿多個(gè)活動(dòng)塊和固定塊，旋轉(zhuǎn)螺桿的另一端與電機(jī)一的輸出端連接。

14、進(jìn)一步地，安裝底座與功能車連接，安裝底座上部設(shè)置有多個(gè)安裝塊，警示燈與安裝塊之間設(shè)置有連桿，電機(jī)二輸出端通過(guò)軸桿貫穿安裝塊與連桿連接。

15、進(jìn)一步地，顯示組件包括顯示屏、固定底座和連接柱，固定底座與功能車連接，顯示屏通過(guò)連接柱連接在固定底座上，顯示屏與控制器電性連接。

16、進(jìn)一步地，大墊板和小墊板的材質(zhì)均為丁腈橡膠材質(zhì)，散熱防水板為乙烯材質(zhì)制成的塑料中空板。

17、本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：

18、1、本發(fā)明通過(guò)在功能車上設(shè)置伸縮機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，控制液壓缸和伸縮架將檢測(cè)機(jī)構(gòu)從功能車底盤底部向兩邊伸出，使得檢測(cè)機(jī)構(gòu)在路面標(biāo)線的上方，兩邊的檢測(cè)機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)從路面標(biāo)線開裂情況，加快檢測(cè)，通過(guò)自動(dòng)化替代人工檢測(cè)，檢測(cè)效率高。

19、2、本發(fā)明通過(guò)保護(hù)殼、控制器和啟動(dòng)電源對(duì)主體裝置進(jìn)行保護(hù)和控制，接著通過(guò)大墊板、彈簧和小墊板可以對(duì)控制組件進(jìn)行固定，其次通過(guò)檢測(cè)頭、活動(dòng)塊、電機(jī)一、旋轉(zhuǎn)螺桿和固定塊可以對(duì)路面進(jìn)行開裂檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)安裝底座、電機(jī)二、音響和警示燈可以對(duì)后方車輛進(jìn)行警示，然后通過(guò)顯示屏和固定底座使設(shè)備功能和圖像進(jìn)行顯示，最后通過(guò)功能車進(jìn)行整體裝置移動(dòng)。

20、3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊合理，檢測(cè)效率高，檢測(cè)效果好，可以在功能車移動(dòng)時(shí)自動(dòng)對(duì)兩邊路面標(biāo)線同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，加快檢測(cè)，從而提高工作效率，同時(shí)對(duì)后方來(lái)往車輛進(jìn)行警示效果，保證工作人員的人身安全，并且通過(guò)激光雷達(dá)可以將裂縫整體深度進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)開裂原因。

技術(shù)特征：

1.路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，其特征在于：包括功能車(700)、液壓伸縮機(jī)構(gòu)(800)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)(900)和警示機(jī)構(gòu)(500)，警示機(jī)構(gòu)(500)設(shè)置在功能車(700)的后端上，液壓伸縮機(jī)構(gòu)(800)分別設(shè)置在功能車(700)前端底部的兩側(cè)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)(900)設(shè)置在液壓伸縮機(jī)構(gòu)(800)的一端上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，其特征在于：液壓伸縮機(jī)構(gòu)(800)包括伸縮架(801)和兩個(gè)液壓油缸(802)，伸縮架(801)和液壓油缸(802)的一端分別連接在功能車(700)的底部，液壓油缸(802)的另一端連接在伸縮架(801)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，其特征在于：連接組件(100)包括底座(101)，底座(101)連接在伸縮架(801)的一端上，底座(101)上部設(shè)置有上安裝架(102)和下安裝架(103)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，其特征在于：保護(hù)殼(201)連接在底座(101)上，保護(hù)殼(201)的背面設(shè)置有接口槽(105)，接口槽(105)上部設(shè)置有多個(gè)接口防水板(104)，接口防水板(104)與保護(hù)殼(201)的傾斜角度為45°。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，其特征在于：保護(hù)殼(201)的左側(cè)設(shè)置有散熱窗(202)，散熱窗(202)的中間設(shè)置有多個(gè)散熱防水板(203)，散熱防水板(203)的傾斜角度為45°，控制器(204)與啟動(dòng)電源(205)之間設(shè)置有隔板(208)，保護(hù)殼(201)的右側(cè)設(shè)置有蓋板(206)，蓋板(206)右端設(shè)置有多個(gè)鎖定旋鈕(207)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面標(biāo)線用開裂檢測(cè)裝置，其特征在于：固定組件(300)包括大墊板(301)、小墊板(303)和彈簧(302)，多個(gè)大墊板(301)設(shè)置在控制器(204)的上部，多個(gè)大墊板(301)之間設(shè)置有彈簧(302)，多個(gè)小墊板(303)設(shè)置在啟動(dòng)電源(205)的上部，多個(gè)小墊板(303)之間設(shè)置有彈簧(302)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面標(biāo)線用開裂檢測(cè)裝置，其特征在于：固定塊(401)和電機(jī)一(402)設(shè)置于底座(101)下部，旋轉(zhuǎn)螺桿(403)的一端貫穿多個(gè)活動(dòng)塊(404)和固定塊(401)，旋轉(zhuǎn)螺桿(403)的另一端與電機(jī)一(402)的輸出端連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面標(biāo)線用開裂檢測(cè)裝置，其特征在于：安裝底座(501)與功能車(700)連接，安裝底座(501)上部設(shè)置有多個(gè)安裝塊(504)，警示燈(506)與安裝塊(504)之間設(shè)置有連桿(505)，電機(jī)二(502)輸出端通過(guò)軸桿貫穿安裝塊(504)與連桿(505)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面標(biāo)線用開裂檢測(cè)裝置，其特征在于：顯示組件(600)包括顯示屏(601)、固定底座(603)和連接柱(602)，固定底座(603)與功能車(700)連接，顯示屏(601)通過(guò)連接柱(602)連接在固定底座(603)上，顯示屏(601)與控制器(204)電性連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面標(biāo)線用開裂檢測(cè)裝置，其特征在于：大墊板(301)和小墊板(303)的材質(zhì)均為丁腈橡膠材質(zhì)，散熱防水板(203)為乙烯材質(zhì)制成的塑料中空板。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供路面標(biāo)線開裂快速檢測(cè)裝置，屬于道路檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括功能車、液壓伸縮機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和警示機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括連接組件、控制組件、固定組件、工作組件和顯示組件，控制組件設(shè)置在連接組件上，固定組件設(shè)置在控制組件上，工作組件設(shè)置在連接組件的下方，顯示組件設(shè)置在功能車的車廂內(nèi)部；控制組件包括保護(hù)殼，保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有控制器和啟動(dòng)電源，啟動(dòng)電源與控制器電性連接；工作組件包括固定塊和電機(jī)一，固定塊與電機(jī)一之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺桿和活動(dòng)塊，活動(dòng)塊下部設(shè)置有測(cè)頭，電機(jī)一和檢測(cè)頭與控制器電性連接；警示組件包括安裝底座，安裝底座上部設(shè)置有多個(gè)電機(jī)二、音響和多個(gè)警示燈，電機(jī)二、音響和警示燈與控制器電性連接。

技術(shù)研發(fā)人員：黃慧,張仰鵬,張洪剛,黎力韜,鐘敏,王浩,雷杰超,朱松悅,陳杰,肖婷,徐國(guó)棟,張嘉豪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西交科集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/28