本申請(qǐng)涉及橋梁工程領(lǐng)域，具體涉及一種新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的鋼-混凝土組合技術(shù)能夠充分發(fā)揮鋼梁受拉、混凝土受壓的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，在橋梁工程領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，鋼-混凝土結(jié)合梁橋建造的關(guān)鍵在于鋼-混凝土結(jié)合段，其結(jié)構(gòu)形式、傳力效果以及耐久性直接影響結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)。其中的結(jié)構(gòu)形式包括無(wú)格室后承壓板，無(wú)格室后承壓板結(jié)合段通過(guò)將部分混凝土梁段伸入鋼梁段，采用剪力連接件將鋼面板與混凝土連接成整體，傳力構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工便捷。目前對(duì)于剪力連接件的優(yōu)化是針對(duì)鋼-混凝土結(jié)合研究的重要課題。

2、目前，鋼-混凝土結(jié)合梁橋大多采用焊接栓釘和開孔鋼板作為剪力連接件，焊接栓釘施工工作量大且栓釘易損壞，開孔鋼板工藝復(fù)雜且易出現(xiàn)疲勞損傷。在實(shí)際使用過(guò)程中，在車輛荷載、環(huán)境因素等影響下，焊縫位置更容易出現(xiàn)疲勞損傷，導(dǎo)致剪力連接失效，對(duì)鋼-混凝土結(jié)合梁橋結(jié)構(gòu)安全造成嚴(yán)重威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，包括：

3、對(duì)稱波折板件，對(duì)稱波折板件由記憶合金制成，對(duì)稱波折板件具有底板以及與底板相連接的腹板，腹板以底板的中心線對(duì)稱設(shè)置，對(duì)稱的腹板上開設(shè)腹板開孔，底板上設(shè)置有螺栓孔；

4、變形鋼筋，變形鋼筋穿過(guò)腹板開孔，將多個(gè)對(duì)稱波折板件串聯(lián)；

5、高強(qiáng)螺栓，高強(qiáng)螺栓穿設(shè)于螺栓孔。

6、在其中一種實(shí)施方式中，腹板相對(duì)于底板傾斜設(shè)置，底板的寬度大于兩腹板上端開口距離，腹板上端朝向遠(yuǎn)離開口方向彎折形成上翼緣。

7、在其中一種實(shí)施方式中，腹板與底板、上翼緣形成夾角的角度范圍為30°～60°。

8、在其中一種實(shí)施方式中，上翼緣的端部彎曲為彎鉤。

9、在其中一種實(shí)施方式中，腹板開孔位于對(duì)稱波折板件在高度方向上的中心處，腹板開孔的直徑至少為變形鋼筋直徑的2倍。

10、在其中一種實(shí)施方式中，對(duì)稱波折板件的材料為鈦鎳合金。

11、在其中一種實(shí)施方式中，其特征在于，底板貼合在承壓板上，并通過(guò)高強(qiáng)螺栓將對(duì)稱波折板件固定在承壓板上。

12、在其中一種實(shí)施方式中，對(duì)稱波折板件陣列排布在承壓板上。

13、在其中一種實(shí)施方式中，對(duì)稱波折板件在承壓板上橫橋向與預(yù)應(yīng)力鋼束錯(cuò)列布置。

14、本申請(qǐng)至少具有以下有益效果：

15、在本申請(qǐng)中剪力連接件的抗剪連接效果好，結(jié)構(gòu)疲勞性能優(yōu)越。由于對(duì)稱波折板件采用記憶合金制成，在交通荷載作用下具備一定的恢復(fù)能力，能夠吸收部分荷載應(yīng)力，相比于傳統(tǒng)的焊接栓釘和開孔鋼板連接件，抗剪連接效果更好。采用高強(qiáng)螺栓連接，克服了焊接栓釘和開孔鋼板連接件大多采用焊縫連接的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)疲勞性能優(yōu)越，從而保證鋼-混凝土結(jié)合梁橋的結(jié)構(gòu)整體性與耐久性。

技術(shù)特征：

1.一種新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述腹板相對(duì)于所述底板(34)傾斜設(shè)置，所述底板(34)的寬度大于兩所述腹板上端開口距離，所述腹板上端朝向遠(yuǎn)離所述開口方向彎折形成上翼緣(31)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述腹板與所述底板(34)、所述上翼緣(31)形成夾角的角度范圍為30°～60°。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述上翼緣(31)的端部彎曲為彎鉤。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述腹板開孔(33)位于所述對(duì)稱波折板件(3)在高度方向上的中心處，所述腹板開孔(33)的直徑至少為所述變形鋼筋(4)直徑的2倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述對(duì)稱波折板件(3)的材料為鈦鎳合金。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述底板(34)貼合在承壓板(24)上，并通過(guò)所述高強(qiáng)螺栓(6)將所述對(duì)稱波折板件(3)固定在所述承壓板(24)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述對(duì)稱波折板件(3)陣列排布在所述承壓板(24)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型鋼-混結(jié)合梁橋剪力連接件，其特征在于，所述對(duì)稱波折板件(3)在所述承壓板(24)上橫橋向與預(yù)應(yīng)力鋼束(5)錯(cuò)列布置。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種新型鋼?混結(jié)合梁橋剪力連接件，包括：對(duì)稱波折板件，對(duì)稱波折板件由記憶合金制成，對(duì)稱波折板件具有底板以及與底板相連接的腹板，其中腹板以底板的中心線對(duì)稱設(shè)置，兩對(duì)稱的腹板上設(shè)置腹板開孔；對(duì)稱波折板件端部設(shè)有彎鉤，底板上設(shè)置有高強(qiáng)螺栓孔；變形鋼筋，變形鋼筋沿高度方向穿過(guò)腹板開孔，將多個(gè)對(duì)稱波折板件串聯(lián)；高強(qiáng)螺栓，高強(qiáng)螺栓穿設(shè)于高強(qiáng)螺栓孔，實(shí)現(xiàn)對(duì)稱波折板件與鋼梁段的連接。剪力連接件的抗剪連接效果好，結(jié)構(gòu)疲勞性能優(yōu)越。記憶合金制成的對(duì)稱波折板件能夠在交通荷載作用下具備一定的恢復(fù)能力，能夠吸收部分荷載應(yīng)力。

技術(shù)研發(fā)人員：王宗仁,呂海軍,王作新,唐亮,李潤(rùn)鵬,翦勇,翟曉亮,黃博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交第一航務(wù)工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9