本技術(shù)屬于浮動油封安裝，具體地說涉及一種浮動油封安裝工裝。

背景技術(shù)：

1、浮動油封是浮動密封的一種俗稱，屬于動密封中機(jī)械密封的一種，在多煤粉、泥沙、水氣等惡劣的工作環(huán)境下具有超強(qiáng)的密封性能，是一種緊湊型的機(jī)械密封，主要用于低速重載場合。浮動油封由兩個相同的金屬環(huán)及兩個o型密封圈組成，其工作原理就是一對橡膠環(huán)在金屬環(huán)的支撐下與腔體形成一個封閉的空間，旋轉(zhuǎn)時金屬環(huán)的兩個經(jīng)過研磨的表面緊密配合并相對滑動，一方面保證運(yùn)轉(zhuǎn)良好，另一方面有效封隔外界的灰塵、水、污泥等，保護(hù)內(nèi)部的潤滑油脂不泄漏。

2、浮動油封是否安裝正確對其能否良好使用有很大影響，現(xiàn)有技術(shù)中常采用人工手動按壓方式裝配，使用螺絲刀將o型密封圈按壓到浮動油封安裝槽內(nèi)，因?yàn)閛型密封圈的彈性，有時o型密封圈會彈出安裝槽，操作不便，其工作效率極為低下，勞動強(qiáng)度大，裝配過程中浮封環(huán)總成受力不均勻，裝配的質(zhì)量一致性和穩(wěn)定性差。目前市面上出現(xiàn)了一種輔助安裝工具，由于需要將浮封環(huán)卡在安裝工具上，利用安裝工具將浮動油封按壓安裝，在取出安裝工具時容易將浮封環(huán)帶出，需要再次進(jìn)行安裝，工作效率低，且安裝工具按壓時會擠壓浮封環(huán)的工作面，容易造成工作面的損傷，影響浮動油封安裝后的密封效果。

3、基于此，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，現(xiàn)提出一種浮動油封安裝工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中浮動油封安裝效率低且容易造成浮封環(huán)工作面損傷的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種浮動油封安裝工裝，包括：設(shè)置為筒狀結(jié)構(gòu)的工裝本體，所述工裝本體的端部邊緣沿其高度方向延伸形成環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板的內(nèi)部形成放置浮動油封的容納腔，所述工裝本體上還開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽設(shè)為環(huán)形且緊鄰所述環(huán)形擋板的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)側(cè)為靠近所述浮動油封的一側(cè)。

4、本技術(shù)方案進(jìn)一步設(shè)置為，所述擋板靠近所述浮動油封的邊沿設(shè)置倒圓角。

5、本技術(shù)方案進(jìn)一步設(shè)置為，所述容納腔的內(nèi)徑大于所述浮動油封的浮封環(huán)的外徑，所述筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑小于浮封環(huán)的外徑。

6、本技術(shù)方案進(jìn)一步設(shè)置為，所述擋板的高度大于所述浮封環(huán)的高度的1/2，且小于所述浮封環(huán)的高度的2/3。

7、本技術(shù)方案進(jìn)一步設(shè)置為，所述第一凹槽的寬度設(shè)為3-5mm。

8、本技術(shù)方案進(jìn)一步設(shè)置為，所述工裝本體采用尼龍材料制成。

9、本技術(shù)方案進(jìn)一步設(shè)置為，所述筒狀結(jié)構(gòu)的外壁上設(shè)有第二凹槽。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：

11、使用浮動油封安裝工裝進(jìn)行浮動油封的安裝時，首先將浮動油封放置到零件的浮動油封安裝孔上，其次將浮動油封安裝工裝套在浮動油封上，最后用力按壓浮動油封安裝工裝，將浮動油封安裝到位，操作簡單，省時省力，安裝效率高，由于第一凹槽的設(shè)置，使得浮動油封安裝工裝避開浮動油封的密封工作面，防止對浮動油封的密封工作面造成損傷，有效保證安裝后的浮動油封的密封性。

技術(shù)特征：

1.一種浮動油封安裝工裝，其特征在于，包括：設(shè)置為筒狀結(jié)構(gòu)的工裝本體，所述工裝本體的端部邊緣沿其高度方向延伸形成環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板的內(nèi)部形成放置浮動油封的容納腔，所述工裝本體上還開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽設(shè)為環(huán)形且緊鄰所述環(huán)形擋板的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)側(cè)為靠近所述浮動油封的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動油封安裝工裝，其特征在于，所述擋板靠近所述浮動油封的邊沿設(shè)置倒圓角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動油封安裝工裝，其特征在于，所述容納腔的內(nèi)徑大于所述浮動油封的浮封環(huán)的外徑，所述筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑小于浮封環(huán)的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浮動油封安裝工裝，其特征在于，所述擋板的高度大于所述浮封環(huán)的高度的1/2，且小于所述浮封環(huán)的高度的2/3。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動油封安裝工裝，其特征在于，所述第一凹槽的寬度設(shè)為3-5mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的浮動油封安裝工裝，其特征在于，所述工裝本體采用尼龍材料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的浮動油封安裝工裝，其特征在于，所述筒狀結(jié)構(gòu)的外壁上設(shè)有第二凹槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種浮動油封安裝工裝，包括設(shè)置為筒狀結(jié)構(gòu)的工裝本體，所述工裝本體的端部邊緣沿其高度方向延伸形成環(huán)形擋板，所述環(huán)形擋板的內(nèi)部形成放置浮動油封的容納腔，所述工裝本體上還開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽設(shè)為環(huán)形且緊鄰所述環(huán)形擋板的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)側(cè)為靠近所述浮動油封的一側(cè)，本技術(shù)能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中浮動油封安裝效率低且容易造成浮封環(huán)工作面損傷的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：王成良,李雅君,王俊,段峰,侯瑩,徐欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：泰安泰山福神齒輪箱有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240109
技術(shù)公布日：2025/1/9