本實用新型涉及抗震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種抗震性強(qiáng)的橋梁支座。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，車輛在不斷的增加，立交橋與大型的跨海橋梁正在不斷的增加，在立交橋與跨江橋建造時，需要在支座與橋面的連接處安裝抗震裝置，以減輕車輛在橋面上側(cè)運(yùn)行時所產(chǎn)生的震動，現(xiàn)有的抗震裝置抗震能力較差，壽命較短，需要進(jìn)行頻繁更換，將耗費(fèi)大量的時間和支出。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種抗震性強(qiáng)的橋梁支座，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的抗震裝置抗震能力較差，壽命較短，需要進(jìn)行頻繁更換，將耗費(fèi)大量的時間和支出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種抗震性強(qiáng)的橋梁支座，包括裝置本體；所述裝置本體上側(cè)設(shè)置有橋面，所述橋面底端設(shè)置有抗震裝置，所述抗震裝置位于支座上側(cè)，所述支座底端設(shè)置有支架，所述支架底端與底座連接，所述底座位于基層內(nèi)部，所述橋面、支座、支架和底座內(nèi)部均設(shè)有箍筋，所述箍筋之間通過鋼絲圈相互連接，所述抗震裝置內(nèi)部上側(cè)設(shè)置有上底座，所述上底座底端設(shè)置有曲面板，上底座底端兩側(cè)設(shè)置有上掛鉤，所述上掛鉤與下掛鉤契合連接，所述下掛鉤位于下底座上側(cè)，所述下底座上側(cè)設(shè)置有抗震彈簧一，所述抗震彈簧一上側(cè)與上底座連接，所述下底座上側(cè)設(shè)置有抗震彈簧二，所述抗震彈簧二半徑大于抗震彈簧一半徑，所述上底座和下底座四周均設(shè)置有螺栓，所述螺栓底端設(shè)置有墊片，所述螺栓一側(cè)與螺孔旋轉(zhuǎn)連接。

優(yōu)選的，所述螺栓底端設(shè)置有開口槽，所述螺孔底端設(shè)置有錐形鐵，所述錐形鐵與開口槽切合連接。

優(yōu)選的，所述抗震裝置內(nèi)部設(shè)置有密封層，所述密封層上下兩端分別與上底座和下底座密封連接。

優(yōu)選的，所述抗震裝置內(nèi)部設(shè)置有多個抗震彈簧一，所述抗震彈簧一高度高于抗震彈簧二。

優(yōu)選的，所述抗震彈簧二中部設(shè)置有鐵心柱，所述鐵心柱高度低于抗震彈簧二。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：錐形鐵與開口槽切合連接，在螺栓導(dǎo)入螺孔內(nèi)部時，錐形鐵將開口槽向四周支撐開，使得螺栓底端與螺孔更加緊密的連接，抗震裝置與橋面與支座之間桁架的緊密連接，多個抗震彈簧一可以進(jìn)行同時工作，將橋梁壓力進(jìn)行分散，增加抗震裝置的使用壽命，抗震彈簧二在橋梁負(fù)重時可以進(jìn)行協(xié)助工作，增加抗震裝置的抗震強(qiáng)度，鐵心柱的高度低于抗震彈簧二的高度，在抗震彈簧二接受壓力到極限時，鐵心柱將承接一定壓力，保護(hù)抗震彈簧一和抗震彈簧二，密封層可以保護(hù)抗震裝置內(nèi)部不收外界空氣腐蝕。

附圖說明

圖1為本實用新型的抗震裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的螺栓結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-裝置本體；2-橋面；3-鋼絲圈；4-箍筋；5-抗震裝置；6-支座； 7-支架；8-底座；9-基層；10-上底座；11-上掛鉤；12-下掛鉤；13-下底座； 14-抗震彈簧二；15-曲面板；16-密封層；17-抗震彈簧一；18-鐵心柱；19- 螺孔；20-開口槽；21-錐形鐵；22-螺栓；23-墊片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種抗震性強(qiáng)的橋梁支座，包括裝置本體1；裝置本體1上側(cè)設(shè)置有橋面2，橋面2底端設(shè)置有抗震裝置5，抗震裝置5位于支座6上側(cè)，支座6底端設(shè)置有支架7，支架7底端與底座8連接，底座8位于基層9內(nèi)部，橋面2、支座6、支架7和底座8內(nèi)部均設(shè)有箍筋4，箍筋4之間通過鋼絲圈3相互連接，抗震裝置5內(nèi)部上側(cè)設(shè)置有上底座10，上底座10底端設(shè)置有曲面板15，上底座10底端兩側(cè)設(shè)置有上掛鉤11，上掛鉤11與下掛鉤12契合連接，下掛鉤12位于下底座13上側(cè)，下底座13上側(cè)設(shè)置有抗震彈簧一17，抗震彈簧一17上側(cè)與上底座10連接，下底座13上側(cè)設(shè)置有抗震彈簧二14，抗震彈簧二14半徑大于抗震彈簧一17半徑，上底座10和下底座13四周均設(shè)置有螺栓22，螺栓22底端設(shè)置有墊片 23，螺栓22一側(cè)與螺孔19旋轉(zhuǎn)連接。

螺栓22底端設(shè)置有開口槽20，螺孔19底端設(shè)置有錐形鐵21，錐形鐵 21與開口槽20切合連接，使得螺栓底端與螺孔更加緊密的連接，抗震裝置與橋面與支座之間桁架的緊密連接。

抗震裝置5內(nèi)部設(shè)置有密封層16，密封層16上下兩端分別與上底座10 和下底座13密封連接，可以保護(hù)抗震裝置內(nèi)部不收外界空氣腐蝕。

抗震裝置5內(nèi)部設(shè)置有多個抗震彈簧一17，抗震彈簧一17高度高于抗震彈簧二14，在橋梁負(fù)重時可以進(jìn)行協(xié)助工作，增加抗震裝置的抗震強(qiáng)度。

抗震彈簧二14中部設(shè)置有鐵心柱18，鐵心柱18高度低于抗震彈簧二14，在抗震彈簧二接受壓力到極限時，鐵心柱將承接一定壓力，保護(hù)抗震彈簧一和抗震彈簧二。

具體使用方式：當(dāng)橋面2負(fù)壓時，抗震裝置5內(nèi)部抗震彈簧一17將會收縮，減橋面2橋面的震動，錐形鐵21與開口槽20切合連接，在螺栓22導(dǎo)入螺孔19內(nèi)部時，錐形鐵21將開口槽20向四周支撐開，使得螺栓22底端與螺孔19更加緊密的連接，抗震裝置5與橋面2與支座6之間桁架的緊密連接，多個抗震彈簧一17可以進(jìn)行同時工作，將橋梁壓力進(jìn)行分散，增加抗震裝置 5的使用壽命，抗震彈簧二14在橋梁負(fù)重時可以進(jìn)行協(xié)助工作，增加抗震裝置5的抗震強(qiáng)度，鐵心柱18的高度低于抗震彈簧二14的高度，在抗震彈簧二14接受壓力到極限時，鐵心柱18將承接一定壓力，保護(hù)抗震彈簧一17和抗震彈簧二14，密封層16可以保護(hù)抗震裝置5內(nèi)部不收外界空氣腐蝕。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。