本實用新型屬于市政道路設施技術領域，尤其是涉及一種用于市政道路的隔離墩。

背景技術：

目前，用于市政道路的隔離墩主要設置在公路及城市道路上容易發(fā)生交通工具和路中固定設施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，停車場、小區(qū)、花園、加油站等，起到隔離作用，不僅防止了交通事故，而且還可以保持交通的流暢?，F(xiàn)有的用于市政道路的隔離墩一般多為鋼筋水泥土且實心的，導致用于市政道路的隔離墩笨重，在運輸時占用空間且移動麻煩和制造成本高，因此有必要予以改進。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種用于市政道路的隔離墩，它具有結構簡單、可疊放，輕便的特點。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于市政道路的隔離墩，包括隔離墩體，所述隔離墩體為中空殼體，所述隔離墩體設有由底部向中部凹陷的凹槽，所述隔離墩體的頂部設有進水口，所述隔離墩體的兩側面底部設有出水口，所述進水口和出水口上設有配合使用的蓋子。

進一步的，所述隔離墩體為棱臺狀。

進一步的，所述隔離墩體的前、后側面設有反光帶。

進一步的，所述隔離墩體底部設有可鎖的萬向輪。

采用上述結構后，本實用新型和現(xiàn)有技術相比所具有的優(yōu)點是：在運輸途中將可以將用于市政道路的隔離墩進行疊放減少空間的占用。在隔離墩體的頂部設進水口，在隔離墩體的兩側面底部設出水口，并且在進水口和出水口上設配合使用的蓋子，采用這種結構在使用方便在使用時往隔離墩體內注水，增加其重量，使其更穩(wěn)固，在不用時可以將水排出。其中隔離墩體為棱臺狀，采用這種結構可以使的本實用新型在使用時更加穩(wěn)定，且更好的配合凹槽使用。在隔離墩體的前、后側面設有反光帶，采用這種結構可以更好的提醒過往的來車，避免撞到隔離墩，對隔離墩人員造成傷亡，隔離墩照成損壞。在隔離墩體底部設有可鎖的萬向輪，方便在使用過程中臨時或短距離的移動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例，見圖1所示：一種用于市政道路的隔離墩，包括隔離墩體10，其中隔離墩體10為中空殼體，在隔離墩體10設有由底部向中部凹陷的凹槽30，采用這種結構方便在運輸途中將隔離墩進行疊放減少空間的占用。在隔離墩體10的頂部設進水口50，在隔離墩體10的兩側面底部設出水口40，并且在進水口50和出水口40上設配合使用的蓋子，采用這種結構在使用方便在使用時往隔離墩體10內注水，增加其重量，使其更穩(wěn)固，在不用時可以將水排出。其中隔離墩體10為棱臺狀，采用這種結構可以使的本實用新型在使用時更加穩(wěn)定，且更好的配合凹槽30使用。在隔離墩體10的前、后側面設有反光帶20，采用這種結構可以更好的提醒過往的來車，避免撞到用于市政道路的隔離墩，對人員造成傷亡，使隔離墩造成損壞。在隔離墩體10底部設有可鎖的萬向輪60，方便在使用過程中臨時或短距離的移動。