本實用新型屬于公路安全防護(hù)裝置，具體來說，涉及一種防撞毀綠化帶隔離裝置。

背景技術(shù)：

在對城市進(jìn)行建設(shè)和美化時，綠化設(shè)施的使用是必不可少的，對于綠化設(shè)施的保護(hù)和隔離同樣值得重視，但現(xiàn)有的隔離欄應(yīng)對外界破壞因素較為低下，而且只能進(jìn)行一次性使用，在使用和安裝時造成了很多的不便，故對新的隔離欄的開發(fā)顯得很有必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決背景技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種防撞毀綠化帶隔離裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種防撞毀綠化帶隔離裝置，包括底座、下桿體、上桿體、鎖扣裝置和連接裝置；下桿體安裝在底座上，上桿體安裝在下桿體上，下桿體和上桿體均為圓柱形；上桿體和下桿體通過鎖扣裝置連接；鎖扣裝置有兩個，對稱地安裝在上桿體和下桿體的前部和后部，鎖扣裝置包括鎖柱、鎖扣和鎖扣底座，鎖柱固定在上桿體上，鎖扣為半封閉式的管狀，鎖扣通過鎖扣底座固定在下桿體上；連接裝置有兩組，其中一組對稱地安裝在上桿體的兩側(cè)，另一組對稱地安裝在下桿體的兩側(cè)，連接裝置包括固定連接桿、伸縮連接桿和連接接口；上桿體的頂部設(shè)有驅(qū)蟲器，在驅(qū)蟲器上方通過支撐桿安裝有警示牌；上桿體的上部設(shè)有噴水器和步進(jìn)轉(zhuǎn)軸，噴水器上有多個噴水口；下桿體的下端還裝有土壤濕度感應(yīng)器和輸水管，輸水管上有輸水泵。

本實用新型進(jìn)一步的方案是：所述下桿體的材料為鋁制合金，其高度為15-25CM；所述上桿體的材料為硬質(zhì)橡膠。

本實用新型再進(jìn)一步的方案是：所述固定連接桿為中空結(jié)構(gòu)。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型采用了鎖扣裝置將兩段不同材料的連接桿連接的結(jié)構(gòu)，可以使得上桿體在受到車輛撞擊時，被撞一側(cè)的鎖扣受到外力而變形，圓柱體擺脫鎖扣的束縛，從而使得隔離裝置的上半部分向另一側(cè)倒下，不會導(dǎo)致裝置被攔腰折斷無法使用，極大的緩解了由于諸多外界因素導(dǎo)致綠化隔離欄被破壞的現(xiàn)狀，節(jié)約了市政在綠化設(shè)備上的開支，同時采用自動澆灌的澆水器對綠化植被進(jìn)行澆灌，減輕了環(huán)保人員的工作量，節(jié)省了人力資源，其結(jié)構(gòu)簡單，使用和安裝方便，實用性較強，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實用新型受到撞擊后上桿體向另一側(cè)倒下的狀態(tài)圖。

具體實施方式

實施例

如圖1-3所示，一種防撞毀綠化帶隔離裝置，包括底座1、下桿體2、上桿體3、鎖扣裝置4和連接裝置5。下桿體2安裝在底座1上，上桿體3安裝在下桿體2上，下桿體2和上桿體3均為圓柱形；上桿體3和下桿體2通過鎖扣裝置4連接。鎖扣裝置4有兩個，對稱地安裝在上桿體3和下桿體2的前部和后部，鎖扣裝置4包括鎖柱41、鎖扣42和鎖扣底座43，鎖柱41固定在上桿體3上，鎖扣42為半封閉式的管狀，鎖扣42通過鎖扣底座43固定在下桿體2上。連接裝置5有兩組，其中一組對稱地安裝在上桿體3的兩側(cè)，另一組對稱地安裝在下桿體2的兩側(cè)，連接裝置5包括固定連接桿51、伸縮連接桿52和連接接口53。上桿體3的頂部設(shè)有驅(qū)蟲器6，在驅(qū)蟲器6上方通過支撐桿7安裝有警示牌8；上桿體3的上部設(shè)有噴水器9和步進(jìn)轉(zhuǎn)軸10，噴水器9上有多個噴水口11；下桿體2的下端還裝有土壤濕度感應(yīng)器12和輸水管13，輸水管13上有輸水泵。所述下桿體2的材料為鋁制合金，其高度為15-25CM，以保證撞擊點在上桿體3上；所述上桿體3的材料為硬質(zhì)橡膠；所述固定連接桿51為中空結(jié)構(gòu)。

當(dāng)隔離裝置的任意一側(cè)受到車輛撞擊時，被撞一側(cè)的鎖扣受到外力而變形，鎖柱41擺脫鎖扣的束縛，從而使得隔離裝置的上桿體3向另一側(cè)倒下(如圖3所示)。

本實用新型不局限于上述的優(yōu)選實施方式，任何人應(yīng)該得知在本實用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。