本實(shí)用新型涉及一種智能環(huán)保防撞柱。

背景技術(shù)：

柱column工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時(shí)也同時(shí)承受彎矩的豎向桿件，用以支承梁、桁架、樓板等。按截面形式分有方柱、圓柱、矩形柱、工字形柱、H形柱、T形柱、L形柱、十字形柱、雙肢柱、格構(gòu)柱。按材料分有石柱、磚柱、木柱、鋼柱、鋼筋混凝土柱。防撞柱又名防護(hù)柱、防護(hù)樁、警示樁，屬于交通安全設(shè)備。分為固定式防護(hù)樁與活動(dòng)式防護(hù)樁。貼黃黑或紅白反光膜,或者噴漆,底部采用鏍絲或鋼釘固定。適用于道路出入口，高速公路養(yǎng)護(hù)，酒店、小區(qū)、體育場(chǎng)所，危險(xiǎn)地區(qū)和道路施工地段?？膳c警示帶、警示鏈、警示燈配合使用。防撞柱主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉(zhuǎn)彎處，路中崗?fù)?、收費(fèi)站及高架路的進(jìn)出口，停車場(chǎng)、小區(qū)、花園、加油站等等,起到隔離作用，防撞柱是用高彈性、高強(qiáng)度的改性塑料制成，當(dāng)汽車與該設(shè)備碰撞時(shí)，能有效地減小沖擊力，因此，能顯著地降低車與人地?fù)p傷。 其表面貼有的反光膜，可以根據(jù)需要貼上指示標(biāo)簽。

現(xiàn)有市面上的防撞柱存在安全性能低和不節(jié)能環(huán)保的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安全性能高和節(jié)能環(huán)保的智能環(huán)保防撞柱。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種智能環(huán)保防撞柱，包括圓管、彎頭和橫欄，所述圓管內(nèi)設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)，所述報(bào)警系統(tǒng)包括紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、微控制器和報(bào)警器，所述紅外線發(fā)射器、紅外接收器和報(bào)警器均與微控制器連接，所述橫欄上方設(shè)置有太陽能發(fā)電池板和蓄電池，所述蓄電池輸出端設(shè)置有感光元件，所述圓管和橫欄外表面均設(shè)置有顯示裝置，所述顯示裝置與蓄電池輸出端相連，所述圓管底部設(shè)置有法蘭座。

作為優(yōu)選，所述圓管與橫欄通過彎頭連接，所述圓管與橫欄成倒C形，彎曲處光滑過渡，無變形等缺陷，減少焊接，節(jié)省了人工。

作為優(yōu)選，所述圓管和橫欄均設(shè)置有保護(hù)墊，在加油站防止車輛碰撞加油機(jī)，保護(hù)加油機(jī)安全，在車輛加油不注意刮蹭上時(shí)，盡量避免車輛漆脫落，減少了車輛刮蹭留下刮痕。

作為優(yōu)選，所述顯示裝置是發(fā)光二極管，可在夜間和陰雨天使用，同時(shí)發(fā)揮警示和指示作用。

作為優(yōu)選，所述圓管鉸接在法蘭座上，將圓管固定在法蘭座上。

作為優(yōu)選，所述法蘭座上設(shè)置有螺孔。

作為優(yōu)選，所述法蘭座通過輔助螺釘與地面固定，能夠加強(qiáng)防撞柱的穩(wěn)固性。

本實(shí)用新型的有益效果：該智能環(huán)保防撞柱，設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)，微控制器采用紅外線發(fā)射器發(fā)射脈沖和紅外線接收器接收的時(shí)間差測(cè)量距離，測(cè)量距離小于 0.3m 時(shí)微控制器發(fā)生報(bào)警信號(hào)給報(bào)警器，能有效預(yù)防車輛在行駛在過程中對(duì)建筑物以及建筑構(gòu)配件的碰撞，既保護(hù)車輛安全 也保護(hù)了建筑構(gòu)件的損壞，通過設(shè)置太陽能電池板和蓄電池，為報(bào)警系統(tǒng)和顯示裝置供電，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，通過感光元件，控制顯示裝置的供電和斷電，可在夜間和陰雨天使用，同時(shí)發(fā)揮警示和指示作用，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，將圓管與橫欄通過彎頭彎曲成型，彎曲處光滑過渡，無變形等缺陷，減少焊接，節(jié)省了人工，通過在圓管和橫欄均設(shè)置有保護(hù)墊，在加油站防止車輛碰撞加油機(jī)，保護(hù)加油機(jī)安全，在車輛加油不注意刮蹭上時(shí)，盡量避免車輛漆脫落，減少了車輛刮蹭留下刮痕，通過將圓管鉸接在法蘭座上，將圓管固定在法蘭座上，法蘭座通過輔助螺釘與地面固定，能夠加強(qiáng)防撞柱的穩(wěn)固性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種智能環(huán)保防撞柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種智能環(huán)保防撞柱中保護(hù)墊的前視圖。

圖3為本實(shí)用新型一種智能環(huán)保防撞柱電路連接框圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種智能環(huán)保防撞柱，包括圓管1、彎頭2和橫欄3，所述圓管1內(nèi)設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)4，所述報(bào)警系統(tǒng)4包括紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、微控制器和報(bào)警器，所述紅外線接收器、紅外線發(fā)射器和報(bào)警器均與微控制器連接，所述橫欄3上方設(shè)置有太陽能發(fā)電池板5和蓄電池6，所述蓄電池6輸出端設(shè)置有感光元件7，所述圓管1和橫欄2外表面均設(shè)置顯示裝置8，所述顯示裝置8與蓄電池6輸出端相連，所述圓管1底部設(shè)置有法蘭座9。

本實(shí)施例的有益效果：該智能環(huán)保防撞柱，設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)，微控制器采用紅外線發(fā)射器發(fā)射脈沖和紅外線接收器接收的時(shí)間差測(cè)量距離，測(cè)量距離小于 0.3m 時(shí)微控制器發(fā)生報(bào)警信號(hào)給報(bào)警器，能有效預(yù)防車輛在行駛在過程中對(duì)建筑物以及建筑構(gòu)配件的碰撞，既保護(hù)車輛安全也保護(hù)了建筑構(gòu)件的損壞，通過設(shè)置太陽能電池板和蓄電池，為報(bào)警系統(tǒng)和顯示裝置供電，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，通過感光元件，控制顯示裝置的供電和斷電，可在夜間和陰雨天使用，同時(shí)發(fā)揮警示和指示作用，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)；

實(shí)施例2

如圖1-3所示，一種智能環(huán)保防撞柱，包括圓管1、彎頭2和橫欄3，所述圓管1內(nèi)設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)4，所述報(bào)警系統(tǒng)4包括紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、微控制器和報(bào)警器，所述紅外線發(fā)射器、紅外線接收器和報(bào)警器均與微控制器連接，所述紅外發(fā)射器與紅外接收器無線連接，所述橫欄3上方設(shè)置有太陽能發(fā)電池板5和蓄電池6，所述蓄電池6輸出端設(shè)置有感光元件7，所述圓管1和橫欄2外表面均設(shè)置顯示裝置8，所述顯示裝置8與蓄電池6輸出端相連，所述圓管1底部設(shè)置有法蘭座9；所述圓管1與橫欄3通過彎頭2連接，所述圓管1與橫欄3成倒C形，彎曲處光滑過渡，無變形等缺陷，減少焊接，節(jié)省了人工，所述圓管1和橫欄2均設(shè)置有保護(hù)墊10，在加油站防止車輛碰撞加油機(jī)，保護(hù)加油機(jī)安全，在車輛加油不注意刮蹭上時(shí)，盡量避免車輛漆脫落，減少了車輛刮蹭留下刮痕，所述顯示裝置8是發(fā)光二極管，可在夜間和陰雨天使用，同時(shí)發(fā)揮警示和指示作用，所述圓管1鉸接在法蘭座9上，將圓管1固定在法蘭座9上，所述法蘭座9上設(shè)置有螺孔11，所述法蘭座9通過輔助螺釘與地面固定，能夠加強(qiáng)防撞柱的穩(wěn)固性。

本實(shí)施例的有益效果：該智能環(huán)保防撞柱，設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)，微控制器采用紅外線發(fā)射器發(fā)射脈沖和紅外線接收器接收的時(shí)間差測(cè)量距離，測(cè)量距離小于 0.3m 時(shí)微控制器發(fā)生報(bào)警信號(hào)給報(bào)警器，能有效預(yù)防車輛在行駛在過程中對(duì)建筑物以及建筑構(gòu)配件的碰撞，既保護(hù)車輛安全也保護(hù)了建筑構(gòu)件的損壞，通過設(shè)置太陽能電池板和蓄電池，為報(bào)警系統(tǒng)和顯示裝置供電，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，通過感光元件，控制顯示裝置的供電和斷電，可在夜間和陰雨天使用，同時(shí)發(fā)揮警示和指示作用，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)；將圓管與橫欄通過彎頭彎曲成型，彎曲處光滑過渡，無變形等缺陷，減少焊接，節(jié)省了人工，通過在圓管和橫欄均設(shè)置有保護(hù)墊，在加油站防止車輛碰撞加油機(jī)，保護(hù)加油機(jī)安全，在車輛加油不注意刮蹭上時(shí)，盡量避免車輛漆脫落，減少了車輛刮蹭留下刮痕，通過將圓管鉸接在法蘭座上，將圓管固定在法蘭座上，法蘭座通過輔助螺釘與地面固定，能夠加強(qiáng)防撞柱的穩(wěn)固性。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。