專利名稱：自動復(fù)位防撞警示柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及道路行車隔離警示裝置。
在高等級的公路和城市行車道路上，為了明顯區(qū)分行車方向，必須設(shè)置隔離警示裝置，以避免造成駕駛員搶道現(xiàn)象，提高行車的安全性。在現(xiàn)有技術(shù)中的隔離裝置均以鋼材制作，往往以鋼管制成柱體與路基固定，柱體與柱體之間用鋼板或鋼管連接一體，形成車道與車道之間的分界線，這種隔離警示裝置經(jīng)車輛碰撞后，破壞性較大，往往需要全面修復(fù)或調(diào)換才能恢復(fù)原狀，即使輕微碰撞而傾倒亦無法自動復(fù)位，維修工作量大。
本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種既能自動復(fù)位又能防撞且維修方便的自動復(fù)位防撞警示柱。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的包含與路基固定的安裝腳和固定在安裝腳上的空心管狀柱體，所述的柱體與安裝腳之間設(shè)有一對可任意方向相對轉(zhuǎn)動的半球形關(guān)節(jié)，一個與安裝腳固定，一個與柱體固定，柱體內(nèi)設(shè)有可使其自動復(fù)位的、兩端通過鋼絲夾固定在活塞和半球形關(guān)節(jié)之間的鋼絲繩及彈簧；柱體頂端設(shè)有頂蓋。將該柱體按一定距離排列就形成一種隔離警示柱。
本實用新型若在柱體與柱體之間設(shè)置多節(jié)鏈條，且鏈條與柱體以自動脫位機構(gòu)連接，并在鏈條與鏈條之間又設(shè)有相鄰柱體保護裝置，就形成另一種隔離警示柱。
本實用新型由于在柱體內(nèi)采用鋼絲繩、彈簧和半球形關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的巧妙結(jié)合，以及柱體與柱體之間的自動脫位機構(gòu)和鏈條與鏈條之間的相鄰柱體保護裝置的設(shè)計，使柱體在遭受車輛碰撞而處于微脫離狀態(tài)時具有緩沖功能，不僅達到了防撞目的，并具有自動復(fù)位功能，它破壞性小，便于維修，是目前安全行車較理想的隔離警示裝置。
附圖l給出本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型再作洋細描述。
如附


圖1所述，自動復(fù)位防撞警示柱有一與路基固定的安裝腳，它由 形圓鋼(10)和底板(9)焊接而成。用混凝土預(yù)埋在路基中，且底板的上平面與路面持平。油漆成色彩鮮艷的空心管狀柱體(18)與安裝腳之間設(shè)有一對可任意方向相對轉(zhuǎn)動的半球形關(guān)節(jié)(11)、(13)，一個與安裝腳螺釘固定，一個與柱體焊接一體，半球形關(guān)節(jié)可同向安裝或相向安裝，附
圖1為同向安裝，若相向安裝，兩半球形關(guān)節(jié)的頂面須削平成小平面狀。柱體內(nèi)設(shè)有可沿柱體內(nèi)壁滑移的活塞(16)，活塞與半球形關(guān)節(jié)(13)之間設(shè)有兩端通過鋼絲夾(12)、(17)緊固的鋼絲繩(15)和彈簧(14)，當(dāng)柱體一旦被車輛碰撞處于任意方向傾斜狀態(tài)時，由于鋼絲繩和彈簧的作用待車輛離去即會自動復(fù)位。為了防止雨水和灰塵對柱體內(nèi)部機構(gòu)的侵蝕，在柱體頂端設(shè)置螺紋連接的頂蓋(1)。將該柱體相距排列即形成一種隔離警示柱。
本實用新型在柱體與柱體之間還可設(shè)置多節(jié)鏈條(4)，鏈條與柱體之間以自動脫位機構(gòu)連接，該機構(gòu)受外力即會自動脫位，包括設(shè)在柱體內(nèi)的連桿(19)，連桿下端與活塞固定，上端與卡環(huán)(20)固定，卡環(huán)同活塞一樣可沿柱體內(nèi)壁滑移，帶有卡槽結(jié)構(gòu)的活絡(luò)銷(2)的一端穿過柱體壁并使卡環(huán)卡在活絡(luò)銷的卡槽中，而活絡(luò)銷的另一端通過銷與轉(zhuǎn)環(huán)(3)連接，而轉(zhuǎn)環(huán)又與鏈條套接。所謂自動脫位機構(gòu)就是當(dāng)柱體遇到車輛碰撞受沖擊慣性導(dǎo)致柱體傾斜時，卡環(huán)即自動脫開活絡(luò)銷的卡槽，使鏈條不會被拉斷、柱體亦不會損壞，既保護了鏈條又保護了被撞柱體。兩柱體之間以鏈條相連組成的是另一種隔離警示柱。
本實用新型在鏈條與鏈條之間還設(shè)有相鄰柱體保護裝置，該裝置包括拉簧管(8)的兩端設(shè)有與悶蓋(6)螺接的調(diào)節(jié)環(huán)(5)，調(diào)節(jié)環(huán)的一端相當(dāng)于半環(huán)鏈條，與鏈條套接，另一端焊接與悶蓋螺接的螺桿，螺桿伸出端與拉簧管內(nèi)的拉簧(7)相鉤連。當(dāng)柱體在受較大沖擊力時，由于拉簧的緩沖作用使相鄰柱體得到了保護。相鄰柱體保護裝置和自動脫位機構(gòu)的聯(lián)動雙保險，是另一種隔離警示柱的進一步完善。
權(quán)利要求1.一種自動復(fù)位防撞警示柱，包含與路基固定的安裝腳和固定在安裝腳上的空心管狀柱體(18)，其特征在于所述的柱體與安裝腳之間設(shè)有一對可任意方向相對轉(zhuǎn)動的半球形關(guān)節(jié)(11)、(13)，一個與安裝腳固定，一個與柱體固定，柱體內(nèi)設(shè)有可使其自動復(fù)位的、兩端通過鋼絲夾(12)固定在活塞(16)和半球形關(guān)節(jié)之間的鋼絲繩(15)及彈簧(14)；柱體頂端設(shè)有頂蓋(1)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動復(fù)位防撞警示柱，其特征在于所述的半球形關(guān)節(jié)(11)、(13)可同向安裝或相向安裝。
3.如權(quán)利要求1所述的自動復(fù)位防撞警示柱，其特征在于所述的柱體與柱體之間設(shè)有多節(jié)鏈條(4)，鏈條與柱體間以自動脫位機構(gòu)連接，該機構(gòu)包括設(shè)在柱體內(nèi)的連桿(19)，連桿下端與活塞固定，上端與卡環(huán)(20)固定，活塞和卡環(huán)可沿柱體內(nèi)壁滑移，帶有卡槽結(jié)構(gòu)的活絡(luò)銷(2)穿過柱體壁并使卡環(huán)卡在活絡(luò)銷的卡槽中，活絡(luò)銷的另一端通過銷與轉(zhuǎn)環(huán)(3)連接，而轉(zhuǎn)環(huán)又與鏈條套接。
4.如權(quán)利要求3所述的自動復(fù)位防撞警示柱，其特征在于所述的鏈條與鏈條之間設(shè)有相鄰柱體保護裝置，該裝置包括拉簧管(8)的兩端設(shè)有與悶蓋(6)螺接的調(diào)節(jié)環(huán)(5)，調(diào)節(jié)環(huán)的一端與鏈條套接，另一端與拉簧管內(nèi)的拉簧(7)鉤連。
專利摘要一種自動復(fù)位防撞警示柱，包含與路基固定的安裝腳和柱體之間設(shè)有一對可相對轉(zhuǎn)動的半球形關(guān)節(jié)，分別與安裝腳、柱體固定，柱體內(nèi)設(shè)有活塞、固定在活塞和半球形關(guān)節(jié)之間的鋼絲繩及彈簧，構(gòu)成一種隔離警示柱。本實用新型在柱體和柱體之間設(shè)置多節(jié)鏈條，且以自動脫位機構(gòu)連接，并在鏈條與鏈條之間設(shè)置相鄰柱體保護裝置，構(gòu)成另一種隔離警示柱，該警示柱不僅具有自動復(fù)位功能，同時具有防撞功能，車輛碰撞造成的破壞性小，便于維修，是目前安全行車較理想的隔離警示裝置。
文檔編號E01F9/011GK2250975SQ9620612
公開日1997年4月2日 申請日期1996年3月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月18日
發(fā)明者夏成山, 裴建軍 申請人:夏成山