本發(fā)明涉及公路安全生命防護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種將無基礎(chǔ)示警墩改造成連續(xù)式防撞墻的加固方法。

背景技術(shù)：

示警墩是一種設(shè)置在公路路肩上的簡易路側(cè)攔擋設(shè)施，因施工、維護(hù)簡單，造價(jià)較低，在公路路側(cè)防護(hù)中廣泛應(yīng)用。通常設(shè)于交通量較小或路側(cè)危險(xiǎn)程度較低且視線良好的路段。在起到視線誘導(dǎo)、警示作用的同時(shí)，也能對車輛起到一定程度的攔擋作用。常見的示警墩有水泥混凝土示警墩、片石混凝土示警墩、漿砌片石示警墩等，通常等距間隔設(shè)置，并埋入地下一定深度。但在實(shí)際調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在路側(cè)險(xiǎn)要路段或小半徑曲線外側(cè)，易發(fā)生車輛沖出路外翻墜事故，事故的嚴(yán)重程度較高，僅設(shè)置示警墩無法滿足防護(hù)要求，特別是由于條件限制，存在不少示警墩無基礎(chǔ)的情況，防撞能力薄弱，車輛碰撞示警墩會(huì)整塊掉落，不能起到防護(hù)作用。為盡可能的減少事故發(fā)生或降低事故嚴(yán)重程度，需對示警墩進(jìn)行連接改造處理，提高路側(cè)防護(hù)能力。依據(jù)《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南》，現(xiàn)有的示警墩加固方法是在示警墩斷開處的路基及示警墩墩頂植入鋼筋，通過現(xiàn)澆鋼筋混凝土，把示警墩連接在一起。但不能適用于實(shí)際中示警墩無基礎(chǔ)的情況，僅靠加固后連續(xù)段植筋與路基連接，車輛碰撞易連根拔起，通過此方法改造后防護(hù)能力仍然不能滿足要求。且調(diào)研中發(fā)現(xiàn)山嶺重丘區(qū)、陡崖峭壁路段存在路基邊坡不穩(wěn)定的情況較多，特別是受地形等條件限制路基寬度較窄，路側(cè)凈區(qū)較小，示警墩已設(shè)置在路肩邊緣，若在路基邊緣植入鋼筋，施工時(shí)鉆孔時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊力對路基邊坡穩(wěn)定性影響較大，無施工條件。因此，需要一種新的示警墩改造方法來解決此類問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供將無基礎(chǔ)示警墩改造成連續(xù)式防撞墻的加固方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為 ：一種將無基礎(chǔ)示警墩改造成連續(xù)式防撞墻的加固方法，所述加固方法包含以下步驟：

a.在示警墩間隔處（以下稱連續(xù)段）開挖路基，做延展式基礎(chǔ)；

b.將浮土雜物清掃干凈、整平壓實(shí)，必要時(shí)進(jìn)行修整抹面；

c.將示警墩加高，鑿毛示警墩表面，并清洗干凈；

d.綁扎基礎(chǔ)鋼筋，澆筑基礎(chǔ)混凝土；

e.在示警墩墩頂植筋，綁扎連續(xù)段鋼筋，立模澆筑連續(xù)段和加高部分混凝土；

f.振動(dòng)棒振搗密實(shí)；

g.表面涂刷黃黑相間油漆，即形成連續(xù)式防撞墻。

所述步驟e中，在示警墩墩頂植筋前需檢查被植筋的混凝土是否完好，用鋼筋探測儀測出植筋處混凝土內(nèi)的鋼筋位置，核對、標(biāo)記植筋部位，以便鉆孔時(shí)避讓鋼筋。

植筋時(shí)，用電錘鉆孔，鉆孔孔徑需比鋼筋直徑大4-6mm；用毛刷刷去孔壁浮灰，再用空壓機(jī)將孔內(nèi)灰塵吹凈，確?？妆跓o塵；然后向孔內(nèi)注膠，注膠要一次完成；插入處理好的鋼筋，將鋼筋旋轉(zhuǎn)緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)。

在所述步驟f后，需灑水覆蓋養(yǎng)生后再進(jìn)行g(shù)步驟。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明的加固方法用于山嶺重丘區(qū)、陡崖峭壁路段路基邊坡不穩(wěn)定且示警墩無基礎(chǔ)的情況，通過連接示警墩，并在連接段設(shè)置延展式基礎(chǔ)，把示警墩改造成連續(xù)式防撞墻，有效的提高路側(cè)防護(hù)能力，且該方法不影響路基邊坡的穩(wěn)定性。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

本實(shí)施例中，示警墩長度200cm、寬度40cm、高度60cm，示警墩凈距200cm；示警墩加高30cm，連續(xù)段高度90cm，寬度與示警墩同寬為40cm，地面以下采用延展式基礎(chǔ)，長度200cm、深度40cm、寬度90cm；改造后的連續(xù)式防撞墻寬度40cm、高度90cm。

示警墩加高需在墩頂植筋，植筋深度20cm，墩頂以上鋼筋長度25cm；墩頂與連續(xù)段，設(shè)置通長鋼筋，與植筋及連續(xù)段箍筋綁扎。在連續(xù)段下挖基礎(chǔ)，長度200cm、深度40cm、寬度40cm；且向道路內(nèi)側(cè)開挖，長度200cm、深度40cm、寬度50cm，連續(xù)段與延展式基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，與示警墩加高處同時(shí)澆筑形成一個(gè)整體。

針對示警墩連續(xù)段基礎(chǔ)開挖工具流動(dòng)性大，零碎的特點(diǎn)，施工時(shí)示警墩連續(xù)段基礎(chǔ)可采用人工開挖，并將底部浮土雜物清掃干凈、整平壓實(shí)，必要時(shí)進(jìn)行修整抹面。鑿毛示警墩表面，并清洗干凈。綁扎基礎(chǔ)鋼筋，澆筑基礎(chǔ)混凝土，在示警墩墩頂植筋，綁扎連續(xù)段鋼筋，立模澆筑連續(xù)段和加高部分混凝土，振動(dòng)棒振搗密實(shí)。灑水覆蓋養(yǎng)生至養(yǎng)生期后回鋪路面。連續(xù)式防撞墻表面應(yīng)涂刷黃黑相間油漆，起視線誘導(dǎo)作用。

示警墩墩頂植筋前需檢查被植筋的混凝土是否完好，用鋼筋探測儀測出植筋處混凝土內(nèi)的鋼筋位置，核對、標(biāo)記植筋部位，以便鉆孔時(shí)避讓鋼筋；根據(jù)圖紙要求位置標(biāo)出需植鋼筋的位置，用電錘鉆孔，鉆孔孔徑需比鋼筋直徑大4-6mm；用毛刷刷去孔壁浮灰，再用空壓機(jī)將孔內(nèi)灰塵吹凈，也可用高壓水清洗鉆孔，植筋時(shí)將孔內(nèi)明水用棉紗吸干凈，確?？妆跓o塵；向空內(nèi)注膠，注膠要一次完成；插入處理好的鋼筋，將鋼筋旋轉(zhuǎn)緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，并防止孔內(nèi)外溢。插好固定后的鋼筋不可再擾動(dòng)，待植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、綁扎及其它的各項(xiàng)工作。

連續(xù)式防撞墻分段施工長度20m，實(shí)施長度可根據(jù)現(xiàn)場情況控制在10m-20m。由于連續(xù)段為延展式基礎(chǔ)，施工時(shí)開挖基礎(chǔ)需占用部分道路，故應(yīng)做好道路保通工作，安裝臨時(shí)施工標(biāo)志、圍擋、隔離設(shè)施，確保過往車輛行車安全，避免發(fā)生交通事故。

根據(jù)本實(shí)施方式，可以取得如下效果：該改造方法可在受路基、邊坡條件限制的情況下把無基礎(chǔ)的示警墩升級改造為連續(xù)式防撞墻，提高防撞能力，提高道路路側(cè)防護(hù)能力，提升安全保障水平，降低交通事故損失，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

以上對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。