本發(fā)明涉及施工方法，特別涉及一種彩色防滑路面的施工方法。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保、環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格以及城市對(duì)道路美化需求的日益提高，彩色道路愈來(lái)愈引起人們的重視，彩色路面不僅起到美化環(huán)境的作用，還減少了危險(xiǎn)區(qū)域的交通事故。最顯著的功能就是減輕駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間行駛后的視覺(jué)疲勞，尤其是在道路岔口，高速公路收費(fèi)口、服務(wù)區(qū)、公交車專用道、危險(xiǎn)警示路段、路口彎道坡段等。
目前國(guó)內(nèi)主要有瀝青型、環(huán)氧型、聚氨酯型彩色路面。但瀝青型彩色路面的防滑、耐腐蝕、抗污染等性能非常差，施工、養(yǎng)護(hù)也非常差；環(huán)氧型則易出現(xiàn)裂紋、變色、粉化嚴(yán)重；聚氨酯型價(jià)格高，質(zhì)量參差不齊。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的，就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種彩色防滑路面的施工方法。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種彩色防滑路面的施工方法，包括以下步驟：
一、路基礎(chǔ)面處理
清理路基礎(chǔ)面上的灰塵和障礙物，確保路基礎(chǔ)面平整、干凈，沒(méi)有任何污染物和路面病害；并在下一步驟進(jìn)行前，確保路面干燥；
二、界面活性劑施工：
在路基礎(chǔ)面上輥涂界面活性劑，并養(yǎng)護(hù)8～12小時(shí)；
三、在界面活性劑上刮涂交聯(lián)底料，同步施撒彩色防滑骨料，養(yǎng)護(hù)30分鐘，清理浮砂；
四、在彩色防滑骨料上壓涂聚酯面料，養(yǎng)護(hù)30分鐘，吹掃殘砂。
所述交聯(lián)底料為聚丙烯酸酯，其性能參數(shù)如下：粘度指標(biāo)2000-3000厘泊，交聯(lián)固化時(shí)間15～30分鐘，壓縮強(qiáng)度40～60n/mm2，斷裂伸長(zhǎng)率5～10％，斷裂模量1000～2500n/mm2。
所述彩色防滑骨料為彩色陶瓷顆粒，其性能參數(shù)如下：莫氏硬度>7，材料密度2.471克/立方厘米，磨耗值16.6％，吸水率0.968％，粒徑2～4毫米。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：
1、無(wú)溶劑，無(wú)污染，是一種綠色環(huán)保型路面；
2、所需的施工場(chǎng)地及封路范圍?。皇┕し奖?，基本不受環(huán)境因素影響；
3、施工快速，封路施工時(shí)間短，通車快，對(duì)交通影響??；
4、通車后，不掉砂，無(wú)破碎，厚度薄，重量輕，無(wú)安全隱患；
5、路面散水性好,高防滑性能，高耐蝕性能，色彩鮮艷持久；
6、降低噪音、減少濺水、減少剎車距離，環(huán)保節(jié)能等。
具體實(shí)施方式
首先對(duì)路基礎(chǔ)面進(jìn)行處理，確保施工路基礎(chǔ)面平整、干凈，沒(méi)有任何污染物和路面病害；清理路面灰塵和障礙物；若有，可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小洞(空)；使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；施工前，必須確保路面干燥，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面，冬天環(huán)境須加熱路表面，并加速高強(qiáng)粘結(jié)劑凝固；
然后在干燥的路基礎(chǔ)面上進(jìn)行界面活性劑施工，輥涂界面活性劑，并養(yǎng)護(hù)8小時(shí)。
接著在界面活性劑上刮涂聚丙烯酸酯作為交聯(lián)底料，并同步施撒彩色陶瓷顆粒作為防滑骨料，養(yǎng)護(hù)30分鐘，清理浮砂。
最后在彩色防滑骨料上壓涂聚酯面料，養(yǎng)護(hù)30分鐘，吹掃殘砂。清理好現(xiàn)場(chǎng)后，即可通車。
本發(fā)明中使用的交聯(lián)底料為聚丙烯酸酯，其性能參數(shù)如下：粘度指標(biāo)2000-3000厘泊，交聯(lián)固化時(shí)間15～30分鐘，壓縮強(qiáng)度40～60n/mm2，斷裂伸長(zhǎng)率5～10％，斷裂模量1000～2500n/mm2。
本發(fā)明中使用的彩色防滑骨料為彩色陶瓷顆粒，其性能參數(shù)如下：莫氏硬 度>7，材料密度2.471克/立方厘米，磨耗值16.6％，吸水率0.968％，粒徑2～4毫米。