橋梁橋架的限高防撞裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋梁橋架的限高防撞裝置，位于橋梁橋架的前方，包括支架、防撞桿、報警裝置、能夠抬升防撞桿的移動桿和具有驅(qū)動作用的液壓缸，所述的報警裝置設(shè)置在支架的頂部，移動桿的一端連接支架的背部，另一端連接有支撐桿，支撐桿位于液壓缸與移動桿之間，支撐桿與移動桿之間通過轉(zhuǎn)軸活動連接，所述的移動桿的下方設(shè)有作為移動桿支點的擋塊，報警裝置的面向車輛行駛方向的前端設(shè)置有緩沖桿。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，緩沖桿緩沖車輛的力量，能夠避免車輛上的人員傷亡，增加了車輛的安全性，有效的解決了橋梁橋架的車撞防護的問題，不需其他操作人員進行操作，節(jié)省了人力。
【專利說明】橋梁橋架的限高防撞裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及防撞裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于橋梁橋架的限高防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常的交通道路中，由于立交橋和高架橋的建設(shè)，在橋梁和橋架下都會設(shè)置限高防撞裝置，保證車輛安全和橋梁橋架的安全。現(xiàn)有的橋梁橋架的限高防撞裝置，大部分都是具有提前預(yù)警、發(fā)出警報，從而對車輛駕駛?cè)藛T進行提醒，但還有些橋梁橋架的限高防撞裝置是沒有上述的預(yù)警、警報裝置的，只是將限高防撞桿標示成醒目的顏色，如果車輛駕駛?cè)藛T沒有注意，那么車輛就會直接撞到桿子、或者橋體上，造成人員傷亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種改進的橋梁橋架的限高防撞裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種橋梁橋架的限高防撞裝置，位于橋梁橋架的前方，包括支架、防撞桿、報警裝置、能夠抬升防撞桿的移動桿和具有驅(qū)動作用的液壓缸，所述的報警裝置設(shè)置在支架的頂部，移動桿的一端連接支架的背部，另一端連接有支撐桿，支撐桿位于液壓缸與移動桿之間，支撐桿與移動桿之間通過轉(zhuǎn)軸活動連接，所述的移動桿的下方設(shè)有作為移動桿支點的擋塊，報警裝置的面向車輛行駛方向的前端設(shè)置有緩沖桿。
[0005]所述的緩沖桿的制作材料為彈性材料。
[0006]所述的報警裝置與液壓缸、緩沖桿通過線路連接。
[0007]本實用新型的有益效果是，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，緩沖桿緩沖車輛的力量，能夠避免車輛上的人員傷亡，增加了車輛的安全性，有效的解決了橋梁橋架的車撞防護的問題，不需其他操作人員進行操作，節(jié)省了人力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的左視圖。
[0011]圖中:1.支架，2.防撞桿，3.報警裝置，4.移動桿，5.液壓缸，6.支撐桿，7.擋塊，
8.緩沖桿。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。[0013]一種橋梁橋架的限高防撞裝置，位于橋梁橋架的前方，包括兩個支架1、防撞桿2、報警裝置3、能夠抬升防撞桿2的移動桿4和具有驅(qū)動作用的液壓缸5，報警裝置3設(shè)置在支架I的頂部，移動桿4的一端連接支架I的背部，另一端連接有支撐桿6，支撐桿6位于液壓缸5與移動桿4之間，支撐桿6與移動桿4之間通過轉(zhuǎn)軸活動連接，移動桿4的下方設(shè)有作為移動桿4支點的擋塊7，報警裝置3的面向車輛行駛方向的前端設(shè)置有緩沖桿8。
[0014]兩個支架I的頂端各設(shè)置有一個可以防止防撞桿2的凹槽，支架I與防撞桿2活動連接。
[0015]緩沖桿8的制作材料為能夠減小沖擊力的彈性/緩沖材料，可以有效的緩沖車輛撞過來的力量，給車輛駕駛員急剎車提供時間，減緩車輛的速度。
[0016]報警裝置3與液壓缸5、緩沖桿8通過線路連接，報警裝置3具有感應(yīng)裝置和信號傳輸裝置，對車輛的撞擊力進行感應(yīng)。
[0017]液壓缸5上設(shè)置有信號接收裝置。
[0018]當車輛的駕駛?cè)藛T在沒有注意到支架I上的標識時，在車輛撞擊防撞桿2上時，先是撞擊到防撞桿2前端的緩沖桿8，緩沖桿8緩沖了車輛的撞擊力，為駕駛?cè)藛T的急剎車及其他操作提供時間，同時報警裝置3內(nèi)感應(yīng)裝置感應(yīng)到緩沖桿8的撞擊力，信號傳輸裝置將感應(yīng)信號傳輸給液壓缸5上的信號接收裝置，液壓缸5在信號接收裝置接收信號后，開始啟動，液壓缸5推動支撐桿6向前運動，支撐桿6通過轉(zhuǎn)軸帶動移動桿4向上運動，以擋塊7作為支點，移動桿4抬升防撞桿2，使防撞桿2脫離支架1，避免了車輛的慣性作用下，向前運動，撞上防撞桿2，對駕駛?cè)藛T和其他人造成傷害。
[0019]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁橋架的限高防撞裝置，位于橋梁橋架的前方，其特征是:包括支架(I)、防撞桿(2)、報警裝置(3)、能夠抬升防撞桿(2)的移動桿(4)和具有驅(qū)動作用的液壓缸(5)，所述的報警裝置(3)設(shè)置在支架(I)的頂部，移動桿(4)的一端連接支架(I)的背部，另一端連接有支撐桿(6),支撐桿(6)位于液壓缸(5)與移動桿(4)之間,支撐桿(6)與移動桿(4)之間通過轉(zhuǎn)軸活動連接，所述的移動桿(4)的下方設(shè)有作為移動桿(4)支點的擋塊(7)，報警裝置(3)的面向車輛行駛方向的前端設(shè)置有緩沖桿(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁橋架的限高防撞裝置，其特征是:所述的緩沖桿(8)的制作材料為彈性材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁橋架的限高防撞裝置，其特征是:所述的報警裝置(3)與液壓缸(5)、緩沖桿(8)通過線路連接。
【文檔編號】E01F9/011GK203821267SQ201420197323
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月12日
【發(fā)明者】丁斌, 常浩, 武志寶 申請人:丁斌