橋梁轉體施工平衡重調控方法及調控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種在橋梁平轉法施工過程中，對轉體結構的平衡重進行調控的方法和系統(tǒng)，在梁體正式轉體前，通過調節(jié)平衡重來使轉體系統(tǒng)達到最佳平衡狀態(tài)，使轉鉸所承受的不平衡力矩為零，確保轉體過程結構的安全系數最大，該調控方法簡單快捷，調控系統(tǒng)的儀器設備可重復使用，經濟性高，大大提高了轉體過程中結構的安全系數，不管是對弧形轉鉸還是平面轉鉸，均可適用，這種調控方法操作方便，調控系統(tǒng)成本低，測試效率高，保證了橋梁轉體施工的平穩(wěn)性、安全性、可靠性。
【專利說明】橋梁轉體施工平衡重調控方法及調控系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁施工【技術領域】，具體涉及橋梁轉體施工時平衡重調節(jié)控制方法及調控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作成形后，通過轉體就位的一種施工方法。轉體施工與以往懸臂拼裝、懸臂澆筑、原位現(xiàn)澆等施工工藝相比，具有不干擾交通、不間斷通航、可跨深溝、河流、交通頻繁的道路，且施工快速、經濟效益高等優(yōu)點，它在橋梁建設中已被越來越廣泛地采用。橋梁轉體施工根據轉動方向，可分為豎向轉體法、水平轉體法以及豎轉與平轉相結合的施工方法。
[0003]橋梁水平轉體法施工過程中，由于箱梁箱室較多，且結構復雜，加上梁內模制作、結構臨時荷載等不確定因素，使得對混凝土結構的尺寸難以精確控制，安裝誤差較大，極易造成墩柱兩側T梁受力不平衡，即對轉動球鉸產生不平衡力矩。
[0004]如果該不平衡力矩過大，在兩側梁體脫架后，整個結構就會發(fā)生嚴重的傾斜，給結構帶來安全隱患，也不利于后續(xù)施工控制；如果該不平衡力矩較小，雖然此時的不平衡力矩可通過自身轉鉸或者撐腳來平衡，但如果不進行配重來糾正不平衡力矩，在轉動過程中，在各種不利因素的綜合影響下，也存在傾覆的潛在危險。
[0005]綜上，在橋梁正式 轉體前，應測試不平衡力矩，調節(jié)平衡重，方可進行正式轉體施工，但是目前還沒有對上述不平衡力矩進行調節(jié)控制的方法和系統(tǒng)。

【發(fā)明內容】

[0006]針對上述不足，本發(fā)明第一目的是提供一種在橋梁轉體施工前，可精確地對不平衡力矩進行測量并進行調節(jié)，保證在轉體施工過程中，橋梁不會發(fā)生傾斜或傾覆，保障全程施工安全進行的轉體施工的調控方法。
[0007]本發(fā)明的第二目的是提供一種上述調控方法所采用的調控系統(tǒng)。
[0008]本發(fā)明所述的轉體施工調控方法是通過這樣的技術方案來實現(xiàn)的:一種橋梁轉體施工平衡重調控方法，包括:
(1)砼梁澆筑完成后，支架脫架前，在上轉盤與下轉盤之間縱向和橫向對稱各安裝I個百分表，用于測量兩轉盤豎向間距變化，并記錄各個百分表初讀數U為百分表編號，取值如1,2,3,4,……)；
(2)主梁脫架后，再次記錄各個百分表讀數；
(3)計算出每個測位的豎向間距變化值為Kdi=Cil1- d0i ；
(4)根據上述沉降量AtZi，在AtZi值較小一側(即梁體向上翹起側)梁端增加平衡重荷載，直至所有Λ式.值調整到相同。
[0009]本發(fā)明根據上述調控方法采用的調控系統(tǒng)，包括上轉盤、下轉盤、轉鉸和墩體，其特征在于:所述上轉盤與下轉盤之間設置用于測試兩轉盤在橋縱向和橋橫向的豎向間距變化的百分表。
[0010]進一步的是，所述百分表為4個或4個以上，在順橋向和橫橋向上沿轉軸中心對稱布置。
[0011]進一步的是，所述上轉盤上設置牽引裝置，用以牽引上轉盤沿轉鉸中心軸轉動，從而帶動墩體轉動至預設位置。
[0012]進一步的是，所述轉鉸采用鋼球鉸。
[0013]由于采用了上述調控方法和調控系統(tǒng)，在墩體正式轉體前，通過調節(jié)平衡重來使轉體系統(tǒng)達到最佳平衡狀態(tài)，使轉鉸所承受的不平衡力矩為零，確保轉體過程結構的安全系數最大，該調控方法簡單快捷，調控系統(tǒng)可重復使用，經濟性高，大大提高了轉體過程中結構的安全系數，不管是對弧形轉鉸還是平面轉鉸，均可適用，這種調控方法操作方便，調控系統(tǒng)成本低，測試效率高，保證了橋梁轉體施工的平穩(wěn)性、安全性、可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為調控系統(tǒng)的結構簡圖。
[0015]圖2為墩體轉體時的俯視圖。
[0016]圖中，I為上轉盤，2為下轉盤，3為百分表，4為轉鉸，5為墩體。
【具體實施方式】
[0017]為了更加清楚地理解本發(fā)明的目的、技術方案及有益效果，下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的說明，但并不將本發(fā)明的保護范圍限定在以下實施例中。
[0018]本案所述的橋梁轉體施工平衡重調控方法，包括:
(1)砼梁澆筑完成后，支架脫架前，在上轉盤與下轉盤之間縱向和橫向沿轉軸中心對稱各安裝I個百分表，用于測量兩轉盤豎向間距變化，并記錄各個百分表初讀數為百分表編號);
(2)主梁脫架后，再次記錄各個百分表讀數；
(3)計算出每個測位的豎向間距變化值為Kdi=Cil1- d0i ；
(4)根據上述沉降量AtZi，在AtZi值較小一側(即梁體向上翹起側)梁端增加平衡重荷載，直至所有AtZi值調整到相同，此時轉體結構達到平衡狀態(tài)。
[0019]進一步的是，所述百分表3采用4個或4個以上，這些百分表在順橋向和橫橋向上沿轉軸中心對稱布置。
[0020]平衡調試完后，所述墩體5在轉動過程中，用牽引裝置對上轉盤I進行轉動牽引，使其帶動墩體5沿預設軌道進行轉動。
[0021]轉體調控系統(tǒng)包括上轉盤1、下轉盤2、百分表3、轉鉸4和墩體5及以上結構，轉體結構采用支架現(xiàn)澆，澆筑完成并達到強度要求后，在上轉盤I與下轉盤2之間安裝好百分表
3。脫架后按照本案所述的橋梁轉體施工平衡重調控方法，調節(jié)平衡重，此時轉體結構處于平衡狀態(tài)。正式轉體時用牽引裝置對上轉盤I進行轉動牽引，使其繞轉鉸4的中心軸轉動，從而帶動墩體5轉體至設計位置。
[0022]注意，記錄百分表的讀數時，應采取相應的保護措施，以免施工過程中百分表遭受碰觸或破壞。[0023]進一步的是，所述轉鉸3采用鋼球鉸，以增加接觸面剛度及減小接觸面摩擦系數。
【權利要求】
1.一種橋梁轉體施工平衡重調控方法，包括: 砼梁澆筑完成后，支架脫架前，在上轉盤與下轉盤之間縱向和橫向對稱各安裝I個百分表，用于測量兩轉盤豎向間距變化，并記錄各個百分表初讀數(i為百分表編號)； 主梁脫架后，再次記錄各個百分表讀數； 計算出每個測位的豎向間距變化值為Ndi=Cil1-d0i ； 根據上述沉降量八式.，在AtZi值較小一側(即梁體向上翹起側)梁端增加平衡重荷載，直至所有Λ 4值調整到相同。
2.根據權利要求1所述調控方法采用的調控系統(tǒng)，包括下轉盤、上轉盤、轉鉸和墩體，其特征在于:所述上轉盤與下轉盤之間設置用于測試兩轉盤在橋縱向和橋橫向的豎向間距變化的百分表。
3.如權利要求2所述的調控系統(tǒng)，其特征在于:所述百分表為4個及4個以上，在順橋向和橫橋向上沿轉軸中心對稱布置。
4.如權利要求3所述的調控系統(tǒng)，其特征在于:所述上轉盤上設置牽引裝置。
5.如權利要求4所述的調控系統(tǒng)，其特征在于:所述墩體在轉動過程中，用牽引裝置對上轉盤進行轉動牽引，使其帶動墩體沿預設軌道進行轉動。
6.如權利要求5所述的調控系統(tǒng)，其特征在于:所述轉鉸為鋼球鉸。
【文檔編號】E01D21/08GK103924530SQ201410181078
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權日:2014年4月30日
【發(fā)明者】傅賢超, 唐英, 張三峰, 曹文, 李闖, 幸軍, 丁兆峰, 李賢婧 申請人:中鐵西南科學研究院有限公司