公路橋路面鋪設施工裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路橋路面鋪設施工裝置，解決了公路橋路面的防撞墻根部在鋪設完整體路面后容易出現(xiàn)滲水、鹽腐蝕、橋面板邊部潮濕的問題。包括公路橋梁體(12)，在公路橋梁體(12)頂面的一側設置有防撞墻(8)，在防撞墻(8)的外側設置有槽鋼軌道(1)，整平機的滾動車輪(4)設置在槽鋼軌道(1)上，在防撞墻(8)的內(nèi)側設置有整平機的滾軸(11)。本實用新型解決了混凝土橋面鋪裝與防撞墻干涉的問題，避免了在公路橋路面的防撞墻根部出現(xiàn)滲水和鹽腐蝕的現(xiàn)象，增強了公路橋面鋪裝的整體耐久性。
【專利說明】公路橋路面鋪設施工裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公路橋路面鋪設裝置，特別涉及一種使用軌道懸掛式整平機整體鋪設公路橋路面的施工裝置。
【背景技術】
[0002]隨著高速公路的迅猛發(fā)展，各種公路橋梁在公路的總里程中占比越來越大。在通車的公路橋路面的防撞墻根部經(jīng)常會出現(xiàn)滲水、鹽腐蝕、橋面板邊部潮濕的問題，糾其原因，大多是公路橋面鋪裝設備與防撞墻根處在鋪裝時存在縫隙所導致的。公路橋路面的鋪設一般是用懸掛式整平機進行的，現(xiàn)有的懸掛式整平機的軌道是設置在防撞墻的內(nèi)側，軌道鋪設后，整平機在上面行走，經(jīng)常會出現(xiàn)滾動車輪脫軌現(xiàn)象，防撞墻內(nèi)混凝土不能同時澆筑，防撞墻混凝土直接澆筑在梁板頂面上，橋面鋪裝在防撞墻內(nèi)側會形成施工縫，影響橋面鋪裝的整體性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種公路橋路面鋪設施工裝置，解決了公路橋路面的防撞墻根部在鋪設完整體路面后容易出現(xiàn)滲水、鹽腐蝕、橋面板邊部潮濕的問題。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的:
[0005]一種公路橋路面鋪設施工裝置，包括公路橋梁體，在公路橋梁體頂面的一側設置有防撞墻，在防撞墻的外側設置有槽鋼軌道，整平機的滾動車輪設置在槽鋼軌道上，在防撞墻的內(nèi)側設置有整平機的滾軸；
[0006]整平機的滾軸通過滾軸架桿連接在懸掛框架上，在懸掛框架上設置有驅動電機，驅動電機是通過鏈條與滾動車輪上的鏈輪連接在一起的；
[0007]槽鋼軌道是通過軌道螺栓與防撞墻固定連接在一起，在槽鋼軌道的內(nèi)側設置有支撐筋板。
[0008]本實用新型解決了混凝土橋面鋪裝與防撞墻干涉的問題，避免了在公路橋路面的防撞墻根部出現(xiàn)滲水和鹽腐蝕的現(xiàn)象，增強了公路橋面鋪裝的整體耐久性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]一種公路橋路面鋪設施工裝置，包括公路橋梁體(12)，在公路橋梁體(12)頂面的一側設置有防撞墻(8)，在防撞墻(8)的外側設置有槽鋼軌道(I)，整平機的滾動車輪(4)設置在槽鋼軌道(I)上，在防撞墻(8)的內(nèi)側設置有整平機的滾軸(11)。
[0011]整平機的滾軸(11)通過滾軸架桿(9)連接在懸掛框架(7)上，在懸掛框架(7)上設置有驅動電機出)，驅動電機(6)是通過鏈條(5)與滾動車輪(4)上的鏈輪(10)連接在一起的。
[0012]槽鋼軌道(I)是通過軌道螺栓(3)與防撞墻(8)固定連接在一起，在槽鋼軌道(I)的內(nèi)側設置有支撐筋板(2)。
【權利要求】
1.一種公路橋路面鋪設施工裝置，包括公路橋梁體(12)，在公路橋梁體(12)頂面的一側設置有防撞墻(8)，其特征在于，在防撞墻(8)的外側設置有槽鋼軌道(I)，整平機的滾動車輪(4)設置在槽鋼軌道(I)上，在防撞墻(8)的內(nèi)側設置有整平機的滾軸(11)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路橋路面鋪設施工裝置，其特征在于，整平機的滾軸(11)通過滾軸架桿(9)連接在整平機的懸掛框架(7)上，在懸掛框架(7)上設置有驅動電機(6)，驅動電機(6)是通過鏈條(5)與滾動車輪(4)上的鏈輪(10)連接在一起的。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種公路橋路面鋪設施工裝置，其特征在于，槽鋼軌道(I)是通過軌道螺栓(3)與防撞墻(8)固定連接在一起，在槽鋼軌道(I)的內(nèi)側設置有支撐筋板⑵。
【文檔編號】E01D21/00GK203639835SQ201320855380
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權日:2013年12月24日
【發(fā)明者】劉衛(wèi)東, 樊忠祥 申請人:中鐵十九局集團第三工程有限公司