一種上弦檢查車的垂直桁架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種上弦檢查車的垂直桁架，包括吊籃和上端與上弦檢查車的水平桁架固定連接的升降立柱；所述吊籃與所述升降立柱活動連接；所述升降立柱包括外桁架和內(nèi)桁架；所述外桁架的上端與所述水平桁架固定連接，所述內(nèi)桁架設(shè)置于所述外桁架的內(nèi)側(cè)；所述內(nèi)桁架上設(shè)有內(nèi)桁架齒條，所述外桁架上設(shè)有齒輪驅(qū)動機構(gòu)，所述齒輪驅(qū)動機構(gòu)與所述內(nèi)桁架齒條之間通過齒輪與齒條嚙合的方式傳動，所述內(nèi)桁架通過齒輪與齒條嚙合的傳動方式沿著所述外桁架上升或下降。本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠搭載檢查人員，將檢查人員送達到橋梁需要檢查的部位。
【專利說明】一種上弦檢查車的垂直桁架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼桁橋梁檢查車的垂直桁架，尤其涉及一種上弦檢查車的垂直桁架。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼桁橋梁檢查車旨在實現(xiàn)全自動化操作方式，從而大幅提升檢修效率和降低檢修人員勞動強度。它包括上弦門型檢修車和下弦檢修車，所述上弦門型檢修車包括:橫橋向跨越鋼桁梁沿鋪設(shè)在鋼桁梁上弦桿上順橋向第一軌道上移動的門型檢修桁架，驅(qū)動該門型檢修桁架的第一驅(qū)動裝置；設(shè)置在沿鋪設(shè)在門型檢修桁架上的第二軌道橫橋向移動的檢修小車，驅(qū)動該檢修小車的第二驅(qū)動裝置；設(shè)置在檢修小車上的主升降工作臺，驅(qū)動該主升工作臺上下移動的第三驅(qū)動裝置；設(shè)置在門型檢修桁架兩端的兩個側(cè)面升降工作臺，驅(qū)動該側(cè)面升降工作臺上、下移動的第四驅(qū)動裝置。現(xiàn)有的側(cè)面升降工作臺結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，不能夠方便橋上作業(yè)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種上弦檢查車的垂直桁架，解決現(xiàn)有側(cè)面升降工作臺結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，不能夠方便橋上作業(yè)的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種上弦檢查車的垂直桁架，包括吊籃和上端與上弦檢查車的水平桁架固定連接的升降立柱；所述吊籃與所述升降立柱活動連接；所述升降立柱包括外桁架和內(nèi)桁架；所述外桁架的上端與所述水平桁架固定連接，所述內(nèi)桁架設(shè)置于所述外桁架的內(nèi)側(cè)；所述內(nèi)桁架上設(shè)有內(nèi)桁架齒條，所述外桁架上設(shè)有齒輪驅(qū)動機構(gòu)，所述齒輪驅(qū)動機構(gòu)與所述內(nèi)桁架齒條之間通過齒輪與齒條嚙合的方式傳動，所述內(nèi)桁架通過齒輪與齒條嚙合的傳動方式沿著所述外桁架上升或下降。
[0005]本實用新型的有益效果是:垂直桁架主要用于搭載檢查人員，將檢查人員送達到橋梁需要檢查的部位。
[0006]進一步:所述吊籃分為內(nèi)祐1架吊籃和外祐1架吊籃；所述內(nèi)祐1架吊籃通過齒輪齒條的傳動方式可以沿著所述內(nèi)桁架上升或下降；所述外桁架吊籃通過齒輪齒條的傳動方式可以沿著所述外桁架上升或下降。
[0007]上述進一步方案的有益效果是:采用雙層吊籃可以方便多人作業(yè)，同時內(nèi)桁架吊籃和外桁架吊籃之間相互不影響。
[0008]進一步:所述內(nèi)桁架吊籃和外桁架吊籃的內(nèi)側(cè)均設(shè)有伸縮平臺。
[0009]上述進一步方案的有益效果是:增加作業(yè)員到達的范圍。
[0010]進一步:還包括防擺裝置，所述防擺裝置設(shè)置在所述升降立柱的下端；所述防擺裝置包括支架、螺桿、滑動動組件和旋轉(zhuǎn)夾臂；所述支架的上端與所述升降立柱的下端固定連接；所述螺桿設(shè)置于所述支架的下方的軌道上，所述滑動動組件套在所述螺桿上，所述旋轉(zhuǎn)夾臂固定在所述滑動動組件上，且所述滑動動組件和旋轉(zhuǎn)夾臂均設(shè)為兩組，兩組所述旋轉(zhuǎn)夾臂通過兩組所述滑動動組件在所述螺桿滑動實現(xiàn)靠近或分開。
[0011]上述進一步方案的有益效果是:當檢查車在橋梁上行走時，檢查車產(chǎn)生一個向后的反轉(zhuǎn)力矩，反轉(zhuǎn)力矩會導致主車發(fā)生反向擺動，為了防止這種情況的發(fā)生，防擺裝置在檢查車固定頂起后會過自動找到直立的大橋構(gòu)件，通過其旋轉(zhuǎn)鎖緊臂卡住大橋直立構(gòu)件，防止檢查車的晃動；增加整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0012]進一步:還包括安全保護裝置，所述升降立柱上設(shè)有所述安全保護裝置，當所述內(nèi)桁架和吊籃下降速度超過預設(shè)值時，所述保護裝置鎖死防止所述內(nèi)桁架和吊籃下墜。
[0013]上述進一步方案的有益效果是:增加作業(yè)的安全性。
[0014]進一步:還包括防擺行走輪，所述防擺行走輪設(shè)置于所述升降立柱的下方。
[0015]上述進一步方案的有益效果是:增加整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為圖1的局部放大視圖；
[0018]圖3為本實用新型的防擺裝置結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0020]如圖1、圖2所示，一種上弦檢查車的垂直桁架，包括吊籃I和上端與上弦檢查車的水平桁架固定連接的升降立柱2 ;所述吊籃I與所述升降立柱2活動連接；所述升降立柱2包括外桁架21和內(nèi)桁架22 ;所述外桁架21的上端與所述水平桁架固定連接，所述內(nèi)桁架22設(shè)置于所述外桁架21的內(nèi)側(cè)；所述內(nèi)桁架22上設(shè)有內(nèi)桁架齒條31，所述外桁架21上設(shè)有齒輪驅(qū)動機構(gòu)32，所述齒輪驅(qū)動機構(gòu)32與所述內(nèi)桁架齒條31之間通過齒輪與齒條嚙合的方式傳動，所述內(nèi)桁架22通過齒輪與齒條嚙合的傳動方式沿著所述外桁架21上升或下降。還包括安全保護裝置5和防擺行走輪6，所述升降立柱2上設(shè)有所述安全保護裝置，當所述內(nèi)桁架22和吊籃I下降速度超過預設(shè)值時，所述保護裝置鎖死防止所述內(nèi)桁架22和吊籃I下墜。所述防擺行走輪6設(shè)置于所述升降立柱2的下方，檢查車在行進的過程中上部的平移，因為慣性的可能會產(chǎn)生桁架底部不能及時的跟隨而發(fā)生擺動，防擺行走輪6可以在橋梁的下端行走，保證整個結(jié)構(gòu)平穩(wěn)運行。
[0021]如圖1所不，所述吊籃I分為內(nèi)祐1架吊籃11和外祐1架吊籃12 ;所述內(nèi)祐1架吊籃11通過齒輪齒條的傳動方式可以沿著所述內(nèi)桁架22上升或下降；所述外桁架吊籃12通過齒輪齒條的傳動方式可以沿著所述外桁架21上升或下降。
[0022]所述內(nèi)桁架吊籃11和外桁架吊籃12的內(nèi)側(cè)均設(shè)有伸縮平臺(附圖中未表示)，伸縮平臺的伸縮為人力的驅(qū)動。
[0023]如圖3所示，本實例還包括防擺裝置4，所述防擺裝置4設(shè)置在所述升降立柱2的下端；所述防擺裝置4包括支架41、螺桿42、滑動動組件43和旋轉(zhuǎn)夾臂44 ;所述支架41的上端與所述升降立柱2的下端固定連接；所述螺桿42設(shè)置于所述支架41的下方的軌道上，所述滑動動組件套在所述螺桿上，所述旋轉(zhuǎn)夾臂固定在所述滑動動組件上，且所述滑動動組件43和旋轉(zhuǎn)夾臂44均設(shè)為兩組，兩組所述旋轉(zhuǎn)夾臂44通過兩組所述滑動動組件43在所述螺桿42滑動實現(xiàn)靠近或分開。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種上弦檢查車的垂直桁架，其特征在于:包括吊籃(I)和上端與上弦檢查車的水平桁架固定連接的升降立柱(2);所述吊籃(I)與所述升降立柱(2)活動連接；所述升降立柱(2)包括外桁架(21)和內(nèi)桁架(22);所述外桁架(21)的上端與所述水平桁架固定連接，所述內(nèi)桁架(22)設(shè)置于所述外桁架(21)的內(nèi)側(cè)；所述內(nèi)桁架(22)上設(shè)有內(nèi)桁架齒條(31)，所述外桁架(21)上設(shè)有齒輪驅(qū)動機構(gòu)(32)，所述齒輪驅(qū)動機構(gòu)(32)與所述內(nèi)桁架齒條(31)之間通過齒輪與齒條嚙合的方式傳動，所述內(nèi)桁架(22)通過齒輪與齒條嚙合的傳動方式沿著所述外祐1架(21)上升或下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種上弦檢查車的垂直桁架，其特征在于:所述吊籃(I)分為內(nèi)桁架吊籃(11)和外桁架吊籃(12 );所述內(nèi)桁架吊籃(11)通過齒輪齒條的傳動結(jié)構(gòu)與所述內(nèi)桁架(22)連接、并可沿所述內(nèi)桁架(22)上升或下降；所述外桁架吊籃(12)通過齒輪齒條的傳動方結(jié)構(gòu)與所述外桁架(21)連接、并可沿所述外桁架(21)上升或下降。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種上弦檢查車的垂直桁架，其特征在于:所述內(nèi)桁架吊籃(11)和外桁架吊籃(12 )的內(nèi)側(cè)均設(shè)有伸縮平臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述一種上弦檢查車的垂直桁架，其特征在于:還包括防擺裝置(4)，所述防擺裝置(4)設(shè)置在所述升降立柱(2)的下端；所述防擺裝置(4)包括支架(41)、螺桿(42)、滑動動組件(43)和旋轉(zhuǎn)夾臂(44);所述支架(41)的上端與所述升降立柱(2)的下端固定連接；所述螺桿(42)設(shè)置于所述支架(41)的下方的軌道上，所述滑動動組件套在所述螺桿上，所述旋轉(zhuǎn)夾臂固定在所述滑動動組件上，且所述滑動動組件(43)和旋轉(zhuǎn)夾臂(44)均設(shè)為兩組，兩組所述旋轉(zhuǎn)夾臂(44)通過兩組所述滑動動組件(43)在所述螺桿(42)滑動實現(xiàn)靠近或分開。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述一種上弦檢查車的垂直桁架，其特征在于:還包括安全保護裝置(5)，所述升降立柱(2)上設(shè)有所述安全保護裝置，當所述內(nèi)桁架(22)和吊籃(I)下降速度超過預設(shè)值時，所述保護裝置鎖死防止所述內(nèi)桁架(22)和吊籃(I)下墜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述一種上弦檢查車的垂直桁架，其特征在于:還包括防擺行走輪(6)，所述防擺行走輪(6)設(shè)置于所述升降立柱(2)的下方。
【文檔編號】E01D19/10GK203639822SQ201320853838
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】陳海濤, 唐義, 嚴國勝 申請人:武漢輝創(chuàng)橋梁維護工程有限公司