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一種交通攔截欄桿的制作方法

文檔序號(hào):2289255閱讀:1695來(lái)源:國(guó)知局
一種交通攔截欄桿的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交通攔截欄桿,包括欄桿本體,還包括兩立柱,立柱內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī),欄桿兩端分別與兩立柱的發(fā)動(dòng)機(jī)連接,欄桿上包裹有彈性層,欄桿裸露在彈性層外的部分設(shè)有發(fā)光層。本實(shí)用新型起到防撞效果,攔截功能比之現(xiàn)有技術(shù)更優(yōu)越。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種交通攔截欄桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通輔助工具,特別涉及一種交通攔截欄桿。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中,為了攔截違規(guī)車(chē)輛以及攔截追擊的犯人車(chē)輛,通常會(huì)在道路上設(shè)置攔截的欄桿,現(xiàn)有技術(shù)中的攔截欄桿通常只是一根直線(xiàn)的欄桿,在攔截效果上并不能達(dá)到優(yōu)越的效果,并且容易被車(chē)輛撞斷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型提供一種交通攔截欄桿,有效地解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種交通攔截欄桿,包括欄桿本體,還包括兩立柱,立柱內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī),欄桿兩端分別與兩立柱的發(fā)動(dòng)機(jī)連接,欄桿上包裹有彈性層,欄桿裸露在彈性層外的部分設(shè)有發(fā)光層。
[0005]作為優(yōu)選,所述立柱靠近欄桿的一側(cè)設(shè)有金屬加固層。
[0006]作為優(yōu)選,所述彈性層厚度為欄桿厚度的3-5倍。
[0007]作為優(yōu)選,所述欄桿裸露在彈性層外的部位為欄桿的兩側(cè)位置,并且裸露的長(zhǎng)度相同。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,該實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)欄桿轉(zhuǎn)動(dòng),彈性層起到減震以及防撞的功能,發(fā)光層為車(chē)輛起到警示作用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]參見(jiàn)圖1,一種交通攔截欄桿,包括欄桿本體1,還包括兩立柱2,在本實(shí)施例中,所述立柱2靠近欄桿的一側(cè)設(shè)有金屬加固層4,立柱2內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)3,欄桿兩端分別與兩立柱2的發(fā)動(dòng)機(jī)3連接,欄桿上包裹有彈性層狀6,在本實(shí)施例中,所述彈性層狀6厚度為欄桿厚度的3-5倍,欄桿裸露在彈性層狀6外的部分設(shè)有發(fā)光層5,在本實(shí)施例中,所述欄桿裸露在彈性層狀6外的部位為欄桿的兩側(cè)位置,并且裸露的長(zhǎng)度相同。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)置彈性層狀6,當(dāng)被攔截車(chē)輛開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn),帶動(dòng)欄桿以及欄桿上的彈性層狀6轉(zhuǎn)動(dòng),車(chē)輛撞擊到彈性層狀6上,轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性層狀6起到減震的作用,并且使得欄桿本體I不容易被撞斷;欄桿本體I上設(shè)置的發(fā)光層5,起到一個(gè)警示作用。
【權(quán)利要求】
1.一種交通攔截欄桿,包括欄桿本體,其特征在于:還包括兩立柱,立柱內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī),欄桿兩端分別與兩立柱的發(fā)動(dòng)機(jī)連接,欄桿上包裹有彈性層,欄桿裸露在彈性層外的部分設(shè)有發(fā)光層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通攔截欄桿,其特征在于:所述立柱靠近欄桿的一側(cè)設(shè)有金屬加固層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通攔截欄桿,其特征在于:所述彈性層厚度為欄桿厚度的3-5倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通攔截欄桿,其特征在于:所述欄桿裸露在彈性層外的部位為欄桿的兩側(cè)位置,并且裸露的長(zhǎng)度相同。
【文檔編號(hào)】E01F9/016GK203452020SQ201320359367
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年6月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月22日
【發(fā)明者】繆家戌 申請(qǐng)人:成都科創(chuàng)佳思科技有限公司
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