本發(fā)明涉及一種刷漆設(shè)備，尤其涉及一種道路交通欄桿用刷漆設(shè)備。

背景技術(shù)：

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業(yè)，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經(jīng)濟中屬于第三產(chǎn)業(yè)。運輸有鐵路、公路、水路、航空和管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內(nèi)容。交通是商品交換的先決條件。隨著交通的改善，人類的物質(zhì)生產(chǎn)逐步從自給自足的方式，過渡到分工交換的方式。物質(zhì)產(chǎn)品的分工交換，是現(xiàn)代工業(yè)社會的基礎(chǔ)之一。交通運輸在社會生產(chǎn)中分為生產(chǎn)過程的運輸和流通過程的運輸。交通的生產(chǎn)活動是實現(xiàn)人和物的位移及信息傳輸，運輸產(chǎn)品是以人公里和噸公里計量，郵電產(chǎn)品是以信息量和距離計量。

欄桿中國古稱闌干，是橋梁和建筑上的安全設(shè)施。合肥典雅欄桿在使用中起分隔、導(dǎo)向的作用，使被分割區(qū)域邊界明確清晰，設(shè)計好的欄桿，很具裝飾意義。周代禮器座上有類似欄桿的構(gòu)件。六朝盛行鉤片勾闌。欄桿轉(zhuǎn)角立望柱或?qū)ふ冉g口造者，均可見于云岡石窟、敦煌壁畫。元明清的木欄桿比較纖細，而石欄桿逐漸脫離木制欄桿的形制，趨向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和裝飾的欄桿形式進入中國。現(xiàn)代欄桿的材料和造型更為多樣。

道路交通上的欄桿能起到分隔和導(dǎo)向的作用，欄桿長期矗立在外界容易生銹，會影響其使用壽命，因此需要不定期的對欄桿進行刷漆工作，目前的欄桿刷漆工作都依靠人工進行，人工刷漆存在勞動強度大、刷漆效率低、刷漆不均勻的缺點，因此亟需研發(fā)一種能減少勞動強度、刷漆效率高、刷漆均勻的道路交通欄桿用刷漆設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服人工刷漆存在勞動強度大、刷漆效率低、刷漆不均勻的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能減少勞動強度、刷漆效率高、刷漆均勻的道路交通欄桿用刷漆設(shè)備。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種道路交通欄桿用刷漆設(shè)備，包括有底板、左架、固定板、支架、升降裝置、移動裝置、輸漆裝置、固定裝置、支桿、右架、第一管道、第一單向閥、刷子和噴頭，底板頂部左側(cè)焊接有左架，左架右側(cè)上部設(shè)置有升降裝置，升降裝置右側(cè)焊接有固定板，固定板底部設(shè)置有移動裝置，移動裝置下端焊接有支架，支架下端左側(cè)焊接有刷子，支架下端右側(cè)焊接有噴頭，底板頂部中間左右對稱焊接有支桿，支桿上端焊接有固定裝置，底板頂部右側(cè)焊接有右架，右架右側(cè)設(shè)置有輸漆裝置，輸漆裝置與噴頭之間通過法蘭連接的方式連接有第一管道，第一管道內(nèi)設(shè)有第一單向閥。

優(yōu)選地，升降裝置包括有第一軸承座、第一錐齒輪、第二錐齒輪、搖柄、第一轉(zhuǎn)軸、螺母、絲桿、第二軸承座、導(dǎo)柱和導(dǎo)套，左架下部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座，第一軸承座上的軸承內(nèi)通過過盈連接的方式連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸左端焊接有搖柄，轉(zhuǎn)軸右端通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪，左架右側(cè)上部通過螺栓連接的方式上下對稱連接有第二軸承座，第二軸承座上的軸承之間通過過盈連接的方式連接有絲桿，絲桿下端穿過第二軸承座并通過過盈連接的方式連接有第一錐齒輪，第一錐齒輪有第二錐齒輪嚙合，絲桿上通過螺紋連接的方式連接有螺母，螺母與絲桿配合，第二軸承座右端焊接有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上套有導(dǎo)套，導(dǎo)套與螺母通過焊接的方式連接，導(dǎo)套右端焊接有固定板。

優(yōu)選地，移動裝置包括有滑塊、滑軌、第一擋板、齒條、第一缺齒輪、第一電機、第二缺齒輪、第二轉(zhuǎn)軸和安裝板，固定板底部通過螺栓連接的方式連接有滑軌，滑軌上滑動式連接有滑塊，滑塊下端焊接有齒條，齒條左端焊接有支架，固定板底部右側(cè)焊接有第一擋板，第一擋板左側(cè)下部焊接有安裝板，安裝板前側(cè)左部通過螺栓連接的方式連接有第一電機，第一電機前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有第一缺齒輪，第一缺齒輪與齒條嚙合，安裝板前側(cè)中部通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動式連接有第二缺齒輪，第二缺齒輪與齒條嚙合，第一缺齒輪與第二缺齒輪相互嚙合。

優(yōu)選地，輸漆裝置包括有缸體、活塞、頂桿、第一彈簧、壓板、凸輪、第二電機、安裝座、第二擋板、第二管道和第二單向閥，右架右側(cè)上部焊接有第二擋板，第二擋板底部焊接有安裝座，安裝座上通過螺栓連接有的方式連接有第二電機，第二電機前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有凸輪，右架右側(cè)下部焊接有缸體，缸體外頂部左右對稱焊接有第一彈簧，第一彈簧上端焊接有壓板，壓板底部中間焊接有頂桿，頂桿下端伸入缸體內(nèi)部并連接有活塞，活塞與缸體配合，缸體左側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第一管道，缸體右側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第二管道，第二管道上設(shè)有第二單向閥。

優(yōu)選地，固定裝置包括有第一固定桿、第二固定桿、鉸接部件、第二彈簧、橡膠墊，第一固定桿和第二固定桿中部通過鉸接部件鉸接連接，第一固定桿和第二固定桿上部內(nèi)側(cè)之間焊接有第二彈簧，第一固定桿和第二固定桿上部內(nèi)側(cè)均膠接有橡膠墊。

優(yōu)選地，鉸接部件包括有旋轉(zhuǎn)軸和緊固蓋，第一固定桿和第二固定桿中部均開有通孔，旋轉(zhuǎn)軸穿過第一固定桿和第二固定桿中部的通孔，緊固蓋與旋轉(zhuǎn)軸后端過盈連接。

優(yōu)選地，底板的材料為不銹鋼。

優(yōu)選地，左架的材料為q235鋼。

優(yōu)選地，第一電機為伺服電機。

工作原理：當需要對欄桿進行刷漆工作時，工作人員將欄桿固定在固定裝置上，控制升降裝置工作，升降裝置帶動固定板向下運動，固定板帶動其底部連接裝置向下運動，當刷子與欄桿接觸后，控制升降裝置停止工作，控制輸漆裝置工作，油漆經(jīng)過第一管道從噴頭噴出，控制移動裝置工作，移動裝置通過支架帶動刷子和噴頭左右運動，達到一邊噴漆一邊刷漆的目的，當欄桿的刷漆工作完成后，控制輸漆裝置和移動裝置停止工作，控制升降裝置回到初始位置，之后工作人員將刷好漆的欄桿從固定裝置上取下即可。

因為升降裝置包括有第一軸承座、第一錐齒輪、第二錐齒輪、搖柄、第一轉(zhuǎn)軸、螺母、絲桿、第二軸承座、導(dǎo)柱和導(dǎo)套，左架下部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座，第一軸承座上的軸承內(nèi)通過過盈連接的方式連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸左端焊接有搖柄，轉(zhuǎn)軸右端通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪，左架右側(cè)上部通過螺栓連接的方式上下對稱連接有第二軸承座，第二軸承座上的軸承之間通過過盈連接的方式連接有絲桿，絲桿下端穿過第二軸承座并通過過盈連接的方式連接有第一錐齒輪，第一錐齒輪有第二錐齒輪嚙合，絲桿上通過螺紋連接的方式連接有螺母，螺母與絲桿配合，第二軸承座右端焊接有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上套有導(dǎo)套，導(dǎo)套與螺母通過焊接的方式連接，導(dǎo)套右端焊接有固定板。當需要使固定板向下運動時，順時針轉(zhuǎn)動搖柄，搖柄帶動第一轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)軸帶動第二錐齒輪順時針轉(zhuǎn)動，第二錐齒輪帶動第一錐齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，第一錐齒輪帶動絲桿逆時針轉(zhuǎn)動，絲桿帶動螺母向下運動，螺母帶動導(dǎo)套向下運動，導(dǎo)套帶動固定板向下運動，固定板帶動其底部連接裝置向下運動，當需要使固定板向上運動時，逆時針轉(zhuǎn)動搖柄即可。

因為移動裝置包括有滑塊、滑軌、第一擋板、齒條、第一缺齒輪、第一電機、第二缺齒輪、第二轉(zhuǎn)軸和安裝板，固定板底部通過螺栓連接的方式連接有滑軌，滑軌上滑動式連接有滑塊，滑塊下端焊接有齒條，齒條左端焊接有支架，固定板底部右側(cè)焊接有第一擋板，第一擋板左側(cè)下部焊接有安裝板，安裝板前側(cè)左部通過螺栓連接的方式連接有第一電機，第一電機前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有第一缺齒輪，第一缺齒輪與齒條嚙合，安裝板前側(cè)中部通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動式連接有第二缺齒輪，第二缺齒輪與齒條嚙合，第一缺齒輪與第二缺齒輪相互嚙合。控制第一電機順時針轉(zhuǎn)動，第一電機帶動第一缺齒輪順時針轉(zhuǎn)動，第一缺齒輪帶動齒條向右運動，齒條帶動第二缺齒輪順時針轉(zhuǎn)動，當?shù)谝蝗饼X輪與第二缺齒輪嚙合時，第一缺齒輪帶動第二缺齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，此時第一缺齒輪剛好與齒條分離，第二缺齒輪帶動齒條向左運動，當?shù)谝蝗饼X輪再次與齒條嚙合時，第一缺齒輪帶動齒條向右運動，如此反復(fù)，齒條不斷左右運動，并帶動其上連接裝置不斷左右運動。

因為輸漆裝置包括有缸體、活塞、頂桿、第一彈簧、壓板、凸輪、第二電機、安裝座、第二擋板、第二管道和第二單向閥，右架右側(cè)上部焊接有第二擋板，第二擋板底部焊接有安裝座，安裝座上通過螺栓連接有的方式連接有第二電機，第二電機前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有凸輪，右架右側(cè)下部焊接有缸體，缸體外頂部左右對稱焊接有第一彈簧，第一彈簧上端焊接有壓板，壓板底部中間焊接有頂桿，頂桿下端伸入缸體內(nèi)部并連接有活塞，活塞與缸體配合，缸體左側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第一管道，缸體右側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第二管道，第二管道上設(shè)有第二單向閥。啟動第二電機，第二電機帶動凸輪轉(zhuǎn)動，當凸輪凸起的一端與壓板接觸時，凸輪推動壓板向下運動，第一彈簧收縮，壓板通過頂桿推動活塞向下運動，缸體內(nèi)部的油漆流入第一管道內(nèi)，當凸輪凸起的一端未與壓板接觸時，壓板在第一彈簧彈力作用下向上運動，壓板通過頂桿帶動活塞向上運動，油漆經(jīng)過第二管道進入到缸體內(nèi)部，如此反復(fù)，達到油漆的輸送效果。

因為固定裝置包括有第一固定桿、第二固定桿、鉸接部件、第二彈簧、橡膠墊，第一固定桿和第二固定桿中部通過鉸接部件鉸接連接，第一固定桿和第二固定桿上部內(nèi)側(cè)之間焊接有第二彈簧，第一固定桿和第二固定桿上部內(nèi)側(cè)均膠接有橡膠墊。當需要將欄桿固定住時，向內(nèi)側(cè)擠壓第一固定桿和第二固定桿下端，第一固定桿和第二固定桿上端張開，工作人員將欄桿放置在第一固定桿和第二固定桿之間，放置完成后停止擠壓，第一固定桿和第二固定桿在第二彈簧拉力作用下將欄桿固定住，當需要再次將欄桿取下時，再次向內(nèi)側(cè)擠壓第一固定桿和第二固定桿下端即可。

因為鉸接部件包括有旋轉(zhuǎn)軸和緊固蓋，第一固定桿和第二固定桿中部均開有通孔，旋轉(zhuǎn)軸穿過第一固定桿和第二固定桿中部的通孔，緊固蓋與旋轉(zhuǎn)軸后端過盈連接，該鉸接部件擺動靈活，能延長設(shè)備的使用壽命。

因為底板的材料為不銹鋼，不銹鋼耐腐蝕性和耐酸性強，可延長裝置的使用壽命。

因為左架的材料為q235鋼，q235鋼硬度高，不容易變形，使裝置的使用壽命更長。

因為第一電機為伺服電機，抗過載能力強，高速性能好，能精準控制其轉(zhuǎn)速。

(3)有益效果

本發(fā)明通過絲桿與螺母的相互配合，使得固定板能夠上下運動，達到了對刷子高度的調(diào)節(jié)效果，第一缺齒輪、第二缺齒輪和齒條的相互配合，使得齒條能左右運動，最終使得刷子和噴頭能夠不斷左右運動，能使刷漆更加均勻，凸輪與第一彈簧的配合，使得活塞上下運動，達到輸漆的目的，能有效的提高工作效率，操作方便，實用性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明升降裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明移動裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明輸漆裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明固定裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明鉸接部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-底板，2-左架，3-固定板，4-支架，5-升降裝置，50-第一軸承座，51-第一錐齒輪，52-第二錐齒輪，53-搖柄，54-第一轉(zhuǎn)軸，55-螺母，56-絲桿，57-第二軸承座，58-導(dǎo)柱，59-導(dǎo)套，6-移動裝置，60-滑塊，61-滑軌，62-第一擋板，63-齒條，64-第一缺齒輪，65-第一電機，66-第二缺齒輪，67-第二轉(zhuǎn)軸，68-安裝板，7-輸漆裝置，70-缸體，71-活塞，72-頂桿，73-第一彈簧，74-壓板，75-凸輪，76-第二電機，77-安裝座，78-第二擋板，79-第二管道，710-第二單向閥，8-固定裝置，80-第一固定桿，81-第二固定桿，82-鉸接部件，821-旋轉(zhuǎn)軸，822-緊固蓋，83-第二彈簧，84-橡膠墊，9-支桿，10-右架，11-第一管道，12-第一單向閥，13-刷子，14-噴頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1

一種道路交通欄桿用刷漆設(shè)備，如圖1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降裝置5、移動裝置6、輸漆裝置7、固定裝置8、支桿9、右架10、第一管道11、第一單向閥12、刷子13和噴頭14，底板1頂部左側(cè)焊接有左架2，左架2右側(cè)上部設(shè)置有升降裝置5，升降裝置5右側(cè)焊接有固定板3，固定板3底部設(shè)置有移動裝置6，移動裝置6下端焊接有支架4，支架4下端左側(cè)焊接有刷子13，支架4下端右側(cè)焊接有噴頭14，底板1頂部中間左右對稱焊接有支桿9，支桿9上端焊接有固定裝置8，底板1頂部右側(cè)焊接有右架10，右架10右側(cè)設(shè)置有輸漆裝置7，輸漆裝置7與噴頭14之間通過法蘭連接的方式連接有第一管道11，第一管道11內(nèi)設(shè)有第一單向閥12。

實施例2

一種道路交通欄桿用刷漆設(shè)備，如圖1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降裝置5、移動裝置6、輸漆裝置7、固定裝置8、支桿9、右架10、第一管道11、第一單向閥12、刷子13和噴頭14，底板1頂部左側(cè)焊接有左架2，左架2右側(cè)上部設(shè)置有升降裝置5，升降裝置5右側(cè)焊接有固定板3，固定板3底部設(shè)置有移動裝置6，移動裝置6下端焊接有支架4，支架4下端左側(cè)焊接有刷子13，支架4下端右側(cè)焊接有噴頭14，底板1頂部中間左右對稱焊接有支桿9，支桿9上端焊接有固定裝置8，底板1頂部右側(cè)焊接有右架10，右架10右側(cè)設(shè)置有輸漆裝置7，輸漆裝置7與噴頭14之間通過法蘭連接的方式連接有第一管道11，第一管道11內(nèi)設(shè)有第一單向閥12。

升降裝置5包括有第一軸承座50、第一錐齒輪51、第二錐齒輪52、搖柄53、第一轉(zhuǎn)軸54、螺母55、絲桿56、第二軸承座57、導(dǎo)柱58和導(dǎo)套59，左架2下部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座50，第一軸承座50上的軸承內(nèi)通過過盈連接的方式連接有第一轉(zhuǎn)軸54，第一轉(zhuǎn)軸54左端焊接有搖柄53，轉(zhuǎn)軸右端通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪52，左架2右側(cè)上部通過螺栓連接的方式上下對稱連接有第二軸承座57，第二軸承座57上的軸承之間通過過盈連接的方式連接有絲桿56，絲桿56下端穿過第二軸承座57并通過過盈連接的方式連接有第一錐齒輪51，第一錐齒輪51有第二錐齒輪52嚙合，絲桿56上通過螺紋連接的方式連接有螺母55，螺母55與絲桿56配合，第二軸承座57右端焊接有導(dǎo)柱58，導(dǎo)柱58上套有導(dǎo)套59，導(dǎo)套59與螺母55通過焊接的方式連接，導(dǎo)套59右端焊接有固定板3。

實施例3

一種道路交通欄桿用刷漆設(shè)備，如圖1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降裝置5、移動裝置6、輸漆裝置7、固定裝置8、支桿9、右架10、第一管道11、第一單向閥12、刷子13和噴頭14，底板1頂部左側(cè)焊接有左架2，左架2右側(cè)上部設(shè)置有升降裝置5，升降裝置5右側(cè)焊接有固定板3，固定板3底部設(shè)置有移動裝置6，移動裝置6下端焊接有支架4，支架4下端左側(cè)焊接有刷子13，支架4下端右側(cè)焊接有噴頭14，底板1頂部中間左右對稱焊接有支桿9，支桿9上端焊接有固定裝置8，底板1頂部右側(cè)焊接有右架10，右架10右側(cè)設(shè)置有輸漆裝置7，輸漆裝置7與噴頭14之間通過法蘭連接的方式連接有第一管道11，第一管道11內(nèi)設(shè)有第一單向閥12。

升降裝置5包括有第一軸承座50、第一錐齒輪51、第二錐齒輪52、搖柄53、第一轉(zhuǎn)軸54、螺母55、絲桿56、第二軸承座57、導(dǎo)柱58和導(dǎo)套59，左架2下部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座50，第一軸承座50上的軸承內(nèi)通過過盈連接的方式連接有第一轉(zhuǎn)軸54，第一轉(zhuǎn)軸54左端焊接有搖柄53，轉(zhuǎn)軸右端通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪52，左架2右側(cè)上部通過螺栓連接的方式上下對稱連接有第二軸承座57，第二軸承座57上的軸承之間通過過盈連接的方式連接有絲桿56，絲桿56下端穿過第二軸承座57并通過過盈連接的方式連接有第一錐齒輪51，第一錐齒輪51有第二錐齒輪52嚙合，絲桿56上通過螺紋連接的方式連接有螺母55，螺母55與絲桿56配合，第二軸承座57右端焊接有導(dǎo)柱58，導(dǎo)柱58上套有導(dǎo)套59，導(dǎo)套59與螺母55通過焊接的方式連接，導(dǎo)套59右端焊接有固定板3。

移動裝置6包括有滑塊60、滑軌61、第一擋板62、齒條63、第一缺齒輪64、第一電機65、第二缺齒輪66、第二轉(zhuǎn)軸67和安裝板68，固定板3底部通過螺栓連接的方式連接有滑軌61，滑軌61上滑動式連接有滑塊60，滑塊60下端焊接有齒條63，齒條63左端焊接有支架4，固定板3底部右側(cè)焊接有第一擋板62，第一擋板62左側(cè)下部焊接有安裝板68，安裝板68前側(cè)左部通過螺栓連接的方式連接有第一電機65，第一電機65前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有第一缺齒輪64，第一缺齒輪64與齒條63嚙合，安裝板68前側(cè)中部通過第二轉(zhuǎn)軸67轉(zhuǎn)動式連接有第二缺齒輪66，第二缺齒輪66與齒條63嚙合，第一缺齒輪64與第二缺齒輪66相互嚙合。

實施例4

一種道路交通欄桿用刷漆設(shè)備，如圖1-6所示，包括有底板1、左架2、固定板3、支架4、升降裝置5、移動裝置6、輸漆裝置7、固定裝置8、支桿9、右架10、第一管道11、第一單向閥12、刷子13和噴頭14，底板1頂部左側(cè)焊接有左架2，左架2右側(cè)上部設(shè)置有升降裝置5，升降裝置5右側(cè)焊接有固定板3，固定板3底部設(shè)置有移動裝置6，移動裝置6下端焊接有支架4，支架4下端左側(cè)焊接有刷子13，支架4下端右側(cè)焊接有噴頭14，底板1頂部中間左右對稱焊接有支桿9，支桿9上端焊接有固定裝置8，底板1頂部右側(cè)焊接有右架10，右架10右側(cè)設(shè)置有輸漆裝置7，輸漆裝置7與噴頭14之間通過法蘭連接的方式連接有第一管道11，第一管道11內(nèi)設(shè)有第一單向閥12。

升降裝置5包括有第一軸承座50、第一錐齒輪51、第二錐齒輪52、搖柄53、第一轉(zhuǎn)軸54、螺母55、絲桿56、第二軸承座57、導(dǎo)柱58和導(dǎo)套59，左架2下部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座50，第一軸承座50上的軸承內(nèi)通過過盈連接的方式連接有第一轉(zhuǎn)軸54，第一轉(zhuǎn)軸54左端焊接有搖柄53，轉(zhuǎn)軸右端通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪52，左架2右側(cè)上部通過螺栓連接的方式上下對稱連接有第二軸承座57，第二軸承座57上的軸承之間通過過盈連接的方式連接有絲桿56，絲桿56下端穿過第二軸承座57并通過過盈連接的方式連接有第一錐齒輪51，第一錐齒輪51有第二錐齒輪52嚙合，絲桿56上通過螺紋連接的方式連接有螺母55，螺母55與絲桿56配合，第二軸承座57右端焊接有導(dǎo)柱58，導(dǎo)柱58上套有導(dǎo)套59，導(dǎo)套59與螺母55通過焊接的方式連接，導(dǎo)套59右端焊接有固定板3。

移動裝置6包括有滑塊60、滑軌61、第一擋板62、齒條63、第一缺齒輪64、第一電機65、第二缺齒輪66、第二轉(zhuǎn)軸67和安裝板68，固定板3底部通過螺栓連接的方式連接有滑軌61，滑軌61上滑動式連接有滑塊60，滑塊60下端焊接有齒條63，齒條63左端焊接有支架4，固定板3底部右側(cè)焊接有第一擋板62，第一擋板62左側(cè)下部焊接有安裝板68，安裝板68前側(cè)左部通過螺栓連接的方式連接有第一電機65，第一電機65前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有第一缺齒輪64，第一缺齒輪64與齒條63嚙合，安裝板68前側(cè)中部通過第二轉(zhuǎn)軸67轉(zhuǎn)動式連接有第二缺齒輪66，第二缺齒輪66與齒條63嚙合，第一缺齒輪64與第二缺齒輪66相互嚙合。

輸漆裝置7包括有缸體70、活塞71、頂桿72、第一彈簧73、壓板74、凸輪75、第二電機76、安裝座77、第二擋板78、第二管道79和第二單向閥710，右架10右側(cè)上部焊接有第二擋板78，第二擋板78底部焊接有安裝座77，安裝座77上通過螺栓連接有的方式連接有第二電機76，第二電機76前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有凸輪75，右架10右側(cè)下部焊接有缸體70，缸體70外頂部左右對稱焊接有第一彈簧73，第一彈簧73上端焊接有壓板74，壓板74底部中間焊接有頂桿72，頂桿72下端伸入缸體70內(nèi)部并連接有活塞71，活塞71與缸體70配合，缸體70左側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第一管道11，缸體70右側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第二管道79，第二管道79上設(shè)有第二單向閥710。

固定裝置8包括有第一固定桿80、第二固定桿81、鉸接部件82、第二彈簧83、橡膠墊84，第一固定桿80和第二固定桿81中部通過鉸接部件82鉸接連接，第一固定桿80和第二固定桿81上部內(nèi)側(cè)之間焊接有第二彈簧83，第一固定桿80和第二固定桿81上部內(nèi)側(cè)均膠接有橡膠墊84。

鉸接部件82包括有旋轉(zhuǎn)軸821和緊固蓋822，第一固定桿80和第二固定桿81中部均開有通孔，旋轉(zhuǎn)軸821穿過第一固定桿80和第二固定桿81中部的通孔，緊固蓋822與旋轉(zhuǎn)軸821后端過盈連接。

底板1的材料為不銹鋼。

左架2的材料為q235鋼。

第一電機65為伺服電機。

工作原理：當需要對欄桿進行刷漆工作時，工作人員將欄桿固定在固定裝置8上，控制升降裝置5工作，升降裝置5帶動固定板3向下運動，固定板3帶動其底部連接裝置向下運動，當刷子13與欄桿接觸后，控制升降裝置5停止工作，控制輸漆裝置7工作，油漆經(jīng)過第一管道11從噴頭14噴出，控制移動裝置6工作，移動裝置6通過支架4帶動刷子13和噴頭14左右運動，達到一邊噴漆一邊刷漆的目的，當欄桿的刷漆工作完成后，控制輸漆裝置7和移動裝置6停止工作，控制升降裝置5回到初始位置，之后工作人員將刷好漆的欄桿從固定裝置8上取下即可。

因為升降裝置5包括有第一軸承座50、第一錐齒輪51、第二錐齒輪52、搖柄53、第一轉(zhuǎn)軸54、螺母55、絲桿56、第二軸承座57、導(dǎo)柱58和導(dǎo)套59，左架2下部通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座50，第一軸承座50上的軸承內(nèi)通過過盈連接的方式連接有第一轉(zhuǎn)軸54，第一轉(zhuǎn)軸54左端焊接有搖柄53，轉(zhuǎn)軸右端通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪52，左架2右側(cè)上部通過螺栓連接的方式上下對稱連接有第二軸承座57，第二軸承座57上的軸承之間通過過盈連接的方式連接有絲桿56，絲桿56下端穿過第二軸承座57并通過過盈連接的方式連接有第一錐齒輪51，第一錐齒輪51有第二錐齒輪52嚙合，絲桿56上通過螺紋連接的方式連接有螺母55，螺母55與絲桿56配合，第二軸承座57右端焊接有導(dǎo)柱58，導(dǎo)柱58上套有導(dǎo)套59，導(dǎo)套59與螺母55通過焊接的方式連接，導(dǎo)套59右端焊接有固定板3。當需要使固定板3向下運動時，順時針轉(zhuǎn)動搖柄53，搖柄53帶動第一轉(zhuǎn)軸54順時針轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)軸54帶動第二錐齒輪52順時針轉(zhuǎn)動，第二錐齒輪52帶動第一錐齒輪51逆時針轉(zhuǎn)動，第一錐齒輪51帶動絲桿56逆時針轉(zhuǎn)動，絲桿56帶動螺母55向下運動，螺母55帶動導(dǎo)套59向下運動，導(dǎo)套59帶動固定板3向下運動，固定板3帶動其底部連接裝置向下運動，當需要使固定板3向上運動時，逆時針轉(zhuǎn)動搖柄53即可。

因為移動裝置6包括有滑塊60、滑軌61、第一擋板62、齒條63、第一缺齒輪64、第一電機65、第二缺齒輪66、第二轉(zhuǎn)軸67和安裝板68，固定板3底部通過螺栓連接的方式連接有滑軌61，滑軌61上滑動式連接有滑塊60，滑塊60下端焊接有齒條63，齒條63左端焊接有支架4，固定板3底部右側(cè)焊接有第一擋板62，第一擋板62左側(cè)下部焊接有安裝板68，安裝板68前側(cè)左部通過螺栓連接的方式連接有第一電機65，第一電機65前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有第一缺齒輪64，第一缺齒輪64與齒條63嚙合，安裝板68前側(cè)中部通過第二轉(zhuǎn)軸67轉(zhuǎn)動式連接有第二缺齒輪66，第二缺齒輪66與齒條63嚙合，第一缺齒輪64與第二缺齒輪66相互嚙合?？刂频谝浑姍C65順時針轉(zhuǎn)動，第一電機65帶動第一缺齒輪64順時針轉(zhuǎn)動，第一缺齒輪64帶動齒條63向右運動，齒條63帶動第二缺齒輪66順時針轉(zhuǎn)動，當?shù)谝蝗饼X輪64與第二缺齒輪66嚙合時，第一缺齒輪64帶動第二缺齒輪66逆時針轉(zhuǎn)動，此時第一缺齒輪64剛好與齒條63分離，第二缺齒輪66帶動齒條63向左運動，當?shù)谝蝗饼X輪64再次與齒條63嚙合時，第一缺齒輪64帶動齒條63向右運動，如此反復(fù)，齒條63不斷左右運動，并帶動其上連接裝置不斷左右運動。

因為輸漆裝置7包括有缸體70、活塞71、頂桿72、第一彈簧73、壓板74、凸輪75、第二電機76、安裝座77、第二擋板78、第二管道79和第二單向閥710，右架10右側(cè)上部焊接有第二擋板78，第二擋板78底部焊接有安裝座77，安裝座77上通過螺栓連接有的方式連接有第二電機76，第二電機76前側(cè)的輸出軸通過過盈連接的方式連接有凸輪75，右架10右側(cè)下部焊接有缸體70，缸體70外頂部左右對稱焊接有第一彈簧73，第一彈簧73上端焊接有壓板74，壓板74底部中間焊接有頂桿72，頂桿72下端伸入缸體70內(nèi)部并連接有活塞71，活塞71與缸體70配合，缸體70左側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第一管道11，缸體70右側(cè)底部通過法蘭連接的方式連接有第二管道79，第二管道79上設(shè)有第二單向閥710。啟動第二電機76，第二電機76帶動凸輪75轉(zhuǎn)動，當凸輪75凸起的一端與壓板74接觸時，凸輪75推動壓板74向下運動，第一彈簧73收縮，壓板74通過頂桿72推動活塞71向下運動，缸體70內(nèi)部的油漆流入第一管道11內(nèi)，當凸輪75凸起的一端未與壓板74接觸時，壓板74在第一彈簧73彈力作用下向上運動，壓板74通過頂桿72帶動活塞71向上運動，油漆經(jīng)過第二管道79進入到缸體70內(nèi)部，如此反復(fù)，達到油漆的輸送效果。

因為固定裝置8包括有第一固定桿80、第二固定桿81、鉸接部件82、第二彈簧83、橡膠墊84，第一固定桿80和第二固定桿81中部通過鉸接部件82鉸接連接，第一固定桿80和第二固定桿81上部內(nèi)側(cè)之間焊接有第二彈簧83，第一固定桿80和第二固定桿81上部內(nèi)側(cè)均膠接有橡膠墊84。當需要將欄桿固定住時，向內(nèi)側(cè)擠壓第一固定桿80和第二固定桿81下端，第一固定桿80和第二固定桿81上端張開，工作人員將欄桿放置在第一固定桿80和第二固定桿81之間，放置完成后停止擠壓，第一固定桿80和第二固定桿81在第二彈簧83拉力作用下將欄桿固定住，當需要再次將欄桿取下時，再次向內(nèi)側(cè)擠壓第一固定桿80和第二固定桿81下端即可。

因為鉸接部件82包括有旋轉(zhuǎn)軸821和緊固蓋822，第一固定桿80和第二固定桿81中部均開有通孔，旋轉(zhuǎn)軸821穿過第一固定桿80和第二固定桿81中部的通孔，緊固蓋822與旋轉(zhuǎn)軸821后端過盈連接，該鉸接部件82擺動靈活，能延長設(shè)備的使用壽命。

因為底板1的材料為不銹鋼，不銹鋼耐腐蝕性和耐酸性強，可延長裝置的使用壽命。

因為左架2的材料為q235鋼，q235鋼硬度高，不容易變形，使裝置的使用壽命更長。

因為第一電機65為伺服電機，抗過載能力強，高速性能好，能精準控制其轉(zhuǎn)速。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。