專利名稱：防倒伏交通標(biāo)志牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于ー種交通安全設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種防倒伏交通標(biāo)志牌。
背景技術(shù)：
公路養(yǎng)護(hù)施工中需占用車道時(shí)，按規(guī)定必須設(shè)置施工標(biāo)志牌，標(biāo)志牌一般固定在折疊式、門(mén)架式、柱式支架上，通常放置在施工路段最右側(cè)或最左側(cè)，這樣容易出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題一、容易倒伏，被車尾高速氣流掀倒、被大風(fēng)刮倒、或被車輛擦碰移位的發(fā)生幾率就會(huì)很高。ニ、由于左側(cè)路面擺放條件差，要么擠占行駛路面，要么擺放不標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛通行及養(yǎng)護(hù)人員人身安全產(chǎn)生重大隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種不占用路面、防倒伏、安裝便捷標(biāo)志版面可更換的新型防倒伏交通標(biāo)志牌。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為ー種防倒伏交通標(biāo)志牌，包括立柱以及設(shè)置在立柱上端的標(biāo)志牌版面，其特征在于在所述的立柱下端設(shè)置有一夾具抱箍，該夾具抱箍包括第一半圓、第二半圓以及扳手，所述的第一半圓和第二半圓鉸接，在第一半圓的另一端設(shè)置所述的扳手，在扳手上設(shè)置有鎖扣，在第二半圓的另一端設(shè)置ー彎鉤，所述的鎖扣與彎鉤鎖合。在所述的立柱的上端開(kāi)設(shè)有限位槽，一限位套環(huán)通過(guò)所述的限位槽設(shè)置在立柱的上端，在限位套環(huán)上固定所述的標(biāo)志牌版面。在所述的立柱上還設(shè)置有一定位箍，該定位箍位于夾具抱箍的下端。立柱直徑、壁厚、長(zhǎng)度規(guī)格為060*4. 0*1800mm的無(wú)縫鋼管。立柱頂端開(kāi)限位槽，開(kāi)槽深度40_，槽ロ寬度5. 5_。夾具抱箍及定位箍型號(hào)為40*4_扁鋼，直徑の140，焊有夾具扳手，夾具的U形鎖扣尾端有4cm的螺紋，通過(guò)螺母進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。夾具抱箍距設(shè)置于立柱底端340mm處。定位箍設(shè)置于據(jù)立柱底端50mm處。限位套環(huán)直徑為70mm鍍鋅鋼管，寬度40mm。套環(huán)內(nèi)采用40*4mm扁鋼與套環(huán)進(jìn)行焊接。限位套環(huán)安裝于標(biāo)志牌版面背面，與立柱頂端槽ロ配合。有益效果I、不占路面。防倒伏交通標(biāo)志牌安裝于防撞護(hù)欄立柱上，不占用路面，不會(huì)形成路障提高通行能力；車道外安裝拆卸降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)；解決超車道標(biāo)志設(shè)置難題。2、防倒伏。緊固于防撞護(hù)欄立柱上，穩(wěn)定性強(qiáng)，可抵御十二級(jí)臺(tái)風(fēng)，解決了惡劣天氣標(biāo)志牌擺放的難題；規(guī)避了標(biāo)志牌倒伏后形成的警告作用消失、成為道路障礙、扶正標(biāo)志牌所承擔(dān)新風(fēng)險(xiǎn)等安全風(fēng)險(xiǎn)。3、安裝便捷。單人完成安裝僅需5秒。[0014]4、夾具抱箍尺寸可調(diào)節(jié)?？蛇m配因防撞護(hù)欄立柱柱體變形、材料公差、制作エ藝等而形成不同尺寸的立柱。5、架牌分體可換。裝卸方便，便于運(yùn)輸、儲(chǔ)放和版面的保護(hù)；版面可替換，利于更新更換，延長(zhǎng)使用壽命；可根據(jù)需要更換所需版面內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)多種用途。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的后視圖。圖3是本實(shí)用新型夾具抱箍結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型定位箍結(jié)構(gòu)示意圖?！0020]其中1、標(biāo)志牌版面，2、立柱，3、夾具抱箍，31、立柱環(huán)，32、第一半圓，33、第二半0，34、板手，35、鎖扣，36、彎鉤，4、定似榧，5、限似套環(huán)。
具體實(shí)施方式
圖I、圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，防倒伏交通標(biāo)志牌由標(biāo)志牌版面I，立
柱2，夾具抱箍3，定位箍4，限位套環(huán)5等組成。夾具抱箍3、定位箍4與立柱2焊接連接，標(biāo)志牌版面I通過(guò)限位套環(huán)5套在立柱2頂端，組成完整防倒伏交通標(biāo)志牌，夾具抱箍3包括立柱環(huán)31、第一半圓32、第二半圓33以及扳手34，其中立柱環(huán)31與第一半圓32焊接，第一半圓32和第二半圓33鉸接，在第一半圓32的另一端設(shè)置扳手34，在扳手34上設(shè)置有鎖扣35，在第二半圓33的另一端設(shè)置ー彎鉤36，具體見(jiàn)圖3所示。通過(guò)抬起或者壓下扳手34，從而將鎖扣與彎鉤脫離或者鎖合。使用時(shí)將此標(biāo)志牌通過(guò)夾具抱箍3鎖緊于防撞護(hù)欄立柱上，完成標(biāo)志牌的設(shè)置。防倒伏交通標(biāo)志牌不占用路面、防倒伏、安裝便捷、抱箍尺寸可調(diào)、標(biāo)志版面可更換。
權(quán)利要求1.ー種防倒伏交通標(biāo)志牌，包括立柱以及設(shè)置在立柱上端的標(biāo)志牌版面，其特征在于在所述的立柱下端設(shè)置有一夾具抱箍，該夾具抱箍包括第一半圓、第二半圓以及扳手，所述的第一半圓和第二半圓鉸接，在第一半圓的另一端設(shè)置所述的扳手，在扳手上設(shè)置有鎖扣，在第二半圓的另一端設(shè)置ー彎鉤，所述的鎖扣與彎鉤鎖合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防倒伏交通標(biāo)志牌，其特征在于在所述的立柱的上端開(kāi)設(shè)有限位槽，一限位套環(huán)通過(guò)所述的限位槽設(shè)置在立柱的上端，在限位套環(huán)上固定所述的標(biāo)志牌版面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的防倒伏交通標(biāo)志牌，其特征在于在所述的立柱上還設(shè)置有一定位箍，該定位箍位于夾具抱箍的下端。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種防倒伏交通標(biāo)志牌，包括立柱以及設(shè)置在立柱上端的標(biāo)志牌版面，其特征在于在所述的立柱下端設(shè)置有一夾具抱箍，該夾具抱箍包括第一半圓、第二半圓以及扳手，所述的第一半圓和第二半圓鉸接，在第一半圓的另一端設(shè)置所述的扳手，在扳手上設(shè)置有鎖扣，在第二半圓的另一端設(shè)置一彎鉤，所述的鎖扣與彎鉤鎖合。本實(shí)用新型提供一種不占用路面、防倒伏、安裝便捷、抱箍尺寸可調(diào)、標(biāo)志版面可更換的新型防倒伏交通標(biāo)志牌。
文檔編號(hào)E01F9/03GK202658544SQ201220229789
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者周森坤, 武宜勇, 蔣洪芬, 劉紹章, 郭濤, 楊慶, 陳濤, 李沖良, 郝朋超, 成蓉, 黃成 , 李艷 申請(qǐng)人:江蘇寧滬高速公路股份有限公司