專利名稱：駕駛型路面銑刨機(jī)的換擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及銑刨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種駕駛型路面銑刨機(jī)的換擋裝置。
背景技術(shù)：
路面銑刨機(jī)是將路面物料壓碎和崩落后，再重新攤鋪路面材料的工程機(jī)械的一種。路面銑刨機(jī)一般為手動(dòng)操作較多，銑削速度均為人工控制，速度不均勻，銑削效果差，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可以選擇多種行走速 度，提高工作效率的駕駛型路面銑刨機(jī)的換擋裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種駕駛型路面銑刨機(jī)的換擋裝置，具有檔位推桿、連接裝置、連桿和靜液傳動(dòng)器；所述檔位推桿通過連接裝置與連桿的上端連接；所述連桿的下端連接靜液傳動(dòng)器；所述靜液傳動(dòng)器通過若干鏈輪傳動(dòng)連接到銑刨機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪上。上述技術(shù)方案所述連接裝置具有換擋連接件、換擋連接軸和換擋連接板，連接裝置內(nèi)部的檔位推桿上設(shè)有第一齒輪；所述換擋連接件通過連接支架固定連接在銑刨機(jī)的機(jī)體上，換擋連接件上設(shè)有換擋連接軸；所述換擋連接軸上具有第二齒輪；所述第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動(dòng)；所述換擋連接板的一端與換擋連接軸固定連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型具有積極的效果本實(shí)用新型的檔位推桿通過連桿控制靜夜傳動(dòng)器，靜液傳動(dòng)器通過鏈輪將動(dòng)力傳送給驅(qū)動(dòng)輪，可根據(jù)各種工作狀況，選擇多種行走速度，從而提高工作效率和工作質(zhì)量。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的左視圖；圖中I.檔位推桿，2.連接裝置，21.換擋連接件，22.換擋連接軸，23.換擋連接板，24.連接支架，3.連桿，4.靜液傳動(dòng)器，5.鏈輪。
具體實(shí)施方式
見圖1-2，本實(shí)用新型具有檔位推桿I、連接裝置2、連桿3和靜液傳動(dòng)器4 ;檔位推桿I通過連接裝置2與連桿3的上端連接；連桿3的下端連接靜液傳動(dòng)器4 ;靜液傳動(dòng)器4通過若干鏈輪5傳動(dòng)連接到銑刨機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪上。連接裝置2具有換擋連接件21、換擋連接軸22和換擋連接板23，連接裝置2內(nèi)部的檔位推桿I上設(shè)有第一齒輪；換擋連接件21通過連接支架24固定連接在銑刨機(jī)的機(jī)體上，換擋連接件21上設(shè)有換擋連接軸22 ;換擋連接軸22上具有第二齒輪；第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動(dòng)；換擋連接板23的一端與換擋連接軸22固定連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸與連桿3轉(zhuǎn)動(dòng)連接。 以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種駕駛型路面銑刨機(jī)的換擋裝置，其特征在于具有檔位推桿(I)、連接裝置(2)、連桿(3)和靜液傳動(dòng)器(4);所述檔位推桿(I)通過連接裝置(2)與連桿(3)的上端連接；所述連桿(3)的下端連接靜液傳動(dòng)器(4);所述靜液傳動(dòng)器(4)通過若干鏈輪(5)傳動(dòng)連接到銑刨機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駕駛型路面銑刨機(jī)的換擋裝置，其特征在于所述連接裝置(2)具有換擋連接件(21)、換擋連接軸(22)和換擋連接板(23)，連接裝置(2)內(nèi)部的檔位推桿(I)上設(shè)有第一齒輪；所述換擋連接件(21)通過連接支架(24)固定連接在銑刨機(jī)的機(jī)體上，換擋連接件(21)上設(shè)有換擋連接軸(22);所述換擋連接軸(22)上具有第二齒輪；所述第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動(dòng)；所述換擋連接板(23)的一端與換擋連接軸(22)固定連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸與連桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種駕駛型路面銑刨機(jī)的換擋裝置，具有檔位推桿、連接裝置、連桿和靜液傳動(dòng)器；所述檔位推桿通過連接裝置與連桿的上端連接；所述連桿的下端連接靜液傳動(dòng)器；所述靜液傳動(dòng)器通過若干鏈輪傳動(dòng)連接到銑刨機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪上。本實(shí)用新型的檔位推桿通過連桿控制靜夜傳動(dòng)器，靜液傳動(dòng)器通過鏈輪將動(dòng)力傳送給驅(qū)動(dòng)輪，可根據(jù)各種工作狀況，選擇多種行走速度，從而提高工作效率和工作質(zhì)量。
文檔編號(hào)E01C23/085GK202629046SQ201220188319
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者史江全, 蔡建輝 申請(qǐng)人:常州杰和機(jī)械有限公司